Ciekawe ? Seria 00 to praktycznie to samo co seria 30 oprócz tls i CR ale świat idzie do przodu a seria 00 jest zarznieta życiem a większość rolników nie wlozy w ciągnik 25 letni ponad 100 tys aby to jeździło

Jaka lepsza kasa? To inna stawka rbh do 6930 a inna do serii 6x00? Ciężko jest zrozumieć że seria 6x00 dla mechaników to już utrapienie ? Brak czesci, jak są to cena kosmos... Użerać się potem z klijentem jak wychodzi ze koszt naprawy przewyższył wartość ciągnika...

Mało elektroniki i dlatego tak to za samo wpięcie kompa biorą tysiaka

Pewnie ze lepsze jakość i wygoda to nie kończąca się opowieść ale chodzi mu tu o prostotę napraw to zetora czy Ursusa naprawisz dwoma kluczami i tu cały sęk w tym ze nie trzeba wyspecjalizowanego serwisu do naprawy. Pozdro

Kompletna bzdura! W stanach są dostępne części do każdego modelu JD i tam traktory serii 4 czy 5 nadal normalnie pracują.

​​@@Marek_Jarczewskisłowo klucz "stanach". Nie w Europie. Pozatym raczej nie wszystkie modele są bliźniacze w USA i Europie. Raczej nie do wszystkich europejskich modeli w USA będą czesci. Szybko by Ci się odechciało robić remont gdzie czesci musisz ściągać z innego kontynentu. Robiąc prywatnie w swoim garażu to możesz się bawić w to ale nie zarobkowo gdzie ciągnik będzie zawalał miejsce na warsztacie tygodniami...

lubie typa

Jak masz kogoś kto Ci remontuje lub sam remontujesz to super :)

Udowadnia bo potrafi ogarnąć temat naprawy bez konieczności wzywania serwisu . I ma na tyle ułożone w głowie że nie musi mieć nowego na placu żeby sąsiada ch* strzelił .

To teraz wyobraź sobie że z każdą mniejszą pierdołą lata do serwisu bo nie ma tej wiedzy. Przypomnę tylko że w tym sezonie złożył steigera praktycznie od zera, i rozbierał 2 silniki w pro bo kupił wał z gównolitu. A jeszcze pewnie o czymś zapomniałem

​​@@Dekakura23a wyobraź sobie serwisowanie takiego M lub R po gwarancji, lepiej? Prościej? Seria 00 mechaniczna pompa, rewers mechaniczno-hydrauliczny. Elektryka tylko w EHR. Jak to ukrócić? Przestać produkować części. A że wśród mechaników są czarne owce, to tak jak w każdej branży.

To że kupisz używany ciągnik to nie znaczy się się cofasz, on Się rozwija ładnie tylko na używanych maszynach, a nie nowych wszystkich

napisz na serwis@agrojd.com postaramy się pomóc

Mój 6630 miał 3000 godzin jak wtryski zdechły Podepnij do kompa i zobacz sprawność

Na zimnym tak mają, nawet na nowych wtyskach. Jeździj i nie myśl o tym i nie słuchaj się internetowych fachowców. Jak wtryski padną to wtedy będziesz na pewno to widział po pracy silnika

to pół silnika do remontu, jak padną wtryski. Bolaczka JD.

w zależności od numeru silnika :)

@@agroJD czyli są dwie wersje silników w 7820? Bo 7920 ma już chyba tylko ten wielki silnik ?

pozdro :)

Hubert? 🤔 Chyba Norbert. Chyba, że chodzi o jakiś komentarz..

@@agroJD Kurde pomyliłem się 😄😄

Jeśli 20 jest jest na wtrysku elektronicznym to lepiej 30 jeżeli na wtrysku mechanicznym no to wiadomo że 20 bo 30 tylko na elektronicznym A co do skrzyni autopowr to zdecydowanie w 30 Nie zapominając o tym że najważniejszy jest stan ciągnika

6130m 2020 rok na liczniku 4500godzin nic nie ruszane . Także nowe to nie żaden szajs

Tylko po okolicy :)

Gdyż to jest praca serwisantów - oni mają się skupić na pracy a nie na nagrywkach.

albo indyjskie czechosłowacka szkoła zetora

Ogólnie czas zachodu już powoli dobiega końca gospodarczo świat zachodu to zadłużony trup rola hegemona jaką ma USA również dobiega końca na rzecz Chin właśnie a to też będzie miało przełożenie na to czym my będziemy robić w polu a będziemy tym co będzie tanie i dostępne czyli produktami z Azji tak jak kiedyś zachodnie maszyny były miłe,proste ,dosyć tanie w naprawach nawet jak na polską kieszeń tak teraz podbiją nas wschodnie towary a wyboru mieć nie będziemy bo jesteśmy neokolonią i nic swojego też przez x lat nie wyprodukujemy.@@zenonlipka3646

szczerze mówiąc ekologia zabija nowe silniki ciągników mniejsza pojemność i większa moc silnika

@@Thestrandedman Dokładnie, a do tego kowboje nadal latają z ruskimi w kosmosie. Ciekawe kto ich za to rozliczy, że umożliwili kacapom rozwój technologii wojskowej, rakietowej itd. bez tego wspólnego latania ruskie były by 30 lat do tyłu- wystarczy popatrzeć na ich inne gałęzie przemysłu

Ja tam w Rosji nie doszukuję się wroga a to co się dzieje to na własne życzenie, jesteśmy tak głupim, zmanipulowanym i szczującym do wojny narodem że rosjanie już dawno powinni nas zrównać z ziemią a jednak tego nie robią. Ja nie chwalę czasów prlu ogólnie i protektoratu sowieckiego ale mieliśmy wtedy coś swojego czy to ciągniki czy ciężarówki ogólnie przemysł ciężki stocznie kopalnie a po wejściu do "wolnego świata" polacy wszystko oddali za bezcen i stali się niewolnikami umysłowymi i gospodarczymi zachodu i jeszcze są z tego dumni i się dziwią że białorusini i rosjanie też nie chcą tego losu podzielić. Tamte narody na wschód od nas nie chcą być takimi idiotami jak my i oddać się w niewolę i stąd całe to zamieszanie.@@barbarakrawczyk3248

Cześć :)

@@agroJD 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

Jak będziemy coś wiedzieć napewno damy znać :)

trudne pytanie :) Postaramy się nagrać o tym jeszcze film

Cześć :)

a z dostępnością jest coraz gorzej...

Tak wygląda użytkowania każdej maszyny, są okresy eksploatacji, serwisy remontu i całkowite zużycie

​@@barbarakrawczyk3248ostatnia rata koniec grata.

Raczej bym Ci radził 6930 bo 20 to już mają najechane i też już pomału leciwe się robią sam posiadam 6920s i z 2002r więc wiem co mówię ciągle coś a to wężyk a to zimering i tak leci

Szkoda tylko ze ciężko znaleźć 6930 w podobnych pieniądzach u mnie to będzie ciągnik pomocniczy głównie pod kosiarki wiec tych godzin on nie bedzie robil nie wiadomo ile dlatego wolałbym żeby on był na zwykłej pompie 😃

Czyli 6920 z rocznika 2002 do 2003 bo rocznik od 2004 już jest na commonreil

​@@marceljendrysik8590uwież że mam na comonrail i nie mam powodów do narzekań

jeśli będzie na sprzedaż to powiemy o tym na naszym kanale :)

Oczywiste!, za naprawie nowego modelu można śmiało te kilkadziesiąt T zaśpiewać.

​@@wojtas-4jak robią na rbh to czym niby się różni cena ? Za nowe jest inna stawka rbh a za stare inna ?

Jeśli te nowe potrafi mniej ludzi naprawić i jest mniejsza konkurencja to mogą więcej śpiewać, a klient mający roboty w polu niezrobione ma noz na gardle i musi się zgodzić

Chyba w prostocie napraw to o to kolego chodzi te ciągniki naprawisz dwoma kluczami zachodnie marki takie proste nie są !

A nie oszukujmy się, te serie jeszcze nie są naszpikowane elektroniką (zwłaszcza wspomniane 40 i 50 zwane lokomotywy) to wielu co chce to mieć sami będą robić nie inaczej jak było z Ursusami czy Zetorami. Wystarczy chęci i głowa tam gdzie trzeba.

​@@andrzejo11i książka serwisowa.

​@@andrzejo11kolego masz rację bo w tych nowych to już kasa leci a wtych starszych to raz się naprawi i chodzi dalej a co za różnica skrzynia serii 10 a 30 żadna.

@@MP-go8hv Dokładnie tak, a jak ktoś ma choć trochę weny i conieco umiejętności mając materiały da sobie radę

@@tomaszchudzinski4573 Do tych starszych byle by części nie zabrakło to jeszcze zatańczą na grobach wszelkich R jakie teraz z salonów wyjadą.

tak.

​@@agroJDciesze się!!! Muszę wkoncu do was odstawić mojego 7600.

To otwórz swój serwis

Tak się działa w każdej branży . Jeżeli masz mozliwość poronienia w nowszym sprzęcie i roboty nie brakuje to nikt nie będzie grzebał starych trupów .

Ciemnogrodzie przecież to nie serwis tylko prywatny warsztat. Mogą robić co im się podoba.

Nie wiem czy nawet jesteś rolnikiem ale wyobraź sobie sytuacje w której przychodzi do ciebie klient i mówi 30 t np. bobu na przyszły rok chce kupić i co sadzisz chociaż się tym nie zajmujesz bo klient tak chce?

Jesteśmy nieautoryzowanym serwisem i możemy naprawiać ciągniki jakie uważamy za słuszne i tak będzie :) Masz pieniądze to znajdziesz inny serwis :) Tu nie chodzi tylko o kase ale też o to, że na te naprawy potrzeba mnóśtwo godzin bo taka jest robota po kilku innych mechanikach. A my nie chcemy odwalać rzeźby, tylko profesjonalnie podchodzimy do tematu :)

nie dramat tylko takie realia ;)

@@agroJD czyli beznadziejne realia jak można nie moc zaplanować ciagnikow do naprawy ale tak najlepiej miec wyj... przecież wy za postój ciągnika nie płacicie to rolnika problem