"mozemy przywalic w tyłek dla kogoś kto nas rozciąga " :) Kochane podlasie

Ja nie miałem takiej sytuacji ze sprzęgłem, ale znam kogoś kto też nie miał.

Jak dojdzie do nadmiernego stresu elementów silnika to trzeba wrzucić do baku 4 tabletki positivum

Michu za tydzien: "Nie odpalasz auta na pych? -Błąd"

Ja nie odpalam na pycha bo: 1 nie ma kto pchać 2 mam automatyczną skrzynię biegów 3 WSK ma kopnik

Tylko plak. Zapach sosnowy! Z rury wylecą szyszki.

Biorąc pod uwagę grubość blachy we współczesnych samochodach, mocno bym się zastanawiał nad odpalaniem na pych.

"Ten Pan przyjechał autem bez katalizatora i bez katalizatora wyjeżdża"

Profesorze uwielbiam Cię słuchać. Masz zajebiste podejście do mechaniki i do swojej osoby. Nie każdy potrafi żartować z samego siebie a Ty tak i to jest mega zaleta

Ulubiony profesorze, nagraj odcinek o kącie wyprzedzenia zapłonu. Pozdrowienia.

Ta radość Chrisa gdy klientom auto nie odpala- bezcenna😁👍

"...przywalimy w tyłek dla kogoś kto nas rozciąga..." uwielbiam te gadkę

Profesor i Wazzup na raz film zapodali 🔥 O życie 💣

profesorku Stara 28 trzeba było holować 4km żeby silnik zaskoczył i tak było od jesieni do wiosny:)

Chrisie zrób odcinek w którym odpalasz auto na linkę przy 100 km/h :D

2000 rpm na 3 biegu to ok 40km/h, chyba tylko bobsleiści daliby radę tak rozpędzić auto na pych .

Profesor jak Instrybutor - niezniszczalny

Miałem słaby akumulator to całą zimę parkowałem "z górki". Pół roku rano odpalania jak auto naprało prędkości i nic nie klękło :D

Bardzo lubie Cie posluchac, jeestes uroczy i masz duzo praktycznej wiedzy , powodzenia w prowadzeniu warstatu i tego kanalu.

Lubię Twój kanał,gdyż podoba mi się to,jak w prosty i zabawny sposób tłumaczysz ludziom,na czym to wszystko polega. Chociaż sam na mechanice samochodowej, przysłowio zjadłem zęby to i tak czasem miło jest się dowiedzieć czegoś ciekawego,od kolegi po fachu. Zdaję sobie sprawę z tego,że swoje filmy kierujesz raczej,do mniej zaawansowanych w tym temacie,ale mogłeś wspomnieć,że da się w ten sposób,oczywiście umiejętnie odpalić,niektóre odprężone silniki benzynowe. O wysokoprężnych absolutnie nie ma mowy. Pozdrawiam i Wesołych Świąt.

Ile szczęścia na YT, majster i profesor wrzucają filmy prawie w tym samym czasie :D

Bierz się za 60 tkę 😍ten silnik wybacza wszystko, nie ma świec żarowych i pali, skasować A clase i bierz się za ciągnik 💪

8lat temu mialem VW T4 silnik benzynka chyba 2.5 przez ponad pół roku był palony rano na popych i palił z metra, na rozruszniku można było kręcić aż akumulator padł i nie odpalił. Jak odpalił na popych w danym dniu to później można było gasić i odpalał na rozrusznik od kopa. Przyczyna filtr powietrza po wymianie odpalał od strzału na rozrusznik. Pojazd do dzisiaj jeździ bez problemów😉

Zapowietrzony opel 2.0 dtl po ok minucie kręcenia na plaku wyrzucił korbę bokiem widocznie tloki nie były szczęśliwe :/

Pamietam rovera jak odpalano na pych bo nie mial rozrusznika jak kupilem a pompa wody stala. On byl palony wiecej z pychu niz pozniej z klucza. Chodzil i chodził az modul sie zafajczyl i poszedl w dal . Ciekawy temat. Dlatego polecam ofpalac z 5 biegu tylko trzeba sprinta zrobic dobrego

Panie profesorze bardzo ważne pytanie. Ile wytrzyma majstra e39 M5?

Niestety ale jestem perfekcjonistą w sprawie aut i aż miło posłuchać jak ktoś opisuje każdy aspekt w bardzo klarowny i prosty sposób aż miło posłuchać do obiadu

Trzeba pamiętać, że zanim zajdzie konieczność holu, czy pychu, najpierw prawie zawsze silnik był do oporu kręcony rozrusznikiem. Więc olej już zdążył wszędzie dojść. No i nie ma przymusu "strzelania" ze sprzęgła, można odpuścić łagodnie.

Twoi klienci nie mają katalizatorów bo to Twoi stali klienci 😁

Kto sam nie odpalał na pycha Autą ten nie może nazywać się kierowcą 🤣🤣

Świetny odcinek. Temat jak najbardziej wymagający omówienia. Brawo ty Chris!!! Ps. Widać pasję w twoich oczach jak opowiadasz. Pozdro serdeczne.

Ile to razy dla zdrowia biegałem, ze swoim maluchem :D

Jestem zawiedziony tym odcinkiem . Mecenas Chris nic nie powiedział o odpaleniu korbą , posiadam ŻUKa i nie wiem czy kręcić w prawo czy w lewo ?

Dzisiaj pomyślałem że chciałbym zobaczyć serial typu "trudne sprawy" o życiu warsztatu, w którym profesor zatrudniłby wazzapa jako mechanika. Czujecie te spięcia, dramy, wojny?

Tak dziś słucham o tym sprzęgle i słysze źe Pan Profesur wyraźnie z Białegostoku. Pozdrawiam serdecznie 😁

Krisie. Następny odcineczek nagraj, czy można kręcić kierownicą ze wspomaganiem na zgaszonym silniku. Większość twierdzi, że nie, bo można coś popsuć. Mógłbyś to wyjaśnić.

Świetnie! Nowy film. Niedziela wieczór 🌃 i teraz to można oglądać!

Warsztat Chrisa jest jak Trójkąt Bermudzki dla katalizatorów.

Profesor to profesor , zawsze prawde powie i rozpieed... lby januszom . Pozdro szacun .

No w końcu ktoś to wytłumaczył, bo nie miałem w ogóle pojęcia że na popych/line na 3 lub 4 biegu gdzie się wydawało że musi być co najmniej z 2ki. No i o tym lekkim puszczaniu sprzęgła. Dzięki Kriss

Niegdyś w sekcji dydaktycznej kanału Profesor był odziany w zielony fartuch...

8:30 Przy redukcji między gaz i jest git :)

Z ciekawości sprawdziłem przełożenie układu napędowego dla accorda 2.0: obroty silnika 850/min są przy 7,2 km/h na jedynce i 13,2 km/h na dwójce. Więc żeby silnik miał po połączeniu sprzęgła 2000 obr/min musielibyśmy je rozpędzić do 17km/h. Musiałaby być mocna ekipa biegaczy, żeby tak popchnąć auto :)

No i wreszcie Chrisa przyłapałem na braku wiedzy i pomyślunku hehe, w 4:16 przecież jak nahbardziej możnaby taki rozrusznik zrobić co krecilby wał silnika na 1000 0br, ale zwyczajnie ekonomicznie oraz ergonomicznie się to nieopłaca, ponieważ taki rozrusznik musiałby być wielkości wiadra oraz mieć z 20 razy więcej w sobie miedzi niż obecnie plus musiałyby być akumulatory o potężnej pojemności które zajmowałyby z powiedzmy ponad pół bagażnika, więc jaki to koszt oraz waga.... Więc sprawny silnik ma palić przy 300obr koniec i kropka :)

Chrisie ja rozumiem, że swoje trzeba oszczędzać, ale służbowe i z wypożyczalni to nie ma co pękać można na luzie. 😉

3:13 mechanik nie jest zadowolony bo nie zarobi na działającym samochodzie 😂

Dzięki za film. Nigdy nie brałem sporych obrotów pod uwagę a przecież to takie logiczne.

Oczywiście Łapka w Górę Drogi Profesorze! Ale w sekundę od 0 -2 tyś to chyba by koła się uślizgneły nawet na asfalcie. Bezwładność kół zamachowych czy wału korbowego, opór sprężanego powietrza czy tarcie tłok - cylinder nie pozwoli na przeskok paska czy walka który ma relatywnie małą bezwładność. Ale nie jestem fachowcem, a jak ciągnę czy pale auto na linkę to robimy to bardzo ostrożnie. Ja osobiście uruchamiam rozrusznik w trakcie puszczania sprzęgła - mimo że aku słabe, bo to jeszcze powoli rozpędza wał korbowy, i według mojego rozumku stabilizuje rozbieganie silnika. Zdarza mi się w moim 20 letnim seacie 1.9tdi PD że sam odpycham się nogą i wskakuje do auta, wrzucam bieg [R lub 2] i z rozrusznikiem uruchamiam silniczek na tzw pych. Z Volviaczkiem tak nie da rady, bo automat. Muszę być bardziej uważny, gasić światła i pilnować akumulatora. Inaczej kable i start z sąsiedniego auta. Kapitalny odcinek. Taki z życia bo słyszy się że czasem pasek przeskoczy.

Hej Profesor Chris zawsze jak oglądam Twoje odcinki to morda mi się uśmiecha :) pozdro pozytywny Człowieku;)

"Wcisnąć pedzia" xD

Krisie! Mimo wszystko nie gniewam się, że nagrałeś ten filmik. Po prosty puśćmy to w niepamięć.

Hej. Można ciągnąć na skrzyni manualnej bez 2 masy. Bieg nr.3 i jedziemy do przodu. Nigdy nie można pomylić biegu do przody ze wstecznym podczas awaryjnego odpalania. Napinacz na rozrządzie napina rozrząd tylko w jedną stronę. O.

Dzień dobry całe te Choroszcz już czeka dla jego

A w dzisiejszym odcinku Auto Challenge mamy challange! A nie. Wróć. Nie ten kanał.

Warto oglądać Twoje filmy bo są z życia wzięte 😃

Dzięki za super filmik, bede miał to na uwadzę podczas problemów :)

A co tam z tyłu Vladimir Vladimirowicz Pootin klaszcze? T-90 mu naprawiłeś?

Z tym sprzęgłem to fakt kiedyś po remoncie silnika na linkę odpalił ale sprzęgło padło teraz fakty skojarzone po tym filmiku : ))

Fajnie, że na koniec wspomniałeś, że jednak się da. W sensie Master 900k + (nie wiadomo ile, bo licznik nie działa) Zawsze były problemy z rozruchem. Po pierwsze akumulator + wtryski... I tak był odpalany przez 5 lat do momentu kiedy nie zgnił (silnik miał kapitalkę przy 500 k, bo panewka zdechła) Poza tym spytać starych kierowców o procedurę odpalania stara 26. Konewka z ciepłą wodą +gazeta do poczytania :) (w sensie zapalona zamiast świecy żarowej)

Witajcie u waszego ulubionego profesora z jutuba, który... Popuściłem w gacie ze śmiechu, tak powiem dla was :D

a tam pierrrdolisz pan, ja odpalam na linke c 360 kilka razy w roku i jeździ

Dobra pare tam macie na podlasiu jak na pych 2k rpm lapiecie 😮

Eee tam Chrisie, jak nie wolno jak wolno. moją Skodę Favorit 1.3 z LPG paliłem "na pych" kilka razy w tygodniu bo mieszkam na górce a franca nie chciała zapalać na zimnym. No to siup wbijalem dwójkę i ogień. Męczyłem ją tak ze 2lata i nic. Na złom sama dojechała. 😇😇😇

Dzięki za filmik.Chyba nie ma nikogo kto by przynajmniej raz w życiu tego nie zrobił.

Miało być coś o konsekwencjach odpalania na drugim biegu 😉, ale chyba się zapomniało, a ja właśnie z dwójki zawsze strzelam 😜

Zabrakło najważniejszej rzeczy : odpalając auto na puch należy zwolnić hamulec ręczny :)

widzę tutaj widzów o nad wyraz przerośniętym poczuciem humoru, super :) mam nadzieję, że w stosunku do siebie samego to poczucie i dystans tez wam działa ?xd a do autora : dzięki! wiedza to zawsze wartość dodana !

Ja to odpaliłem samochód jak kosiarkę, podniosłem przód auta, żeby jedno koło napędowe w górze było, włączyłem zapłon i 4 bieg, nawinąłem ze 4 metry liny na koło i pociągnąłem żywo. W ten sposób nie następują stresy elementów bo siła działa na wszystko jednocześnie a taki patent naprawdę ratuje tyłek i nie wymaga to dużej energii- oczywiście mam na myśli silniki do 1.6, większych nie testowałem

Panie!!! Mioł jo kiedyś WSK-e! I łona tylko na pycha poliła! :D

Panie i Panowie, kto chce żeby Profesor przekazywał nam cenne wskazówki w swoim zielonym fartuchu łapa w górę, a Profesora prosimy o dostosowanie odzienia do pełniącej funkcji

Np. łódki nie da się odpalić na pych na głębokiej wodzie z wiadomych względów. Konieczna jest linka holownicza i druga motorówka

Brawo Mordeczko za odcinek. Nic się nie dzieje bez przyczyny, jak nie chce zapalić to jakiś powód jest. Trzeba się wrócić do domu i wziąć kluczyki od drugiego auta.😉

A ja się dziwiłem dlaczego te wszystkie Passaty, Golfy, Mercedesy ciągane w latach 90tych po blokowiskach, tam i z powrotem, teraz mają ledwo 190.000 najechane, a już problemy z silnikami, i sprzęgłem.

Chrisie, jestem starym kierowcą z dużą praktyką za kierownicą, ale o kilku "detalach" mogących uszkodzić auto podczas holowania jak i później, to nie wiedziałem. Chylę "łyse czoło" przed Twoją wiedzą. Niby temat taki "banalny", ale dobrze jest wiedzieć co się dzieje przy tej czynności. Dzięki Ci za ten temat, szkoda że go nie poruszyłeś przed zimą !!!

Profesorze super odcinek ciekawy, rzeczowy i przede wszystkim na luzie z humorem 😂. Dziękuje 👍

Znam przykład odpalania auta metodą holowania silnik Fiata 1.6 16v i na drugi dzień silnik odmówił posłuszeństwa , objawy przeskoczenia rozrządu (tylko nie wiadomo dlaczego nastepnego dnia ) silnik nie był sprawdzany dokładnie pod tym kątem ale coś było zblokowane i zero rozruchu .

Kiedyś pomagałem koledze odpalić auto właśnie na pych i on mi po kilku tygodniach mówi że jego żona jest w ciąży. Czy to może być skutek tegoż odpalania ?

Niektorzy przyjezdzaja do Krisa z katalizatorami , ale wszyscy wyjezdzaja bez

Profesor dobrze mówi, trzeba go słuchać. Pozdrawiam

A6 c4 było zaje8iste. W ciągu roku odpalałem linka kilka razy i żyła. I odpalałem z jedynki. Z tego co mówisz to aby zminimalizować możliwość uszkodzenia to lepiej odpalać bez wciśniętego sprzęgła linka i będzie bez obciążenia

Miałem Malucha. Sie pchało samemu wskakiwało cyk 2 i już jedze ach to były czasy😁💪

Władimirca T25 już od 10 lat palimy z zaciągu. Dalej działa :)

Więcej takich filmów edukacyjnych bardzo proszę 🙏

Nigdy się nie zastanawiałem nad tym z jaką prędkością obraca się silnik podczas kręcenia rozrusznikiem :) Dzisiejszej nocy pójdę spać mądrzejszy :P

Można powoli sprzęgło popuszczać

Kiedyś popsuł mi się rozrusznik w p106 przez miesiąc praktycznie codziennie odpalałem na pych sam z dwójki.

przy redukcji najlepiej nauczyć się między gazu , raz że płynnie zredukujemy bez żadnych szarpnięć a dwa sprzęgło przeniesienie napędu zawieszenie silnika nie dostaje w dupke ;D

Mądrze profesor mówi. rozrusznik ma bendiks w zespole sprzęgającym jest sprzęgło jednokierunkowe. Nawet jak zapali i przytrzymacie go to wolne koło zębate jest zazebione z zamachem ale nie przekazuje napędu kręci się razem ale nie ciągnie

Fajny filmik... Ps: Potrzebuje katalizator do passata 1.9 TDI

Witam myślę że doświadczenie potrzebne jest. ale nic nie zastąpi zdrowego rozsądku.

jeżeli rozrusznik choć trochę kręci, warto w chwili płynnego puszczania sprzęgła włączyć rozrusznik, wtedy silnik płynniej ruszy

Kiedyś miałem Bravę 1.6, w której uszkodzony sterownik powodował gaszenie w trakcie wysprzęglania, np. przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. W ekstremalnych warunkach odpalałem na 2 biegu z rozpędu ok. 15 razy dziennie i tak przez rok... teraz dopiero pojąłem jak ten silnik skubany był pancerny.

2:55 - dobra, pierwszy raz ten podlasiański akcent wydał się dziwny dla mnie

Profesorze ale jak ciagniki pale na pych to nie będziesz zły 😂😂

mam e-cvt w hybrydzie. nawet holować mi go nie wolno.... ale miło było sobie przypomnieć stare dobre czasy gdy jeszcze człek prawdziwym samochodem się ciągał....

profesorze nie przejmuj się hejtami bo już takie życie nauczyciela ale nie poddawaj się bo robisz super robotę i widzę że nawet michu z 60stką do Ciebie przyjechał pozdrawiam profesorze i dziękuje z wykład

3 bieg na pych to może 300 obrotów nie więcej prędkość pchaczy około 10 km na godzinę co innego na hol tu może ponieść fantazja

Słuchamy sorze 👍

Profesorku, a ja bym chętnie zobaczył Silnikowe Labolatorium 2, tym razem z silnikiem benzynkowym, bo gnojówka już była :) nawet dawce już masz: niebieski lanos :) A co do palenia na pych to takie moje spostrzeżenia i doświadczenia: 3 bieg i 2000 obrotów, w obecnym samochodzie tyle mam przy 40km/h, więc to już tylko na linkę, bo kto tyle upcha :D Testowałem wielokrotnie palenie na pych na pierwszym samochodzie - Seicento 900 z łańcuszkiem. Lekkie puszczanie sprzęgła na dwójce i nic nie szarpało. Na 3 biegu nigdy nie udało mi się znaleźć tak szybkiego chłopa żeby rozpędził na tyle żeby zaskoczył. Natomiast na niewielkim wzniesieniu palił mi nawet na wstecznym jak się staczał w dół :)

Na pych na trójke za wolno , na jedynke za duże przełożenie - dwójka optymalnie. Na linke dwójka-trójka, ale ciągnący musi trzymać stałą prędkość, a w ciągnącym musi wiedzieć co robi. Napchałem się i naciągnołem tych aut swego czasu... (nic złego nigdy się nie stało). Ale jak ktoś się nie zna, to efekty widzimy często na filmikach.:-)