Всё блогеры, которые хотят донести какую то простую мысль, начинают на пол часа лекцию, дабы показать свою информированность или ученость в данном вопросе. Ребята, берегите время тех людей которые вас смотрят! Задан простой вопрос, капилярная трубка забита, кака проверить, как по менять? Всё! Не надо лить про дросселирование и проч муть. Народ хочет конкретный короткий и исчерпывающий ответ. Надо сделать то и то, и всё заработает!

Если автор ставил перед собой задачу запутать зрителей, то он этого добился. Весь этот 20-минутный монолог можно сократить до 15 сек. - при засорении капиллярной трубки падает давление в испарителе. Самое главное, как прочистить засор, и как заправить не показано. Я ждал до последнего - напрасно.

Надо было мне это видео первым смотреть, а потом всё остальное. Наконец-то понял работу холодильника. Благодарю за Ваши труды, подчеркнул очень многое!

Спасибо, очень интересно. Но позволю добавить от себя несколько копеек. R600 - это изобутан. При контакте с разогретой обмоткой двигателя образуется немного изобутановой кислоты, которая обладает хорошим моющим и растворяющим свойством. Для многих не секрет что в системах на R134 добавляют до 10% R600. Именно для промывки от так называемых"слизняков". Это сгустки паговского масла образующиеся при том-же контакте с разогретой обмоткой. Именно изобутан позволяет промыть капилляру от них. Вскрывали неоднократно системы с R600 на предмет забития капиллярной трубки. В основном наличие металлической стружки из компрессора. Редко разрушение фильтра, но тоже есть место.

Процесс дросселирования - это в т.ч. и когда Вы открываете шампанское, оно охлаждается от резкого расширения при выходе из узкого горлышка бутылки. Так что автор ролика не совсем прав, я так считаю. Дросселирование происходит за счёт перепада давления, и этот перепад создаёт именно тонкая трубка. Длина подобрана так, чтобы создавалась соответствующая разница в давлении при приемлемом не слишком малом (и не слишком большом) расходе. Необходимо правильно подобрать два параметра - разницу давлений и расход. Поэтому двумя же параметрами (диаметр трубки и её длина) это достигается. Автор считает что дросселирование должно быть в виде какого-то регурируемого клапана или перегородки. На самом деле это просто регурируемое дросселирование. А достаточно примеров постоянного дросселирования без возможности регулировки (регулировка - это не суть дросселирование). Вот в холодильнике как раз так.

Благодарю тебя,за то что не жадничаешь информацией,хорошо важные детали показываешь

Спасибо, ещё одному чайнику подняли уровень, все понятно и объективно!

Задача конденсатора - охладить хладагент и тем самым превратить его в жидкость, как природа делает росу в прохладное утро. При засоре через капиллярку течёт меньше хладагента. Давление в конденсаторе растет. С давлением растет и температура, при которой хладагент конденсируется (точка росы) - это важно! Теперь хладагент успевает сконденсироваться в начале конденсатора. Начало сильно греется, а остальная часть остаётся прохладной, так как там уже нечему конденсироваться. Если же в системе утечка, конденсатор должен быть прохладным, так как теперь конденсироваться просто нечему. Противоречий в видео нет, объяснения разумные, благодарю автора

Добрый день Сергей. Я мою капилярку очищенным бензином «Галоша» в Беларуси выпускает Полоцк. По тех. данным завода, в нем влаги ноль и не разрушает алюминий.Вакумником засасываю в капу, зажимаю конец капилярки , даю постоять 15-30 мин. , затем выдавливаю компрессором. Результат отличный. Попробуйте и этот вариант.

Капилярная трубка позволяет создать равномерный поток жидкого хладагента, подаваемого в испаритель, а разница диаметров капилярки и испарителя - перепад давлений, при котором происходит резкое испарение хладогента.

Спасибо,теперь понятно какую важную роль играет капиллярная трубка.

Так как отличить засор от утечки по внешним признакам?

8:40 "При сжатии происходит конденсация"... (оговорился, наверное))) При сжатии хладону передается энергия, которая выражается в повышении его температуры. В конденсаторе хладагент охлаждаясь, переходит в жидкую фазу (конденсируется). И этот процесс перехода в другое агрегатное состояние происходит при постоянной температуре конденсации (при определенном давлении).

когда грамотный человек грамотен во всём, спасибо👍

спасибо, умный человек! дай бог тебе выжить в сегодняшней мясорубке

Очень благодарю тебя брат за твои труды! Очень полезно и познавательно!🙏👍🤝🤝🤝

Спасибо вам за ваши труды.Вы многим очень сильно помогаете.👍👍👍

Про дросиляцію послухав, зрозумів, що ваша первинна альма-матер не холодильщик😉👍 повеселило🥹 контент класний👍

А можете снять видео как делается промывка каппелярной трубки чтобы практически закрепить теоритические знания Спасибо

Прикольное видео. Визде процессы и в испарителе и в конденсаторе , а капилляре не процесс чем она вас так обидела)). И если говорите о процессах в испарителе при полном засоре, то конденсатор будет весь холодный

Плохое и неправильное объяснение. Компрессор - это насос. При включении его в эл. сеть он начинает работать, начинает газообразный хладон нагнетать в конденсатор. Капиллярная трубка - это именно дроссельная заслонка только с неизменным положением. Компрессор-насос обладающий определенной производительностью, т. е. давит в систему вполне определенное количество хладона, засасывая из испарителя этот самый хладон. Капиллярка не пропускает весь приходящий хладон из-за малого сечения, а только его часть и он(хладон) начинает в избытке скапливаться в конденсаторе перед капилляркой. Соответственно за капилляркой, в испарителе, создается низкое давление-разряжение, т. к. насос сколько засасывает столько же и выбрасывает в систему, которая является замкнутой. В конденсаторе давление растет, а в испарителе оно падает. Этот процесс продолжается до тех пор пока система не придет в равновесное состояние, а именно: в конд-ре давление газообразного хладона поднимется настолько, что он станет жидким и горячим, это до капиллярки, а за ней все наоборот, газообразный и холодный. Жидкий и горячий хладон, вырываясь из тесного пространства капиллярки в широкое пространство испарителя снова становится газом,т. к. давление хладона резко падает. Этот процесс сопровождается поглощением энергии, другими словами, охлаждением. Впервые это явление превращения газа в жидкость и наоборот, в замкнутой системе, описал и сформулировал научно, физик Карно, а процесс назван его именем: цикл Карно. Совет автору: не пудри людям мозги своей безграмотностью. Я не холодильщик и никогда ими не занимался, я закончил физмат еще в 1982 году и эту тему особо не мусолили, просто хороший преподаватель грамотно и доступно раскрыл тему, что я спустя 40 лет, никому не навязываясь в учителя, лучше тебя объяснил суть процесса! У тебя убогий словарный запас и детское представление физики процесса и совершенно нет понятия как нужно давать материал ученикам, этим занимается "Методика преподавания физики". Так что завязывай, не твое это, продолжай просто паять трубки. Слесарю-слесарево! Без обид, дружище!

Со всем уважением, но как холодильщик отмечу, что повествование сумбурное, затянутое и бестолковое. Классическое обьяснение что такое перегрев и переохлаждение в наглядной форме с самого начала помогло бы. А к этому чуть чуть теории теплодинамики. Было бы лучше. И, дросселирование можно обозвать редуцированием. Капилярка забивается продуктами разложения лаковой изоляции обмоток мотора компрессора.

Наш начальник, чтобы понять что такое жосткий диск , купил тостую книгу

Уважаемый видно что знания у вас есть и практические в том числе но вынужден признать что изложение этих знаний равномерно растянуто по видео как процесс конденсации при исправной капиллярной трубке. Не примите это за критику просто хочется чтобы видео знающих людей было ещё и качественным. Поскольку я не знаю как в комментарии вставлять ссылки и можно ли это делать настоятельно советую посмотреть видео Виктора Леонтьева вообще он снимает ролики про токарные работы но есть у него один ролик про то как он снимает свои видео поверьте после этого качество ваших видео увеличится на порядок то есть как минимум в 10 раз. С наилучшими пожеланиями успехов и в работе и в медиа деятельности.

Не, дроссель, дросселирование - это правильные термины, и к холодильнику это имеет прямое отношение. Дросселирование - это процесс просачивания газа из области с более высоким давлением в область с более низким давлением через сопротивление , т.е. через дроссель, в качестве которого а холодильнике использована капиллярная трубка. И в автомобиле, хотя там не говорят "дросселирование", но оно там тоже происходит - это процесс прохождения воздуха из бласти с более высоким давлением (атмосфера) в область с пониженным (впускной коллектор) через сопротивление, которое создаёт дроссельная заслонка, а вовсе не регулирование её положения педалью газа - больше-меньше. И водитель, держа ногу на педали газа, вовсе не осуществляет дросселирование. Дросселирование происходит само, когда двигатель работает. Даже на холостых оборотах. Педалью газа мы его только регулируем.

Спасибо Огромное. Все очень понятно. Особенно с рисунками.

Дросселированием называется необратимый процесс снижения давления, без совершения технической работы и без изменения кинетической энергии видимого движения потока вещества.

Дросселированием называется необратимый процесс снижения давления, без совершения технической работы и без изменения кинетической энергии видимого движения потока вещества.

Привет, ето самыи крутои видео про то - как роботает холодилник, очен просто и ясно расказано, в школах по физике надо такие ролики показыват ;) Удачи, Добра и Бобла ;)

Спасибо, очень полезно! Немного речь замедленна, с повторами, но достаточно логично и подробно.

не всегда падает давление по причине засора капиллярки. можете прокоментировать и дать совет. компрессор мощный достаточно на бытовом холодильнике 600а. менял новые компрессора джаксиперы NT1121Y 2 штуки одинаковые показания. стоял старый данфос примерно тоже самое по холодопроизводительности у них разница 5 ват. родная капилярка чем только ее не мыл. тест делал. потом поменял на большего размера 0.787 мм (стала потеть обратка). поменял капиллярку на 0.67 новую. по длине и по весу хладагента несколько тестов делал. что на данный момент. н.д. -0.6 бар как было так и есть независимо сколько хладагента залито и какая капиллярка. в.д. (нагнетание) если капиллярка 0.787 то 3.4 бар. (вроде ниже нормы но все работает) если 0.67 то 3.9 бар. но эти цифры меняются немного если заливать больше или меньше +- 2-3 грамма. капиллярка 0.67 мм: температура на входе в конденсатор 72.0 - 75.9 градусов. на выходе из конденсатора 36.8 - 37.3 градуса. температура компрессора 65.9 - 67.5 градусов. это нормально? стояла капиллярка 0.787 мм температура на входе в конденсатор 57.7 градусов. но потеет обратка. в чем причина высоких температур нагнетания и компрессора? в чем причина высокой температуры компрессора если 0.67 капиллярка стоит (заводская похоже на 0.61 или чуть больше) 65.9 градуса. ? (пробовал заправку по весам и потом больше или меньше +- 3 грамма, небольшие изменения). я думаю что для мощных компрессоров другие цифры, они более горячие и давление выше, но возможно это не так. капиллярку и отдельно от обратки пускал и вместе. есть свои плюсы и минусы. если добиваюсь низкой температуры на конденсаторе и компрессоре поменяв капиллярку на 0.787 мм, то на обратке конденсат. если капиллярка ближе к заводской 0.67 мм то сколько не лей хладагента обратка сухая, но температура вырастает на нагнетании и на компрессоре. по обмерзанию невозможно заправить потому что обратка не обмерзает. холодильник Kupperbusch, там докипатель в морозильной камере стоит большой 50 мл примерно.

Молодец, спасибо, просто, четко и по-существу.

Вы вощмкщаетесь что процесса дросселирования на капилоярки не происходит. И через 5 минут говорите что на преграде происходит потеря энергии. Какой энергии? Сколько энергии?

Капиллярная трубка служит для создания разницы давлений,.. чтобы создать в испарителе условия при которых там будет требуемая температура (требуемое давление, при котором будет нужная температура испарения)..

Спасибо за видео! Можно ли не снимая капилярную трубку, нагрев её горелкой по всей длине прочистить? При работающем и не работающем компрессоре но исправном.

""та энергия, которую сообщает этим парам компрессор, она преобразуется в конденсацию" - за такое выгоняют с занятий. Давайте облегчим работу компрессору и под конденсатором разведём костёр - тогда конденсация так попрёт!!!.

Очень помогло! Большое спасибо 👍

Доброе время суток 8.45. при сжатии нарастает давление, при нарастании давления идёт вверх температура. Конденсация образуется при остывании конденсатора и это происходит при постоянном давлении

спасибо.очень информативно и понятно.ждем продолжения

Изобутан химически это тоже самое что и простой бутан (углеводород) для пластиковых зажигалок и жестяных баллонов для портативных горелок и плиток. Но за счёт изменения строения молекулы изменены физические свойства. Начинает кипеть при более низкой температуре.

Полнейшая безграмотность, почитай в учебнике что такое дросселирование хладона, еще пытается учить чему-то

Ещё вопрос;- после промывки АЦЕТОНОМ продуваешь систему воздухом или хладагеном???...

Послушал автора насчет ДРОССЕЛИРОВАНИЯ и сразу понел что самоучки. АВТОРУ ВИДЕО ЕЩЕ НАДО НЕМНОГО ПОДУЧИТСЯ.

Я из твоих видео узнал больше, чем у знакомого холодильщика за пол года.

Здравствуйте, скажите можно спутать засор капиллярной трубки с утечкой фреона?

в электротехнике иногда дроссель называется баластом а здесь жосткое дроселирование диаметром и давлением длиной иногда добавляют чистый спирт,, спасибо хорошая инфа

Называется этот прцесс "Адиабатическое дросселирование" Только после этого процесса кинетическая энергия газа забирает тепло ..

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, почему холодная капилярка после фильтра сантимов через 50?

Очень полезно. Спасибо!

Человек не понимает основы холодильной техники: 1 расчет идёт от температуры, которую нужно набрать, берется температура кипения на 8-10 градусов ниже заданной 2 не знает какая должна быть температура конденсации фреона(фильт должен быть теплым, а он указал,что 30 градусов....) 3 давление на всасывании может меняться( он сказал не меняется), тк она может идти внутри всасывающей трубы, и соответственно по мере протяжки всасывающей трубы -- давление падает и может упасть до 0.5 АТМ(бар). 4 ничего не сказано ,что при засоре компрессор начинает громче работать.... 5 что при засоре, компрессор больше греется.... 6 что так как не полностью протянут испаритель,то холодильник не может набрать температуру и соответственно не может отключиться... Вывод: Дилетант.....ещё учиться и учиться

Испытательные стенды у вас есть .

Спасибо за лекцию ! Что означает повышенная температура конденсатора ??? И какая она должна быть в норме ????

Добрый день Я поменял капелярку на холодильник лджы ноуфрост морозит отключается а потом включается и наберает минус 14.5 и не отключается

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при прочистки капилярки, нужно ли менять масло в МК? Из этого видео я понял что со временем масло взаимодействуя с фреоном (хладагентом) начинает портится и забивает капилярку.

Можете помочь в понимании ситуации что произошло. У холодильника атлант спустя год перестала появляться изморозь на задней стенке холодильной камеры ,морозилка работала отлично без наростов снега, работал тихо включался и выключался несколько раз в день, компрессор тоже не шумел. Мастер по гарантийному ремонту из офф сервиса приехал ,провозился час с чем-то, распаял залил хладагент и выдал акт засор капиллярной трубки (брак шкафа) на дому не ремонтируется. Сказал погонять несколько часов может давлением продавит ,через часа два работы пошел запах хладагента и зашумел компрессор, холодильник был отключен. Продавец 2 раза забирал холодильник в свой сервис под предлогом ремонта системы циркуляции. 1 раз был по акту заменен компрессор (41 день). Второй ремонт 2 недели устранение утечки и замена хладагента. По сути при включении идет значимый шум от системы циркуляции как от жидкости с воздухом прогоняемых под давлением(пузырение как-то так что ли), половина заднего радиатора горячая если смотреть сзади правая, вторая половина нет. Производимые шумы по паспорту 35дб и в начале он работал тихо ,после ремонтов под 55-60дб от компрессора и циркуляции. Спасибо за любое объяснение ,только нахер не шлите)))

Не соглашусь, все в физике есть процесс. В капилярной трубке происходит непреревный процесс дросселирования.

я заправил р600 вместо р132 и каппилярка прекрасно промылась после этого.И холодос прекрасно работает

Здравствуйте! Скажите пожалуйста холодильник электронный LG при включении мотор работает замораживает верх и низ потом через 2 часа разморозка низ и верх тает не замораживает а мотор работает. Нужно заправит фреоном?

Надо знать теорию, в испаритель поступает хладагент при низком давлении, примерно 1атм. Которое понижает "дросселирует" Капелярная трубка, с десяти атм в конденсаторе, понижает ,

Уважаемый, пардонти не знаю как вас по имени и по батюшке, очень познавательно слушать было мне про весь процесс, ответьте на на вопрос о том что в холодильной камере было обморожение и не оттаивание льда в половине, но весь морозильник и холодильник одно компрессорный работал исправно, после 6 лет в таком режиме, всё восстановилось и нет шапки и сама морозилка холодильной камеры стала обмораживаться вся как и оттаивать, что же было не так и где и почему оно всё само устранилось?

Слово паразит "как бы"😊 . Весь рассказ сильно размазан, растянут на 20 минут, хотя можно было бы эту инфу дать за минут 10...

Отличная лекция! спасибо!

09:07 нет никакого "постепенного" процесса конденсации. Если температура "фреона" больше наружной температуры - идет процесс охлаждения "фреона". Как только температура фреона станет меньше точки конденсации - "фреон" из газообразного превратится в жидкий. Далее процесса конденсации НЕТ. Есть процесс переохлаждения жидкости. Конденсатор расчитывают с запасом, что бы холодильник мог работать, например, на кухне в которой +40. Еслим в помещении +20, то конденсатор будет" переразмерен" и конденсация произойдут в начале конденсатора. Далее все будет в жидком хладагенте.

Вопрос, как можно отличить утечку хладагента от засора капиллярной трубки если нет возможности подключения манометра высокого давления?

Очень информативно. Спасибо. 👍👍👍

Очень интересно было доходчиво и просто .

Я электрик, благодаря вашим видео постепенно приобрел необходимое оборудование, научился кое-чему, в моей практике есть две успешные замены компрессора. Есть вопрос о длинне капиллярной трубки, на что она влияет?

Дросселирование, это верное понятие. Под дросселирование понимаеться процесс понидения давления после прождения отверстия с малым сечением канала, после дросселя обычно идет канал с большим диаметром или емкость.

Спасибо вам за видео.! Ну вот где вы были раньше.? Ещё можно было спасти компрессор холодильника - а так он сгорел.. :( Надеюсь кому то, ваше видео, поможет спасти холодильник от поломки.! Удачи вам и всего самого хорошего.!

На 19:06 не понятно: "...как у нас влияет ДВЕРОКА хладагента...". Какая "дверока"? Напишите, что это за слово. Спасибо.

Учитель от бога😂😂сам то понял что говорил?

Просто шедеврально, а чиф заправляет и заправляет и репу чешет, а чего Разрежение такое большое, а тут вон оно чо михалыч

Хорошо отмывает капилярку жидкость для промывки инжектора в авто

Это все было по поводу дроселирования .Что касаемо забития капилярной трубки ты прав забивается из-за химических процессов но в 99%процентов по вине масла полусинтетики на 134хг ,на минеральном масле такие случаи очень редки.

Капилярная трубка позволяет создать большее разрежение в холодной части чем обеспечивает лучший отбор тепла из атмосферы камеры, и да это "дроссель" который создает препятствие движению хладогенту. Впринципе работу капилярной трубки (а это именно работа) можно вполне сравнить с работой дросселя в цепи переменного тока, который так же оказывает сопротивление переменному току, работа этих устройств при ближайшем рассмотрении тождественна.

По поводу прочистки ,более актуальная тема нежели продавки маслом ,как большинство обычно делает, прочистка хорошо но я сомниваюсь что растворителем пойдет на пользу компрессору ,за исключением азотной станции ,конечно при ее наличии можно лить все что угодно.

Спасибо, от меня лайк и подписка!

"600 или фреон или хладагент, да какая разница!" это мне напоминает рассуждения бывалых автомобилистов из 60-70х гг - "есть Тосол, а есть антифриз! В ВАЗ и ЛАДА лейте Тосол, а иномарки антифриз!". А разница то как между хйем и пальцем, между теплым и мягким. 600й и фреоны (R-22, R-134a, R-410A), амиак (NH3), вуглекислий газ (CO2) это хладагенты - рабочее вещество, как и ТОСОЛ А, ТОСОЛ АМ, ЛЕНА, G11, G12, G12+, G13 это все вместе антифризы - рабочая жидкость. В тоже время как Тосол-НГЖ и Тосол-ОИЗ с Тосол-К к антифризам и автомобилям вообще не имеют никакого отношения, залив их в систему авто смерти подобен. Но бывалые вам насоветуют... Хотите избежать кривотолков и претендовать на "просветителя" используйте правильную терминологию. Не уподобляетесь курсам холодильщиков, которые критикуете и гаражным бывалам с интифризами и Тосолами.

А почему на задней стенке холодильной камеры холодильника образуется лёд?

Точно так как на видео. Не работает часть испарителя по панели атлант 2706. Морозилка пашет хорошо а в испаритель камеры не доходит до датчика и работает компрессор без выключения. Думал утечка но нет вздутия. Ищу мастера замены капилярки и заправки фреона. А далее надеюсь на Бога. Жаль холодильник 2706 выкидывать вид хороший.

Была утечка...отремонтировали...выбрали вакуметром влагу...заправили 600 м...нормально заработал -16 ...в испарителе иней снег...не отключается компрессор температура на датчике падает (-3) ...компрессор гарячий ...все трубки начиная от выхода из компрессора до входа после испарителя холодные...холод в камере не набирается...марка камеры Bosch шести секционная подскажите неполадку...в чем причина?

СПАСИБО УЧИТЕЛЬ.

Видос для - я сам сделаю, пропан заправил и всё, мотор менять 3 трубки на клей и всё работает уже 3 года 😂

Дросселированием называется необратимый процесс снижения давления, без совершения технической работы и без изменения кинетической энергии видимого движения потока вещества. Процессы дросселирования имеют место при регулировании и измерении расходов рабочих тел, снижении их температур и давления и т. д. Поэтому не мели....если не разбираешься...

Скажите пожалуйста. У меня Liebherr CN4013, ему 10 лет. Компрессор не запускается после подачи на него напряжения схемой управления ПОСЛЕ недавнего цикла охлаждения. А вот после нескольких часов отдыха (с выключенной вилкой из сети) компрессор заводится и работает столько сколько нужно для установления заданной температуры. Но как только выключается и потом через нормальное время пытается включиться, (чтобы нахолодить немного потеряного холода), то он не крутится и через 8 -10 сек как и положено срабатывает тепловое реле. Проверял обмотки. Обе они по 28 Ом. Смотрел напряжения на обмотках они вроде бы нормальные, то есть на одной обмотке напряжение близко к сетевому, а на второй примерно на 0.3 сек напряжение близко к сетевому, затем падает до 8 В. Напряжения на обоих обмотках пропадают через 8-10 сек ввиду срабатывания теплового реле. Правда мерял эти напряжения не на компрессоре, а на выводах пускового и защитного реле. Интересно, что когда движок компрессора всё таки крутится, то напряжение есть на обоих обмотках. На одной оно близко к сетевому, а на второй около 140 В, а на конденсаторе 4 мкФ, который включен последовательно второй обмотке, напряжение 250-260 В. Чтобы это могло быть? Возможно ли что создаётся слишком большое давление в конденсаторе и движок не может протолкнуть поршень? Может ли такое быть при частичном засоре капиллярной трубки? Вроде бы не вижу признаков засора трубки или потери фреона. Потому что холодит хорошо, конденсатор весь тёплый. Правда есть небольшое похолодание фильтра-осушителя после выключения компрессора. Вроде бы это признак засора каппилярки или это нормально? Думаю нет межвиткового, иначе компессор не смог бы работать 3 часа подряд. Компрессор Embraco EGM 90 CLC

Хотелось бы получить от вас ответ на вопрос. Почему решётка холодильника греется только с одной стороны. Одна половина решётки горячая вторая половина холодная. Вчера заменили мотор. Работает сутки не выключается. Позвонила мастеру он сказал что это нормально. Не понимаю. Все холодильники работали с горячей решёткой. Волнуюсь что сгорит мотор. Стоит или не стоит волноваться по этому поводу? Я очень жду вашего ответа.

Дроссель- это устройство для снижения давления потока жидкости или газа. Самым простейший дроссель представляет собой шайбу .Параметры любого дросселя строго расчетные, в которые закладывается и давление перекачиваемой среды...

спасибо.было интересно.

Дросселированием называется необратимый процесс снижения давления, без совершения технической работы и без изменения кинетической энергии видимого движения потока вещества. Капиллярная трубка это дроссель, не ругулируемый., идет процесс дросселирования среды

Merci za Video, Master

Из-за засора может быть повышенный ток компрессора почти в 2 раза? Сопротивление рабочей обмотки порядка 15 ом, как у такого же аналогичного компрессора

Спосибо. Польза большое.

Почему не сказал о внешних признаках уменьшения пропускной способности кап. трубки на испарителе холодильной камеры ? А все загружал цифрами давления , как будто кто то из нас будет измерять.

Спасибо, очень доходчиво!

Процесс лросселирования таки идёт) Теплотехнику в универе проходил больше 10 лет назад(не холодильщик),так дроссель-это препятствие на пути газа.Всё верно.Дросселирование-это изменение физических параметров газа после дросселя.Т.е. у нас гипотетически есть трубка неизменного диаметра,по ней течёт газ с физическими параметрами(T,p) и возникает дроссель-элементарно загиб.Всё) происходит дросселирование-изменение физических параметров.После дросселя может расти температура,понижаться-от этого дросселирование бывает положительным или отрицательным и зависит от свойств самого газа.Вот так. Так что капилярная трубка,если её рассматривать в контексте всего трубопровода хладогента-дроссель.

Изучить цикл Карно, потом умничать. Вроде верно говоришь , практик но в базе холодильной плаваешь , конденсация в компрессоре, дросселирования в капилярке нет. Очень плохо . Не понимаешь сути происходящих процессов в системе.

Спасибо, очень важную инфу озвучили.

Да говорите фреона, вполне допустимо. Никто не говорит же - сделал копию на копировальном аппарате, упрощаем - отксерил, и никто не парится. Большинство тут нормальные люди :)

В системе присутствует масло , оно теряет со временем свои свойства и может забить трубку. Я работал с аммиаком и у нас стояли маслоотделители, ну как минимум после компрессора уж точно должен стоять

Дросселирование- процесс понижения давления. То что он может быть регулированным(трв) или нет (кт) не суть важно. Профессор, не нужно критиковать не разобравшись.