"Дилери майбутнього" | Прихід водневих машин до України
Рет қаралды 213,989
2 жыл бұрын#новини #актуальніподії #свіжіновини #тсн #новинионлайн #новиниукраїни #новинисвіту
Всі актуальні новини України - tsn.ua/ukrayina
Останні політичні новини - tsn.ua/politika
Свіжі новини зі світу кіберспорту - tsn.ua/cybersport
Новини по темі "Коронавірус" - coronavirus.tsn.ua
Цікаві і курйозні новини - tsn.ua/tsikavinki
Випуск ТСН.Тиждень за 24 жовтня 2021 року
@user-to2tb6pi2g 2 жыл бұрын
Бензин тоже первое время по 2 копейки стоил
@diversantUPA 2 жыл бұрын
так тут не копейки а 260 грн за кг
@user-vy6mo3cn1q 2 жыл бұрын
@@diversantUPA 1грн на 1 км
@user-qs8vf5dm3c 2 жыл бұрын
@@diversantUPA Кило водорода - это не мало.
@petrok8618 2 жыл бұрын
Бензин 2 копейки стоил потому что заработать, а тем более купить машину обычному человеку было практически не возможно. Это как 1 рубль ссср равнялся 1 доллару США приблизительно, вот только долларов в СССР купить не возможно было.
@diversantUPA 2 жыл бұрын
@@petrok8618 Слава Господу шо рухнула античеловеческая комуняцкая тюрьма народов
@user-ci1pc2iq6d 2 жыл бұрын
Да пока не придумают схему в которой, можно будет срубить на этом бабла нихира не введут!!!
@angirosa 2 жыл бұрын
Построить заводь в Запорожье недалеко от АЕС и делать самый дешовый в мире водень , потом с него можно делать не дешовое електричество . А вы говорите не придумали...
@user-ci1pc2iq6d 2 жыл бұрын
@@angirosa один вопрос, сколько нужно затратить электроэнергии, чтобы произвести литр, водорода и каков коэффициент полезного действия этого литра водорода, проще говоря какая экономическая рентабельность всех перечисленных Вами манипуляций?
@angirosa 2 жыл бұрын
@@user-ci1pc2iq6d Ну смотрите , я покупаю 1 квт атомной енергии , за 1 доллар , потом вам продаю 1 квт чистой зельоной енергии за 4 или 5 или 10 долларов ето уже не важно . Важно только то что все должны пользоватся только екологически чистой енергией.
@user-ci1pc2iq6d 2 жыл бұрын
@@angirosa я не понял к чему это, вы имеете в виду что вы собираетесь выдавать атомную энергию за зелёную и обманывая меня зарабатывать на этом, дак при чем тут тогда водород, который вы собираетесь производить из энергии?))
@angirosa 2 жыл бұрын
@@user-ci1pc2iq6d Ну водород делают , методом електролиза из води , и для больших производственних обьемов водорода нужно колосальное количество електричества . Право использовать екологически чистую энергии в первую очередь есть у рядовых граждан Украини , для которых цена заблаговременно заложена в платежки. Тут надо отдать должное нашему государству для которого простой пользователь всегда в приоритете. Вот я и предположил что для производства большого количества водорода будет использоватся генерация ЗАЕС. По другому никак(
@yaroslavhych8247 2 жыл бұрын
Весело когда видишь эмблему Тойота на капоте и заретушированная эмблема на руле🙈
@user-ts6le2oc3t 2 жыл бұрын
Старенькая иномарка лучше и безопаснее чем новый украинский "Богдан"
@wolfrock4904 2 жыл бұрын
написала кремлеботка за 5 рублей
@CTACOHE 2 жыл бұрын
@@wolfrock4904 ..вообще не понял, а откуда кремль то тут прорезался..
@fr4gmach1ne12 2 жыл бұрын
Оно ясновидящее
@user-ys4ym3tu8t 2 жыл бұрын
ага,скоро закон придумают на все иномарки налог 50%и на бензин цены подымут до 100грн за 1литр ,вот тогда посмотрим что лучше.Через 10лет на бензине станет не выгодно ездит.Будущие компании думают об экономии затрат на транспортировку,если перевозка фурами на дизеле будет стоит дорого,то они сделают электрогрузовик , продуманную логистику,заправку чтоб можно было зарядить электрогрузовик по пути.Все владельцы бензиновых авто будут дорого платить за бензин и налог на авто,и они быстро перейдут на электроавто.
@oooavisim 2 жыл бұрын
@@user-ys4ym3tu8t железной рукой загоним человека в счастье, заставим быть его счастливым, был такой лозунг, давно
@user-jd8kp1xm1y 2 жыл бұрын
Газ тоже копейки стоил, пока все на него в Украине не перешли. Скоро дилеры цены на газ с ценами на бензу сравняют.
@youtubefurill2118 2 жыл бұрын
Ты ещё в Польше не заправлялся, 42 грн литр.
@user-jd8kp1xm1y 2 жыл бұрын
@@youtubefurill2118 на 10 гривен больше чем в Украине, при зарплате в среднем в 2-3 раза больше это не критичная цена.
@olegkolisnyk7548 2 жыл бұрын
@@user-jd8kp1xm1y ціна 18,44 в Україні за 1 л газу тому ціна і є в 2,27 рази дорожча в Польщі.
@user-jd8kp1xm1y 2 жыл бұрын
@@olegkolisnyk7548 у нас пол страны на минималку в 200 у.е. работает, а у поляка минималка 700 у.е. я думаю у нас на минималку работая ,ты даже автомобиль не сможешь купить у нас. Так что проблема заправки авто исчезает сама собой.
@olegkolisnyk7548 2 жыл бұрын
@@user-jd8kp1xm1y Вірно, в Україні мінімальна зарплата 200$ чистими. А в Польщі 700$ грязними але після відрахування податків 500$ становить. Тому грубо кажучи в 2,5 рази вища зарплата в Польщі.
@romanenot 2 жыл бұрын
Польша уже давно производит автобусы электрические, водородные, гибриды и т.д. Кому интересно могут почитать о заводе Solaris.
@YaroslavOliynyk 2 жыл бұрын
Ну водородный-то недавно, я лично даже пока не видел в Кракове, но читал, что они есть, а электрические есть уже очень давно!
@famulily153 2 жыл бұрын
Заправок нет.
@ivanivanov834 2 жыл бұрын
солярис? так это Южной Кореи завод, ну да в Польше собирают солярисы, СОБИРАЮТ! а не производят, а на электромобили приходится всего 5%, есть то они есть, только заправок нет, посмотрите на города-миллионники в РФ, там давно общественный транспорт электрический, автобусы только на электрической тяге, много и частных автомобилей и мотоциклов, а заправок полно, на остановках для автобусов, на классических заправках для частников
@MsKvit 2 жыл бұрын
Так всё круто звучит до момента про использование под водород ГТС 😆😆😆
@user-ts3ct1jy7f 2 жыл бұрын
Почему нет? Водород не более опасен чем пропан. Трубы есть, вода есть, теплоэлектростанции Ахметов а есть. Будем расчеплять воду на электричестве выработанном на угле и продавать в Европу водород. Ничего сверх естественного в этом нет Есть потенциальный покупатель, будет и продавец.
@user-pl4nk3vd4j 2 жыл бұрын
Энергия не возникает неоткуда и не куда не девается , она переходит в другие её виды . Количество энергии полученной из одного килограмма водорода будет меньше ,чем затрачено на производство этого килограмма. Откуда будете брать энергию на производство водорода ? Газ , уголь , дрова жечь ? Мнимая экологичность.
@NICK_ORANGE 2 жыл бұрын
Да, нефтяная игла никуда не делась)
@user-vt2ke4zw9s 2 жыл бұрын
Повітря, ГЕС, використовувати енергію добуту з того ж водню в подальшому
@4g6gf6k3v7 Жыл бұрын
Розкажіть це ядерним енергетикам. З 1 кг урану, все місто місяцями живе.
@user-gm8tu7ss9x 2 жыл бұрын
П'ять років тому був у Швеції , там вже були електромагістралі для електро-вантажівок
@yuriyshulgin135 2 жыл бұрын
Німеччина виявляє зацікавленість так само як і занепокоєння...а потім хОпа сп-2
@smartdnepr185 2 жыл бұрын
Водород самый опасный газ. Безопаснее поставить ядерный реактор в машину чем баллон с водородом.
@areu116 2 жыл бұрын
Они его мешают стабилизаторами. Вероятность взрыва только поджог или авария. Проблема в другом. Температура згорания водорода 3000-3500 гр. а бензина 1500-1800 гр. Если автомобиль будет на принципе сгорания то нужны другие материалы для камеры внутренего згорания. Но на примере нет горения там хитрая мембрана и вуаля снова электричество и вода. Если это правда то технология супер.
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
@@areu116 Ну вы и тупые)) Причем тут возгорание? Нашел с чем сравнивать В водородном гибриде Водород не сжигается и нет взрыва. Он проходя сквозь электроды дает разницу потенциала Благодаря чему работает электродвигатель На баке водорода можно проехать пару тыщ километров Если заменить Водород акумуляторами,то это полтонны одних только акумов нужно Или заряжать раза три,по мере езды
@fedorgen 2 жыл бұрын
@@areu116 В смысле "если это правда..." ? :) Вы что уроки физики в школе пропускали?
@areu116 2 жыл бұрын
@@user-bo2jn9mx1d Если Вы знаете немножко больше чем другие не даёт Вам право оскорблять.
@gewelryamator4252 2 жыл бұрын
@@areu116 Технология супер , согласен но для производства водорода нужна вода , много воды , пресной , улавливаете ? Футурологи давно говорят что будущие войны будут не за нефть и газ , они будут за воду ! Не удивительно что немчуры хотят разместить заводы по производству водорода не у себя а за кордоном .А наши жлобы-коррупционеры з радостью ухватятся за это предложение и истощат запасы воды с которыми и так уже напряженка .
@niromonusniromonus8285 2 жыл бұрын
Такие все оптимисты)Он сейчас платежки за тепло,газ,электричество получим и поросуждаем об высоких технологиях гыы.
@laderchik888 2 жыл бұрын
Описав рф
@sergeykarayvan824 2 жыл бұрын
Да, Европа в этом году показала как можно отказаться от газа. Тесла уже обкатал свой первый грузовик на электротяге. Этой зимой мы своими мощностями себя обеспечить электричеством не сможем, а как в видео сказали , для синтеза водорода нужно электричество. Кто не знает, водород очень агрессивный элемент, и трубу, через которую они собираются качать надо будет переделывать, а денег даже на ее содержание нет. Вывод как в анекдоте : в теории мы уже все миллионеры ездящие на водородных авто. А на практике 3.14здоболы которые разорили страну и фантазируют на тему как мы нагнем мировую экономику водородом
@ksYmak12345 2 жыл бұрын
Гуманитарщина! На добычу 1 килограмма водорода электролизом, нужно затратить больше электроэнергии, чем при сжигании того самого килограмма водорода, понимаете? Даже ненавистные мной электрокары на литиевых аккумах энергоэффективнее
@user-hc5lg6hr2k 2 жыл бұрын
Ефективніше електроенергію яка б пішла на розщеплення води використати в електромоторах. +атом водню достатньо малий і може дифундувати через металеві стінки балона.
@ksYmak12345 2 жыл бұрын
@@user-hc5lg6hr2k та через стінки балона то пів біди... Фітинги, трубки
@ksYmak12345 2 жыл бұрын
@@user-hc5lg6hr2k а про водневі електростанції то взагалі я ледь від сміху не вмер))) Це треба від набагато потужнішої станції живити завод з виробництва водню, потім ще його транспортувати якось, і потім знову з гігантськими втратами виробляти електроенергію... Екологи, що з них взяти? Вся причина чого так почалася війна щ вуглеводнями, це західні країни з усієї сили намагаються встати з нафтогазової пляшки, на яку їх насадили країни ОПЕК та Росія... От і все! От вся їх екологія, от вся їх турбота!
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
🛑🛑С новостей все так хорошо звучит)) Прямо прорыв)) Купил машину на водороде,которой уже лет 15 И радуется)) А меня огорчает,что она единственная на всю Украину. Давно можно было целую партию привезти
@NICK_ORANGE 2 жыл бұрын
Водород добыть нужно? Нужно. При добыче из либо с помощью газа нефти и угля CO2 выделяется? Выделяется. Ездить на водороде дешевле? Нет. Вот и всё
@a.lange. 2 жыл бұрын
Про атомні електростанції не чув? - ні, що то є? От довбень...
@user-lr9bn4ud8u 2 жыл бұрын
@@a.lange. где? Они работают?
@NICK_ORANGE 2 жыл бұрын
@@a.lange. я же написал " при добыче с помощью газа нефти и угля"
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
У тебя Ник такой интересный Дальнобойщик)) Но тупой как Сибирский валенок Водород можно добывать с солнечных панелей А их в Украине море Даже завод открыли в Виннице Даже черепица уже есть ,которая электричество вырабатывает За сутки на халяву,можно только с одной крыши частного дома,добыть 300 литров Водорода
@dmitriysergeyev7568 2 жыл бұрын
1. Водород сверх текучее просачивается через любые щели, требование к тех состояние крайне высокое и для страны где все ездят на б.у. идея очень плохая. 2. Крайне взрывоопасен и горючий, катастрофа "Гинденбург" вам в пример - в нем как раз был водород. И он загорелся даже у немцев. очень критична точность дозировки подачи в двигатель. 3. Не такое уж и дешевое производство -- этот электролиз... И не такое уж и экологический водород получается ибо у нас 70% электроенергии производится ТЕЦ. Уголь для которых мы все равно из Донбаса берем или если газ то с России, даже когда он проходит через европейскую страну, он остается российским только доплачиваем еще этой стране в добавок... Для тех кто думает что на планете закончится вода, то это бред, его горение ничто иное как обратный переход в воду 2H2 + O2 -> 2H2O химия 7-й класс. Водород не используют как раз по вышеперечисленным причинам... Вообще конечно грустно, наблюдать за ликованием того что любой бред запакованный в: "это экологично и бесплатно" вызывает нездоровое ликование у народа... Вроде как 21 век, интернет - а мозгов все равно нет...
@dmitriysergeyev7568 2 жыл бұрын
@Александр Владимирович + (хоть я тоже работник офисный - но понимаю о чем Вы)
@romanadekvat3677 2 жыл бұрын
Мужикі, то які найкраща автомобілі? Електро? ДВЗ? Водневі? Скажіть свою думку..
@dmitriysergeyev7568 2 жыл бұрын
@@romanadekvat3677 якщо для поля то - трактор, якщо для перегонів то феррарі, якщо для перегонів уполі то трактор від феррарі. Ну а взагалі, як тільки будуть ще новіщі аккумлятори то електродвигун буде кращим, він впринципі має найбільше КПД, фізично серед будь-яких видів двигунів, просто є проблеми ще зі зберіганням заряду, зносу його конденсаторів та ціна... особливо при різних температурних умовах... Слід пам'ятати що це все буде екологічно місцево у мегаполісах, бо десь цю енергію виробляють і зазвичай це виробництво далеко не екологічне... Над цим працюють і я чув що недавнопро нові види аккамуляторів, меньшого габариту і швидкого заряджання. Десь може бути той момент коли електрокари переважать, в саму ту мить як аккамулятори стануть дешевше, більшої ємкості, надійніше, швидкого заряду і лешге - це нарізі основна проблема електрокарів... П.С. ну і подяка тим хто їх обирає - вони рухають галузь по цьому напрямку. А альтернатива ТЕЦ є: це атомні та гідроелектростанції. Вони куди більш -- екологічні... Доречі нещодавно добудували нову ГЕС (2017 р.) просто СМІ це було не цікаво показувати...
@dmitriysergeyev7568 2 жыл бұрын
@@romanadekvat3677 а що до ДВС, усі компанії що виробляли як танки так і літаких у другу світову війну - мають великий достівд і вироблять продукцію під свою інфраструктуру. (тобто Німецькі БМВ не під наші дороги) Італійскі Феррарі , Англійскі (не знаю хто з них більш досвідчиний треба дивитись хто робив двигуни для спітафеєрів) Вони пішли у якість (проблема з доступністю) Німецькі: БМВ, Мерседес, Порше, і Японскі міцубісі, (ці двоє пішли у баланс якості та ширпотребу) Амереканский Форд, та радяняскі ВАЗ-и, МАЗ-и, теж робили хороші літаки і хорощі танки, вони з головою пішли у ширпотреб. ну і франція теж.......... щось іноді робила, робить не погане... Усі ці культурні центри хороші. Треба розуміти лише в чому та для чого вони робились з якою ідеологією та вже шукати для себе що краще чи ближче )))
@user-yr5qc3nl4x 2 жыл бұрын
Станом на 2019 процент вироблення електроенергії на ТЕС був 38%, і з кожним роком продовжує падати, про яких 70% ви говорите, 70% було в 2000 роках
@user-gn4tb8ce9z 2 жыл бұрын
Нам лапшу вішають про экологію. А самі машини роблять як неибудь, щоб швидше ржавіли і ламались. А потім всі викинути і купити нові електро чи на водні. А то, що запаси руди і т.д. не безкінечні і т.д. .... під....си....
@user-rq2tt5mo6t 2 жыл бұрын
Посмотри документалку Асафьева про экологию и про то насколько там всё лицемерно
@kalina1476 2 жыл бұрын
Я в школу ходила, когда в новостях услышала про двигатель на водороде. Кто-то там его изобрел. Это были 90-е. И только сейчас этот лёд начинает трогаться
@user-kk2tq3je4j 2 жыл бұрын
Автомобили на водороде это далеко не новость...первый авто на водородном топливе был изобретён примерно 100 лет назад
@maxdroid8948 2 жыл бұрын
Это все теория, они его на водороде не сделают. Раз второй раз взорвется и нефтяные и электромагнаты на весь мир это поднимут
@romanadekvat3677 2 жыл бұрын
Поки є бізнес на нафтопродуктах, ніхто не буде розвивати інше, ( електро, водневі автомобілі)
@micodots2233 2 жыл бұрын
У нас лес исчезает, теперь будет вода
@gewelryamator4252 2 жыл бұрын
Очень верно подмечено !
@user-qs8vf5dm3c 2 жыл бұрын
Лес с неба не падает.
@kazutokirigai3281 2 жыл бұрын
А то что автобусы советские с 1980х годов ездят по провинциям ничего?какой запрет на дизеля?
@petrok8618 2 жыл бұрын
запрет НА ВВОЗ НОВЫХ машин. Мозги надо включать когда что то слушаешь, чтобы потом не кукарекать ЗАПРЕТ! ЗАПРЕТ!, не поняв о чем речь.
@Mytest437 2 жыл бұрын
Мы о этих проектах "украинских гиперлупов" постоянно слушаем и лапшой с ушей закусываем.
@CoolOn 2 жыл бұрын
смачного
@dmytrovaskivskyi4004 2 жыл бұрын
Вот вопрос сотрудникам ТСН. Зачем снаружи показывать марку авто и номера а внутри прикрывать значок на руле?
@RomanYalovega 2 жыл бұрын
Возможно руль стоит от Бэхи. Некошерно.
@alexdudchenko6934 2 жыл бұрын
@@RomanYalovega Для создания интриги :-)
@Aleksandr.Z 2 жыл бұрын
Когда приход хорошего асфальта в Украину будет?
@user-sv5fc5xg9t 2 жыл бұрын
А вцэээуроппе завжды такой асфальт будэ😁😁😁😁😁😁
@a.lange. 2 жыл бұрын
Скоро не буде на чому їздити по тому асфальту...
@user-ft3id6io2h 2 жыл бұрын
Неину четы с козырей сразу
@denyskoval3911 2 жыл бұрын
ты когда последний раз с села выезжал?))) надо просто что-то пиздануть?
@user-lh6hc6lk3n 2 жыл бұрын
@@denyskoval3911 Площадку 5 на 5 для вертолёта всей окраиной обмывали - уныкальна, хули))
@a.lange. 2 жыл бұрын
ТСН, хто готує ці випуски? Ось вам перелік електричних вантажівок, які вже у виробництві: Mitsubishu E-FUSO / eCanter, Freightliner eM2, Volvo FL Electric, Mercedes eActro, BYD 6F, Hino Profia FR1AWHG (працює на водні), Toyota та Hino почали тестувати свій EV Truck ще у 2013 році! І це далеко не повний список. Але до чого тут взагалі електричні вантажівки, які заряджаються від струму до "Приходу водневих машин до України", які заправляють на спеціалізованих заправках?
@sashkofulls 2 жыл бұрын
Это выпускники незалежного образования , кто при союзе успел выучиться - смотрят на это , как на гавно .
@CTACOHE 2 жыл бұрын
Спасибо что сделал то, что мне было лень хоть и хотелось...
@user-lt5pe7fe9u 2 жыл бұрын
ТСН Явно щось курять лищ би було...пропаганда маразму!!! водень економічноне вигідний в виробництві КПД малий
@a.lange. 2 жыл бұрын
@@user-lt5pe7fe9u не згоден, вигідніше їздити на водні, ніж заряджатися на швидких зарядках. Електромобіль вигідний тільки коли ти його заряджаєш вдома. Електромобіль на водні вигідний завжди. Потрібно тільки інвестиції в заправні станції та виробництво водню.
@a.lange. 2 жыл бұрын
@@sashkofulls освіту при совку взагалі заборонено називати освітою. Скоріше ін'єкція помиїв в голову.
@AMChSti 2 жыл бұрын
Ребята Тойота мира уже с 11 или 12 года года выпускает водородные машины
@john1989666 2 жыл бұрын
Про газовую трубу наверно не слышали что при перегоне водорода через нее она станет хрупкой.... Много нюансов но в виде все очень красиво гладко складно вышло....
@CoolOn 2 жыл бұрын
Чистий водень рідко гонять. 10-15% додають до природнього газу
@angirosa 2 жыл бұрын
И кстати водород теряет 1 % массы ежедневно, по сути будет улетать в космос.
@user-jh8ly6ml7r 2 жыл бұрын
баки в авто у них внутри стеклопластик, а то корррозия
@petrok8618 2 жыл бұрын
@@user-jh8ly6ml7r стеклопластик просто легче и прочнее.
@user-sq5fn2iu7c 2 жыл бұрын
"Дилеры будущего", после этих дилеров планета может стать МАРСОМ номер 2, почитайте про диссипацию атмосфер планет. Земля и так теряет водород и гелий, хоть люди замечают что запасы гелия исчерпываются, но не замечают что наша планета засыхает и утверждают что уровень мирового океана растет, конечно рост наблюдается из-за таяния ледников, но на самом деле воды становится меньше. К тому же электролиз воды очень затратный процесс с низким КПД, требуется много электричества на расщепление воды. Уж лучше то электричество тратить на электроавтомобили, а не на водородные бомби на колесах, если кто не знал то машины на бензобаках очень редко могут взорваться как в фильме, а машины на водороде запросто. В основном водород изготавливают с метана, но при сжигании метана мы получим молекулу углекислого газа и две молекулы воды и много энергии, что приемлемо как энергетически так и экологически, в то время как на производство водорода мы потратим много иссчерпаемого метана впустую.
@wanleps3464 2 жыл бұрын
Чукча,электролиз воды от солнечных электростанций ,водорода и кислорода валом !про какой газ трендиш?
@user-sq5fn2iu7c 2 жыл бұрын
@@wanleps3464, загугли производство водорода и почитай. На 2019 год в мире потребляется 75 млн тонн водорода, в основном в нефтепереработке и производстве аммиака. Из них более 3/4 производится из природного газа, для чего расходуется более 205 млрд м3 газа.[6] Почти все остальное получают из угля. Около 0,1 % (~100 тыс. тонн) вырабатывается электролизом. При производстве водорода в атмосферу поступает ~830 млн тонн CO2. Только 0.1 процента производится зеленого водорода, вдумайся это очень мало. А знаешь почему так, все потому что расщепление воды на водород имеет низкий КПД и это можно назвать пустой тратой электричества, как я уже говорил выгоднее заряжать электрокары чем электрокар на водороде.
@wanleps3464 2 жыл бұрын
@@user-sq5fn2iu7c Я писал электричество только солнечных батарей нашару практически у меня на даче водород 5лет электролизом генерирую...
@user-sq5fn2iu7c 2 жыл бұрын
@@wanleps3464, я уже писал в чем проблема. За сколько ты продаешь килограмм водорода? Сколько киловатт в час потребляет генератор и сколько его производит? Сколько платишь за раствор электролиза?
@tron820 2 жыл бұрын
*Сначала был дизель, потом бензин, теперь хочешь не хочешь все будет переходить на электроэнергию и водорот! Это по любому когда-то случится. А нам надо приближать этот момент, а то экология станет как в пустыне*
@scrab612 2 жыл бұрын
Як бензин стояв, так і вода буде стояти
@Kirilouavtf 2 жыл бұрын
Може бути э село в якому є криниця + джерела
@servik7716 2 жыл бұрын
Фантастичний сюжет:)
@user-pf2vt6sw8i 2 жыл бұрын
Молекула воды одна из самых устойчивых . Разделить ее требуется много энергии .
@vitaliivitalievisch7428 2 жыл бұрын
Хто бачив, як горять газові дрючки,-той на водневій не поїде..)
@user-gb5nl9nw5r 2 жыл бұрын
....хто боїться вовка в ліс не ходить... . Виходить треба замерзнути...
@maizumaizu3062 2 жыл бұрын
Нам бы угля , чтобы зимой не замерзнуть!
@user-qs8vf5dm3c 2 жыл бұрын
Сейчас ведутся разработки транспорта работающего на угле. Уже и название придумали - "паровоз"
@user-gc6pz3qu8d 2 жыл бұрын
Один хрен привязывают всех к заправкам.
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
У нас пока еще заправки построят,лет через десять)) Пока тендер лет пять будут мурыжить
@user-qs8vf5dm3c 2 жыл бұрын
Заправку можно и дома поставить, но это дорого.
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
@@user-qs8vf5dm3c А почему это дорого? Это примерно шесть тысяч гривней Стандартный электролизер с разделением пластин на Водород и кислород это несколько пластин с нержавейки И любой компрессор Можно с холодильника
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
@@user-qs8vf5dm3c Электролизер с выработкой чистого Водорода без мембраны Стоит копейки. Это две пластины или две трубки с нержавейки. В пластиковом корпусе. Водород себе а кислород в больницы можно продать)) А качать это все,компрессором с холодильника. В целом если с автоматикой То это средняя зарплата украинца в месяц по деньгам
@user-qs8vf5dm3c 2 жыл бұрын
@@user-bo2jn9mx1d Что-то кустарное, типо этого kzfaq.info/get/bejne/n8d3nKyG3NuxY6M.html конечно стоит не дорого. Но водород очень капризен и опасен. Под "дорого" я подразумеваю полностью автоматизированный и сертифицированный комплекс домашней заправки с приличными емкостями. А кислород в больницы вы не сможете продавать по бюрократическим причинам.
@user-pw5kf8zd7t 2 жыл бұрын
УКРАІНА МАЕ БУТИ НОВОЙ НОРВЕГІЕЕЙ В ПИТАННІ ЕЛЕКТРИФІКАЦІІ !!!! ГОЛОВИ ОБЛЕНЕРГО ІЗ СВИТОЙ ПРИМУСОВО ДО НОРВЕГІІ НЕГАЙНО ВИВЧАТИ ЕЛЕКТРИФІКАЦІЮ !!! ТА ВПРОВАДЖОВАТЬ В УКРАІНІ ЗАПРАВКИ !!!!
@user-ny9jw6bz6i 2 жыл бұрын
Дай бог вам здоровя і дай бог аби виСтали на конвеір
@alexgvir7082 2 жыл бұрын
Шо вы чешите я про грузовики с рогами в журнале читал 5 лет назад,они что не электрические??!!!
@veronikabiliavska6051 2 жыл бұрын
ТСН вчергове пробив дно своєю неосвіченістю. По-перше, в природі поки не існує "зеленого водню", оскільки електрика для його виробництва повинна походити із вітряків та панелей, а їх поки встановлено занадто мало. Процеси електролізу та відновлення неефективні - ККД 30%, тобто щоб проїхати 1000 км на водневому паливному елементі треба витратити електрики втричі більше, аніж це знадобиться автомобілю на літієвій батареї. Відповідно, і грошей втричі більше. По-друге, більша частина водню видобувається зараз з метану, на це теж потрібна додаткова енергія, в результаті ми отримуємо більше викидів, аніж якби спалювали метан напряму. Технологія "блакитного" водню із захопленням вуглецю - неефективна. По-третє, що це за нонсенс - "Німеччина хоче на своїх електростанціях використовувати водень, видобутий в Україні з електрики з наших електростанцій" - шановні журналісти, ви з логікою давно посварилися? По-четверте, для того щоб транспортувати водень через ГТС, треба паралельно транспортувати газ, бо максимальна частка водню у суміші може бути 20-30%. До того ж, з часом будуть проблеми з витоками та корозією, оскільки водень робить сталь крихкою. І де ви газ для транспортування суміші брати будете, якщо Європа відмовиться від нього? У підсумку, дякуємо за ідіотський сюжет. Воднева економіка - це міф, накинутий нам нафто-газовим лоббі, яке не хоче втрачати свою монополію та надприбутки, і не хоче платити податки за викиди вуглецю.
@BALLeoNew 2 жыл бұрын
Украйна пускай выплачивает 6алог на парниковые газы :)
@homuchoghoma6789 2 жыл бұрын
Тут за 30 лет советский транспорт даже дизелями бензинками нынешнего тысячелетия с провинций никак не заместили полностью, а уже вообще в считанные годы грозятя внезапно заместить водородным транспортом..
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
Заменят однозначно,если их строить десять лет не будут)) Просто с Японии привезут готовые или с Китая Как этот мужик с Видео Цена в принципе не большая
@petrok8618 2 жыл бұрын
заменять никто ничего не будет. Будете ездить на своем советском транспорте еще 50 лет пока колеса не отпадут)))) Бензин и дизель на заправках никто не запрещает!
@user-xc6vf1hf7c 2 жыл бұрын
От тільки одна біда, щоб виділити водень потрібно велика кількість електроенергії, яку ми вбільшості добуває спалюючи те саме вугілля, про яку екологію зараз йдеться? І Європа це розуміє, і тому збираються будувати завод в Запоріжжі, а не в себе в Варшаві чи Берліні, дихати димом від ТЕЦ ВОНИ не хочуть
@master-lm4wl 2 жыл бұрын
Тсн услышал про мирай, поздравляю
@user-jj3st4tc3m 2 жыл бұрын
Ага! Тачка 14-го года.
@user-nn2oy5wy4o 2 жыл бұрын
Дякую 👍
@deleo5991 2 жыл бұрын
Не здається вам дивним - щоб отримати електрику в автівці треба водень, а щоб отримати водень треба електрика...?!
@user-qs8vf5dm3c 2 жыл бұрын
Нет. Водоро решает вопрос мобильности.
@petrok8618 2 жыл бұрын
ні не здається! Просто та електрика що потрібна для виробництва водню береться з сонячних панелей і вітряків безкоштовно. В цьому і суть зеленої енергетики.
@user-tv5ss5on1u 2 жыл бұрын
Вы что дураки? Я видел ехал по Киеву электрогрузовик!!
@user-js5jj9if5e 2 жыл бұрын
Ну да - кое кто уже Гиперлуп построил. Очередь за водородом
@user-qs8vf5dm3c 2 жыл бұрын
Будет водородный гиперлуп
@user-fy7os1my2k 2 жыл бұрын
Да газ цену для начала адекватную пусть сделают...а то водород))))Не смешите
@petrok8618 2 жыл бұрын
тебе всегда цена будет не адекватная, даже если за 1 куб за 1 гривну будут просить...
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
🛑🛑🛑Водород с Украины не вывезеш в Германию как лес)) Про это мало кто знает. Но Водород выбивает молекулы с металла,за счет маленькой молекулы. Проще говоря,если внутри нашу газотранспортную систему не покрыть специальным составом. Водород ее разьест буквально за месяц. А ее никто не покроет)) Так что в отличии от Карпатского леса Весь Водород останеться в Украине Площадь солнечных панелей на душу населения в Украине самая высокая в Европе. Крыша дома с солнечными панелями способна выдаль 300 литров халявного Водорода в сутки. И единственная причина почему этого не делают. Это потому что в правительстве барыжничают на цене газа Это их кормушка
@user-nh2hz4de4e 2 жыл бұрын
Цікаво...але коли воно..стане доступним .простим людям .оце....
@a.lange. 2 жыл бұрын
Ніколи, через 15 років усі будуть їздити громадським транспортом і на таксі без водіїв. Автомобіль буде розкішшю і не буде потреби його купувати. По суті людині потрібен не автомобіль, а можливість пересуватися з крапки А в крапку Б з комфортом. А приватний автомобіль 90% часу просто стоїть.
@dmitriysergeyev7568 2 жыл бұрын
@@a.lange. Оооочень спорно... Я общался с некоторыми людьми, деловыми, для них важно что бы транспорт был когда надо здесь и сей час а не бегать его с телефоном искать. Далее если собака в салоне накладет, или предведущий пассажир бухой извергнится? убирать кто будет? ) Как и отвечать за то что уделаешься? В такси и автобусе за этим водители следят, А в метро, даже те бомжи проверяются по окончанию прибытия по линии как и чистота салона. Камеру воткнуть? Слежка? Для некоторых тоже очень не приятно. Химчистка войдет в стоимость. Глядя на то как нещадно и небрежно обращаются с электро-самокатами, то амортизация тоже войдет в цену, как. И как с электро-самокатами недоверие к тех-состоянию будет вызывать отторжение у многих людей... Беременым женщинам нельзя пользоваться общественным транспортом в принципе, ибо если кто-то с краснухой ехал до этого - то плоду конец. Или еще кое какие болезни, которые в дальносрочной перспективе вылезут и не сразу поймешь откуда- но это конечно важно для людей которые живут не сегодняшним днем... Такие люди вообще не захотят пользоваться общественным транспортом. А для нищебродов же автобусы и метро килькой трамбоваться будетвыгодней чем аренда такого удовольствия.
@olegoleg3959 2 жыл бұрын
Сначала для получения водорода используем электричество, чтобы затем из водорода получить электричество. Гениально!
@illiafaidun6371 2 жыл бұрын
Если не ошибаюсь КПД горение водорода выше чем газа или угля. Гидрозин - это топливо для ракет основа водород.
@user-tn4mo6xz5s 2 жыл бұрын
Воднь здатний зберігати більше енергії ніж акумулятор при об'ємі який зменшується протягом руху авто.менше маса довше поїздка і він швидко заправляється. В цьому є сенс тільки електроліз не найкращий спосіб добування цього газу
@yarikstuntrider 2 жыл бұрын
*А те що електроенергію підняни так не мало нічого? те що стає вигідним для людей то держава бистро задавлює цінами щоб не було вигідним!*
@HugsyRozdum 2 жыл бұрын
Це все дуже добре. Проте треба мільярди, щоб будувати завод та виробляти таку вантажівку. Маркетинг, сервіси.
@User-oc9wu 2 жыл бұрын
Пхахахп Илон Маск нервно курит со своим Tesla Semi
@oleksandr7624 2 жыл бұрын
Ага, які в кожному селі є.
@fgrtptertnhgesfgrtptertnhg2684 2 жыл бұрын
Забули сказати, що водень в основному зараз видобувають з тих-же вуглеводнів! Тобто водневе авто це заміна шила на мило! При електролізі, транспортуванні, заправці, зберіганні витрачається більше енергії ніж при звичайній зарядці електромобіля(коефіцієнт використання для водневого авто низький)! Більш того в ньому також є акумулятор! Водень для авто, принаймні на даний момент, безперспективно!
@weregemann1239 2 жыл бұрын
Дуууууже цікаво
@user-zl1jv4ev8r 2 жыл бұрын
Автор походу вы не знаете цены??? Тойота мирай, которую показывают здесь стоит от 100 тыс долларов в Европе. А б.у , которая 15 000 долларов, непонятно какого она года.
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
Эта Тойота несмотря на свой преклонный возраст еще тебя переживет))
@user-qc7vn9eq5b 2 жыл бұрын
Вся суть в тому, що на даний момент, витрати на виробництво 1 кВт водневої енергії, і відповідно викиди при його виробництві, вищі ніж при 1 кВт сучасного дизеля чи бензинового двигуна. Реально робочих електровантажівок не буде, доки не буде революції у виробництві батарей, так як існуючі технології не дозволять зробити достатньо потужну, легку, ємкісну, швидко заряджаєму батарею. Всі сьогоднішні технології родом з початку 20 го століття, коли електромобів було більше ніж авто з ДВЗ.
@6etxobeh599 2 жыл бұрын
У водородных автомобилей есть один минус, если автомобиль попадёт в аварию, то у водителя нету шансов на выживание.
@user-fh5zj1ob2b 2 жыл бұрын
До германии 4000 км ! как она туда ездит если у нее 1300 км хода на одном баке ?
@user-qs8vf5dm3c 2 жыл бұрын
@Иван Иванович Крутая идея.
@dmitrymakarov1776 2 жыл бұрын
Хрень собачья, уже давно существует технология, по которой люди автомобили переводили на воду, только не выгодно это никому. Вот заправилы мира и придумали машину, но которая заправлялась бы не водой, а уже расщепленной водой с заправки, чтобы люди платили за этот ресурс своими деньгами не меньше, чем за другие виды топлива.
@Tovaryshok 2 жыл бұрын
Машина їздить не на водню, а на електриці. У ваших словах немає сенсу.
@dmitrymakarov1776 2 жыл бұрын
@@Tovaryshok так тут суть об авто, которые ездят на водороде, по типу Toyota Miray
@autoprofix258 2 жыл бұрын
@@dmitrymakarov1776 водород не сгорает в ДВС, а засчет химической реакции генерит электроэнергию - и таким образом питает электродвигатель
@user-pf2vt6sw8i 2 жыл бұрын
@@autoprofix258 вот только для расчипления потребуется слишком много електничиства. Посчитаете правильно- кпд будет меньше 10%. Очередной мыльный пузырь для идиотов .такой же как и мотор колесо Ду ю нова .
@dmitrymakarov1776 2 жыл бұрын
@@autoprofix258 я ничего про методику приведения автомобиля в движение не писал, а конкретно с социологической точки зрения это ничто иное, как попытка внедрить новый, альтернативный и с ресурсной точки зрения практически неограниченный вид топлива, которым нужно заправляться и за которой нужно отдавать деньги
@pro_electro_ua 2 жыл бұрын
Виталик и команда молодцы.
@antonlee0 2 жыл бұрын
kzfaq.info
@pro_electro_ua 2 жыл бұрын
@@antonlee0 я в курсе дела 😜
@user-id3vy7zp4v 2 жыл бұрын
Непотребує обслуговування ,все потребує обслуговування.
@user-tw2oc7gw8c 2 жыл бұрын
Речь идёт о использовании водородно-кислородной топливной ячейки в качестве источника тока. Это действительно классная штука но там ряд нюансов, о которых молчат а именно: 1. для нормальной работы устройства нужен чистейший водород. Иначе примеси быстро забьют протонную мембрану и прибор под замену. 2. 95% добычи водорода сегодня происходит из угля и газа. А это уже не "зелено". 3. Для добычи водорода из дождика, воду нужно фильтровать, потом электролиз, охлаждение, сжатие. Каждый этап затратен по энергии. Кроме того охладить водород в холодильнике или закачать в баллон автомобильным компрессором не получится. 4. Молекула водорода - самая маленькая из всех. Значит она пролазит в мельчайшие щёлочки. Простой водопроводный кран водород не удержит. Другими словами неизбежны утечки. Итог: это хорошая технология для идеального мира но не применимая для современного.
@user-ws5uz5tp4w 2 жыл бұрын
Единственно здравый коммент!
@romanvladimirovich7282 2 жыл бұрын
Європа нам продає старі автомобілі, але вони кращі аніж нові російські ТАЗИ
@kostyasparky3135 2 жыл бұрын
А электричество, чтобы воду расщеплять, Вы из воздуха брать будите? Топливо для электростанций тоже нужно!
@user-lr9bn4ud8u 2 жыл бұрын
А БТГ 😂😂😂
@glebbsif 2 жыл бұрын
А сероводород? Короче пердячая тяга
@user-ts3ct1jy7f 2 жыл бұрын
Так уголь нефть и газ никуда не деваются. Просто сгорать всё это будет не на дороге в городе а где-то в далеке. Концентрация СО в городе уменьшится А за городом ее никто и не мерял.
@user-rs5sd3sg9h 2 жыл бұрын
6:40я минута: Германия заинтересована в покупке водорода из Украины. Это экспорт вредных выбросов из Германии в Украину. Так что схема Кременчуг, уголь, газ, нефть, уран в электричество, а электричество в водород заработает. Кременчуг ГАтовся. Вот что эти деятели для тебя придумали. :)
@UncleBogdan 2 жыл бұрын
Ого , здравомыслящий человек , может ещё и с творчеством Асафьева ознакомлены?
@Dark.Smile. 2 жыл бұрын
Водород из электричества,а потом электричество из водорода?)вечным двигателем попахивает,а это уже ло.отрон... Так то идея с водородом хорошая,но водород только химическим способом нужно получать,чтоб все было более менее выгодно для всех
@ksr-mail3347 2 жыл бұрын
В Мск ряд парней привезли из Японии водородную тойоту, похожую, что в ролике. Водород сами гонят электролизом. Приводят расчет затрат, не помню сколько стоит кВт в Мск для физиков (у меня 2,7рубля) по деньгам электролиз получается тоже самое, что поехать пропан бутан залить, на тек момент цена п/б 26,9~27,9рублей за литр.
@autoprofix258 2 жыл бұрын
Размышления про топливо для автомобиля. скорее всего элетрички это промежуточный этап перед запуском более прогрессивных технологий - водорода или атома. Сейчас стоимость «голубого» водорода, производимого на основе газа, составляет $1-1,5 за кг, «зеленого» - $4-4,5 за кг. ... что практически соизмеримо с бензином, в первом случае. И это цена ещё не оптимизированная, так как водород массово никто не производит. Последний рекор Тойоты Мирай вдохновляет - проехала на одной заправке больше 1000 км. Средний расход топлива составил всего 0,55 кг на 100 км пути. Т.е. 0,75$ на 100 км примерно. Будем отталкиваться от гобуого водорода. В итоге стоимость проезда 1 км на водороде составила примерно 0,2 грн. Если взять машину с расходом 8л/100 км и ценой на бензин 30 грн/л, то 1 км будет стоить 2,4 грн. Даже если использовать водород по 4$, стоимость 1 км, составит 0,8 грн. Вот вам и вся математика. Бензин доживает свои дни. Батареки быстро заряжать дорого. Гибриды на водороде - наше будущее. )) Заправка по скорости такая же как и бензином 3 мин. Опасно? не опасней чем газ.
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
🛑🛑🛑🛑🍓🍓🍓🍓🍓🍓 Если на электромобиль на крышу поставить Солнечную гибкую панель. Он сможет проехать миллион километров. Правда только днем)) Но зато бесплатно. Водород в такой машине не сжигается. Он только используется как источник электричества. Место аккумуляторов Аккумуляторов нужно на такое расстояние с полтонны или заряжать три раза А тут на одном бачке,тыщщу км,легко
@ZEF1R 2 жыл бұрын
И то это будет выгодней, один раз купил солнечную панель и катайся сколько угодно. А здесь за 5 килограмм водню стоит 50 долларов.
@user-wy9cu9su8z 2 жыл бұрын
франція теж хоче експортувати водень, а вони ближче, мають теж АЕС, та корупції в них менше
@dimon8350 2 жыл бұрын
Всё что не будет нужно в Европе будет у вас!
@wolfrock4904 2 жыл бұрын
а у вас и этого не будет и даже дров!
@genchik111 2 жыл бұрын
Если мы из воды будем делать топливо, то превратимся в Кин-дза-дза.
@user-ts3ct1jy7f 2 жыл бұрын
Не совсем. Вода не исчезает а преобразовывается и попадает обратно в круговорот. Если будет дешовое топлево то преобразовать пустыни в леса не проблема. Главное чтобы подкачка воды была практически дармовой. В идеале солнечную энергию преобразовывать в электричество которым и расчеплять воду на водород и кислород. Кислород выводится в атмосферу а водород при получении электричества преобразоаывается в дистиллированную воду Которую можно будет сдавать на переработку в водород. Главное желание. Ничего сложного тут нет. Этой технологии уже полвека
@genchik111 2 жыл бұрын
@@user-ts3ct1jy7f Вы хотите сказать,что расщепив литр воды,потом вы получите тоже литр?
@user-ts3ct1jy7f 2 жыл бұрын
@@genchik111 я не химик, но раз водород не сжигается то соответственно молекулы водорода и кислорода соединяясь выдадут такое же количество воды что и было в начале. Тут потеря будет в электроэнергии Затраты на расчепление воды будет больше чем электричества полученное от обратного процесса.
@hkfvmkuh54h8c2 2 жыл бұрын
Народ вони тільки планують бо має іновації термо ядерного синтезу , хочуть воднем підігрівати синтез з ядерного палива і створити штучне сонце і знову виробляти водень. Але водень зривається скоріше ніж бензин і газ Це опасно
@vitekwander9069 2 жыл бұрын
Утилізація акумуляторів літія дорого. Під землю закопувати його? Тормозні колодки, які зношуються, більше шкодять навколишньому середовищу, чим мотор внутрішнього згорання євро 7. Ще довго нам їздити на двс. І немає в цьому проблеми
@CoolOn 2 жыл бұрын
найдорожчий компонент машини закопувати ? да да як каталізатори і свинцеві батареї , повна переробка, інакше то непрацює
@user-uh5df5fr4u 2 жыл бұрын
А я читав про нові види палива . Що кулібіни придумували автомобілі на дровах і на водні . Другий варіант уже придуманий був давно. В Японії були розробили повноцінний малолітражний автомобіль на водні . В бак заливалась звичайна вода . 200 грам води - 100 км пробігу . Патент швиденько викупили і тему закрили . ( можна здогадатись хто ) . Потім один кулібін з третього світу теж був придумав такий автомобіль , представив публіці , і пропав цей кулібін разом з авто . Висновок , до поки існують олігархи із привласненими свердловинами нафти , нові технології будуть втілюватись вкрай туго і зі скрипом. Адже який олігарх захоче втрачати свої доходи .
@gopro-.yriyovich8582 2 жыл бұрын
На водороде ездили ещё в СССР, но в связи с высокой взрыво пожароопасностью этот вид топлива был запрещён.
@kotaracer2792 2 жыл бұрын
Наверно водород стоит тех энергозатрат и оборудования для его производства.
@1965Natasha 2 жыл бұрын
В будущем только электро машины ,могу представить сколько метала будет после нового закона отмены бензо ,дизель .
@user-mp2vs9ey6r 2 жыл бұрын
Этого не может быть, потому что не может быть никогда.заменить дизель нечем.
@1965Natasha 2 жыл бұрын
@@user-mp2vs9ey6r Электро ,вам такое не известно ,вы посмотрите фантастику ,там всё может быть и это не фантастика, а подсказка как оно будет .
@user-mp2vs9ey6r 2 жыл бұрын
@@1965Natasha ну да ,ну да у моего товарища есть електро, батарея не держит как надо и он знает сколько стоит такси, а мы нет.
@1965Natasha 2 жыл бұрын
@@user-mp2vs9ey6r Я только за , но глобалисты против ,типо бензин и дизель загрязняет воздух ,вот и вытесняют потихоньку обычные машины ,я же не пишу что будет так завтра ,но лет через 10 и более когда на дорогах увидите больше электро машин ,тогда и вопрос сам собой отпадет ,помните горбатые запорожцы ,где они сейчас ?Так и другие автомобили войдут в историю .
@petrok8618 2 жыл бұрын
@@user-mp2vs9ey6r ага, Так же кукарекали такие "эксперты" как и ты в начале двадцатого века, только они кричали "не может быть чтобы коней заменили чем то")))
@user-yy5si1bn1u 2 жыл бұрын
Гарна ідея. Та де взяти інфраструктуру.
@gopro-.yriyovich8582 2 жыл бұрын
Он же сказал тебе, что на заправку ездит в Германию...)))
@spiritonline7258 2 жыл бұрын
Ага нет автобусов на электричестве и земля плоская и ее держат слоны 🤣
@user-id4nf4wg9q 2 жыл бұрын
Камаз уже давно выпускает электрогрузовики.
@a.lange. 2 жыл бұрын
Гівновики скоріше
@user-id4nf4wg9q 2 жыл бұрын
@@a.lange. Але у комунальникив та пожежних чомусь Камази та Зили
@a.lange. 2 жыл бұрын
@@user-id4nf4wg9q я їм щиро співчуваю. Коли вже їм куплять щось на кшталт Volvo, Man чи Scania?!
@mrphich2345 2 жыл бұрын
на заправку в німеччину їздити? любить людина проблеми
@a.lange. 2 жыл бұрын
Вона ще й не доїде туди сама, треба возити на евакуаторі. Хоча на правду це не схоже зовсім. Хіба в Україні немає жодного підприємства, що виробляє водень?!
@user-gh3hh1zq6r 2 жыл бұрын
Электрогрузовики и электроавтобусы уже есть
@user-tn4mo6xz5s 2 жыл бұрын
І нікого не хвилює що електроенергія береться з екологічно чистого урану чи такогож вугілля яке горить постійно на відміну від ДВЗ, бо електростанцію дорого заново запускати. Для добування водню з води потрібно затратити більше енергії ніж як добути його з нафти.
@user-ld7wo4jn7d 2 жыл бұрын
Когда оплата часа труда будет больше чем 200 гривен?
@a.lange. 2 жыл бұрын
Когда ты создашь предприятие и будешь платить столько своим сотрудникам
@user-ld7wo4jn7d 2 жыл бұрын
@@a.lange. было бы здорово
@a.lange. 2 жыл бұрын
@@user-ld7wo4jn7d Согласен
@bengrats2286 2 жыл бұрын
норм тема
@user-jh8ly6ml7r 2 жыл бұрын
а ничё что водород+ кислород=гремучая смесь.хуже взрыва бензина.5 кг водоро=45 евро.ну да на той машине будет выходить 2-4 грн км
@user-bo2jn9mx1d 2 жыл бұрын
У тебя прямо тоже Коты на Аватарке канала как у меня)) Только у меня симпатичней И подписчиков 70 тыщ
@user-hy7mn7xw2i 2 жыл бұрын
@@user-bo2jn9mx1d у него тоже симпатичный
@anastasiiagoralska4258 5 ай бұрын
Час знову розглянути ці двигуни як можливість технологічного прориву у військових задачах теж?
@ksYmak12345 2 жыл бұрын
Чегоооооо??? Какие 55$? Как вы его собираетесь возить с собой??? Вы его в газообразном виде храните? Окей, но тогда запас хода будет маленький, в жидком? Ну там вообще трындец полный с его сжиживанием! Дорого будет
@SERGOBENO 2 жыл бұрын
давно пора запрет на бензин
@user-mg6bj6jc3e 2 жыл бұрын
У меня на заводе таких автивок штук 50 вот и думай где новизна
@user-pt1mc5lf2r 2 жыл бұрын
Наша влада все просре
@user-jj3st4tc3m 2 жыл бұрын
Т.е. Я правильно понял ? 5 кг водорода стоит 49 баксов, ну округлим до 50. А какое расстояние можно проехать на 5 кг? Получается по курсу 50 баксов это где-то 1300 грн. А сколько кг вмещает баллон? Дороговато как-то. А зная наших бизнесменов цена на водород вырастет многократно. В любом случае лучше, когда с выхлопухи льется вода, а не сизый дым.
@user-bj7pj6zk4l 2 жыл бұрын
Всё, начинаю строить воднєву заправку! Тема тема тема)
@user-qs8vf5dm3c 2 жыл бұрын
Я тоже. Уже у школьной училки по химии выменял лаболаторную установку для гидролиза за бутылку.
@user-pw5kf8zd7t 2 жыл бұрын
СЛАВА ВЕЛИКІЙ УКРАІНСЬКІЙ НАЦІІ ЩО ЕЛЕКТРИФІКУЕ ВАНТАЖНИЙ ЛЕГКОВИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ПОВІТРЯНИЙ ТРАНСПОРТ УКРАНСЬКОГО ВИРОБНИЦТВА !!! ЧАС ВІДМОВИТИСЬ ВІД РОСІЙСЬКОЙ СОЛЯРИ НАФТИ !!! ПЕРЕМОГА УКРАІНИ НА ДОНБАСІ У ВІДМОВІ ВІД РОСІЙСЬКОЙ СОЛЯРИ !!!! ПЕРЕМОЖЕМО ГЛОБАЛЬНЕ ПОТЕПЛІННЯ !!!!
@aleg7169 2 жыл бұрын
Ты чё бухой? Опохмелись и иди на работу.
@user-vd2qs3me1z 2 жыл бұрын
@@aleg7169 Тсссс, тут надо просто стоять в сторонке и угарать, глядя на это величие...)
@Andrew-or2gf 2 жыл бұрын
Удачи Виталию!
@user-sz1vm6ud7k 2 жыл бұрын
Как всегда тсн фантазией багатеет )
@Dmitro13 2 жыл бұрын
Якщо це така екологічно чиста технологія то чого німечина не виробляє водень на своїї території ? А тому що є брудний і чистий водень , виготовлення першого шкодить довкілю більше ніж видобуток нафти , і туж нафту для цього використовують , і чистий водень виготовлення якого недоцільно дороге.
@ihorts3978 2 жыл бұрын
Масово таке буде в Україні...але десь у 2320 році 😂
@Ma-ho3td 2 жыл бұрын
Ну ТСН Як ТСН, журналістам двійка , маса вже серійних електричних фургонів і комерційного транспорту Наприклад лінійка Пежо Сітроен , Рено, Нісан(які можна купити в Україні офіційно) і десятки інших, наприклад електричний комерційний транспорт Компанії Амазон, алектричні автобуси які навіть випускаються вже в Україні!! є навіть проекти вантажівок також зроблені в Україні, Тойоту Мірай на водні можна легко купити б/у зі Штатів на сайті Авторіа, журналісти з ТСН таки трішки проспали майбутнє), яке вже наступило
@CoolOn 2 жыл бұрын
І Вам нипишу. Спробуйте купити. Здивуєтесь.
@boy.channel24 2 жыл бұрын
А заводи які викидають більше диму ніж всі машини разом взяті то норм ?? Ну да машина належить простим людям а завод депутатові. Ось така сумна річ...
DW Українською
Рет қаралды 12 М.