zawsze mógł piernąć kierownik salonmu albo serwisant :P

Pierdzialo bardzo duzo osob w fabryce, laweciarze, myjkarze, serwisanci i wielu wielu innych pracownikow salonu. Pozatym te samochody nie raz dluugo stoja i nie wygladaja jak nowe :)

Zawsze znajdzie się ktoś kto próbuje być głupio-mądry i dosłownie zrozumie coś co ewidentnie jest ironią. Dla tych kumatych inaczej: chodzi o to, że żaden klient danej rzeczy nie używał i jest nowa i pachnąca. Pracownicy tworzący daną rzecz czy nawet w przypadku aut niektórzy klienci są oczywistością. Poza tym wątpię, żeby któryś z nich akurat pierdział w każdym aucie do jakiego wsiada ;)

Wymienic fotele na nowe

@@bakutomas9244 i to nas ratuje

Może między innymi właśnie z tego powodu nie zrobiłby tego ponownie.

Prowadzący sam kupił BMW z salonu , była z tego mała afera. Znał procedury bo pracował po drugiej stronie ale i tak próbował coś przekombinowac. W jednym z filmów sam drze łacha z klientów. Oglądałem kanał ale teraz po zagłębienie się nie dziwię się dlaczego tak słabo z wyświetlaniem i subskrypcja Dno i metr mułu .

No taka wudzianka :-)

A co źle mowią? Tracisz na wartosci więc to chyba dobra rada niektorzy nie są świadomi ile tracą :)

@@gambrenrebell3311 oczywiście że źle mówią

Wystarczy posłuchać obiektywnych źródeł. Ani nie sprzedawców nówek, ani nie handlarzy używek. Osobiście polecam: kzfaq.info (sorki, nie znam OBIEKTYWNEGO experta po polsku...)

Najlepiej kupic auto z pierwszych rąk od własciciela.

@@januszkawasaki4360 No ale jak nie znasz człowieka, to co to zmienia? Szanse że pierwszy właściciel dbał są niby większe, niż kolejni? Ja mam znajomych, którzy wręcz przeciwnie: wiedzą, że za 3-5 lat będą samochód sprzedawać i ich nie zmienianie oleju na czas i tankowanie na niepewnych stacjach wyjdzie dopiero w dalszych latach eksploatacji.

Też Kupuje Nowe i w sumie nigdy nie patrze ile to tam straci na wartosci.

Dokladnie. Kupuje nowe. W 5 lat przyjeżdżam okolo 350tys km. Leasing się kończy i sprzedaje! Potem są na olx z przebiegiem 60-70tys km.

​@@thebeautysunsetczyli słaby z Pana biznesmen

jakie kupiłeś auto? w jakim budżecie?

@@adammarek8822 Kupiłem BMW X6, a miesiąc po napisaniu tego komentarza jeszcze BMW 5.

Zawsze jak ktoś mi sugeruje ze poco kupiłeś nowe jak się nie opłaca zawsze odpowiadam ze mieszkanie w namiocie też jest bardziej opłacalne od domu a jednak ludzie w domach mieszkają

@Marcin Berman No ale zasada mówi o utracie przy 1-2 latach jakoś -30% więc dlaczego im się wydaje, że auto ma być tylko kosmetycznie tańsze. Chciałeś nowe to masz ale nie śmiej cenić go po 2 latach jak nowe. Tak samo jak na rynku pracy, jak dajmy na to masz ten sam zawód w Warszawie to zarabiasz 8 tyś netto a w podkarpackim max 3tyś. bo taka jest zasada i chuj.

Która wyklucza dwa następne punkty.

A co do utraty wartości to wiadomo, że wyjeżdżając z salonu już traci się kolejne tysiące złotych. Tylko kwestia jest czasu, przez który będziemy użytkować samochód. Jeżeli to zakup na lata np 5 to wydaje mi się że można się z taką strata wartości pogodzić, a jeżeli chcemy wymieniać auta co rok to wtedy wiadomo że lepiej kupować 4 latka i sprzedawać jako 5 zakładając że kiedyś wpadniemy w minę, bo jak Panowie mówili o 1 rocznym to on nadal mocno traci propoporcjonalnie od kwoty, dwa jeżeli ktoś po roku sprzedaje nowe auto to albo kwestie finansowe albo cos z tym autem jednak mu przeszkadzało

Cenę obniżają tak bardzo, aż ktoś je w końcu kupi :)

@John Doe niestety tak to nie działa. Salon prędzej zarejestruje samochód jako demo, niż odda je na dużej stracie. Są tzw. "progi bólu" poniżej których salon nie zejdzie.

Abonament jest opłacalny w BMW i Audi Perfect Lease. Bez wpłaty własnej można czasami coś wyrwać, za 1% na miesiąc, czyli X3 będzie kosztować 2000 netto. Do tego dojdzie oczywiście ubezpieczenie - jakieś 600 zł miesięcznie. Oczywiście jeśli ktoś planuje autem pojeździć dłużej niż 3 lata, abonament z dużym wykupem jest kompletnie nieopłacalny.

Velar to nie konkurent Velara. Mimo wszystko większa utrata wartości będzie w przypadku BMW, warto sprawdzić jak Velary trzymają cenę. Land Rover ma aktualnie fenomenalną ofertę wynajmu długoterminowego na Velary. Podsumowując: Velar > X3

X3 40i za 2ooo raczej nie da się. Bliżej 4ooo

@@d6minify dzwonili dziś z tym info i już doczytałem na stronie, że 5k na paliwo dorzucają, ubezpieczenia, i powiększyli rabat. Łącznie daje to 8dych rabatu. Najem liczą od katalogu jak merc i reszta. Określenie utraty wartości srogiego velara właściwie niemożliwe? Tyle wiadomo, że w tej chwili nowy w foliach sporo tańszy od demówek na oto

Nigdy to nie nastąpi

Przecież nie ma najmniejszych przeciwwskazań żeby pojechać jakimkolwiek autem do ASO w celu jego naprawy czy wykonania jakiejkolwiek usługi serwisowej. Sam kupiłem używane auto ale z większymi sprawami jeżdżę do ASO ponieważ mam to zapisane w historii co przy późniejszej sprzedaży obroni moją cenę. Poza tym mam gwarancję na to i to mi bardzo odpowiada. A że takich wizyt za 3 lata miałem aż 2 to nie odczułem tego finansowo. Wiadomo, ze do wymiana opon czy płynów jeżdżę do znanego zakładu mechanicznego w mojej miejscowości, który swoją droga też prowadzi historię usług co przyszły kupiec będzie mógł sobie sprawdzić, ale ceny oczywiście normalne. Nadmienię, że owe usterki to rozszczepiła się na zgrzewie rura odmy (wada fabryczna elementu) i tym samym rura była osyfiona olejem i wystraszyłem się, ze coś poważnego z silnikiem stąd ASO :P. Druga to malowanie dachu w konsekwencji usunięcia wgniotki po gałęzi jaka spadła na dach. Tak więc jak widać jakoś używane auto potrafi być bezawaryjne. Zalecam nie oszczędzać na porządnym i dogłębnym sprawdzeniu auta przed zakupem, taka usługa może kosztować 400zł ale to nic do ceny auta lub ewentualnych naprawach przy kupnie szrota.

Chyba to zbyt egzotyczny gatunek klienta , dla którego warto by było się wysilić na zrobienie materiału. Mam na myśli klienta , która jest zwykłym pracownikiem. Nawet czytając wypowiedzi ludzi pod tym materiałem oficjalnie piszą o kupnie sami właściciele firm. Dlatego takie opcje finansowania są nakierowane na właścicieli firm. No cóż taki mamy smutny klimat zarobkowy w kraju. Zwykła osoba pracująca na umowie o pracę (już nie wspomnę o rzeszy ludzi na tzw. śmieciówkach) zarabia 3 tyś. netto i z tego musi przeżyć miesiąc opłacając wszystko. To gdzie takiemu do kupienia nowego auta z salonu. Hmm właśnie wpadłem na pomysł aby podejść do tematu inaczej. Czyli jestem ciekaw wypowiedzi ludzi którzy powiedzieliby ile trzeba zarabiać netto aby myśleć o kupnie auta w salonie i to jeszcze jakiego auta w jakim przez nich sugerowanym przedziale czasowym na odłożenie kwoty na auto, tzn jak uważają, ile czasu warto oszczędzać na auto??

Patyk1980 .... często biorąc „na firmę” są duże różnice w oprocentowaniu lub ubezpieczeniu oczywiście na plus dla firm, przez to ja jako osoba na etacie czuje się dyskryminowany gdy wchodzę na konfigurator kredytowy np. Mercedesa i widzę warunki kredytu/leasingu na firmę na fajnych warunkach, po czym zaznaczam kredyt i rata magicznie rośnie razem z ubezpieczeniem. W telewizji, czy internecie koncerny reklamują swoje auta po 999/mc ,a małym druczkiem „cena, netto i oferta tylko dla firm” odechciewa się kupować nowe auta. Szkoda ze żaden z przodujących KZfaqrów nie poruszy tego tematu :(

nowe kupują co mają kase a ci co nie mają pierdolą i tyle w temacie :D

@@mariuszb2154 ee tam, ja nie jestem bogaty a kupiłem w 2002 roku nowy samochód, Fabię ze 34 tys. zł, mam ją do dziś. :D

@@mariuszb2154 dokładnie :D Ci co mają idą i kupują, a Ci co nie mają to liczą ile straci na wartości :D I, że jemu się udało za 1/5 ceny kupić, z osranymi siedzeniami i lekko zużytym zawieszeniem :D Hansik płakał.

Global Motors oczywiście, ale jakość samochodów "wygenerowanych" przez salony i renty to lekko mówiąc bomba z opóźnionym zapłonem.

@@petep1ku226 nie pisz bzdur i nie wprowadzaj w błąd. Kupiłem Hyundaia Elantrę z 2018r ( gwaracja) z przebiegiem 7.000 tys km za bardzo dobre pieniądze.

Bo ich kraju nie zniszczyła wojna nie rozkradziono ich majątków a ludzi nie zgnojono do roli przedmiotu. Ciekawe jakby im teraz wojna prowadzona na ich terenie rozpieprzono całą podkreślam całą gospodarkę tak żeby cofnęli się do średniowiecza i musieli bez żadnego wsparcia podnieść się z kolan sami. żeby na byle pierdolę musieli długo pracować mam na myśli jakieś sprzęt AGD. U nas i to nie aż takie lata temu na auto pracowało się 10-15 lat. Czy jesteś w stanie sobie wyobrazić ze tyle musisz odkładać 100% twojej pensji !!! Każ komuś w Ameryce zapierdalać 10 lat na auto (już pal licho że to liczone przy 100% odkładaniu tylko na to) to ciekawe czy tak by po kupnie traktował auto jak piszesz. Musisz być bardzo młody i nieznający historii Polski, że się dziwisz dlaczego tutaj ludzie mają właśnie taki stosunek do samochodów. Niestety straty materialne i zgnojenie przez oprawców/okupantów przeprogramowało nasz stosunek do posiadania auta. Doucz się historii i poczytaj bo są materiały analizujące gdzie byśmy teraz byli gdyby nie 2 wojna światowa. Może miałbyś wyjebane na jakieś tam Audi czy BMW bo nasze marki, które mieliśmy w tym samym czasie co Niemcy rozwijałyby się tak samo tyle, że gospodarka by stała tak jak niemiecka i byłoby cię stać zmieniać auto tak szybko jak Niemca.

Jal ktos zarabia 50tus miesiecznie nie jezdzi autem za 2 wyplaty...

osiempiacszesc, samochód starszy jak 6 m-cy ( czyli używany) amortyzuje się 40% rocznie czyli po upływie 2,5 roku zamortyzuje się w 100%- tach

Znajomy kupil auto używane w salonie tej marki , okazalo sie ze bite powaznie i licznik skrecony wiec nie zawsze salon oznacza ze to pewne auto

wrecz przeciwnie

W 2013r leasing miałem na Passat alltrack i nie wiem jak ci to... Był to złom. Auto o dwa poziomy bardziej awaryjne od kilkunastu poprzednich kupowanych jako roczne i ogólnie młode. Wielokrotnie naprawiać próbowali to samo, w oczach widziałem, że chcą ale nie mają jak i pomysłu i jeszcze zawsze stres "czy góra zaakceptuje naprawę", itd. Cesją oddałem póki ktoś ślinił się na "kombi VWeja z dieslem i deesgie". Później podchodziłem do golfa R, nowego i używanego, i do polo gti i odrzuca mnie.

Chyba filmu nie oglądałeś.

@@GlobalMotorsoficial jak pokazuje przyklad Mercedesa AMG na Waszym kanale nie zawsze tak jest. mysle ze nie ma zlotego srodka ;-)

@@GlobalMotorsoficial Auta zaczynają się psuć na potęgę po okresie gwarancji bo tak to jest skonstruowane. Każdy o tym wie. Producent tnie koszty i montowane są elementy, które mają wytrzymać te 2-3 lata a potem ulegają zużyciu. Nie wciskajcie ludziom głupot.

@@GlobalMotorsoficial jeżeli specyfikacja spełniłaby moje oczekiwania i byłoby w takim stanie jak samochody, które zdawałem do dealera na koniec leasingu, to może bym się skusił :)

"po poglądowego"...? Czyli co? 1000 tyłków siedziało na siedzeniu kierowcy...? 😉 Lepiej było by kupić używany po jednym właścicielu. Myślisz , że dlaczego był w tym samym roczniku o tyle pieniędzy tańszy...?

@@andrzejs6532 mogło nawet siedzieć 100 tysięcy tyłków, co za różnica? Nadal jest to nowe auto.

Łukasz Werner no właśnie nie nowe:P tak Ci wytłumaczyli, żeby sprzedać a Ty uwierzyłeś:))))

@@adamcrash8588 On nie powiedzial ze jest nowe tylko "jak nowe" a to roznica. Poza tym w nowym siedzialo pewnie 30 twarzy po kolei od ludzi z kontroli jakosci po ludzi z produkcji wlacznie. Jesli w jego aucie siedzialo nawet 1000 osob i nie widac sladu "wysiedziania" to co za roznica jesli kupil samochod z przebiegiem 5000 z ktorym ma jak widzisz "sw spokoj"

Było, przecież to dwaj padalce hahahaha :D

co?xddd

nie ma czegoś takiego jak mieszkanie 40m² za 100k

@@iron8144 No to fakt. Mieszkam w Tarnowie (miasto dokładnie pomiędzy Krakowem a Rzeszowem) i tutaj 1m² mieszkania używanego to jakieś 4450zł a nowego 5900-5990zł. Czyli za 40m² używanego do remontu to 178tyś. Zaznaczam że Tarnów to wiocha, której lata świetlne do Rzeszowa.

Dariusz Niewiadomski, tajemnica handlowa 😉

W grupie motoryzacyjnej 'U Hassana' pod Berlinem ;)

Jak najniższy

@@diodaq No to wyjaśniłeś ... Właśnie takiej odpowiedzi szukałem !!!

Przebieg to rzecz na ktora sie patrzy jako ostatnia przy zakupie auta

Patrz na stan

g0me2z, przebieg samochodu nie zawsze jest wyznacznikiem jego stanu technicznego

@@GlobalMotorsoficial Jaki? Kupuję samochod brutto, bo nie jestem płatnikiem VAT, amortyzuję go. Po okresie amortyzacji lub w dowolnym momencie chce sprzedac samochód to od faktury muszę zapłacić podatek 18% lub 19% jak ktoś jest na liniowym.

Najlepiej sprzedać osobie która ci sprzeda to samo auto za kolejne 6 miesięcy ;).

@@GlobalMotorsoficial samochod będący w amortyzacji nie możesz wycofać. Po skończeniu amortyzacji, np 2 latach przy sprzedaży trzeba zaplacic wspomniany podatek. Rok temu sprzedałem tak BMW, ktore mialem 10 lat. Przez pierwsze 5 lat była amortyzacja. Potem wiadomo tylko kwestie odpisów za paliwo, czesci, serwis.

@@GlobalMotorsoficial auto sprzedane obcej osobie. Podobno można zrobic darowiznę bliskiej osobie, ale to jest kombinatoryka i odwlekanie w czasie prawdziwe zbycie pojazdu. Po pół roku po wykupie leasingu sprzedaż bez opodatkowania jest legalna i powszechnie praktykowana.

Lepiej samemu jechać do Niemca, no chyba, że jesteś ze wschodniej ściany, no to rozumiem wtedy, że to może być ciężki temat

@@krzakubeats7950 chyba do Turka

Kurczę pomyślałem dokładnie tak samo, no może bardziej mięsiście :P Kurcze ludzie całymi latami odkładają na auto i to za 50-60 tyś. To auto więcej traciłoby na wartości jak ilość odkładanych pieniędzy na nowe.

od jakiej firmy kupiles auto?

@@madmike9696 Athlon

Myślę też że spłaszczacie temat. Ziomek co jeździ nowym BWM za 300-600 k to chyba oczywiste, że zostawiając samochód w serwisie na przegląd, czy inną pierdołę poprosi o wycieraczki i wymianę opon. Przecież on nie ma czasu jeździć po różnych warsztatach lub czytać instrukcji. Godzina czasu takiego człowieka to pewnie 400 zł. Adam ma zaprzyjaźniony warsztat, twoja praca polega na siedzeniu w temacie samochodów, to przecież oczywiste, że Ty sobie poradzisz i czas przeznaczony na to nie uszczupli Ci portfela, inaczej może być w przypadku osób kupujących nowe samochody. Złota zasada to kupić samochód, usługę na którą Cię stać i być zadowolonym :D

Jak to koszt nie jest specjalnie różny! To ja ci powiem na moim przykładzie kupiłem parę lat temu auto 5 letnie od 1 właściciela. Dałem 54tyś. a jako nowy kosztował 185 tyś. bo dostałem cały wydruk z konfiguratora z ceną. Zatem gdzie tutaj jak to piszesz "...nie jest aż tak rażąco różny..." Przecież różnica jest masakryczna, dlatego właśnie bierze się auta paroletnie a najlepiej zaraz po okresie gwarancji bo one maja już za sobą te najgorsze bo sięgające 60% spadki cen. Gdyby było tak jak piszesz to nie istniałby rynek wtórny bo nikt nie kupiłby za chiny auta tylko o parę tyś tańszego jak nówka z salonu. To jest w pewnym sensie taka sprawiedliwość, że ok stać cię na nówkę ale musisz pogodzić się z utratą ogromnej sumy pieniędzy za to żeby ktoś zechciał go od ciebie odkupić, kogo nie stać na nówkę sztukę.

Dlatego by ominąć ten przepis wyciąga się auto ze środków trwałych na użytek prywatny i wchodzisz wtedy w przepis że nie musisz płacić VATu jeśli forma na podstawie której wciągałeś auto do ewidencji nie dawała ci takiej możliwości. W praktyce jest to umowa kupna-sprzedaży auta.

@@matijas. Jednak musisz zaznaczyć, że: "sprzedaż samochodu przed upływem 6 lat (licząc od miesiąca następującego po wycofaniu) od wycofania go na cele prywatne stanowić będzie przychód z działalności, który przedsiębiorca powinien wykazać i opodatkować." Zobacz więcej: poradnikprzedsiebiorcy.pl/-podatkowe-skutki-wycofania-samochodu-firmowego-na-cele-prywatne Chyba, że istnieje obejście tego zapisu, ale takiej informacji się nie doszukałem.

@@mat90max Zgadza się, pisałem tylko o VAT. Jeśli chodzi o PIT, to obejściem jest darowizna w pierwszej linii (tak by nie trzeba było odprowadzać podatku od darowizny), tj. małżonek, zstępni i wstępni, rodzeństwo, teściowie (...). Darowizna w tym wypadku stanowi tzw. zbycie nieodpłatne, więc jest na mocy ustawy zwolniona z podatku PIT (nie możesz odprowadzić podatku od czegoś co ma wartość 0 zł).

@@matijas. Genialny patent. Dzięki.

Twój błąd polega na tym, że zafiksowałeś się na tym, że nowe auta nie mają się prawa popsuć. Mają :) ale masz gwarancję i wysoką jakość usług w ASO, a nie u Pana Stasia :)

@@zbigniewkrol81 Z tą wysoką jakością usług w ASO bym nie przesadzał.

@@mac1eek850 Miałem raczej na myśli większą niż u Stasia 🤗

@A TM dlatego ja kupiłem od skośnookich 🤗

@A TM A widzisz, i tu mała niespodzianka, bo nie przepadam za niemieckimi samochodami ;) w moim wypadku padło akurat na Fiata Tipo ;) na jakość usług ASO jak na razie nie mogę narzekać.

Dariusz Razny, w tym wypadku trzeba powalczyć o jak największy „rabat” 🙂