Vincenzo, sei l'ECCELLENZA dei meccanici, solo tu sei così pignolo nel descrivere quasi in modo maniacale tutte le fasi del lavoro e ci regali tutta la tua grande esperienza. Continua così e non ti preoccupare minimamente della lunghezza dei tuoi video, anzi, delle tue belle lezioni di meccanica pratica; chi li trova troppo lunghi sul web ne troverà quanti ne vuole di superficiali e magari anche con la musichetta di sottofondo... Grazie infinite Vincenzo per la tua generosità!

Persone che fanno del proprio lavoro passione,ormai si contano su una mano.Bravo...fortunati quei ragazzi che ti avranno come maestro.

Bel lavoro Vincenzo, come solito ti riproponi nel segno e al centro con professionalita' tecnica, esperienza, qualita' etc..... BRAVO!!!!!!

Sei veramente bravissimo ordinato e pulito e ci Metti tanta passione 👍👍🔝

Come sempre grande.....per il contributo che dai a noi appassionati e le ottime spiegazioni 👍 ho preso anche io una 1500 e se il mio amico meccanico non mi fa la cinghia prima delle ferie la faccio io 😁

Sei simpaticissimo complimenti per l'educazione ela preparazione......

Grazie per questo video!! Complimenti! Finalmente ho capito quanto può essere complicato fare la distribuzione! Ps sei riuscito a non bestemmiare fino alla fine, altri complimenti per la calma e profesionalità! :)

Grazie x il video molto ben fatto e dettagliato! Non ne avevo mai fatta una su questo tipo di motore!... guardato il video domenica e lunedì mattina fatta su una scenic in totale sicurezza e facilità dopo il video! H 4,5 e là macchina era consegnata!!! Grazie mille ancora!!👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Ciao Vincenzo, ottimo video, dico solo questo perché molto istruttivo e ben specificato nei particolari... complimenti!

Ciao Vincenzo, ti faccio un appunto perchè c'è una cosa che non hai seguito come dovrebbe essere. Ho letto il manuale di officina del 1.5dci per questo lo so. Dal manuale un volta smontata la cinghia vecchia, bisogna aprire le 3 viti della puleggia dell'albero a camme in modo da svincolare l'albero a camme dalla puleggia. Il perno di fase infatti agisce sull'albero a camme, bloccandolo, e lascia invece libera di ruotare per qualche grado la puleggia. Si lasciano SEMPRE montati entrambi i perni di fase, e una volta infilata la cinghia nuova, si dà tensione e SOLO DOPO si stringono le 3 viti della puleggia camme. Si tolgono i perni e si fanno fare 2 giri al motore. Si rimontano i perni per verificare che siano in fase perfetta, in caso contrario si riaprono le 3 viti per far entrare il perno di fase. Qui di nuovo si apre il tenditore e si aggiusta la tensione che si sarà sicuramente spostata. In questo modo si fa una fase più precisa perchè vengono compensati eventuali millimetrici scostamenti dovuti a diverse lunghezze/stiramenti della cinghia.

bravo ,mi piace come spieghi lavori anche delicati in parole semplici da farli capire anche a chi non fa il meccanico di professione .

Abbiamo una Clio con lo stesso motore K9K, nella versione 90cv. È un tutorial perfetto, lo stavo cercando. Complimenti per l'ottimo lavoro!

un gran bel lavoro con spiegazioni molto dettagliate.Vincenzo che dire top top top.

Altro che videogiochi con simulazione in soggettiva... molto avvincente, sembra di essere "il meccanico". Sei bravissimo, ed innamorato del tuo lavoro. Auguri.

Grande Vincenzo, sei una persona veramente in gamba ,chissà che un giorno venga anche se abito a Ravenna a portarti la mia macchina, sicuramente mi fiderei ciecamente di te

Che dire Vincenzo... Sei un professionista e una grande persona. Complimenti 👍

Complimenti! Sei un vero meccanico

Bravo. Mulțumesc. Mi-a fost de ajutor acest clip

Buon pomeriggio Vincenzo e sempre complimenti per i tuoi video sempre molto interessanti.

Ottimo , bravo e onesto lavoratore. Magari trovassi un meccanico come te qui a Milano!

Vincè devo fare la distribuzione alla clio 1500 dci della mia compagna e questo video l'avrò guardato 1000 volte 🤣

Troppo brava complimenti ce ne sono pochi che lavoro come te

Ho fatto le 2 di notte seguendo questo tuo intervento alla Dacia. Un'ora di video è volata in un attimo senza interruzioni. Meglio del cinema in 3D. Complimentoni !!! Certo che questi motori di nuova generazione saranno pure performanti, ma peccano in qualità di assemblaggio. Supportini di fissaggio in plastica, guarnizioni a stampo unico, intrecci a matriosca che per levarne uno devi levarli tutti........ Non sono proprio il massimo. Evidentemente i progettisti non si preoccupano troppo della fase di manutenzione e di chi deve metterci le mani dopo che i motori lasciano la catena di montaggio. Saluti dalla Sardegna. Sei il numero 1 !!!!!!! 👍

Complimenti Vincenzo bellissimo video professionale

Grazie per aver postato il video

SEI UN GRANDE!!!!TANTA STIMA...

Ciao Vincenzo, bel lavoro complimenti

Grandissimo, grazie

grazie dei meravigliosi consigli

bel video anche questo . per il cuscinetto e capitato anche a me di tribolare sopratutto marchiato gates. anche le cinghie della stessa marca sono rumorose ed ho dovuto per forza ricambiarla.forse hai tribolato a mettere su la cinchia perche' dovevi allentare la puleggia regolabile del camme.......sulle renault non'e necessario accendere il riscaldamento poiche' non'e gestito da termostato o rubinetto sul radiatorino ma da una semplice paratia che devia l'aria

Complimenti per il tutorial.....dovrò fare anche io questo lavoro prossimamente su un Jimny che monta lo stesso motore. Mi restano un paio di dubbi che avevo anche in precedenza. 1)a cosa serve cercare la fase prima di smontare la puleggia dell'alternatore sull'albero motore? Nello smontare quella puleggia con la pistola il motore girerà....non conviene mettere in fase dopo aver rimosso la cinghia servizi e la relativa puleggia? 2) nel caso non si riesca a smontare la puleggia sull'albero motore, c'è un modo per bloccare il volano?

Sempre grande come al solito bravo

Bravissimo e preciso!!

Ciao, Vincenzo.💪 Quel bullone della pompa d'acqua con l'ermetico, sarebbe il foro di ispezione e andrebbe rimesso l'ermetico nella fase di montaggio altrimenti prima o poi inizierà a perdere. Del resto tutto 👌. Anche se la dinamometrica la userei più spesso visto che c'è sempre il rischio di fare qualche dannaccio maledetto.

Ciao Vincenzo. Grazie e complimenti per il video. Desideravo farti una domanda. Ho una citroen c3 1.4 dci. Penso che il procedimento per la sostituzione della cinghia di distribuzione sia simile a quella della duster. Io ho solo una difficoltà. La tensione della cinghia. Mi conviene acquistare un regolatore di tensione oppure mi suggerisci qualcosa di diverso?grazie anticipatamente.

Bravo davvero top

Complimenti 😃👍🏻

Bravo ottimo video

Grande Vicenzo.veramente bravo

Ciao Vinc, penso che riceverai molti consensi dal momento che queste dacia si sono moltiplicate come i funghi. A presto

Bel lavoro! Però una critica se posso.. Se io porto la macchina con il liquido giallo antigelo, lo rivoglio giallo..mi trigghera sta cosa 😂 poi non so gli accordi con il cliente.. Del resto veramente bravo, sia nel lavoro che nella spiegazione!

Ciao e complimenti.Volevo chiederti se quando hai svitato con la postola la puleggia dell albero motore hai adottato qualche precauzione per fermare il trascinamento dell’albero motore .

Ottimo lavoro bravo

Bel lavoro Vincenzo una domanda ma per stringere il bullone del albero con la puleggia dei servizi hai bloccato il volano?? Grazie per la risposta

Ciao Vincenzo questa ha la chiavetta tra puleggia e albero motore Mentre quella che ho fatto non aveva la chiavetta e la pompa acqua è un po'diversa .qui la frase non scappa anche se non fissi il blocco motore , ma sempre meglio metterlo.

Buongiorno. Bellissimo video. Mi chiedevo come mai la mia duster avvesse il liquido refrigerante giallo anziché rosso come quello del video stesso. Congratulazioni ancora per l'eccellente lavoro.

video eccellente. che tipo/grana di carta vetrata usi sul blocco dove si trova la pompa dell'acqua? Grazie

Ciao Vincenzo sono pienamente d'accordo che non si deve bestemmiare, ma purtroppo diversi lavori fanno saltare i nervi. Ad ogni modo sei un un'asso e che dire a ho trovato ciao piccolo meccanico.

Grazie Vincenzo per questo video ma soprattutto per la passione che trasmetti con il tuo lavoro!! Non è da tutti veramente! Volevo chiederti qualche suggerimento su cosa andare a guardare su un motore come questo che dopo 3000 giri non ha più potenza con accensione delle spie di antipattinamento e ESP. Grazie!!!

Ciao Vincenzo sono interessato alla Duster ma sono combattuto fra il benzina gpl e la Diesel. Il1.5 è ben rodato è ormai montato su tantissime auto del 1.6 non conosco un gran che. Arrivo al dunque mia moglie ci fa 40 km al giorno anche in inverno e non fa mai scaldare l’auto.....visto che in testa non gli entrerà mai di farla scaldare? Con quale delle due motorizzazioni avrei meno danni?

6 un grande e mi piaci pure come lavori ( SIA PULITO CHE ATTENTO ... ) NON COME CERTI MECCANICI ROZZI

bienvenu a ma chaine

Ciao Vincenzo, ho bisogno di un'altro consiglio, è cioè nel fare tutta la distribuzione, va cambiato anche il tenditore cinghia poly-v? Grazie sempre per la tua disponibilità. A presto.

Bravo sei molto affidabile

Ascolta volevo una informazione per cortesia la distribuzione del fango 1500 turbodiesel del 2000. Ingranaggio dell'albero a game si può montare quello modificato che costa di meno?

buongiorno e complimenti per la competenza. che olio motore mi consigli per dacia sandero 1.5 blue dci 95 cv euro 6 auto del 2019? grazie in anticipo

Salve, ottimo video. Una domanda, sono neofita: i dadi e le viti si svitano tutte in senso antiorario? Grazie

Ottimo video

Ciao Vincenzo complimenti per il tuo lavoro e la dedizione nel lavoro che svolgi. Volevo chiederti se per fare la distribuzione sul ducato fiat 2012, posso incontrare grosse difficoltà.

Ottimo lavoro! Coppia di serraggio per il supporto motore superiore quanto è? Grazie

Buongiorno Vincenzo io sto facendo la distribuzione di una Dacia Duster SUV 1.5 diesel volevo chiederti se hai una scheda tecnica per il serraggio dei bulloni con la chiave dinamometrica,? grazie.

bravo bravo

Ciao,complimenti per il canale e i tuoi lavori. Quando devi montare pompe dell'acqua che hanno guarnizione tipo lamierino metallico metti qualcosa o vai a secco? il grasso in questo caso serve a qualcosa? grazie in anticipo, Saluti!

Ti voglio bene.....basta così! ;-)

Ciao e complimenti per i tuoi video ,non ne perdo uno sei Grande....posso chiederti una curiosità ,molte auto Renault o Ford benzina che non hanno la chiavetta sull'albero motore ,per cambiare la puleggia e non perdere la fase come si fa? Grazie mille e ti auguro una serena Pasqua!!

Ciao Vincenzo, volevo chiederti come le vedi queste Duster dal punto di vista meccanico, tu che ci metti su mano. Grazie e complimenti per i video.

ciao seti capita di mostrarevideo distribuzione motore 1200 16 valvole benzina renault sandero ciao grazie sei bravissimo anche nelle spiegazioni

Ciao. Complimenti. Una curiosità, ma cosa è servito mettere il grasso sulla guarnizione della pompa dell acqua? Ciao. Grazie.

Buondì grande meccanico

Bravo mister

Complimenti per il video. Ti vorrei chiedere se secondo te è fattibile anche senza il kit di messa in fase. Se segnassi pulegge e cinghie dovrei comunque rimanere sempre in fase.

Ottimo lavoro.Ho una Dacia Duster 1600 GPL anno 2012 con 190000 km.Avevo fatto il primo cambio di cinghia di distribuzione a 90000 km cinque anni e mezzo fa,credo che sia ora di ricambiarla ora.che ne pensi ?.La spesa che il meccanico chiede è di 350/400€.Buon prezzo?

Ciao Carissimo come stai?? Perdonami per la mia domanda poco attinente al video, ma volevo chiederti, la mia auto non riesce più a riconoscere la chiave, non parte nemmeno meccanicamente (o meglio le spie si accendono, ma non la fa avviare perchè c'è il blocco dettato dal codice della chiave), ho contattato la Nissan e mi hanno sparato 360 euro per cambiare tutto il blocco compreso le due chiavi, dato che quei soldi non ne vale la macchina, su ebay ho trovato a 200 euro da un rivenditore, tutto l'intero blocco, dalla centralina, al blocchetto d'accensione e le chiavi. Per collegare tutto, devo cambiare anche la centralina o basta solo cambiare il blocchetto d'accensione, oppure se metto un blocchetto con la chiave di una macchina dello stesso livello sblocca lo stesso la mia?? Grazie di Cuore ;)

Molti fissano solo il fermo fase sull albero a camme e poi marcano i punti sul resto x risparmiare tempo, partendo da un auto in fase nn serve a nulla bloccare albero motore con il perno?

Ciao , ho visto il video della distribuzione della punto 188 1.2 8 v , per pura curiosità , utilizzando una carta per guarnizioni spessa è possibile evitare l'uso di siliconi vari o le superfici di appoggio del fire sono in generale molto imprecise , complimenti sei bravo , ottimo il consiglio del grasso , per i più giovani potresti fare un video di realizzazione di una guarnizione da un pezzo di carta, da ragazzino.ne ho fatte una valanga , ho imparato anche io dai vecchi , le ultime a agosto ,con grande soddisfazione ripristino minarelli agricolo i90 dopo 60 anni di utilizzo.

Salve maestro..c'è un modo per ispezione alla cinghia di distribuzione senza smontare il supporto? Grazie

Renault 1.5 dci 90 CV perde acqua dalla vaschetta una volta spenta la macchina. Guarnizione? Poi la ventola non l'ho mai sentita funzionare come si può controllare?

complimenti per come lavori e l'impegno che ci metti nelle spiegazioni. vorrei chiederti perchè quando si fanno le distribuzioni si accende l'aria calda e perche si aspetta che entri in funziona la ventola del radiatore? se il circuito funziona basta vedere se si stabilizza la temperatura a caldo e basta oopure no?oltretutto con l' aria calda a palla ci mette molto di piu ad arrivare in temperatura, chiariscimi questa cosa grazie e complimenti ancora.

Ciao Vincenzo, che tipo di grasso metti sulla guarnizione della pompa dell'acqua?

vincenzo ip grasso che metti sulla guarnizione di carta è grasso bianco?? o si può mettere qualsiasi grasso?? perché io la mettevo in bagno d’olio??

...bel video...! io ho una dacia dokker ma alla vista superiore del motore, sembra diverso nonostante sia lo stesso motore renault dci 1,5... Secondo te i supporti ed il resto del lavoro sono uguali ....?

Quanti km a quel duster per aver fatto la cinghia? Una mia curiosità

Buonasera vorrei sapere una cosa quanto tempo ci vuole per fare la cinghia di distribuzione di una renault scenic 1500 110cv?

Ciao! Bellissimi i video e anche io modo di spiegare. A mè servirebbe il manuale officina della mia macchina.una fiesta del 2010 ma non riesco a trovarli. Costa molto il programma che usi tu?

Complimenti. Una curiosità, come mai ti hanno "tramandato"il grasso sulla guarnizione della pompa acqua?grazie 🤗

Ciao, complimenti! Ho visto che l'albero motore ha la chiavetta dove alloggia il pignone della cinghia distribuzione. Secondo te è sufficiente segnare la puleggia albero motore e la camme e la pompa per fare la fase senza attrezzi? (in questo caso)

Ciao e complimenti, vorrei chiederti quanti km aveva la macchina quando è stato fatto il lavoro? grazie

perchè bisogna cambiare anche la pompa dell acqua grazie

complimenti

Ciao mi è piaciuto molto il tuo lavoro e la tua professionalità, a trovarli meccanici cosi scrupolosi e onesti... io ho una duster come questa del 2012 ma con soli 83000km sono in dubbio se fare la distribuzione per via degli anni o aspettare i 120000km? Non so che fare anche perché la spesa da affrontare è notevole

Ciao sono nuovo e sto guardando i tuoi video grande video preciso e dettagliato in ogni particolare volevo chiederti il procedimento vale anche per la clio visto che è sempre Renault ? Continua così vai grande 👍🏻

Ciao Vincenzo, ma per la pompa del gasolio non c'é la fase?

Ciao Vincenzo complimenti per la tua pazienza e la professionalità 👍

Ciao posso chiederti ogni quanto va cambiato l'olio dei freni? a me non è mai stato cambiato e la macchina ha 8 anni

Ciao Vincenzo,ti chiedo un grade piacere riguardo al spurgo frizione renaut megane 3 2012,1.5 dci. Praticamente o bisogno di fare spurgo alla frizione,potresti darmi qualche indicazione?(o dovuto sostituire la valvola che arriva al cuscinetto di pressione dalla frizione perché perdeva liquido dei freni. )E adesso il pedale ritorna ma e morbido e non entra le marce.

Ciao,Più o meno lasciando perdere il libretto,a quanti km è consigliabile il cambio cinghia nei motori diesel media cilindrata? Grazie

Ciao vincenzo bel video complimenti, quel bulloncino di 8 della pompa del acqua nasce da originale con frenafiletti.. Non era duro per motivi di ruggine o altro.. È normale che sia più duro degli altri… È consigliabile rimetterci frenafiletti al suo rimontaggio o un filo di pasta nera.. Per il resto video impeccabile come sempre!

Per facilitare l'inserimento della cinghia distribuzione bisogna allentare i 3 perni ruota dentata albero a camme mettere puleggia un po' girata lato opposto mettere cinghia tensionare e alla fine stringere i 3 perni a 15nm

Ho seguito con tanta curiosita' il lavoro, tempo fa' tirai giu' la catena di distribuzione alla mia moto, per rimetterla in fase fu molto dura. Tornando alla Dacia mi chiedo perche' la puleggia della pompa gasolio deve essere in fare, ma essendo una common rail, la pompa ha solo il compito di portare il gasolio in pressione.

complimenti per il video... La Duster 1600 GPL del 2013 monta la cinghia o la catena di distribuzione? Grazie