No video
Electric vehicle solar panel cooling? How to increase power generation efficiency
Рет қаралды 109,399
Күн бұрынAfter installing solar panels on an electric vehicle and driving it for about two years, it seems that the power generation efficiency is low, perhaps due to the heat in midsummer.
So, while upgrading, I also installed a 150W solar panel.
Additional explanation regarding installation
diyz.nullpark....
Differences between charge controller MPPT and PWM methods
diyz.nullpark....
Performance comparison of lead and iron phosphate batteries -
diyz.nullpark....
-- Sound source used in the video
Copyright name: Dreams
Author (right): Kim Seong-won
Source: Korea Copyright Commission
@user-vy8vz4hr6d 9 ай бұрын
유리로 되어있는 하드타입판넬로 교체하시는게 이중지출 막는 방법입니다 몇년전 플렉시블판넬이 유행하여 카라반 캠핑카에 엄청나게 설치되었는데 지금은 해체하고 단결정 하드타입으로 바뀌는 추세입니다 수명이 2-3년 길면 4-5년 뽑기 잘못하면 1년에도 고장나더군요 차량에 루프렉있으시니 다음엔 하드타입으로 바꿔보세요~ 플렉시블 무슨짓을해도 FRP 열변형까지 시킬만큼 뜨거워지더군요~
@AdamJang 4 ай бұрын
한여름엔 중간에 통풍이 된다해도 엄청난 복사열때문에 그렇게 큰 영향을 주지 못할듯한데.. 당근같은데서 중고로나 저렴한 루프렉 사서 하시는게 작업 편의성이나 나중에 루프렉의 다양한 용도에서나 훨씬 더 좋을듯하다고 봅니다.
@oneonly2361 3 ай бұрын
솔라 패널 루프에 부착 하시려면 시트지 튜닝을 먼저하세요.. 그리고 한번더 남은 시트지로 패널 과 부착할부분에 시트지를 부착하고 실리콘이나 기타 접착제로 부착을시키면 나중에 제거시 깔끔할것같습니다.
@user-yw3sv2ho4k 3 ай бұрын
플렉시볼은 수명 2~3년입니다 열받으니 효율도 떨어지고요 수많은 캠카 카라반 설치했다 전부 하드판넬 단결정으로 갈아타고있죠 하드판넬은 보통수명이 25년이상 입니다
@soohancho5719 10 ай бұрын
앞부분도 어느정도 에어로하게 막으면서 테이핑을 해야지 안그러면 빨리 달리면 압력으로 앞이 들릴 수도 있을 겉 같네요 전에는 딱붙여서 괜찮았겠지만 지금은 공기 홀이 있으니 좀 걱정되네요 제 경험상 저정도 면적이면 테이프로는 빨리달릴때 전면 공기압으로 뜨는 거 못막습니다. ^^
@diyz 10 ай бұрын
안녕하세요 말씀처럼 주행중에 전면 공기홀 때문에 전지판이 뜰수 있습니다. 저도 그 부분 염려되는 부분이 있습니다 그래서 시공하고 나서 주행 테스트하고 있는데, 지켜 보면서 보안을 좀 하려고 합니다.
@user-yz3hu3hu4x 29 күн бұрын
알고리즘에 의 해 와서 첫영상을 보자마자 저러면 문제있을텐데 라는 생각을 했는데 역시나 문제가 있으셔서 통풍판을 설치하시는 영상이네요. 저렇게 쓰시지만 사실 패널과 직접 닫는면적에도 공기가 닿아야 합니다.
@myworldmyshine 10 күн бұрын
접착을 실리콘이 아닌 알루미늄테잎이라도 깔아서 쿨링에 도움되게 해야할것 같아요. 차에 접착은 나노테이프 같은걸로 층을 주고요.
@uhh487 2 ай бұрын
루프박스에 태양광 설치되있는것이 있던데요. 그런것도 괜찮을듯.
@Im_Munsan 2 ай бұрын
현기차에서 차량 지붕에 쏠라패널 옵션 나왔다가 바로 접은 이유가 다있죠. 경제성 마이너스 옵션 입니다
@denti21kim 2 ай бұрын
저도 그런생각이드네요 지붕에 밀착하는것보다 띄우는 루프택으로 설치하는것이더 좋을것같아요
@diyz 2 ай бұрын
좀 타다가 고려해 보려고 합니다. 가로바랑 루프 바스켓이 워낙 비싸서 고민중이에요
@ongdalm3591 4 ай бұрын
얇더라도 중간에 단열필름 넣어주는것이 좋을거 같아요.
@user-cp7vj7kp1q Ай бұрын
단열 이 문제가 아니라 냉각이 문제예요. 태양전지는 냉각안되면 망가집니다. 반도체랑 같은거예요. 컴퓨터에 쿨러 달린것처럼 최소 공기가 통해야 고장이 안나요.
@user-zs7qm3uf1q 2 ай бұрын
신박한 아이디어입니다!.....ㅎㅎㅎ
@user-ic9bq2oo2z Ай бұрын
5년전 중국 갔는데 싸구려 전기차도 태양광 패널 장착대서 판매하더군요 ㅎㅎ
@acudr.silver2137 2 ай бұрын
하시는 김에 앞 본네트에 전에 쓰던 패널 설치까지 하시면 어떨까요??^^
@user-eo2ub4xy2k 3 ай бұрын
사우나에서 선풍기 튼다고 쿨링이 잘되진 않을것 같네요. 여름에는 어쩔수 없을것 같아요
@moo76man 7 ай бұрын
아이디어 좋네요
@tommyloljhon 18 күн бұрын
차 충전 돠나요?
@user-gh8zo6el9f 2 ай бұрын
보온쪽 관련 일 하고 있습니다. 태양광패널도 어느정도 냉각이 되야 발전효율이 높다는걸 집에 태양광 설치하며 들었죠... 여름보단 봄 가을 전력생산이 더 좋다고 하더군요... 패널 밑에 보온재로 보강하시는건 어떨까요... 그라스울 보드판 보온재50mm나 세라쿠울 25mm 짜리만 보강해줘도 차에서 올라오는 저정도의 열은 차단 다능합니다...
@user-ku5kb4rd9u 2 ай бұрын
캐리어 선반을 이용하시는게 지지대 가로로 설치 추가하고 그 위로 올려서 태양열 전지판 바닥이 차량에 붙지 않게 하는게 열 방출이 원활하여 더 나을것으로 예상
@user-wn1ph1bu3f Ай бұрын
긍께요
@781time Ай бұрын
태양광 패널은 어느 것으로 사용을 하셨나요?
@hjh2196 10 ай бұрын
예전에 쓰던 작은것은 추가로 본넷에 올리면 추가 발전을 할수 있겠네요?? 😁
@nemod999 3 ай бұрын
영상 감사합니다. 한가지 문의 드려볼께요. 테이프를 제거할때 도장면은 괜찮으셨나요? 저도 같은 작업을 하려는데 도장면이 걱정 되어서요.
@Almighty002 2 ай бұрын
솔라판넬을 차량 지붕에 밀착시키지 마시고, 캐리어 올리듯이 이격을 시키셔서 통풍이 되도록 설치를 하시면 더 좋지 않을까 생각이 됩니다. 물론 주행 중에 바람에 의해 날아가지 않도록 주의해서 설치하는 것은 필요하겠죠. 그런데 2년 정도 지나서 솔라판넬을 제거하면 솔라판넬 위치와 그 주변의 색이 다르지 않나요? #12V에 약 8A면 약 100W 입니다. 150W라고 하는데 스펙은 100W인 듯...
@CoffeeBenz 3 ай бұрын
설치하면 유지비 감소에 영향을 많이 주나요??
@moo76man 7 ай бұрын
고속주행지 떨어질 위험은 어떤가요?
@diyz 7 ай бұрын
지금까지 들뜨거나 떨어지거나 그런적은 없습니다, 오히려 다시 제거 하는게 더 힘듭니다. 참고로 차량에 썬바이져도 양면 테이프로 접착하는 구조인데 썬바이져도 떼기 힘근것과 같은 원리라 생각됩니다
@kangseunggil 3 ай бұрын
파노라마썬루프 안쪽으로 솔라패널 붙이는건 별로일까요?
@diyz 3 ай бұрын
아무래도 투과율이 낮아서 발전이 많이 안될것 같습니다. 가로바 + 바스켓 조합이 어떨런지요
@user-uq3kf2eh1z 3 ай бұрын
꼭 전기 차에만 설치 하나요 아님 가솔린이나 디젤도 가능 한지요
@nicecatplus4969 3 ай бұрын
가능한데 가솔린차는 방전 되었을때 그냥 보험사 서비스 부르는게 편해요. 비용대비 효율이 적기에 안하는걸 권합니다.
@jihojang 10 ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 전기 지식이 전무해서 부럽기만 하네요
@diyz 10 ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다.
@user-fh8uh6wh4v 2 ай бұрын
솔라패널 제품명 좀 알려 주세요
@01youngil 3 ай бұрын
대단하시네요!👍👍👍👍👍👍👍
@entoeic2580 3 ай бұрын
컨트롤러에서 밧데리 쪽 나가는 선이 너무 가는것 아닌가요? 전력손실이나 부하로 전선 녹아 내릴 수 있을것 같습니다.
@diyz 3 ай бұрын
의견 감사합니다 컨트롤러가 배터리에 보내는 전류가 약 10A 정도라서 허용치내 전선을 사용했습니다
@travelmint3039 3 ай бұрын
안전하게 잘 사용하고 계시나요?
@user-pb6qb4bk3u 7 ай бұрын
루프랙 설치하고 판넬을 깐 후 전지판을 설치하셔도
@diyz 7 ай бұрын
조언감사합니다 루프랙 조합이 너무 비싸서요
@user-tf1fc1dq7u 10 ай бұрын
자동차 태양광 검색하다가 구독하게 되었는데요. 궁금한게 생겨서요. 세차해도 문제 없을까요? 자동세차 문제 없을까요?
@diyz 10 ай бұрын
아무래도 자동새차는 브러쉬 돌아가면서 전지판이 손상될수 있으니 피하는것이 좋을것 같습니다,
@user-kn2pt5pj7b 3 ай бұрын
지붕을 백색으로 랩핑하고 했음 좋았겠네요. 검은차랑 흰색차 온도 비교 해보세요
@user-mu3ie6ov3u 3 ай бұрын
사실 가격대비 효율이 낮아요,,,
@user-uq3kf2eh1z 3 ай бұрын
지금도 아무 이상 없이 잘사용 하고 있나요
@diyz 3 ай бұрын
네,, 조만간 탈거하고 루프 가로바 + 루프 바스켓 조합으로 갈까 생각하고 있습니다. 어디 좀 가려면 짐이 많아서 ,, 기존 플랙시블 전지판은 다른용도로 사용하고..
@FamPy-Notes 3 ай бұрын
사이에 얇은 방열 할수있는 은박있고 얇은 스폰지 이런것들이용... ㅎ
@user-su8wl3xu3q 3 ай бұрын
존경 합니다 손재주가 없어서 이런 취미를 ㅠ ㅠ 못가지고 보기만 하네요
@user-yr8hp8xk6n 10 ай бұрын
블로그에 구매링크 부탁드립니다.
@diyz 10 ай бұрын
어떤거 구매링크가 필요하신가요 ? 전지판 ? 폴리카보네이트 랙산 ?
@user-yr8hp8xk6n 10 ай бұрын
전지판입니다.
@diyz 10 ай бұрын
알리익스프레스에서 구매 했습니다 Flexable Solarpanel 150w로 검색해 보시면됩니다
@user-uq3kf2eh1z 3 ай бұрын
전기차에만 해야 하나요 아님 일반 가솔린 이나 디젤도 가능 하나요
@user-uq3kf2eh1z 3 ай бұрын
지금까지 아무 이상없이 잘 사용 하고 있나요..
@user9269 3 ай бұрын
전체 부품 가액 대비 내 공임 효율이 떨어져 보임 차라리 배터리12V100A배터리 추가장착은 어떨지 보조수단으로 본 배터리에 초소현 시동가능 태양열판 하나 부착 방전 없이 잘 다님
@chamisul280 2 ай бұрын
원래 취미로 DIY 하는거는 배꼽이 더 큼 ㅋㅋㅋ;
@fcem2642 10 ай бұрын
동일패널에 시공해서 차이점을 확인하면 좋을듯합니다
@diyz 10 ай бұрын
안녕하세요 시청감사합니다. 아무래도 그렇게 비교하면 좋겠습니다만 내돈내산 영상이라 비용을 고려 안할수가 없겠습니다,,
@user-gz4ws5kh9h 9 ай бұрын
좋은정보 감사합니다
@POSCOHOLDINGS 3 ай бұрын
저럴바에 전기차 사시는게...
@user-qk7in9ot2t 8 ай бұрын
제 차는 쏘렌토인데요 제 차도 좀 해 주시면 안되시나용?
@diyz 8 ай бұрын
시청감사합니다. 회사 다니면서 남는시간에 제 취미생활이라 죄송합니다. 개인이라 ,,,
@jehojeoung119 3 ай бұрын
전기차에 적용해보시길 궁금하내요
@sanghoikim 3 ай бұрын
폴리카보네이트 구입처 링크해주시면 고맙겠습니다.
@diyz 3 ай бұрын
인터넷 쇼핑몰에 폴리카보네이트 검색하면 많이 나옵니다
@gjba410 2 ай бұрын
전기차에 굳이