Не могу прекратить пересматривать начало! )

Крассава!! Из правильного места руки растут

Го его лайками закидаем, до 10к, чтоб он офигел. Я знаю, мы же сможем ;)

Льют всякое го*но в мотор, а потом кричат что Днепр херня.

А я вот чиню свой первый мотоцикл-минск. Удовольствие просто до ушей:-)

Я ждал и верил) (и читал группу в ВК, где ты все объяснил в видосе) Ставь вилку от Явы, она мягче. По поводу головки покупай новую, ибо эта мертвец.

Молодец, канал поднял, приятно смотреть и заслужено хвалить!

Автор красавчик. Руки из плеч. Удачи и все такое. Купил (почти) я как-то Урал. Хозяин клялся что на ходу вот только был.. А там люфты на обоих шатунах по 2 мм... Даже дальше разбирать не стал- вернул этот металлолом и забрал задаток.

Братишка,твои видосы просто топовые ! Жду каждого видоса как нового года, как будто это парок какой то)) Удачи с новым мотом :₽

Люблю смотреть Владика под чаек)

Ох удачи и терпения братюнь) У меня Урал 650, и тоже капитальный ремонт Подписка, буду следить за Днепром.

Начало просто убило!!! ОРУ!

Снимай все видео в таком формате. Очень приятно смотреть

Видео длиннее делай братан !

Го поддержим Павловича лайком, ведь он для нас старается )

Шутник , от бога , всегда ору от тебя , красава братан !!! а видео то вообще класс, респект !

Приятно смотреть, хоть советская техника это бесконечный конструктор с кучей проблем все же приятно вспомнить былые времена, продолжай в том же духе))

На первых секундах лайк уже поставил, орнул про штаны ))))) Вспомнил тему )))

Молодец продолжай в томже духе

Не парься купи новую головку

Видос чёткий, а монтаж вообще на высоте, красавчик

Покупай бу

Мой опыт с Днепром за комейки, тоже интересный))) Буксировали с села в котором купили, потому, что не смогли завести (продавец сказал, что проблемы с проводкой). Но как привезли и начал разбирать движок (по не опытности снимал движок с коробкой - чуть не надорвал спину), оказалось, что пизда токателям (трещины в тех местах где ходит распредвал), пизда распредвалу (кулочки по высоте различались по 2 мм), не один клапан не держал бензин (текло как со школьницы на школьной дискотеки) и при том 3 из 4 седел были поломаны, зазор в колцах был по 4-5мм. Компрессия казалось была, но оказалось, это не компрессия, а люфт в коробке (были убиты места в картере коробки и подшипники коробки болтались в их и при заводке перекашивало их). При дальнейшем разборе, оказалось, что пружины сцепления половину поломаны, как у сельбанов получилось их поломать не понятно. Разбирая генератор, оказалось, что щетки были поломаны и перемелены внутри, и попросту привели в негодность генератор. В поддоне была трава и пару болтов, не считая 3мм слоя грязи. Вилка оказалась заклиненной и заржавелой, ремонту не подлежала, не считая рулевой, которая болталась как нечто в проруби))) Задние аморты были тоже заклиненны, при катании подруги, она на первой же кочке, чуть не слитела с мотоцикла, больше она не садилась на мотоциклы))) При разборке моста 8, оказалось, что он поломан и с виду казалось, что он не закален, потому, что винтом был закручен. Колеса вроде были более мение ровные, но когда зажал ось в тисках и повесил колеса, оказались 5 угольники, как раз 5 упоров было в колесах, и наверно под тонну возили сельбаны грузы. Короче от того мотоцикла пришлось забрать раму с доками, руль, седенье, картер мотора и цилиндры, все остальное даже на запчасти не подходило((( Мой совет, если и брать Днепр на ходу, то чуть дороже цены метала(если с виду не очень), а если не на ходу, то вообще не брать - большой гемор получите, а не поездки на моте!!!

Владос, ну как всегда, лайк!)

Красава, удачи! Продолжай в том же духе💪💪💪

Влад, клапан который вдавило неравномерно в седло, это болезнь, из-за того что клапан не вращается вокруг своей оси, тем самым он неравномерно изнашивает седло. По колену не стоит так быстро радоваться, тот миллиметровый нагар, или продукты распада масла, не дадут оценить полную картину. Трещина что в голове, она около свечного отверстия, придется заваривать все отверстие и сверлить/резать резьбу. Мало того что еще придется ровнять камеру сгорания. А потом еще и капиталить голову. Я рекомендую просто купить другую голову. Лукас за видос.

Красавчик уважаю таких людей которые берут и делают ушатанную технику, красава БРО!!!!!!!

Красавчик продожай снимать!

привет вот уже 8мин.)))) у тебя все получится я верю))

уже 10к) Это фиаско братан)))

Влад ПОЧАЩЕ напоминай про лайки , бо иногда реально просто могу забыть !!!!!!! класное видео ! очень радуюсь когда вижу уведомление от тебя об новом видео ! КРАСАВА

1 голова 100% под замену, ну и реставрировать их надо будет. Ну там типа клапана от audi, направляющие ваз, пружины проверять, сёдла и т.д. Поршня алмот было бы хорошо поставить. Коленвал разобрать, перемыть, вкладыши новые поставить того же ремонта что и сейчас стоят, если люфта нету. Как минимум в гитарку колечки нужно внедрить. Подшипники если где фиговые, то заменить. ВСЕ сальники, резиночки под замену. ну и т.д.

как всегда круто! продолжай дальше)) очень вдохновляеш) подумываю купить днепра(((

Головы под замену, цпг точить,поршни менять. Сделай ревизию маслонасоса обязательно. И разбери его весь,отмой от сала,и прочисти ВСЕ маслоканалы. Иначе рискуешь запороть новый мотор. проверь вкладыши на задиры. Обязательно проверь распредвал на биение и его подшипники на люфт. А вообще есть канал Сереги Быковского. Он как раз по оппозитам , посмотри, тебе сейчас пригодится))) Имхо конечно,но лучше бы Урал взял))) он сильно надежней, да и гемора с ним меньше))) Удачи!

Красава)прислушался)слежу, очень интересно)п.с головку левую по ходу прирезали уже,меняй седла и направляющее ,направляющие ваз SE для копейки "те что длинные " , клапана только луганск ,пружины от приоры клапанные ,седла только желтенькие)медь или хз с чего они ,прирезать лучше на СТО ,станком "дешевле и точнее" и да,то что клапан мокреет при проливке ,после ремонта ,может быть нормой)

От роликов получаешь реальный кайф))

Лайк не глядя)

У меня на родине такие мотоциклы называют просто "МТ",что если мне не изменяет память означает - мотоцикл тяжелый.У дядьки был точно такой,недавно продал,расход у него как у бумера Х5:) Думаю родные карбюраторы сразу в топку надо выкидывать.

За годноту и вообщее просто как человеку лайк

Сразу ставлю лайк, а потом смотрю видео, потому что знаю что годнота

снимай дольше

Голову под замену. Возьми под восстановление б/у с целым телом. Обе головы в ремонт: замена направляек (источник масложора), седел, клапанов, прирезка клапанов с последующей притиркой. То что клапан глубже, но норм, если рабочие фаски целые.

ахахахах обажаю этот канал)) но про жолудь это было шикарно ахах

Да подписчики тебя так любят что и 10 к. им легко поставить!

Классный видос, я кстати тоже делал 1 раму из 2 других)

здоровья! на раме (той,что купленная) один переключатель стоит (если сост. норм и все работает) до 2 000 грн(!) на ОЛХ можешь посмотрть ахнешь. касательно головки (левой не рабочей) то клапан там провален в седло, что не есть хорошо!!! нужно будет менять и седло (постом после замены прирезка, притирка) и клапан!!! хотя клапа может ещё и поживет? П.С. Если нужны мануалы по Днепру или толковый совет, обращайся!с радостью помогу!Удачи и здоровья!!!

Прям в кайф смотреть )

Это фиаско братан!)

ДЕСЯТОЧКА ))) Ждем новый выпуск

День прошёл с нового видео А уже 9к лайков, недооцениваешь своих подписчиков😁

ноорм пац , больше позитива и интересного, будешь в топе

Оо, продай спидометр , мне как раз на яву нужен, видео четкое) в топ!))

3:40 это фиаско братан

Офигел лайки просить, снимай чаще!) Мотобратья ждут

Притиркой клапанов уже (скорее всего) не помочь. На правой голове я не увидел как сильно просажены седла, а на левой уже перебор. Я думаю замена седел и клапанов, разумеется и направляек. Дорого встанет ремонт из хороших комплектующих но скупой платит дважды))

Хм. Интересно. Еще час не прошел, а уже 3к. Думаю до завтра видос будет😂

Ты сможешь Мы в тебя верим

Хорош контент у тебя почему бы и нет)) с Одессы привет)!!!!!!!

Хоть у меня и нет мотцыкла:( НО я смотрю видео , думаю собрать денег к следуещему лету, и купить минск. Класное видео я очень много пересмотрел, так держать уже 11к лайков !!!

офигеннвый выпуск , а с Головой што делать будешь ? Заварить Дорого наверное ?

Ой чувствую завтра будет новый видосик от Влада)))))

Автор ты красава. молодец!!!

Ну наконец то наши начали на ютубе в рекомендованных светиться :)

Ты крутой мне приятно смотреть твой канал

Молодец! Русское мото это вещь! Тот кто любит русское мото, у того в жилах течет ахиренный бензин! В том числе и у меня!

братан красава норм тему движет

Парни кто хочет сирийку быстрей давай те незабывайте про лайки очень нравиться такой контент!)удачи тебе жду новой серии

Ну очень нрав твои видео)

можешь начинать одеваться в гараж) к утру будет десятка))

Ска уже 10к😂😂 ор давай снимай бистрей ты веселый)

Подрезать цилиндры,направляющие с классики,клапана фереция,поршня чешские и кольца СМ и работать как реактивный самолёт будет)

Прикольно снимаешь )))

Я думаю ты заметил как возрос интерес к твоему каналу, после появления видео об этом Днепре) Оппозит как никак)

Судя по лайкам ,людям как и мне пиздец как нравятся твои видео

Супер!!Давай больше видео!Мне очень нравится!

Мне дед говорил что притираються клапана после замены клапанных втулок. В твоём случае это нужно сделать, т. к. будут новые головки. А так, то клапана просто шлифуют на токарном станке наждачкой и напильником. Я так на москвиче делал, но принцип тот же

Успехов тебе

Красава,з рамою не перемудри))))),постав ел зажиг,релюху зарядки з Ваз,так звана шеколадка,скоросну пару 10 к 36.

Влад, что за тема играет во время рекламы какнала Romez Life???

10 к лайков , поскорее бы видос жду ))))😃😃

Славик привет, могу тебя обрадовать что это не последнее фиаско, как ты выразился, головку с трещиной на выброс, это однозначно, другой головке тоже не долго осталось если без кап ремонта. далее напишу о том что мото старое и в цилиндре имеются эллипсы, для проверки возьми поршень без колец и вставь его вертикально в цилиндр, он должен не проваливаться а проходить с маленьким затруднением, да, без колец, иначе кольца долго не продержаться и свечи будет закидывать маслом, ну и КОМПРЕССИЯ соответственно. добавлю хоть это не моё дело, ты хочешь движок переставить на раму от явы, ты собираешься вложиться в это чудо и ездить по кустам? имея технику но без документов, ну это моё мнение, тебе решать. удачи.

ЭТО Фиаско братан!

АХАХАХАХ, про жёлуди вообще заехало)))

Вот тоже думаю на следующий сезон взять советский мот и глаз больше падает да днепр, но пугает его расход и слухи о том что это др*ч редкостная, а тут ты его взял и как кстати, а то таких подробных, понятных, и простых видео мало, в основном всё кратко и сжато, и берут их в основном под супер пупер проэкты с нереальным вкладыванием бабла. Вобщем, УДАЧИ ТЕБЕ!!!

Чувак лепить с того что есть и есть самое круто! Контент что надо главное как цапков не засри свой канал говном! Типа супротек вм авто или как то так не помню точно!Лайк тебе огромный!А по клапанам считаю что его надо проверить по конкретней думаю если его крутануть он потеряет свою герметичность!опыт есть правда не с днепра а с китайца скутера 150 сс впускной клапан герметичный но в одном положении пропускал и это дало о себе знать только на высоких оборотах! Потихому мотор работал как часы но стоило как следует разогнаться он начинал дергаться!

скорее серию новую)))

В правильном направлении идёшь, мото тема популярна

Топ контент . Удачі тобі в проекті

Купи новую, иначе будешь ездить на бомбе замедленного действия

Не парься на счёт длины видео чем длиннее тем интереснее,особенно на тему мотоциклов.

дать тебе совет берёш хорошую химию мотор в кастрюлю наливаеш воду химию и мотор туда весь блок с цилиндром вместе и вариш его 12 часов поверь тебя удевит конечный результат

Ну давайте , чуть чуть до 10К осталось!!!Поддержим!!!

Красавчик

Головка на замену однозначно! тем более в таком месте лопнула ! либо свечу в самый не подходящий момент выплюнет он у тебя , либо просто дальше треснет. Замена однозначно !

Бери новую голову (б/у), ибо варить это не лучший вариант, место стремное, по резьбе пошло, подлезть сложно. А потом еще лишний геморой по нарезке новой резьбы, нарезать не сложно, но просто в плане траты времени и сил и какая надежность в итоге получится, лучше поменять на целую голову и спать спокойно.

лайкнул , конечно , хотя рубеж уже пройден

Заливать нужно в камеру згорания для проверки герметичности клапанов,Ксати зеркало в цилиндре так же плохо как и задиры , если нету хона то масло по микро царапинкам не попадает под кольца и тогда целиндр очен бистро износится .ПО клапану если он так низко сидит то седлу хана , и компресия будет маленкая это ж он какой обьем добавил.

Сразу с первых кадров я понял, что это Припять... чертово колесо, стадион "Авангард". Приехать бы в это место до аварии и увидеть всё своими глазами)

трубогиб очень полезная тема закупи мейби

Если у выпускного клапана будет уменьшен зазор тогда будут подгорать седла,будет работать с перебоями,а если впускной тогда мало горючей смеси будет поступать