Приятно смотреть когда тепловоз обслуживают как положено все проверяют и устраняют! Я такого не разу за 12 лет работы у нас не видел ,тупо загоняют в депо колодки меняют, или на то3 просто тупо стоит время ожидает печать ставят и поехали! Пока на линиии не загнется и не притащут в депо тогда ремонтируют.

Придя на смену,я плакал как тепловоз,от неухожести других.

Для обстукивания удобно использовать молоток с маленькой головой и на длинной ручке, звук гораздо четче и дотянутся легче.

Приветствую, Вячесдав. 5:00 - толстая паронитовая прокладка не спасает от давления масла. Тоньше всегда выдержит. А толстая, там нагрузки должны быть выше чем все предельные в тепловозе. Не хочу показаться "сильно умным", у паронита есть предел текучести. Оттуда и нужно плясать. В свое время тоже пришлось поплясать с бубном вокруг подобной ситуации.

Проезжая в пробке вдоль жд, увидел угловатый, большой тепловоз(вроде этого), толкающий длинный товарняк, маркировку так и не разглядел, сразу вспомнился этот канал, интересные видео и агрегаты впечатляющие=))

Моё почтение коллеги и интересующиеся. Слава здоровья и как всегда молодец. Лайк.

... Проверяется легкими ударами тяжелого молотка)) Спасибо за интересный, как всегда, ролик!

Здравствуйте Вячеслав! Спасибо большое вам за видео 👍👍👍

Спасибо за видео!

👍👍👍

Сегодня я первый, Вячеслав приветствую, спасибо вам за видео

Сам работаю на Тэм2 квадратный капот, клачики смотрю в одних и тех же местах. В среднем углублении справа, слева под щупом, под турбинкой.. Было бы интересно посмотреть подробнее обзор Ввк, но это Тэм18. На Тэм2 релюхи наверное другие немного.

Спасибо! Завлекает. Блин, сколько заморочек, да знать надо. Поди в паровозе проще. Бери лопату побольше.:)

Про чмэ3 подробней бы как у нотика:Расхолаживание как продувать и что продувать.Ввк перемычки ставить,аварийные режимы короче.

Беседу с Анатолием ждём, и после просмотра возник вопрос: как часто проводится подобный осмотр и передают ли свои замечания машинисты, которые на них работают?

лайк

это переходная между тэм 2 и тэм 18, на тэм 18 дм констркция другая совсем... от тэм 2 отличная сильно...

Класне відео- повчальне Таке б на ТГМ23Б(1Д12-400)

Жаль что многие этого не понимают....да и вообще им пох....было дело шапку МОПа потеряли...от частой проверки и протяжки.

регулятор масла ты совсем улыбнул

Один раз пытался доказать проворот бандажа с помощью молотка и съёмкой на видео, помимо всех остальных косвенных показателей.чуть дураком не сделали...видите ли на видео звук не такой,как должен быть, а то что бандаж сместился на 3,4 мм не в счёт....

11:49 такие дела фиксируются на будущее или просто диагноз "не смертельно"?

14:51 болты не простукиваются на насосе?

Эх, когда уже запахи через интернет передавать начнут🧐🤗😉!?

Сын помощника машиниста из Нарвы погоняла бати бешеный по-любому подписка здаровья а батя на пенсии ( было весело когда он меня мелкава таскал на работу ))

Вячеслав, знакомы ли вы с Людмилой Анисимовой? ) Работает ли она ещё в депо?

Вот такого я ещё не видел! Я так понял, ТЭМ18 устроен почти как ТЭМ2?

Здравствуйте. Щелевые в какую сторону крутиться должны? По или против?

Как работает автомат охлаждения на ТЭМ 2?именно включение вентилятора? Это же не гидромуфта.

23:06 что за пимпочка красная в низу?

Если на макс.оборотах?че будет?

Скажите пожалуста зачем жолтая полоса на баке?

👍👍👍