Iya om, terimakasih, berbagi saja om barangkali bisa bermanfaat untuk teman2 🙏🏻

makasih om 🙏🏻

iya om, maaf baru bls kmrn akun bermasalah, in itu dari out kondensor, jadi urutanya out kondensor-in driyer- out drieyer menuju expansi.

maaf mas baru bls, kmrn ada masalah akun youtubenya, kalau saya liat dr tekanan kok masih bagus hisapnya masih di 35psi, tp kalau tekannya brp ya ok di manifold, kalau analisa saya pribadi ada masalah di kondensornya kemungkinann mampat om, yang kedua coba cek bagian expansi om, mampet juga bisa, tp kalau expansi mampet biasanya pipa dari dryernya ke expansinya membeku om. kalau analisa saya pribadi seperti itu om, apakah dryer, expansi sudah diganti?

maaf br bls, kmrn akun bermasalah, tiup om, sesuai arah kipas radiatornya 🙏🏻

iya om bs ngedrop kalau ada penambahan misal extrafan dll, biasanya baiknya di ganti yg model IC saja om

flush semua komponen ya om? kalau kompresor juga dari nol +- 160-170ml om

bisa bgt om, tp nnti ganti pipanya, dr kompresor ke multiflownya dan dari out multiflownya, karena r12 masih model flaring, banyak kelebihan klo multiflow om pendinginan lebih cepat, sehingga kompresor bekerja lbh ringan dan cutoff nya lebih cepat sehingga bensinya juga makin irit

@@mastri_creative baik pak....terima kasih infonya.🙏

@@imovies4651 oke om sama2 🙏🏻

biasanya 1 kaleng sudah cukup om, tp tetap harus disesuikan dengan spesifikasi kendaraannya biasanya ada takaran freonnya bentuk stiker dikap nya om, jadi antara oli dan freon harus tepat

​@@mastri_creativealamat lengkap bengkel nya di mana ya om

kalau menurut saya itu bisa faktor pressure switch ac nya om, jadi itu sebagai pengaman kompressor, akan bekerja ketika tekanan high nya sesuai dan sebaliknya akan memutus ketika tekanan kurang,, ketika digas highnya akan naik dan otomatis pressure switch nya akan bekerja sesuai tekanan kerjanya, mungkin bisa dicek dulu om tekanan freonnya, bisa kurang freon, bisa oli kompressor berkurang sehingga kompresinya kurang, bisa terjadi kebocoran halus. dicoba bertahap om mulai cek tekanannya.🙏🏻

tergantung penanganan om, nnti saya cek dahulu kondisinya baru bisa melakukan tindakannya, kalau AC menyala memang berat om, tp harusnya tidak terlalu membebani mesin, kalau mesin sampai berat kemungkinan bisa dari sistem ac nya kelebihan freon atau oli, mampet kondensornya ataupun filter driernya sudah waktunya ganti, bisa dari expansi yg bermasalah juga om 🙏🏻

seharusnya bisa om, asalkan kompresi kompressor masih bagus, expansi bagus, kondensor multiflow+extrafan, dan instalasi pipa dibuat sependek mungkin

untuk ac mobil ketika memanaskan mesin baiknya setelah mesin suhu kerja ac dinyalakan juga om agar oli dan freon bersirkulasi serta memberikan pelumasan pada kompresor, untuk iklim jaman sekarang pergantian multiflow memang direkomendasikan karena dari perbedaan siripnya antara multiflow dan single flow jauh berbeda om, jika single flow 15 sirip, multiflow bisa 42 sirip, jadi perubahan pendinginan freon dari gas ke cair lebih cepat dan expansi bisa mengkabutkan maksimal, seharusnya klo perggantian multiflow mesin juga lebih ringan, karena pendinginan lebih cepat om, untuk estimasi biaya blm bisa menentukan om karena harus melihat kondisinya serta pengecekan terlebih dahulu dahulu 🙏🏻

@@mastri_creative berarti walaupun pakai kompresor standar bawaan, dengan penggantian kondensor multiflow bisa lebih ringan ke mesin ya om? perkiraan kasar saja om. misal cuma servis kompresor & ganti kondensor. 2-3 jutaan apa cukup?

@@vintricker8280 iya om sepemahaman saya seperti itu, jadi intinya dari sistem ac mobil itu : 1. sikulasi harus lancar 2. hisap dan tendang kompresor harus bagus low 25-30psi, high 150-200 3. kondensor harus bisa mendinginkan cepat tambah extrafan lebih baik 4. filter harus bersih perggantian berkala agar tidak tersumbat mengakibatkan berat 5. expansi harus mampu mengkabutkan evaporator

@@mastri_creative siap om. terimakasih atas penjelasannya. coba kalo deket, langsung tak bawa ke bengkel njenengan 😁

@@vintricker8280 gpa2 om, berbagi ilmu barangkali bermanfaat 🙏🏻😂

banyak om, di jalan sentul depan pizza hut juga ada om, lengkap, di jl taman siswa juga ada om

Jogokaryan nama bengkelnya nopo mas?

terimakasih om, saya blm ada bengkel om, saya kerjakan dirumah saja om 🙏🏻

Rumahnya mana om? No wa om

iya om kmrn sy juga heran ada ac nya kok idle upnya g ada, udh mati bertahun2 om itu kemungkinan sudah dilepas idle upnya mungkin bocor

jogokariyan om

iya om harus cutoff (mati hidup) normalnya, kalau tidak cutoff bisa memperpendek umur kompressor om, karena akan bekerja terus menerus dan bbm juga akan boros karena beban ac 🙏🏻

Bawaan mobil apa sudah bisa cuut of itu mas... apa harus di pasangi alat lagi supaya bisa cut oof

@@kikiangels4787 untuk sistem ac yg mobil harusnya sudah dilengkapi dengan cutoff om, jadi cuttoff itu fungsi dari thermostat, thermostat sendiri akan memberi sinyal misal suhu sudah tercapai 6°c maka kompresor akan dimatikan, nah nanti suhu 7/8°c akan memberi sinyal ke kompresor berputar mendinginkan kabin, terus seperti itu om jadi suhu ruangan stabil terus

Makasih info nya mas

oke om sama2 🙏🏻

saya jogokariyan om, kalau pernah main ke jogja 🙏🏻

Minta nmr WA yang aktif mas?

jgn sampai minum om baiknya, tp sekitar 5-6°C udh dingin om walau cuaca terik siang hari kalau distel samlai minus nanti evaporatornya kan membeku, yang mengakibatkan umur kompresor menjadi lebih pendek

speednya level 1 om, double blowenya speed 2, kalau settingan thermostat waktu saya coba maksimalnya dptnya di 3°C cuma itu saya setting di 6°c agar kompressor awet, dan cutoff nya lbh cepat tercapai dan idelanya 6°C udh bagus om, kabin udh dingin, sensor thermostatnya saya pasang digrillnya

@@mastri_creative mantap om,, cm level 1 udah dingin kek gt..

@@herlan20 iya om alhamdulillah terimakasih, ac nya kijang sebenernya klo masih ori dr denso bisa lebih dingin lagi om 🙏🏻

@@mastri_creative saya jg punya kijang super. Ac single blower.. Kompresor ori denso . Lmayan dingin. Cm kalau siang panas cm bisa sampai 17 derajat om. Kondensor masih bawaan , single ply.

@@herlan20 baiknya diukur om kalau malam hembusan digrill nya brp derajat misal bisa mencapai 6-8°c, brrti bisa disimpulkan buang panasnya kurang baik, tp kalau malam hari maksimal tercapai selisih dikit semisal 10°c brrti sistemnya kurang bagus om, tp memang jaman skrg dgn kondisi iklim saat ini direkomendasikan pakai multiflow om, buang panasnya bagus

banyak faktornya om bisa dicek mulai tekanan freonnya om, selanjutnya jika tekanan freon bagus +-30psi, coba dicek kondensornya, masih model singleflow apa multiflow, kalau yg bagus multiflow om pembuangan panasnya bagus ditambah extrafan

mohon maaf om belum bisa mengira2 jasa nya karena harus dilihat kondisinya dahulu 🙏🏻

saya di jogja om, jogokariyan

saya jogja om, 085953935474

iya om bener tipe sanden

saya dijogja om, jogokariyan 🙏🏻

mungkin yg dimaksd blower ya om? evaporatornya? kalau biasanya per 2x ganti oli ac dilakukan pembersihan evaporator om, pergantian oli ac baiknya dilakukan per 10rb km, analisa yang kedua biasanya hembusannya yg tadinya angin 1 hembusanya besar, menjadi kecil anginnya om, sepemahaman saya pribadi sesuai pengalaman begitu om

​@@mastri_creativeapa efeknya kalo 50rb km, ac masih segel belum pernah servis, apa oli sudah encer ??

@@candualam5236 biasanya hitam om olinya, tp misal tidak berwarna hitam kualitas oli nya berkurang, selain itu evaporator juga sudah kotor om sehingga hembusanya tdk maksimal

Daerah mana om lokasinya saya dibandung bisa?

​@@mastri_creativekijang kapsul Lgx saya bisa dibikin bgtu ga om

harus melihat kondisinya dulu om, ngecek kompressor apakah kompresinya masih bagus apa tidak, kondensor apakah sirkulasinya bagus, dan kondisi expansi dan kondisi seal dan pipa2 🙏🏻 karetnya 🙏🏻

iya om, lebih tepatnya memang mengurangi umur kompressornya baiknya stel 6°c cutoff, itu karna baru ujicoba berapa derajat suhu maksimal yg bs tercapai 🙏🏻

mungkin mksdnya lebih ke vaccumnya ya om? kalau vaccumnya biasnaya perubahanya di rpm mesinnya om

@@mastri_creative makasih bos atas masukannya

@@hariirawan6908 sama2 bosku

1 jutaan. Ganti alat baru dan repair

maaf om br bls, blm bisa menentukan om, saya lihat dulu kondisi setiap komponennya, single blower apa double blower om klo boleh tau

Ikut nanya... Dengan prtanyan yg sama, Omm Dobel blower brp?

jogokariyan bosku

boleh bsok klau sy udh balik dari rantau bisa servis ksitu

@@hartoyotoyo6115 bisa om silahkan, nnti dicek dulu 🙏🏻

Ada nomor wa mas

mohon maaf mksdnya gmn ya om, kalau ac blower harus nyala terus om karena kipas didalamnya meniup evaporator sehingga menghasilkan dingin? mungkin yg dimaksud agar mati hidup gtu ya om kompressornya?

@@mastri_creative bikin ac dingin gitu alatnya bs brpan om

​@@adiguna8360 bervariasi om, manifold gauge dan kran untuk ke freon kalengnya om

@@mastri_creative kalo boleh tau variasi harga utk gimana aja kah. Apa tergantung cc mobil ato hal lain

@@mastri_creative harga variasi nya tergantung gimana. Boleh di spill ga biaya nya

saya jogja om 🙏🏻

saya jogja om

saya di jogja om 🙏🏻

saya jogja om

Terima kasih om , sayang jauh

@@user-zt3jq2tl8g baik om sama2 🙏🏻

tetap agak panas om, tp panasnya masih toleransi dipegang tangan aman, kalau terlalu panas umur kompressor rusak, biasanya terlalu banyak oli om, dan biasanya kondensornya juga panas klo terlalu banyak oli

@@mastri_creative kalau dipegang agak dingin itu knp ya om?

@@ryandwi8040 dingin nya waktu awal nyala ac nya om? kalau terlalu dingin juga kurang bagus om

@@mastri_creative mungkin sekitar 24 derajat om ketika compnya hidup dan suhu di evapnya jg kurang dingin om, kira2 apa penyebabnya ya

@@ryandwi8040 bisa karna kurang oli om, jadi antara freon dan oli lbh banyak freonya, kalau boleh tau mobilnya apa om?

itu mudah kok om, bisa didapatkan positif setelah lps nya om, lalu sensor dari termostatnya dipasang di depan evaporatornya

tergantung penangannnya om, dan pergantian partnya, harus dicek dulu ac nya 🙏🏻

@@mastri_creative lokasi dimana

@@satyanugraha4859 saya jogja om

@@mastri_creative jogja ne pundi om?

iya bos bener sekali, tp insyaAllah kalau suhu digrill sudah tercapai antara 6°c - 8°c dan cutoff bisa bekerja maka pendinginan akan cepat, suhu dingin kabin akan tercapai, karena di standart mobil skrg pun suhu di grill 5° sudah mendinginkan kabin, kalau diset lebih dingin bisa bos, tp pasti tidak akan nyaman, dan pastinya kompresor akan bekerja lebih lama, mengakibatkan umur kompresor pendek, mohon maaf dikoreksi kalau salah, saya juga masih belajar 🙏🏻