VW... hahahaha gegen das endgeile Model 3... da ist doch kein Konflikt, nur lustig. GTI vs. GSI! DAS war KRIEG! 😀😀😀

Ach Daniel, danke für für die lieben Worte. Ich kann das nur für deinen Kanal wieder zurückgeben. Wir treffen uns mal wenn mein MachE da ist. Gruß aus Köln 🤓🖐👍

Geadelt vom Blauzahn! sehr cool

@@ECannonball Ich selbst bin doch nur ein Micro- ähm, Nano-Tuber 😉

@@DerBlauzahn Aber einer, der schon lange dabei ist und die Probleme der Anfangszeit noch kennt. Und als Teilnehmer am 1. E-Cannonball beinahe eine Legende.

Ganz genau Patrick 🤓👍⚡

So ist es 😎👍

Vielen Dank 😇🖐

Herzlichen Dank 😇🖐

Danke Ingo, hoffentlich kommt er bald 😉🖐

Danke Bernhard 🤓🖐⚡

Danke Ove, gleich schicke ich euch unser Bewerbungsvideo zum Cannonball 😅🤓⚡⚡⚡🖐

@@ELEKTROBAYS dann nimm den Mustang damit du eine chance hast

ID.3 in Rot? Sieht bestimmt gut aus 😎👍

Danke Marcus, an die neusten Autos komme ich leider nicht ran. Aber ich versuche die Elektromobilität mit vorhandenen und sofort bestellbaren Autos euch näher zu bringen. Es freut mich dass es dir gefällt. Viele Grüße 🤓🖐

Danke 🤓👍

Geht mir genauso 🤓👍⚡

Danke Steffen 🙂🖐

Gern geschehen 😇🖐

Hallo Hans, freut mich dass du Zeit dazu finden konntest. Ja, ich denke auch dass der ID3 eine sehr gute Figur macht und in vielen Punkten mit dem Tesla mithalten kann. Zonnige groeten uit Keulen.😎🖐

@@ELEKTROBAYS Zonnige groetjes terug 😎🌞👍

Ganz zu schweigen vom perfekten Wendekreis 🤓⚡ Gute Fahrt Lieber Christoph 👍

Richtig, habe auch die M3 Bestellung storniert und den ID.3 gewählt. Habe es nicht bereut. Gerade gestern beim Laden am Supermarkt, ein M3 steht neben mir, der Fahrer versucht verzweifelt, mit Gewalt, eine weiter Kiste einzuladen, doch er scheitert an der Höhe des Kofferraums. Beim ID.3 wäre das kein Problem gewesen. Er hat auf meinen Spruch "immer diese Kleinwagen" wenig erfreut reagiert.

@@Halbwertszeit_ueberschritten Mein Beileid-Junge.

@@John43 Nein, er passt für mich deutlich besser, hat viele Vorteile. Die Nutzbarkeit ist deutlich besser. Der Komfort sowieso. Dazu war er 10k günstiger.

Danke Mark 😇

Na dann sage ich mal herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto und willkommen in der Elektromobilität (und hoffentlich auch hier im Kanal 😉) ✌⚡

Danke Jürgen 🤓🖐

Look to my other Videos 🙂✌️⚡

Vielen Dank Michael, freut mich immer wieder sowas zu lesen. Gruß aus Köln 🤓🖐⚡

Bei Naz das Gegenteil. Ich muss sie immer drosseln wenn sie fährt, damit der Akku nicht so schnell leer wird 😅🖐⚡⚡

Ich denke dass beide Autos ihre Besitzer in verschiedenen Punkten glücklich machen können 😉🖐⚡

Danke Ralf. Ich drücke euch weiterhin die Daumen 😇👍

Danke für den Tipp 😉👍

Hallo Manfred, wünsche euch noch viel Spaß mit M3 🤓👍⚡

Viel Spaß noch mit dem ID3 😎👍⚡

Naja. Der Vergleich hingt natürlich. Fahre weder das eine oder den anderen Hersteller. Deshalb nicht negativ auffassen. Aber: Ein ID3 wird natürlich nie mit einem Tesla mithalten können und mit diesem im Ansatz vergleichbar sein ! Ganz andere Klasse, Motoren, Fahrleistungen, Ausstattung und und und. Kein Tesla-Fahrer würde wohl freiwillig auf ID3 wechseln ;umgekehrt eher! Aber das geht entsprechend aus dem Video hervor. Auch für mich "müssen " zwingend die Informationen mindestens hinter dem Lenkrad sein. Alles andere wäre für mich zum heutigen Zeitpunkt ein Grund gegen den Kauf. Wie auch der Preis! 🙂

@@thirgendwas1618 Motor und Fahrleistung merkst du im Alltag eher weniger. Bei voller Straße kannst du Teslas nicht voll ausfahren. Und das Fahrwerk kann bei VW dazu gebucht werden, wenn man das will. Zusätzlich wird es den ID.3 GTX geben der echt abgeht. Höhere Geschwindigkeit und 0-100 in 5.2 sek mit 77kW Akku und Sportfahrwerk. Die Ladedauer von dem Tesla ist nicht viel kürzer. Natürlich ist das Model 3 eine schöne und beeindruckende Rakete mit einem super Preis-Lesitungsverhältnis. Tesla Fahrer*innen sind auch eher emotionaler und celebrieren die Autos und das Unternehmen mehr, das ist teilweise ein Abkulten.

Habe keine Gopro. Ich nutze überwiegend mein Smartphone und das dji osmo pocket 🙂🖐

Den enhanced Autopilot oder FSD ist IMHO in Deutschland den Aufpreis nicht Wert. Der Standard Autopilot reicht hier völlig aus. Vor allem wenn man diesen mit den Mitbewerbern vergleicht. Somit liegt man sogar Preislich gleich auf.

Wenn er einfriert, kannst du noch fahren und AP funktioniert auch noch. Zudem musst du nur beide Rädchen am Lenker etwas länger drücken und der Bildschirm macht ein Neustart, dauert allerdings gut 1 min gefühlt. Dann funktioniert der wieder.

Ja, manchmal gibt es einen Hänger im Display vom M3 aber das Auto fährt definitiv weiter. Habs in anderen Videos gesehen gehabt. Kommt in der Regel aber nach ein paar Minuten wieder soweit ich weiß. 😎🖐

@@elektrikcar9988 Danke dir für die Info und schnelle Antwort. 👍👍👍

@@ELEKTROBAYS danke dir auch Tarık, es hätte mich gefreut wenn du bei dem M3 die Navigation getestet hättest wegen Istanbul 😉

@@ELEKTROBAYS Ne musst ein Neustart machen damit das wieder wird. Aber es ist bei mir zum Anfang 3 oder 4 mal vorgekommen und seit 6-9 Monaten nicht mehr. Wie es jetzt bei den Temperaturen wird muss man gucken, die Hitze könnte das Problem sicher wieder aufkommen lassen.

Hallo Dieter, kann deine Begeisterung absolut nachvollziehen aber aus im Video genannten Gründen ist es bei ins kein M3 geworden. Jeder wie er möchte 😎 Wünsche dir weiterhin noch viel Spaß bei der Elektromobilität. Gut dass du auch dabei bist 🤓👍⚡

Stimmt ☝️😎

@@ELEKTROBAYS Ausnahmen bestätigen aber die Regel. Wenn ihr mit dem Mach-E nach Istanbul fahrt, werdet ihr bei einer Hotelübernachtung evtl. nur einen kleinen Koffer mit auf's Zimmer nehmen und nicht den kompletten Kofferraum leer räumen?! 😉

@@M20B25-User Der hat aber einen Frunk 😅👍👍👍⚡⚡⚡

Lege das Kabel einfach zuletzt ins Auto oben aufs Gepäck!

@@franzjosefkerkhoff592 Oder unter die Hutablage ein Netz spannen für das Kabel.

Hallo Jonas, den habe ich von E..ay gekauft gehabt ist aber 2 Jahre her. Einfach mal nach "Handy Magnethalter" suchen 🤓🖐

Ja, Reinhard. Das macht es 😎👍⚡

Absolut! Kann ich nur bestätigen.

Dankeschön. Aber die von dir genannten Autos könnte (müsste) man eher mit dem ModelY vergleichen. Der ID.3 war frisch auf dem Markt und alle wollten den Vergleich zum Marktführer halt sehen 😎🖐

Hallo Jürgen, mir fällt noch der Hyundai Ioniq Classic ein. Der hat zwar eine etwas kleinere Batterie aber durch seine Effizienz auch eine ausreichende Reichweite. Ausserdem wird er momentan für sehr attraktive Preise bei Hyundai angeboten. Fahr ihn mal probe. Was mir noch einfällt, wäre ein gebrauchter Tesla Model S. Eine große 4 Türige Limousine mit viel Platz und Komfort. ID.3 und Model 3 sind natürlich auch top Autos. Letztendlich entscheidet dein persönlicher Geschmack 🤓👍

@@ELEKTROBAYS danke dir Tarik. Den Ioniq Classic hatte ich noch so gar nicht auf dem Schirm. Werde ich mit einbeziehen und definitiv probefahren. Gebrauchtes Model S werde ich auch mal bedenken, bin ich aber eher skeptisch

@@jurgen7194 Den Ioniq Classic habe ich auch getestet und das Video dazu kommt am Mittwoch. Also nicht verpassen 🤓🖐

Der MachE ist auf dem Container Schiff richtung Deutschland unterwegs. Das ist schonmal nach Zeitplan. Das Problem ist die besch... Zulassungsstelle in Köln. Die vergeben immer noch, nur online Termine für die Zulassung und momentan musst du 3 Wochen deswegen warten. Einen Termin kriegst du aber erst wenn das Auto beim Händler steht und der KFZ Brief da ist. 😤😤😤😤 Der Heinz hat zuhause eine Wallbox soviel ich weiß. Ich lade draußen meistens an AC Ladesäulen. DC nutze ich nur bei Autobahnfahrten. 🤓🖐

@@ELEKTROBAYS bei electriveNet habe ich von Software Problemen beim Mach E gehört ( heutige Ausgabe youtube) . Irgendwas von Sicherheit. Der SOS Ruf ist nicht mit dem GPS überein. Die Rettungskräfte würden nicht wissen Wo? . Ford hat die Auslieferung erst einmal gestoppt.

@@thoralfbusse26 Na toll! Die Frage ist, ob es nur die USA oder auch EU Modelle betrifft .

@@ELEKTROBAYS EU. In Großbritannien ist schon Stopp.

@@ELEKTROBAYS Elektroauto von Nextmove oder von e-flat.com? Ist jederzeit kündbar!

Die Optik der Sitze im ID.3 wurde von mir schon in älteren Videos oft kritisiert. Aber ich saß selten so bequem 😎👍⚡

Oh ja, dem kann ich auch nur zustimmen, das ist definitiv ein Kritikpunkt. Lg Naz

@@nazbay13 Naz Du hast Geschmack 👍

Großer Kritikpunkt der Besitzer, siehe Nextmove Umfrage - trotz bestem cw Wert. Daemmaterialien sind Tesla wohl zu schwer/teuer. ;-)

Das Refresh Modell mit der Doppelverglasung soll aber schon deutlich leiser sein.

@@abraxastulammo9940 Unsinn, das war ab dem 2020er Modell nicht mehr der Fall, ab dem 21er Facelift noch weniger da Doppelverglasung und besser gedämmt. Der Tesla ist auch deutlich günstiger als der VW.

Danke Toma du hast recht das Rot steht dem Modell 3 sehr gut🤓👍

Ich find ihn in Blau am schönsten, aber das Teslarot sieht auch sehr gut aus. Schwarz oder weiß find ich langweilig, die Krönung ist aber das Mausgrau vom ID3 als Standardfarbe. Wer sich das nur ausgedacht hat? 😒

Schön dass es dir gefallen hat 😎🖐⚡

Danke lieber Thoralf aber in Bezug auf Bedienung der wichtigsten Elemente bleibe ich bei meiner Meinung. 😎👍⚡

@@ELEKTROBAYS Essenzielle Bedienungselemente müssen selbsterklärend sein. Da gebe ich Dir 100 Prozent recht.

Wir hoffen auf bessere Lösungen.

Werde das eine oder andere Elektroauto für euch durchtesten 😎⚡

Die SC's sind unschlagbar was die Zuverlässigkeit und erreichbarkeit angeht 😎👍⚡ Aber war für mich trotzdem kein Kaufargument 🤓🖐

Wow, einer der älteren Videos 😉⚡️

Sorry ..., was soll bitte an nem Tesla bzw. E-Auto kaputt gehen? Ist eben kein Verbrenner. Gugst Du hier ... kzfaq.info/love/hjA0Vy8gClgOU9W1ttvt8w Es rollen Teslas mit einer MILLIONEN Kilometer & haben erst die zweite Batterie.

@@analogia8343 Ich fahre schon "einige" Jahre Auto, habe in dieser Zeit ca. 1 Mio km mit ca. 20 Fahrzeugen heruntergespult; seit 1 Jahr rein elektrisch unterwegs, inzwischen das 2. E-Auto. Und ich habe in dieser Zeit buchstäblich einiges "erfahren" - auch mit dem E-Auto. Seit vielen Jahren schon werden die Fahrzeuge gerade auch wegen der immer komplexeren Technik auch immer störanfälliger. Und da macht es keinen Unterschied, ob Tesla, Mercedes, BMW, VW und so weiter. Beispiel: ich hatte vor wenigen Tagen einen Ladeabbruch an der heimischen Wallbox nach wenigen Minuten. Das bedeutete, dass der festgestellte fahrzeugseitige Softwarefehler durch eine Vertragswerkstatt behoben werden musste. Die Zeiten, in denen jeder x-beliebige Dorfschmied ein Auto reparieren konnte sind längst vorbei. Auch bei Tesla und jedem anderen E-Auto wird nur mit Wasser gekocht. Will damit sagen - beim E-Auto fehlen in der Tat viele Verschleissteile und reparaturbedürftige Aggregate im Vergleich zum E-Auto. Jetzt braucht man keinen Dorfschmied mehr, dafür einen kompetenten IT-Spezialisten für das komplexe Software-Wunderwerk auf 4 Rädern - ganz gleich, wie viel Kilometer der Akku bisher geleistet hat. Und für diese im Grunde genommen alltäglichen Fälle ist mir eine kompetente Fach-Werkstatt in Wohnortnähe allemal lieber als ein Kompetenz-Center, das ich erst nach 1 1/2 - 2 Stunden Fahrzeit erreiche.

Fahre nun fast zwei Jahre Tesla M3 und hatte noch kein einziges Problem. War sogar freiwillig im Service Center um mir das mal anzusehen und habe mir etwas Zubehör gegönnt. Tesla hat eine Reparatur-Plattform für unabhängige Kfz-Betriebe freigeben, daher kann man theoretisch jede Werkstatt ansteuern. Tesla bietet als einziger Anbieter einen Mobiler Service-Support an.

Genau so ist es 🤓⚡⚡☝️

Das stimmt. Man muss beim ID 3 dazu konfigurieren. Aber er bleibt trotzdem günstiger als das Model 3. Die Reichweite beim Model 3 2021 ist mehr geworden . Nämlich 630km.

@@redluzifer9639 Ja es bleibt natürlich günstiger, weil die Fahrzeuge IHMO so nicht vergleichbar sind. Den ID3 gibt es nicht mit Allrad, also ist hier das Model 3 SR+ zu vergleich, welches mit voller Ausstattung 36k€ kostet.

@@philipp5389 wer Allrad braucht. Man kann es hin und her rechnen . Dafür hat der ID 3 wieder andere Features. Der ID 3 ist momentan günstiger mit der großen Batterie.

@@redluzifer9639 Ja richtig, vieles ist individuell wie bei Benziner/Diesel auch. Ein großer Akku ist nicht alleine aussagekräftig .Die Kombination aus Akkugröße, Effizienz & Ladenetz-Geschwindigkeit ist entscheidend. LG

Ich kann nur bestätigen dass der Travel Assist vom ID 3 in der Stadt und auch auf Baustellen super zuverlässig funktioniert hat.

Der kostet aber auch ein paar Scheine mehr🧐

😎👍⚡

Der sr+ ist für viele Umsteiger wirklich ein tolles Angebot 👍

Nein Tim. Als Privatperson finde ich es zu teuer für den MachE. Wir werden Kaufen (Teilfinanzieren mit einem super Zinssatz) 😇⚡🖐

@@ELEKTROBAYS Ah, ok.

Bei so einem Vergleich muss man einfach darauf hinweisen dass die Autos unterschiedliche Beschleunigungswerte haben. 😎⚡🖐

Dann ist das M3 das bessere Auto für dich. Jeder entscheidet für sich und seinen Kriterien.

Danke Susannne 🤓🖐

Hey Joshua, ich wünsche dir noch viele glückliche Kilometer mit dem M3 🤓👍⚡

@@ELEKTROBAYS Danke sehr, wünsche ich euch auch. Ich sehe ja wie zufrieden du mit dem ID3 bist. Perfekt! Es ist ein tolles Auto. Liebe Grüße noch.

Nach abzug der Bafa. Ja ☝️

Und dafür bekommt man schon nen Tesla. Das sind zwei so unterschiedliche Autos, aber durch die Preisgestaltung tut sich VW keinen Gefallen. Bei den Einstiegsmodellen passt es noch, aber um auf Langstreckentauglichkeit zu gehen bezahlt man soviel wie für nen Tesla?! Das is doch nicht euer ernst VW.

@@shoelessjoe5990 Was mich bei Tesla stört, ich bekomme, jedenfalls nach meinem Kenntnisstand, den großen Akku nur mit 4WD, den brauche ich aber nicht. Optimal finde ich die Lösung beim mach-e , grosse Batterie und Heckantrieb, ausserdem sonst nur Farbe wählen und die Auswahl zwischen 2 Paketen. Das stört mich bei den deutschen Herstellern, zig Pakete .

@@shoelessjoe5990 Hallo Felix, zum Preis des ID.3 ProS bekommst du aber nur das Standard Range Modell mit 50 Kwh Batterie. Das Model3 Long Range kostet 9000€ mehr. Wollte nur mal klarstellen. Du kannst den ID.3 mit der 58'er Batterie mit gleicher Ausstattung günstiger haben als das M3 sr+. Also bitte bei den Fakten bleiben 🤓🖐

Du vergleichst jetzt den Preis eines 55kWh Standard Range Plus mit 448km WLTP mit einem ID.3 Pro mit 77kWh und 550 km WLTP. Soviel zur Langstreckentauglichkeit.

Dankeschön 🤓 🖐

Nein, er war in Meran 😉

Ha ha 😂 Ich hab auch Iran verstanden. Hab mich echt gewundert, das hätte ich auch einem Tesla nicht zugetraut.

@@ELEKTROBAYS Meran!!! Jetzt kommen wir der Sache näher. Vive la Italia oder so. 🤪🤪🤪

@@shoelessjoe5990 Ich bin sicher, dass ginge. Keine Supercharger aber doch Strom. Die forschen selbst an Elektrofahrzeugen - zumindest habe ich mal so ein Video gesehen!

Ach, da ist jemand auch mit Elektroauto von China nach Deutschland gefahren (war glaube ich ne Werbeveranstaltung von Aiways).

Ja, steht dem richtig gut 😎👍👍👍

Sorry, das ist Bullshit, nix geht kaputt, fahre mehrere Volkswagen, keine Türschlösser, keine Radlager... Nix.

@@Halbwertszeit_ueberschritten Ihre Volkswagen sind warscheinlich noch in der gesetzlichen Gewährleistung ! 😀 Die Probleme kommen direkt danach, aber da stoßen Reiche die VW Kiste direkt ab und überlassen die ganzen Mängel der wirklich Arbeitenden Gesellschaft ! Ich sage hier allen die das hier lesen, kauft den Deutschen Schrott nur, wenn ihr nach spätestens 5 Jahren die Kisten abstoßen wollt denn danach wird's erfahrungsgemäß dauernd qualitätsbedingt Probleme geben. Was ich da jeden Tag für einen Schrott sehe ist unglaublich und es ist zu 85 Prozent immer ein deutsches Unternehmen/Fahrzeug ! Miese Qualität überall !

@@smarted3driver748 ich habe Volkswagen mit 28 Jahren, 14 Jahren, 8 Jahren, 3,5 Jahren und 2 mit knapp 2 Jahren. Mängel durch Verarbeitung kann ich nicht erkennen. Daher kann ich ihre Ausführungen nicht bestätigen. Bin gerade dabei bei dem 14 Jahre alten Golf Plus einen Blechschaden zu reparieren, selbst verschuldet, da sieht man die VW Qualität, kein Rost nix zu beanstanden. Schau dir mal einen 14 Jahre alten Mazda oder Toyota an 🤣

Du hast im Grunde recht Lars aber ich bin den ID.3 3 Monate gefahren und kann bestätigen dass er sich nicht so "billig" anfühlt und so wirkt. Allerdings hat VW schon eine Besserung angekündigt was den Innenraum angeht.

@@ELEKTROBAYS Bei mir hat es dazu geführt, dass mein neues Auto kein VW wurde. Bin den ID3 und Golf 8 gefahren und die haben mir beide nicht gefallen. Schlimm war auch die touchflächenbedienung am Lenkrad. Ja Kleinstwagenniveau war übertrieben aber ich finde es bei den Preisen schon eine Unverschämheit. Der Tesla meiner Schwester hat 55000€ gekostet und hat nicht nur überall Hartplastik sondern auch keine Instrumente. Ich dachte ich seh nicht recht als ich realisiert habe ich soll immer auf diesen Fernseher auf der Mittelkonsole schauen. Wer hat sich das denn ausgedacht?

@@TheDude50447 Deswegen habe ich mir den hier geholt 😉👍⚡⚡ kzfaq.info/sun/PLt_nSA_n4G4emEf_9W05qRFmIXsfd57ir

@@ELEKTROBAYS Den hab ich noch überhaupt nicht live gesehen und war auch noch nie drin in einem. Ich habe aber in der Vergangenheit nicht viel gutes über Mustangs gehört. Hölzernes Lenkverhalten, schwammige Straßenlage usw. Wie ist denn der Mach E?

@@ELEKTROBAYS Schau mir gerade dein fazitvideo dazu an. Der sieht zumindest auf dem Video um Klassen besser aus von innen als seine VW oder Tesla Konkurenz.

Äähmm.. Nein! Der ID 3 ProS 77Kwh mit der Ausstattung kostet nach Händler Abzug knapp 41.500 € Dann noch - 6000€ Bafa = ca 35.500€

Da hat Tarik Recht.

Der Preis stimmt ohne Extras und der Wagen im Video hatte einiges an Sonderausstattung. War bei VW und war nach einigen Extras bei fast 50K.

@@yxastroroe9223 keine Ahnung was du nimmst aber der Pro S 77kw Fünfsitzer komme ich auf 42115euro minus 6000euro Bafa🙄drin sind Assist und Komfortpaket plus und Ganzjahresreifen ohne Wärmepumpe da die nichts bringt. Macht 36211euro

@@redluzifer9639 ich bin der Meinung, dass man ein voll ausgestattetes Model 3 LR nicht mit dem ID 3 ProS vergleichen kann.

Hauptsache Elektroauto 😇⚡👍

Ohne Defekte? Also Ove Kröger würde wohl was anderes antworten 😎

Schon arg spekulativ. Wobei zumindest in der Vergangenheit die Firmenphilosophie natürlich schon auch arg dahin ging im AfterSales nochmal kräftig am Kunden zu verdienen, das versucht Tesla eigentlich eher nicht. Ob VW mit seiner Elektrophilisophie aber in die gleiche Richtung geht muss man abwarten, ich würde da auch keine zu voreiligen Schlüsse ziehen.

@@shoelessjoe5990 wir werden schon seit knapp 15 jahren von unserer autoindustrie verarscht..... die amis und koreaner... chinesen sind da willkommen... wenn dich der eigene vater bescheisst.... diskutieren ist da überflüssig....

@@ELEKTROBAYS na ja.... die wahrheit ist die... liegt in meinen worten.... Tesla ist brutal und brutal geil! In allem!

😎👍

@@alphafoxtrot2100 Nur weil jemand etwas in einem Video erzählt, bedeutet dies nicht das dies der Praxis entspricht. Ich bin da ganz neutral. Nur sollte man nicht die aktuelle Wirklichkeit unter den Teppich kehren. Wenn man sich mit dem Thema beschäftigt und die Berichte der erfahrenen KZfaqr sieht, ist es eben leider nicht so, dass das „freie“ Ladenetz zuverlässig funktioniert. Da ist Tesla einfach weiter und sehr gut ausgebaut. Ich weiß ja nicht welche Erfahrung sie haben, aber ich finde dieses Ladenetz in Europa sehr gut ausgebaut. Natürlich ist auch die Ladeleistung im Peak am höchsten, wie bei allen anderen auch, aufgrund der Ladekurve. Und genau das bringt dich schneller voran, wenn man entsprechend (auf Langstrecke) in diesem Bereich nachladen kann. Und wie gesagt, kann man diese Fahrzeuge nicht wirklich vergleichen, weil Allrad und Reichweite. Welche Alternative würde sie da empfehlen? Sind sie mal die Fahrzeuge gefahren? Alleine die Software..

... kommt immer drauf an, was einem wichtig ist und wofür man das Auto jeweils einsetzen will. Fährt man viel Langstrecke (auch mal schneller) dann ist der Tesla besser. Fährt man viel kurze oder mittlere Strecken und lädt öfter sperrige Dinge ... oder hat z.B. einen Hund oder das nächste Tesla Service Center ist 200km entfernt, dann ist der VW besser.

Das ist ja nür eine gesmack Sache. Leistung ist Vergangenheit. Bald kommen die Grünen und es gibt überal Tempolimits. Was macht man dann mit Leistung ?

@@M20B25-User die ID3 sind nicht schlecht. Nur 5000€ zu teuer, was die bieten. Den ID4 find ich dagegen preislich fair.

@@patrickgass5707 ich meine damit was das Tesla Model3 in der Basis alles drin hat. Rückfahrkamera, beheizte Ledersitze, Wärmepumpe, ein Soundsystem. Funktionierende Software, ACC und Spurhalteassistent, superchargernetz ,kein Wartungsintervall und nicht zuletzt Alu Felgen. VW liefert ein Auto für 40k ernshaft mit Stahl Felgen aus. Dass kann ja nicht deren ernst sein...

@@johannesreich6595 das kannst du alles in den ID’s bekommen und noch viel mehr wie ein Head-up Display mit Augmented Reality und Matrix Lichter und gut funktionierende Travel Assist die die Geschwindigkeit bei dem Schild einhält und es gibt keine Phantom Bremsungen oder Schlechtzusamengebauten Karosserieteile. Und ein Tacho vor dem Fahrer gibt es auch noch

Heeeey, Das ist doch wohl klar oder 😂😂😂 Lg Naz

Was kostet Sie denn der ID3 wenn man fragen darf?

Ja, habe von anderen Besitzern das gleiche gehört. Warum auch immer ist Tesla meistens teurer als die anderen.

@@ELEKTROBAYS Also bei mir 520€ Vollkasko, ich find‘s jetzt nicht so teuer. Ist ca. 140€ günstiger als mein Kompakter Verbrenner vorher.

@@shoelessjoe5990 Okay, das ist definitiv nicht teuer. 👍

Als kleiner Tipp, nicht nur die Onlinerechner und Vergleichsportale bemühen. Sondern immer bei der Versicherung anrufen. Es gibt ganz häufig Rabatte für Neukunden und Versicherungswechsler, zu dem noch ganz genau die Kilometer pro Jahr ausloten, die Bemessungsgrenzen sind bei jedem Versicherer unterschiedlich, manchmal macht es nur ein paar Euro aus, manchmal aber auch durchaus mehr. Lieber wenig Kilometer angeben und falls man drüber kommt korrigieren und ggf. nachzahlen, als viel angeben und weniger fahren, denn Geld zurück gibt‘s natürlich nicht 🙂

Wie kommen Sie denn darauf das die meisten zur Altherrenliga zählen?

Ich denke es sind viel unter 40 Jährige dabei 🤔

Wer sich beim M3 über harte Federung und eine direkte Lenkung beschwert, den lade ich mal zu einer Probefahrt im BMW i3 ein. DAS ist hart und direkt. Auf schlechten Straßen kann das nerven, aber dafür kann man solche Autos sehr schön um die Ecken werfen. Macht Spaß😎 (übrigens bin ich ein gesetzter älterer Herr von 57 Jahren😁)

@@ELEKTROBAYS Also ich habe jetzt keinen repräsentativen Vergleich. Aber ich bin beispielsweise in ner Model 3/Y WhatsApp-Gruppe mit so 250 Leuten drin und der Großteil ist dort unter 40, viel sogar in die 20. Ist eigentlich auch ein interessantes Thema, wie sieht die jüngere Generation die Elektromobilität, die haben nämlich ne ganz andere Einstellung wie die die ausschließlich mit Verbrennern groß geworden sind.

@@shoelessjoe5990 Ein guter Punkt☝️