Dino 246 GTS - der Ferrari, der keiner sein durfte - Mittelmotor-Schönling auf Tour

Dino 246 GTS - der Ferrari, der keiner sein durfte - Mittelmotor-Schönling auf Tour | Garagengold

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Күн бұрын

Der Dino 246 GTS ist ein Ferrari und doch wieder nicht. Unter dem Label Dino lief der Mittelmotor-Schönling damals vom Band. Heute spielt das keine Rolle mehr, die Anzahl der Fans und so auch der Wert steigt stetig. Hinter dem mittig verbauten Sechszylinder bleibt sogar noch Platz für einen Kofferraum. Gerald Letzbor fährt für uns seinen roten Liebling. Auf der Tour gibt's außerdem eine Ausfahrt mit einem Ferrari 360 Modena. Schafft es der Ferrari einen Platz neben dem Dino in der Auto-Sammlung von Gerald zu ergattern. Die Probefahrt wird es zeigen - hier bei Garagengold.
Was haltet ihr vom Dino 246 GTS? Braucht ihr unbedingt das Ferrari-Logo auf dem Auto? Was gefällt euch am besten oder vielleicht am wenigsten? Habt oder hattet ihr selbst mal einen Old- oder Youngtimer und falls ja: was und wie war's bzw. ist es? Schreibt's gerne in die Kommentare.
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Пікірлер: 18

@sebastianoller6523 2 жыл бұрын

Muss immer an Tony Curtis denken, wenn ich das Auto sehe. Wunderschön.

@lamaludwig1470 2 жыл бұрын

Der moderne 360 ist aber auch schon rund 20 Jahre alt.

@doncorto 2 жыл бұрын

Wollte ich auch gerade schreiben! Ist ja schon ok der 360 aber danach der 430 war schon ein weiterer grosser Schritt und dann der 458 unvergleichlich! Der ist unglaublich handlich, man glaubt es kaum! Dagegen wirkt der 360 halt wirklich extrem alt sorry

@nicoroehr 2 жыл бұрын

Ja, die Reportage ist auch schon etwas älter. Ein sehr guter Dino 246 GTS kostet jetzt zwischen 400.000 und 500.000 Euro.

@hendrikrohrbach8455 2 жыл бұрын

Nicht angeschnallt! Super Auto!

@einautofan6685 2 жыл бұрын

Toller Wagen!😎👌 Ich wünschte, es gäbe heute auch wieder so einen "Baby-Ferrari"! Der aktuelle 296 GTB geht garnicht! Viel zu stark und zu teuer! Nee, so einen wie diesen hier! Einigermaßen bezahlbar, Heckantrieb, V6, ca.400-500 PS, so wie ein Cayman... das wäre toll! Aber der alte Dino hier ist natürlich auch schick!👌

@robertkoppen1407 2 жыл бұрын

Nennen sich Roma und Portofino. Sicherlich kein V6, aber den nimmt man ja eh nur, wenn es keinen V8 gibt 😅. Und ehrlich gesagt vermisse ich solche Autos im Portfolio nicht, denn die gab es schon und wenn man so einen will, soll man doch den auch kaufen! Und Ferrari kümmert sich wirklich rührend um seine alten Modelle, -als hätte man sie eben gekauft. Habe mich immer gut aufgehoben gefühlt. Und, da bin ich nicht so informiert, aber gibt es nicht in einigen Alfas Ferrari Motoren? Das wäre dann zumindest preislich eine Alternative zum Cayman. Und hübscher (persönlich) sowieso. Schöne Ostern an alle 🐣

@einautofan6685 2 жыл бұрын

@@robertkoppen1407 Das war ja meine Hoffnung... Die Alfa (Ferrari) V6 Motoren in einem kleinen, neuen Dino...

@einautofan6685 2 жыл бұрын

@@robertkoppen1407 Der Maserati MC20 kommt einem neuen Dino am nächsten!😉

@MAR0DEUR 2 жыл бұрын

// Der _DINO_ ist mehr FERRARI als so manch "echter" FERRARI von heute mit Hybrid-Schrott und Schaltwippen hinterm Lenkrad .. (damit könnte nun auch meine Oma fahren. Früher war Ferrari fahren noch ein Herausforderung .. Der 512BBi ist so auch noch so ein Auto in dem man "arbeiten" muss )

@majorp7967 10 ай бұрын

Genau meine Meinung!

@ZZZWorks 2 жыл бұрын

War doch gar nicht so schlimm, dafür ist er nun ein unbezahlbarer Klassiker geworden.

@geromedelaforet6695 2 жыл бұрын

Nicht "308 GTB4" sondern 308 GT4. 😉 GBT steht übrigens für die reinen Zweisitzer.

@logictm 2 жыл бұрын

Mittlerweile ist so ein Ding über 300k wert

@pongolitto66 2 жыл бұрын

Wie alt ist das Video, oder sind die Herren vor 20 Jahren stehen geblieben ? 360 modernes Auto ?

@robertkoppen1407 2 жыл бұрын

Naja technisch ist es doch modern. Soviel hat sich in den letzten 20 Jahren nicht getan…. Nur halt von der Elektronik her. Und da ist der 360 jetzt auch nicht wirklich unterbesetzt. Alle wichtigen Systeme sind an Bord. Seiner hat in der Beziehung nichts und auch technisch ist das schon ein echt alter Haufen. Vergaser , primitive Laufbahnhärtung, Seilzuggas usw. Aber das will man ja auch so und er hat sich bewusst dafür entschieden. Von daher verstehe ich, warum er es als modern bezeichnet.