работать, непосредственно висеть, очень удобно. неудобно завешиваться, переносить после спуска. если классика болтается за спиной, можно сказать, не мешает, то эту нужно в руках тащить. если с классикой я подхожу к краю, встегиваю страховку, встегиваю спускарь, встряхну плечами, седло само под зад, а тут нужно его одевать. в общем, выкинул.
@user-uy2wd3ce3c2 жыл бұрын
Интересно. А так надо пробовать ,удобно или нет. Надо было человечку завеситься ,посидеть .
@Andreyanswer6 жыл бұрын
Нормас ! Ай нравицца ! ))) ^_^
@user-bu4sy6yo1x6 жыл бұрын
это законно?
@highworks.6 жыл бұрын
чем лучше классической ?
@RenertAlp6 жыл бұрын
ногам свободнее, соответственно - более манёвренно, даже при коротких веревках.
@maraber810 ай бұрын
Интересно, две веревки скодящиеся практически в одной точке, это перед или к спине идет?
@sergey04125 ай бұрын
2 веревки сходятся это перед, как стринги епта 😅 можно ехать без системы, не вывалишься 😅
@felixshmakov96953 жыл бұрын
Парни, где можно чётртеж посмотреть? Хочу на фрезере выпилить
@sergey04125 ай бұрын
в голове придумай. инструкция на видео
@user-cx5td1kz8v4 жыл бұрын
Шансовый инструмент?
@sergey04125 ай бұрын
шпатель, кисточка, кирка, перфоратор, шуруповёрт, пена и т.д.
@RenertAlp6 жыл бұрын
ну и как она в деле? устойчива? Можешь написать, а лучше видюху сделать, как на неё веревки крепить?
@sergey04126 жыл бұрын
Единственный плюс это то что ноги можно раздвинуть как ванн дам на грузовиках ))))))) я от безделья по зиме заморачивался, после обычного борда немного подкруживает на верье и не привычно на нем, ещё долго пришлось регулировать верье под себя, вместо узлов и для регулировки верья возле отверстий использовал зажимы для тросов. Вобщем борд на любителя )))) пробуй ))))