Руль тяжёлый из-за того, что включен Sport режим через Dynamic Mode (D на приборке горит красным). В этом режиме изменяется работа полного привода и руль наливается тяжестью. Если перейти в Comfort, то руль станет очень лёгким, легче даже многих легковых авто. Также камера заднего вида имеет 3 режима работы, переключаются они центральной кнопкой, что очень удобно в разных режимах парковки.

Разгон 6,5 это в идеальных условиях, соответствующие шины, идеальное дорожное покрытие , и конечно же соответствующая погода. А так японцы даже пишут цифры на запас, которые в деле даже ниже паспортного. Там в идеале может даже ездить например за 6.2 , я как бывший владелец Акуры РДХ говорю.

При повороте руля максимально, задняя колесо чуть тормозит. У меня пилот. Это тоже самое. Я могу развернуться в узких дворах на 2 подхода.

Подвеска бУхает, как на пилоте?

Подогрев вкл на руле, в этой машине нет подогрева