Тоже проверял снятием, ничего не поменялось на Пежо1,6 д, чпстотный Говорчт, что частотный так не провериш Я придумал своц способ проверки частотного, подал горячий воздух из моторного отсека, и расход упал, тоесть нагретые сенсоры дмрв не так охлаждаются, как холодным воздухом и показывают эбу что воздуха мало и эбу дает меньше впрыск

Есть реакция только при первом снятии фишки после полной адаптации, обороты чуть возрастают, потом ЭБУ в аварийном режиме работает и реакции никакой не будет, если дунуть в сам маф то машина должна заглохнуть в идеале

привет такая же дич , помогла замена датчика ?))

Рассказываю. На холостых на этой машине ДМРВ не проверишь. Как я понял, на холостых оборотах она работает по записаной карте. Если хочешь проверить ДМРВ, даёшь 1500 оборотов и скидываешь датчик, обороты должны подскочить на 200-300. На холостую ты не проверишь, так устроена эта машина, я тоже был удевлён с данной ситуации... Прозвонил фишку всё супер... Потом прозвонил фишку на датчике и понял что датчик рабочий и на обороты он реагирует. А проблема с провалами скорее всего с системой зажигания... Меняй по порядку Свечи-провода (ВВ)- катушка. Датчик можешь даже не думать покупать.

Можно снять трубку вентиляции картерных газов между ДМРВ и БДЗ

Воздухан надо было соеденить

у меня ескорт 96 года 1.8 16v Такаой же двигатель заводишь снимаеш фишку и его начинает колбасить вродь форсунка не работает.

После такой процедуры блок управления не видит ДМРВ и управляет двигателем по своему усмотрению ... а на панели ничего не увидишь !!!

Скорей всего поломал а не реагирует потому что эбу сделал одаптацию

100 процентов конец ему

В чём оказалась проблема? У меня сейчас такая же ситуация. Подскажите куда лезть и куда смотреть?

Подскажите пожалуйста кто знает ! У меня мерс 210 2.8! Долго заводит стреляет в глушаке, Троит , не тянет! Когда троило снимал с каждой разъёму с фарсунке все реагируют кроме 2-5 ,думал катушка так как на 2-5 стоит одна катушка , купил новую только нет провода новые , искра есть , думал катушка бракованная поменял местами , не помогло! Всем может быть дело ! Иногда норм работает но не долго пока не газанешь!

Отключил на Опель1. 8, раз, два, поездил заглушил, на третий раз залило свечи(упала в авар. режим)после подключения обратно еле завëл. Вывод датчик работает

Если ДМРВ врёт при езде машина не тянет

А вчем причина была собственно

Это частотный импульсный дмрв его не проверить мультиметром всё правильно при отключении фишки чек не горит и двигатель не троит он работает по аварийным картам ☝️ты вот что сделай сними фишку с датчика дмрв на заведённой машине потом заглуши машину и не одевая фишки опять заведи и на третий раз завода загорится чек и она начнёт троить 🙄если всё будет так то датчик дмрв исправен ☝️🙄по крайней мере работает ☝️🙄ты расход бензина ещё посмотри увеличился? ЧТО за автомобиль?

Иван как решил эту проблему

Где купить то такой дмрв машина старая

Решил проблему?

У тебя датчик сдох

Такаяже херня на гранте правда ошибка вылазиит но но мотор не риагирует разобрался в причине?

Он и не должен реагировать толком , работоспособность мафа на Мондео можно проверить мультиметром