Автор! Ну есть же инструкция по эксплуатации! Она специально написана для таких "не инженеров" как ты и я. 1. кнопка "ECON" на панели управления климатом включает кондиционер в экономичном режиме (а уж как там японцы реализовали этот режим, знают инженеры). Ни какими заслонками температура не регулируется в этой модификации Старлет. У тебя же чисто механическое управление заслонками крайней левой крутилкой. Нет там электроприводов заслонок! 2. Режим "2" на ручке АКПП: режим, запрещающий включать 3 или 4 передачи при определённых условиях движения (например на горной или извилистой дороге). Ни о каком кикдауне, помощи при обгоне не может быть и речи! Чтобы принудительно, кратковременно перевести АКПП на низшую передачу ( например, при обгоне), необходимо продавить педаль газа до упора, преодолев не больше сопротивление. При обгоне, снимать руки с руля, дёргать ручку АКПП очень опасно! 3. Красная кнопка рядом с рычагом АКПП: кнопка позволяющая сменить выбранный режим работы АКПП в случае её поломки, переходе в "аварийный" режим. Например: перевести из режима "D" в режим "P". В данном авто, на полноприводных модификациях, происходит автоматическое подключение/отключение полного привода. Принудительное включение режима "OFF ROAD" не предусмотрено! И это всё я прочитал в инструкции по эксплуатации. Инструкцию можно найти и скачать на тех же форумах, купить в магазине... Не надо ни чего придумывать.

😂😂😂 что ты несешь))) ускоритель, электрозаслонки, кнопка полного привода. Нигде не угадал))) Спасибо,утром поднял настроение.

У тебя с какой тачки блок климат контроля? На старлетках он другой, я просто себе похожий хочу, но хз от чего подходит. А эта кнопка на акпп, чтобы без зажигания мог двигать селектор

Здравствуйте! Подскажи можно туда как то поставить евро ручки вместо штатных? И если да то какие? Можно ли туда поставить климат контроль от другой старлетки ?

А эта кнопка на АКПП не для сброса коробки с аварии ?