Краткий обзор премиального французского хэтчбека. Наш Инстаграм: / denis_auto Ремонт Peugeot, Citroën, DS в Санкт-Петербурге: denisauto.spb.ru
Пікірлер: 77
@EvgNL-mn4ct3 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании, приятно когда есть есть такие опытные грамотные люди адекватно воспринимающие французов, давно пора ломать стереотипы не далеких о негативном мнении к концерну PSA, сам являюсь владельцем редкого 508 gt I рестайла с топовым дизелем 2.2 (204 лс), собственно сочетание дизеля dw12c fap с японским 6 ступенчатым автоматом Aisin делают авто просто меганадежным. Очень доволен французами на 508 перешел сознательно после 308
@user-dh1ty8mh9i2 жыл бұрын
Стереотип потому что на наш рынок не везут нормальных французов.
@user-yk8zw4qe3e3 жыл бұрын
Машина 🔥Мечтал о таком дс5. Сейчас купил и являюсь обладателем дс5 Тюмень. Всем добра!
@shchepakin3 жыл бұрын
Хорошо когда мечты сбываются!
@evhenhonchar72862 жыл бұрын
Сергей, поделитесь опытом владения!!
@user-yk8zw4qe3e2 жыл бұрын
@@evhenhonchar7286 Здравствуйте. Катаюсь и кайфую! Внимание привлекает у всех у частников движения! Вы спросите что вас интересует!
@user-yk8zw4qe3e2 жыл бұрын
@@evhenhonchar7286 я второй владелец, первый вёл борт журнал. Посмотрите на дрове борт журнал ситроен дс5 Новокузнецк.
@evhenhonchar72862 жыл бұрын
@@user-yk8zw4qe3e спасибо, обязательно гляну!! Владел С5, многим ума вставил на счёт французов… продал перед длительной командировкой, ищу что-то для души, походу определился)))
@user-ss2mq6cf9b Жыл бұрын
Машина супер . 2.0 автомат . 7 л на 100.Взял такую довольный
@megodinch3 жыл бұрын
Как же приятно смотреть ваш канал! Спасибо!
@shchepakin3 жыл бұрын
И Вам спасибо за приятный отзыв
@user-ds6ue3xh3d2 жыл бұрын
Прекрасный мини-обзор! За операторскую работу отдельный балл! Давно хочу себе этот авто, обязательно дизель.
@antoniesmith955911 ай бұрын
У меня был год назад такой пулемёт. Хочу его снова. В душу запал конкретно. Дизель просто нюхает
@alexejgivoj3 жыл бұрын
Здравия Денис! Благодарствую за ролик! У Вас получилось передать французский шарм!
@shchepakin3 жыл бұрын
Благодарю Вас!
@katemanson1979 Жыл бұрын
У меня сейчас ДС5, но на бензине. Машина 12-го года, но по ней и не скажешь. Когда села в нее первый раз, первой мыслью было: "это что за airbus такой". Ввиду того, что крыша стеклянная, есть подсветка + большая часть кнопок управления расположена по центральной оси. В салоне просто "утопаешь". После него большая часть машин перестает быть комфортной....Отлично держит дорогу. Еще приятный бонус: проекция скорости. Это прям чееертовски удобно. Из минусов: жесточенная подвеска. В сочетании с родными колесами (R18) это зубодробительно. Для города не критично, а загородом ездить грустно...Очень плохой обзор сзади, но выручает камера.
@mikhail33333333 жыл бұрын
Лет пять назад обслуживался у вас в сервисе, неожиданно увидел вас на ютьюбе)
@familydrive73633 жыл бұрын
Молодец что снял обзор. Музыка на 9 минуте зачёт
@shchepakin3 жыл бұрын
Приятная французская музыка 🇫🇷
@user-pm1vv2go6n3 жыл бұрын
Очень красивый авто, к тому же комфортный еще, у меня у брата такой был, очень приятная машина, да и по надежности к нему вопросов не было)
@shchepakin3 жыл бұрын
Куда же брат его дел?
@azunay7473 Жыл бұрын
@@shchepakin сервисными напугали что французы ломучие и не чинятся (просто серсисмены рукожопы)
@aleksandrovich5427 Жыл бұрын
@@shchepakin пропил😢
@1gracz3 жыл бұрын
I've got one and I love it.
@123XAH2 жыл бұрын
Брал свой турботрактор на старте продаж. Всем доволен. Менять не на что. Страдал по гибриду, пока не поговорил с техническим экспертом у официалов. Расход в городе одинаков, у дизеля и гибрида. Но на трассе дизель отрывается по экономичности. Дизель. Onelove. До этого владел Peugeot RCZ, тоже самой верхней комплектации. И 308 (турба-шмурба) и 307 (2.0) и 206 (1.4) Да, сажевый фильтр прекрасно моют, не надо его выбивать.
@formatproduction2 жыл бұрын
Официалы криворукие или умеют только снять и поставить "болт он"?В чем проблема гибрида?двигло 2,0 надедное.Единственный недочет это робот,но поскольку стоит електроустановка то и нагрузка робота и выроботка его в разы ниже обычных 1,6 с роботом. А в довесок мы получаем подвеску человеческую,полный привод какой-никакой но есть,развесовку отличную.Расход+- сопоставим с простым 2.0.
@user-ld7gq7vf6f Жыл бұрын
Полностью согласен по поводу дизайна корейских автомобилей. Они точно производят вау-эффект в первый год или два, после своего появления на дорогах. Но после их дизайн утрачивает свою актуальность и внешнюю привлекательность.
@KyJIu6un_803 жыл бұрын
Отлично, великолепно!!! У самого 508-й .... двиг 1,6 АТ Турбо, в комплектации Allure, цвет белый перламутр, просто балдею от него.... каждый раз получаю такой кайф от вождения моей "Белоснежки"😉.....стаж вождения 20 лет, много разных авто было, но.., 508-й....... это просто буря положительных эмоций, ко всем авто обычно привыкаешь спустя какое то время, а тут.... вот теперь хотим супруге прикупить авто, и смотрю в сторону 308-го..... а оказывается есть 🙂🙃... такой красавчик, точно его теперь буду искать. Скажите пожалуйста, что за комплектация на обзоре?
@shchepakin3 жыл бұрын
Комплектация набранная индивидуально, если правильно понимаю
@user-bv8bd9dr4n Жыл бұрын
Да, по сравнению с DS5 удивляют не только корейцы. Всегда улыбает, когда вижу Lexus или К5 с механическими кнопками бесключевого доступа.
@user-cx5nz2rg4d Жыл бұрын
Приятный обзор и бомбический авто! 😉
@user-nd3ei3lz5r3 жыл бұрын
Зачётный машин...👍👍👍
@dmitriymatveev88463 жыл бұрын
Классный авто 👍 А для Европы есть ещё полноприводная гибридная модификация, с независимой задней подвеской. Довелось прокатиться пассажиром: ощутимо приятнее "стелит"
@shchepakin3 жыл бұрын
Надо думать, там лошадок то хорошо прицеплено))
@dmitriymatveev88463 жыл бұрын
@@shchepakin 😎
@user-do1ii8yz2n2 жыл бұрын
хороший обзор. тоже хочу такой автомобиль, но все пугают двигателем, мол не надежный и после пробега 200 тыс км будут одни проблемы
@user-yy6hn9fm5q Жыл бұрын
зависит от того как будешь следить и обслуживать, если все вовремя менять и по хорошему ставить ориг зч, то машина прослужит долго
@user-bv8bd9dr4n Жыл бұрын
Спасибо конечно за мнение, оценку! Но, никаких деталей от С5 тут точно нет, да и от 308 не всё подойдёт. Хоть и одна платформа, но не всё так просто. Например, задняя балка и амортизаторы, разные. Они как у Берлинго.
@user-kh9su1wm2j3 жыл бұрын
Зачётный автомобиль
@shchepakin3 жыл бұрын
Согласен)
@vladimirmazurenko1006 Жыл бұрын
Любуюсь французами.всегда хочу иметь ц 5.но у нас их не хотят обслуживать и не умеют.а жаль .
@levvg10562 жыл бұрын
Подскажите, как эта машина в плане удобства посадки для высоких людей? С Ситроен с4 если сравнить
@shchepakin2 жыл бұрын
Наверное, все зависит от того, насколько высоких… Владелец этого автомобиля был 190 где-то. Не жаловался. Да и я не маленький и было вполне удобно.
@2010clubtennis2 жыл бұрын
Прежде чем сделать свой выбор после долгого владения Акурой, Мерседесом и даже Ситроеном С4 , поездил по три дня на ДС5 и ДС4 ))Выбор остался за ДС4, не зная о будущих пробленмах с мотором турбо 150 сил.А вот в ДС5 крайне плохой обзор через малюсенькое заднее стекло!Дизайн очень футуристичен, есть перебор с хромом по бокам капота!При таких размерах в салоне места не больше чем в ДС4 и тем более в багажнике!Единственное о чем жалею , что не подобрал для ДС4 дизельный мотор, который был невероятно хорош на тестах в ДС5 !Сейчас у меня пока еще ДС4-2014г с пробегом около 110 тыс, цена качество устраивает, ремонт относительно недорогой!Менять придеться, но явно не на корейский или китайский автопром))
@levvg10562 жыл бұрын
Эта удобнее чем Ситроен С4? В плане эргономики и пространства
@2010clubtennis2 жыл бұрын
@@levvg1056 нет конечно!Удобней был бы седан С4 со старым просттым мотором!ДС5 машина несуразная получилась, большая и места даже меньше
@levvg10562 жыл бұрын
@@2010clubtennis стою перед выбором или почти новый фокус 3 подвернулся или с4 взять на обычном моторе с айсином
@user-tb3zh9mm1q2 жыл бұрын
Видео норм, звук "дубовый"
@Andre-6532 жыл бұрын
А почему их перестали производить?
@viktorrogov57115 ай бұрын
Не понимаю зачем делать такие узкие переднее и боковое остекления... Как в БТРе скоро будем ездить со щёлочкой вместо нормального стекла...
@user-pm7lh8zm9u Жыл бұрын
А что делать с запаской?
@user-df4nn5fd3r2 жыл бұрын
как Вам написать? Я механник Диагност(LEXIA от и до)моторист,сварщик,слесарь короче все кроме вариатора)блоки могу щить)ep6 как семечки,знаю все.сколько зарплата,оклад!
@familydrive73633 жыл бұрын
👍
@shchepakin3 жыл бұрын
🇫🇷👍
@MrMovielikeme3 жыл бұрын
Правильный на дизеле 2.0
@user-pm1vv2go6n3 жыл бұрын
ну дизелек то у французов вообще огонь, хоть что с ним делай, ему все равно, очень надежный двигатель конечно)
@zmet68342 жыл бұрын
Что лучше взять его или c5x7 универсал?
@shchepakin2 жыл бұрын
Смотря из каких соображений у Вас именно такая дилемма …
@zmet68342 жыл бұрын
@@shchepakin ищу автомобиль для семьи и в основном для дальних поездок несколько раз в год. На с5 пугает гидроподвеска, автомобиль всё таки не новый, не сильно ли влипну по затратам
@shchepakin2 жыл бұрын
@@zmet6834 гидроподвеска не самое затратное в С5, поверьте. DS по механике проще, конечно. Гораздо проще. Но вот с кузовней, если что, могут возникнуть вопросы.
@lindosik7961 Жыл бұрын
@@zmet6834 Для семьи и на дальняк и не заморачиватся и по надежности - приус V он же приус плюс он же приус альфа (праворукая), дс5 для молодёжи как дыневый бомбибом, хочешь жевать долго - ложи в сахар))
@azunay7473 Жыл бұрын
@@zmet6834 не на все подряд ставили гидроподвеска 🤷♂️ ищите ту что без гидро
@user-li6nw7vu3j3 жыл бұрын
Хорош
@ZaftDima2 жыл бұрын
Не смотреть это видео поддатым, голова закружиться от спецэффектов
@MAISYA-tk4ge Жыл бұрын
автор где находится его запаска не как не могу найти?
@user-bv8bd9dr4n Жыл бұрын
На бензиновых авто, под багажником. В багажнике крутим болт, запаска опускается или поднимается на троссе. Ну а в дизельных авто, не предусмотрена. Там специальный насос и жидкость для закачки в проколотые колесо.
@user-ct7ct7nj6s7 ай бұрын
Красивее машины не существует.
@user-hc2wm3iw4c2 жыл бұрын
Да машина очень красива, но Вы много говорили,а раскрыть её все достоинства не хватило интеллекта ,получилось видео скомкано