🫢¿Digna heredera? | Review SUZUKI VSTROM 800 TECH 2024
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3 ай бұрынLa saga VSTROM ha sufrido un muy importante cambio despues de 20 años en el mercado siendo una superventas. Abandona el indestructible bicilindrico en V de 650cc para equipar un bicilindrico en linea de 800cc. Que tal le habrá sentado el cambio?
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@BMWSFCSPAIN 3 ай бұрын
Teniendo otros fabricantes asiáticos que vienen muy fuerte, sacar un modelo nuevo sin conectividad al cuadro para GPS por ejemplo, sin piñas retro iluminadas, sin unas antiniebla integradas viendo la iluminación que lleva.... en fin... Mira que me encanta la moto, incluso he ido a verla a suzuki pero creo que precio/equipamiento esta la cosa un pelin descompensada.
@noisywhite.72 3 ай бұрын
Gracias por el vídeo y por tu sinceridad...mira que te hubiese costado poco decir que las luces "son mejorables" 😝....por cierto,.para cuando un nuevo episodio del podcast? Que tengo el mono !! ✌️
@luiskoldo5486 3 ай бұрын
Acabo de hacer hoy la transferencia de mi v strom del 2008 que fue una pasada y mañana a reservar la voge 900dsx que probé ayer
@LosRoads 3 ай бұрын
Qué increíble algunas cosillas que hacen diferencia y la importancia que dices Xavi de las luces . Abrazos!!!!
@juancarloslozano6310 3 ай бұрын
Buena prueba Xavi!!, nos vemos en Alcalá de Henares!!😉!!, abrazos virtuales!!
@josedavidserrano9172 3 ай бұрын
Muy buena prueba, yo también tuve una vstrom 650, L2 y le tengo cierto cariño a este modelo y marca
@oscargrau74 3 ай бұрын
Totalmente de acuerdo en todo. Prové la DE hace unos meses en un par de ocasiones. La 1a en un suzuki days también en Mollet duarante 20min, me flipó el motor, que gozada, pero no pude provar la parte ciclo a fondo. Así que en la 2a prueba solo tenian la limitada al A2, pero no importaba. Que decepción de motor limitado. Coincido con el tema turbulencias en autopista, que horror con mi 1,77!!! En mi 650 llevo la Airflow de Givi, eso ya es una gozada. El asiento opino lo mismo, al cabo de un rato ya lo notoba incómodo. El manillar lo mismo, me harian falta unas torretas, acabé con un dolor de manos-muñecas. Todo el mundo coincide con el tema iluminación. Así que la descarto para sustituir mi 650. Una lástima, ya que suzuki innova de década en década, ya podrían haber hecho los deberes y sacar "la moto", solucionando todas las carencias de la 650. Pero parecen que le cogieron cariño a las turbulencias, el asiento i al manillar. Y encima empeoran la iluminacion, que en la 650 (doble foco) la encuentro de lujo sin auxiliares. Si que es verdad que la 650 tiene un motor que funciona muy pero que muy bién, pero sin adrenalina. Evidentemente esto es solo mi humilde opinion y mis sensaciones, que pueden o no coincidir con el resto de mortales. La semana pasada prové la Tuareg de mano de Drivim Badalona que los tengo al lado de casa, i buuuaa!!! Acabé con una sonrisa de oreja a oreja durante horas. Tiene pero que muchos números.
@orlandofernandez6539 3 ай бұрын
Estaba a punto de comprar una 800 limitada para A2, pero el concesionario no tiene la limitada para probarla... Eso me hace dudar
@oscargrau74 3 ай бұрын
@@orlandofernandez6539 Si la idea es obtener el carnet A para luego deslimitarla, entonces sí tiene sentido. Pero repito, fué mi impresión. Por ejemplo, hice un tramo de cuvas que con la 650 lo puedo hacer en 4a dejándola caer a 2000rpm y salía sin problemas, y en cambio con la 800 ya tube que reducir a 3a porque no se sentía " a gusto". Lo ideal es encontrar algun concesionario para probarla y que cada persona saque sus conclusiones.
@orlandofernandez6539 3 ай бұрын
Si, pero igualmente no vale la pena tener 2 años unos caballos dormidos que igualmente vas alimentar..
@javieroku Ай бұрын
Una pregunta. Teniendo en cuenta que mido 1,85, ¿ estaré más incómodo en ésta 800 que en la 650 ? Estoy por comprar una de las dos y no sé por cuál decidirme.
@fredicompano6786 3 ай бұрын
Un crack Xavi me gusta como describes lo positivo y lo negativo.y coincido con Tigo sobré la moto muy buena moto,muy mala iluminación, por cierto la 650 última versión la suspensión es convencional 😅😅😅que es la mía en versión xt.gracias
@linkri94 3 ай бұрын
Buenas Xavi, muchas gracias por traernos siempre información de las motos, me estuve mirando la Susi pero desde un principio me tiraba para atrás que las luces fuesen tan pequeñas, me daba la impresión que iluminaba poco, ya que pienso que una buena iluminación es un factor clave en una moto incluso antes que los CV. Tenía esa corazonada, y ahora que lo he visto en el video mis sospechas se confirmaron, moto muy chula, pero para mi descartada.
@TheCrazyLukyLuke 3 ай бұрын
Corregir que las 650 siempre han llevado horquilla convencional, hasta la que se vende hoy día. Por lo demás a pesar de alguna carencia, Suzuki es de las pocas marcas que hace motos para tenerlas muchos años.
@sergiolacueva9443 3 ай бұрын
Muy buen video. Enhorabuena. Un abrazo grande desde Zaragoza 👍🏻👍🏻 aunque voy muchísimo por tu tierra, por familia 🙋🏻
@ZatuComp 3 ай бұрын
Oleee video. La Vstrom es mi tarea pendiente. Pero mi filosofía de "no vender más barato de lo que compró", me hace esperar a que me salga una buena oportunidad de una de las primeras.
@Gallego_26 3 ай бұрын
Ya había ganas de escuchar tu opinión sobre esta moto, gracias. Espero que tu espalda mejore y te permita seguir montando y disfrutando. Gasss y Vsss
@pgr461 3 ай бұрын
Hola Xavi. Yo también le doy muchisima importancia al tema iluminación. No entiendo como se homologan motos que cada vez tienen una iluminación más y más deficiente. Que bueno era el doble faro de la original!! Yo incluso la transformé profundamente a xenón (no solo fue cambio de lámparas por unas chinas) y era una gozada conducir de noche, con una luz espectacular sin deslumbrar a nadie. Salutacions, Prony
@ZatuComp 3 ай бұрын
Gracias Máquina Motors.
@danielsantasusana8718 2 ай бұрын
Gran prueba. Gracias por tus opiniones. Yo tengo la 1050 y también el asiento y las luces son una mierda. Estaba pensando en cuando lleguen los 3 años para pillarme la gsx s1000 GX pero lleva el mismo tipo de faros y lo siento, pero yo también valoro la iluminación. Tube una gs 1200 del 2016 con led y eran unas luces impresionantes. La v strom la suspendo totalmente en ese campo.
@Runo001 Ай бұрын
Las cosas o accesorios que cada propietario pone a su gusto. Lo importante es el motor, transmisión, suspensión, seguridad.
@franciscomanuelcepedamena2644 21 күн бұрын
Yo estoy de acuerdo con Tigo en todo Xavi, incluso en las luces, fui al taller y me las subieron un poco, ha mejorado algo, pero siguen sin terminarme de convencer, voy a averiguar si puedo modificar o cambiar el foco por otro que alumbre mas
@XaviFabregasMotovlog 21 күн бұрын
@@franciscomanuelcepedamena2644 ya iras informando del cambio de luces 👍
@justpolgb 3 ай бұрын
Yo lo único que no entiendo es que en 2024, con una moto que ya es "grande" (800) y que se supone que es para viajar, no tenga control de crucero 😅
@jesusfrontera6032 3 ай бұрын
Veo que siguen con las mismas "manías"! Tanto la 650 de un amigo, como la 1000 ABS 2015 que tuve, adolecían de luces, asiento y turbulencias. Después de varias pruebas en las dos motos, la Airflow de Givi fue la solución perfecta para ambas (tienen doble lámina desplazable), feas pero una maravilla. Después de gel, visco... cambié el asiento por un Shad Confort (tiene canal prostático por la parte baja del acolchado), al principio parece duro pero después de un rato es fantástico, se puede viajar sin dolores. Espero que los saquen para la 800.
@oscarsoldado4264 Ай бұрын
Me alegro de que digas lo bueno y lo malo
@jota_rad1837 3 ай бұрын
Según mis gustos, no puedo decir que sea una moto bonita. Pero es cierto que en persona, pertrechada de maletas, defensas, etc… gana bastante más y te llevas una moto muy equilibrada, con buen soporte post venta (ahora que vinimos la “fiebre china”) y una mecánica fiable. Tema luces, puedo decir que me entregaron mi 1050 con las luces reguladas muy bajo. Lo ajusté y mejoró bastante. Reconozco que pensaba igual con lo de A,B y C 😅 Saludos desde Sevilla Xavi y que vaya bien esa operación 😉✌🏻
@raulrodriguez3238 Ай бұрын
Como propietario de una he de decir que estoy muy de acuerdo con lo que dices. La navegación con el Sygic no va mal pero recordar que hay suscripción, no es gratis y decir que la pantalla va lenta y suele fallar. Por otra parte lo de las luces. Es el mayor problema de esta moto. Me parecen una p... Mierda, lamentable que pongan estas luces, se ve fatal de noche. Hay quien ha puesto cuneteras y no quedan mal pero son estras caros ( homologados) que no habría que poner en motos de estos precios. Por lo demas, yo estoy encantado. Muy buen manejo, me parece muy cómoda, ( he puesto gel en ambos asientos) , buena capacidad de carga ( llevo las tres maletas) parrilla para el top case horrible aunque vale la de la gx, a ver si la sacan ya a la venta. Otro error lo de la pantalla no regulable en altura , gran cagada de suzuki. Aun así, la aconsejo a todo el que le guste. Es una gran moto.
@javiergarridoexposito4193 3 ай бұрын
Notas diferencia notable con el motor de tu Tenere ? Gran vídeo gran prueba !!. Un saludo
@XaviFabregasMotovlog 3 ай бұрын
El CP2 es mucho mejor en bajos, creo que es el mejor bicilíndrico de media cilindrada en ese aspecto. Pero en medias el de la vstrom tiene mas alegria 👌
@xgarol2 3 ай бұрын
Creo que lo más urgente es el asunto del asiento. Me pasa lo mismo con la mía. 🛵☁️
@elriesgo 3 ай бұрын
En cada video que haces te superas gracias amigo. Ya hasta cierras una carretera para hacer las tomas 😂😂😂
@orlandofernandez6539 3 ай бұрын
Me la quería comprar para septiembre, pero esa iluminación me decepcionó... Pleno 2024 y fabriquen una moto tan costosa y con tantas deficiencias. Buscaré otras opciones.
@juryops8221 Ай бұрын
Alguien cree que el tema de luces se puede mejorar con unas auxiliares? Por favor, respondedme.
@jorges.m.3154 3 ай бұрын
Pole!!😅😅 Ahora ya solo falta la DE!!
@gorktron 3 ай бұрын
Sr. Boolean, recuerde que si era ajustable y que las negras corrían más, y no tenían problemas en la junta de la trócola.
@XaviFabregasMotovlog 3 ай бұрын
Dios!! La suerte que tuvimos que en las negras le salia el sulfurador muy bueno eh... 👌😂😂😂
@gorktron 3 ай бұрын
@@XaviFabregasMotovlog Y no olvides el condensador de fluzo :D
@JOSEGARCIA-ux8uz 3 ай бұрын
Pregunto yo,no tiene q ver con este video q moto me recomiendas trk 251 o voge 300 ds
@oriolbates 3 ай бұрын
Suzuki tiene estás cosas. Tuve un vstrom 650 de 2016 unos 4 años. Jamás pensé que me aburriría en una moto. Frenos y suspensión muy flojitos. Al menos, podías cruzar la meseta del tirón, cómoda como ella sola. Y ahora, esas luces...
@josema5b 2 ай бұрын
Yo tuve una k7 abs, magnifica. Yo lo que no le perdono a suzuki es la estetica horrible despues de las Ks, suzuki no se entera,cy mientraa los chinos sacando motos preciosas por mucho menos y cada vez con mas calidad
@chemuki4463 3 ай бұрын
El regulador de cúpula aún existe, lo compré el verano pasado para mí moto
@XaviFabregasMotovlog 3 ай бұрын
He consultado la pagina de Madstad pero aun no han desarrollado nada para esta 800
@Gito14- 3 ай бұрын
Suzuki es especial! Mi primera moto también fue una V-Strom pero la 250 cc. Cuando quise subir de nivel probé la BMW F750GS limitada y te aseguro que me seguía quedando con la Suzuki por la sensación de finura, reacciones etc. (parte ciclo me pareció peor la BMW). Acabé comprando una Yamaha XSR700 con el mismo motor que la tuya 😜 Que finura de motor también… Gran video! Como siempre! 😄
@JonOrtuondo 3 ай бұрын
Me pareció ver un @Aloysius?? 😂😂 14:49
@XaviFabregasMotovlog 3 ай бұрын
A wild Aloysius apears 😁
@josegimb7220 3 ай бұрын
Me encanta que le des importancia a la iluminacion....pocos o nadie lo hace. Turbulencias, asiento y luces, son suficientes pegas para mi. Cada euro cuenta y si tengo que pagar más, lo quiero todo bien. Un saludo!
@4LuXLu4 3 ай бұрын
🤙
@drady8541 3 ай бұрын
La 650 no llevaba horquilla invertida.. ni tampoco ajustable :)
@raulf1341 2 ай бұрын
Las K sí llevaban horquillas trasera y delantera ajustables
@inigovillanuevaayerdi6120 3 ай бұрын
Y es verde o es gris? Esa es la pregunta!
@XaviFabregasMotovlog 3 ай бұрын
Es grirde
@XaviFabregasMotovlog 3 ай бұрын
Segun catalogo es verde mate metalizado
@manudiaz9113 3 ай бұрын
Increible que la version mas campera pese 15 kg mas, deberia sere al reves no?
@XaviFabregasMotovlog 3 ай бұрын
Teniendo en cuenta que chasis, motor y componentes son los mismos y que las llantas de radios suelen pesar mucho mas que las de aleacion y que las camperas suelen llevar "hierros extra" como por ejemplo es el cubrecarter en la DE, pues es logico que asi sea 🤷🏻♂️ y segun web no son +15kgs, son +7 (223 vs 230)
@RaulPerez-uq2lt 3 ай бұрын
Hasta que no deje de venderse la 650 esta no tendrá salida,y ahora le a salido un grano en el culo con la Vogue 900….eso si falta ver que resultado da esta última pero por 9000€ viene equipadisima
@Josanmoret 3 ай бұрын
Esa iluminación tan pobre me a decepcionado .
@bikenology 3 ай бұрын
L'il·luminació de la 650 és igual o pitjor. En puc donar fe. Tot i així es pot anar de mit
@RaulPerez-uq2lt 3 ай бұрын
Ya le gustaría a muchas motos,tener la iluminación de la 650
@pendejo23 3 ай бұрын
Yo tuve la 650 del 2019 y era una moto aburridísima... Pero he de reconocer que en calidad-precio era de lo mejorcito que había y ahora con este modelo eso se ha perdido. Es una pasada los precios de las motos. Yo también estoy mirando la voge 900 y su precio imbatible
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