ТОПЛИВНЫЙ НАСОС SUZUKI SX4 ЗАМЕНИТЬ ЗА КОПЕЙКИ!

Рет қаралды 2,290

10 ай бұрын

Реконструирую дорогостоящий топливный насос от Suzuki SX4,внедряю в него колбу от другого автомобиля, все работает на ура! чтобы все было понятно СМОТРЕТЬ ДО КОНЦА!

Пікірлер: 15

@kanatsarsembayev2732 5 күн бұрын

Ставя обратно старые трубки , люди потом начинают задумываться, почему авто начало заводится после 2 раза, и начинают лесть в ДВС. Ставьте всегда новые шланги!

@fainderskurs-koi8767 10 ай бұрын

Лайк.

@user-po8xb5fv9u 10 ай бұрын

Братан выложи на драйв 2 там оценят👍🤝

@DIZEL810 10 ай бұрын

я там не зарегистрирован😀

@user-wf6hz7oq6l 7 ай бұрын

Молодец! Кто ищет тот всегда найдёт!

@salamsagol8665 3 ай бұрын

Привет. У вас сборка Япония или Венгрия?

@DIZEL810 3 ай бұрын

привет, я даже не знаю,руль левый

@salamsagol8665 3 ай бұрын

@@DIZEL810 ДВИГАТЕЛЬ КАКОЙ? СКОЛЬКО Л.С? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.

@DIZEL810 3 ай бұрын

@@salamsagol8665 1,6 117л

@garikkhachikyan7574 4 ай бұрын

Скажу, что Suziki SX4 это редкостное говно. Единственная в своём роде авто, где для замены бензонасоса надо снимать бензобак, а каждая деталь стоит на вес золота. А автору огромное спасибо и большого терпения.

@unofazer4579 2 ай бұрын

Сх 4 не единственная машина на которой нужно снимать бак для того чтобы получить доступ к топливному насосу. Какая машина по вашему мнению идеальная?

@garikkhachikyan7574 2 ай бұрын

@@unofazer4579 идеальных авто так же нет, как и всего остального. Всё относительно. Конечно, другие марки так же имеют свои особенности и недостатки, но с этой моделью Сузуки очень много проблем. Дело не только в бензонасосе, там ещё абсолютно не подлежащий ремонту карданный вал, который стоит почти 2 тысячи долларов, приводные валы со ШРУС -ами которые невозможно заменить ни чем другим и которые стоят каждая по 3 тысячи долларов и многое другое. Так что, после пробега 300 тысяч придётся скорей всего автомобиль просто выбрасывать.