ella te pierde rey

No te merecía compa, seguro vendrá alguien mejor saludos.

F

Jajjajaa demasiado quería contar la gorriada... Nada que una soga en el cuello no arregle, salud!

Bienvenido al club compañero a cualesquiera le pasa...😎se sigie pa delante ...obio q a mi nooo🤣🤣🤣🤣

Jajajajajajajaja

Pasa que es un auto que se fabrico por el 09 y venía del stereo del stilo.

​@@Enzo-pt6ziPara el 2009 el Ford Ka mercosur traía Bluethoot 😆 Tuve uno de Okm

​@@Enzo-pt6ziAh y te digo más, el 1.6 q tenía yo en salida se los morfaba crudo a los Bravo, era un avioncito de abajo.

El que va es el Alfa Romeo 159 TI 2.2 o V6… la facha tana de ese auto no la tiene ningún otro y empuja lindo.

@@FranPerezMundel Hermoso el 159!

@@FranPerezMundel cómo tu señora 😆

Que es mejor el fiat Cronos o Fiat bravo?🤔 Veo que ambos manejan precios similares

@@martinlopez7419 incomparable.

Acá en argentina tanto el JTD como cualquier diesel le tienen mucho miedo, no los saben cuidar y nadie confia

@@Juancitoo24 hola Juan, puede ser el tema cuidados (servicios correspondientes y a tiempo) no te la discuto, porque acá está lleno de crotos. Pero también tené en cuenta el gasoil pedorro que venden acá. Te digo por experiencia con un hdi, es hermoso realmente, económico y con un rendimiento tremendo a lo que yo estaba acostumbrado. Siempre mantenidolos con los services a raja tabla y así y todo me ha traído problemas de inyectores, sensores de todo tipo, etcétera etcétera... Y todas las respuestas que obtuve con mí viejo que es crack y otra gente que la tiene lunga, ante mis dudas, siempre fueron culpando al gasoil que se vende en estas latitudes. Igual te aclaro, que ahora que soy padre y tengo que adaptarme a no ser un loquito que ve ve un charco en una esquina y tiene que acelerar un poquito (lo sigo haciendo) mí próximo cambio va a ser definitivamente apuntado a un turbo diesel... Tené principalmente en cuenta la parte de ser padre porque algún día te va a tocar. Vas a asustar a más de uno... Jejejejje

@@el-tuerto-carpintero.85 yo tuve un 307 año 2010 hdi. Lo que empujaba de abajo esooo, asustaba jaja

​@@el-tuerto-carpintero.85duesel premium de shell. Ypf no le pongas ni a un duna

@@tobidj7799 que lindo, si, te sorprenden esos motores viste?

Yo haría lo mismo, encima en diseño hay pocos que sean más lindos que el bravo. Y calculo que un buen cambio sería un 308 gti pero debe haber mucha diferencia de precio

Sin dudas, tengo una dynamique 2013 con 63.000 km. Se muere conmigo.

Tal cual, tenemos dos en casa y los vamos a seguir teniendo.. Uno 1.6 diesel (le pusimos las 18) y otro pack sport 1.4 (17) te digo que el andar es mucho mas suave con las 17 y sufris mucho menos los pozos. Pero la facha de las 18 no tienen precio.

Estoy en la misma, lo único parecido sería un cruze, pero estamos hablando de más del doble, y sabemos que no es lo mismo.

Vento Tsi... la única opción. Si no Cruze pero el nuevo 1.4T. Quizás un 308 GTI , un DS3 pero el más full también. Obvio poniendo un palenque más ja

Estoy en la misma, entre el bravo, casualmente este video, y el megane 3. Los 2 corresponden a marcas muy hechadas a perder en nuestro país, pero quien entiende sabe que son productos de valor, con boludeces que todavía 10 años después hay coches que no traen, ej la llave de presencia.

Saliendo de esa dualidad también me gusta mucho el impreza, con traccion integral y luces hermosas 🤤, pero no tenés baul prácticamente.

Yo también tuve el mismo, llantas 18" como el de la foto y un color negro tornasol, a la luz del astro rey se veía con perlas café, doradas, espectacular, confiable y estable en carretera, rápido, le saqué casi 220 kmxhr. y un gato para doblar. Una gran y bella máquina. 15:57 15:57 15:57

Hola. Sos de argentina?? En argentina no está en venta ese que decis ???

Pocos autos? Ya te agarra un Thpum, y lo queres prender fuego 😂

consulta amigo tema repuestos, son faciles de conseguir? comparte con el punto y palio de esa gen? (2012,2013) gracias, tengo un palio 1.6 16v 2014 con gnc y quiero cambiarlo por un bravo, vos que decis? andan en precios similares

Estoy en la misma...ofrecen uno acá en la patagonia a buen precio el tema es los repuestos

Fiat domina su segmento ( el B) su problema ( y sus fracasos) lo tiene en el C.

@@alejandromillicay9605 es verdad

@@alejandromillicay9605 hay que poner al 500 en un capitulo aparte!! ahi la embocaron.

@@dizjorge7062 el 500 es un acierto estilístico. Ni siquiera cabe analizarlo en su segmento (el A) porque es un auto apiracional,al que le gusta y lo quiere,va y lo paga,así como es:prácticamente sin baúl,100%para ciudad,etc. Es difícil pegarla con este tipo de autos y hay un gran mérito de Fiat en esto porque van dirigidos a un usuario emocional.

Yo tampoco entiendo por que todavía carga con esa mala imagen de marca cuando sacaron autos realmente muy buenos (como el Punto y el Linea por ejemplo y ni hablar el Bravo) Renault en mi opinión viene sacando autos pésimos hace muchos años y sin embargo su imagen no sufrió tanto

jajajja fue muy bueno

si, pero debería durar el doble, comienza a hablar demasiado pronto.

me sumo al pedido del review del Tiida

Tengo uno! Tiida negro Tekna, autazo! Con sus pro y contra como todo pero no hay casi nada igual por el precio. Me sumo al pedido

Me sumo me gustaria ver un review de mi auto jajaj

VAAMOS , UN AUTO MUY INTERESANTE POR SU GRAN ECUACION CALIDAD/ PRECIO , PARA MI LA MEJOR

Excelente el Tiida pero una vez entré al club del Tiida y los usuarios se quejaban del precio de los repuestos extremadamente caros y la falta de algunos... Desconozco sí cambió eso o sigue siendo igual. El auto es una maravilla

Tuve un tema con las vibraciones, al punto que ya eran molestas. Cambie taco de motor y caja y no sabes lo que cambio, otro auto.

gracias@@pablosaibene5599 voy a ver si los consigo, es muy molesto ya. gracias

Terrible, me pone muy mal ver a la gente que clava las patentes en las entradas de aire... Yo no sé para que pensarán que están...

@ Lucio Colombo.la versión que probó es justamente la sport 1.4 turbo.. presta más atención al ver el video y ya pedi disculpas.. ahora mismo si podes. GRACIAS

@@pablocioffi9094 no no. Es el pack sport. Estaba el Sport también, que venia con las llantas 18, el modo sport y otro tapizado de cuero

El bravo del test es un dynamique pack sport. La versión Sport es con botón sport en lugar de city, normalmente denominado sport puro.

@@pablocioffi9094 creo que ahora esperamos tus disculpas

Lo de si se vendieron pocos o muchos es relativo pensando cuantos importaron, a diferencia de la competencia era importado de Italia y paga arancel de importación, no como la competencia de procedencia Mercosur.

Por otra parte, en ruta/autopista es un auto rápido, en calle se achancha a bajas revoluciones, cuanto activa el turbo es cuando se hace más divertido.

consulta amigo tema repuestos, son faciles de conseguir? comparte con el punto y palio de esa gen? (2012,2013) gracias, tengo un palio 1.6 16v 2014 con gnc y quiero cambiarlo por un bravo, vos que decis? andan en precios similares

Ese era un verdadero caño, volaba y con escape sonaba hermoso, esos 5 cilindros 🥰🥰🥰

Soy de Chile y en Septiembre del 2023, me está calentando un bravo, será buena compra, acá en Chile?

Mb o bmw

Verdad. Pero también es verdad que no se vendieron al mismo tiempo. Primero se llamó Sport la versión y después era lo mismo pero se llamaba paquete sport.

@@dizramiro el sport puro es el q venia con las 18”. Y se le podían poner todos los opcionales, pero venia con la diferencia del modo Sport q a su vez también daba un poco mas de presión de turbo, ademas de endurecer la direccion.

En los dynamic lo configuras con el ecuscan y lo dejas en sport. El boton city pasa a gestionar el modo sport con el overboost activado pero perdes la opcion city.

@@hernanvai69 sisi! Lo sé

Capo mi hermano tuvo un punto y yo sigo con mi bravo. Es otro cosa, subite , date una vuelta y no vas a querer bajarte. Totalmente recomendable

@@arielechazu2933 hola amigo muchas gracias por tú consejo. Me gusta mucho ése auto!!!!

No trae Bluetooth, trae el sistema blue&me que es literalmente una pesadilla y requiere conexiones con cables.

@@dizramiro trae bluetooth, pero solo para llamadas. Despues se reemplazo el blue and me en fiat por el uconnect, un gran acierto. Saludos, me fascinan tus videos!

@@dizramiro este es el verdadero barvo, 5 cilindros hgt. Volaba y sonaba hermoso. kzfaq.info/get/bejne/nrV-dNed2LnJqmg.html

Tengo uno hace casi 2 años, soy de Rosario y nunca renegué con repuestos. (Hice cambios de aceite, aceite de caja, distribución, pata de motor, etc). Tene en cuenta que el block es el FIRE EVO 1.4 osea el mismo que tiene un Palio. Por eso la distribución es extremadamente barata y conseguís todo. Comparte mucho con varios Fiat comunes por compartir block. Y lo demás, en mercadolibre se consigue absolutamente todo.

Tengo uno armado con turbo grande y demás cosas con 220 cv y conseguis todo.y encima comparte muchas cosas con abarth .stilo y demás. Dale pata adelante si queres uno q hoy están regalados por todo lo q trae

yo estoy viendo de comprar un alfa romeo mito, que posee la misma mecanica, y preguntando a dueños de los mismos me contestaron que se consigue todo y no son caros.

Tengo uno hace 4 años y jamas se me complico conseguir un repuesto,gran auto y difícil de reemplazar el día que lo cambies

@@Neoofmatrrix adquirí un bravo hace muy poco, la verdad q es un caño, un espectáculo como anda. Pero noto un ruido al salir en 1ra o reversa. Estoy dudando del embrague que puede pasar por simple desgaste pero no logro conseguirlo, tenés idea de dónde se puede adquirir. Y otra cosa, cada cuánto se cambia el aceite de caja? Agradecido si me brindas la info. Muchas gracias

El tema frenos es porque no usas patillas originales, las Mopar viene todo el conjunto para reemplazo y no solo las pastillas. El resto de las cosas es uso y mantenimiento, si el auto duerme en la calle o lugares con tierra se complica con el techo, la cremallera por otro lado depende del uso tambien y por ultimo el multiair depende de cada cuanto le cambie el aceite y que aceite usas, el que va es el liquimoly toptec cada 8mil kms y limpiando el filtro del multiair cada 15mil. Abrazo

@@hernanvai69 tengo pastillas originales, los discos yo no los cambié nose si sin originales o no. Pero conocí otro caso con el mismo problema y discos originales.

@@matiastranchini5393 si queres te sumo al grupo de whatsapp

@@hernanvai69grupo de wsp de Fiat bravo?

@@timoteoruiz4509 ya ni el auto tengo jajaja. Abrazo

comentarios, al algoritmo de youtube le gustan las interacciones 😁

@@Tu_amigo_de_la_esquina2202 🤣🤣🤣

Raro... en fin, anduve en uno, el turbolag es bestial. 230nm a 1750 vueltas? En sueños nomas.

Aunque el test sea de un bravo de principios del 2010.

Lo mismo...tengo el llamado SPORT puro y hoy x hoy, hasta pidiendo tener un auto mejor...me quedo con el bravo!!! Fui a Brasil y le sacaban fotos, no existe este modelo allá.

El cruze lo aplasta en prestaciones y consumos, pero el bravo esta mejor construido, no hacen un ruido luego de años.

Con cinco cilindros, muy lindo sonido...

Si..... Pedimos a gritos el Review del bravo hgt 5 cil!!!

Algunos detalles adicionales, comparten motor con el Alfa Romeo Mito, el despeje abajo y perfil bajo de las cubiertas lo hacen MUY estable en ruta. Es un auto que levanta en 2da, y a mi parecer.. es rápido...quizás no te arranca super de abajo pero a 180km (y mas) ni lo sentís en ruta. El interior es una belleza, en mi caso eran asientos de pana con detalles en el torpedo sutiles.. la calidad también genial, no se escuchaban plásticos para nada.. el estéreo tiene bluetooth de hecho tiene Blue&Me. La razón por la que la mayoría los saca es por que son un embole, lisa y llanamente y el espacio es perfecto para un 10" como pantalla (yo lo tenia con pantalla trasera para la reversa y sensores de estacionamiento). Ganchos isofix, airbags de a montón, una sensación de robustes como cualquier auto de calidad te dan una sensación de seguridad muy piola adentro.. Techo de cristal superior con la opción de rebatir en varias posiciones, trasero fijo. Doble escape, ESP, freno a disco traseros, buen tamaño de baúl (para lo que es un hatchback) Los repuestos importados una fortuna mal, una Amarok me choco la óptica (en 2016) y le costo al seguro 11 luquitas la óptica, a precio de hoy estimo que serán 200 lucas. Detalle en contra, tiene poco radio de giro.. se queda medio cortina y tenes que andar maniobrando con la marcha atrás... en Ruta excelente consumo, en ciudad.. promedio amigo del sintético y enemigo del semi, comparte repuestos con algunos alfa u otros de la linea Fiat... A mi parecer, era un auto que tenia todas las de ganar en el segmento en su momento.. pero el tema importación y la competencia del segmento lo liquidaron, ahora te cruzas uno cada tanto