To jestem opózniony :) tak samo z daewoo nexii automat przesiadam sie na Rezzo 2.0 w automacie

Зато Матрикс повыше в салоне. Больше места над головой немного.

+Дудончик Дучиндочик Я брал в салоне крупном, специализирующемся на авто с пробегом, юридическую сторону они проверяют (но сейчас это не сложно сделать и самому), я диагностику не делал, смотрел зрительно на целостность кузова, прощупывал толщиномером краску, поглядел чтобы не было ржавчины в закромах, так-же зрительно осматривал внимательно подкапотное пространство (на предмет подтеков, рваных драных пыльников и т.д.), обязательно проехался послушал чтобы не стучало не гремело, ну и конечно все по включать проверить. Самый дорогой ремонт кузовной, потому смотреть в первую очередь, дальше двигатель и ходовка. По запчастям я пока ничего не брал, по ценам, как я понял общаясь на форумах, все в пределах разумного, потому что много взаимозаменяемого с другими авто. Есть некоторые специфичные детали (что то попадалось на глаза по поводу тросика ручника), в остальном все доставаемо/покупаемо. Хотя конечно смотря с чем сравнивать - запчасти для нексии, например, у нас в городе есть круглосуточный магизин, всегда все в наличии. Предполагаю что может быть не просто найти элементы кузова, бампера или что то подобное - придется заказывать и ждать (не получится зайти в магаз и купить), но это для любых авто так, кроме "народных".

Большая нет, она реально не больше среднего седана, единственно не видны границы капота, т.е. сложнее габариты передка почувствовать, зато зад - обзорность хорошая, и отсутствие багажника может напротив облегчить ощущения габаритов сзади.

Здравствуйте, за сколько если не секрет?

На моём rezzo пробег 200000 т., рейка потеет немного,но за 5 лет не доливал ни разу жидкость гур.

повезло! у большинства рейка после 100-150 тысячах идёт под ремонт, либо уже замену соответственно

Тоже не особо разбираюсь в машинах. Чинил не сам. Приехал в автосервис с одной проблемой, а нашли ещё и проблему в этой самой рейке. Масло из неё вытекло и собралось всё в резиновых манжетках или как их ещё называют... хорошо, что из них никуда не делось и она оставалась смазаной. Сделали восстановление рулевой рейки за 16 000. Живу в Екатеринбурге.

стойки стабилизатора, говорят, от шиви-нивы подходят и долго ходят. А прокладка не у нас одних такая проблема, к сожалению. А с дворниками что?

Серж Горпенюк на дворниках стадии краска на 50-60 тысячах. Особенно если часто мыть на мойке пеной.

Рулевую рейку можно перебрать, так же регулируется

У меня тоже 2 л на газу, но 2003 года. Доволен. Комфорт, минимальные расходы на обслуживание. Отличное качество.

Меня все устраивает, не смотря на мелкие косячки, авто достойный.

а на драйве вы есть? Если что заходите www.drive2.ru/r/chevrolet/1730176/

Серж Горпенюк а какой бензин заливаете?

Расход дело тонкое. Все зависит от многих факторов. В целом в сравнении с той же нексией шока небыло - чаще на АЗС ездить не стал.

я поставил себе двойные сиденья от такумы - небо и земля! Втроём на тройном диване особо не посидишь - плечи жмутся. А на двойном можно вдвоём, как в представительском классе! 4 подлокотника, и возможность откидывания спинки в багажник - плюс при перевозках крупногабарита и можно полноценно спать! разворотных сиденьй в реззо к сожалению нет, так что такумаводом повезло

Разворотное сидение, на сколько знаю, вроде на самых хилых комплектациях ставилось (где нет подушки безопасности у пассажира). По поводу сидеть втроем сзади - среднее сиденье выдвигается вперед и плечи (если они широки) не теснятся. + в тройных сиденьях при установке двух детских кресел, может сесть еще взрослый человек сзади. Ну как в представительском классе конечно не посидишь, в смысле двух подлокотников нет)

Серж Горпенюк Лучше б оно назад отодвигаелось!) Ведь придвинув вперёд, уже места для ног совсем нет) А ансчёт разворотных -я какие только комплектации не видел в интернете. Всякие были.И с 2л двигателем, и с 1,8. Одно я заметил точно - вид сидений не зависил от комплектации.А в самых богатых комплектациях подушка отсутствовала только у поворотного сиденья. А остальные на своих местах ( есть один чел с такума форума стакой комплектацией)

Pravilnost возможно. Я думаю все это нюансы, главное что автомобиль в любом случае достойный.

Серж Горпенюк за свою цену - да :)

тоже катался в ниссан альмера классик - земля и небо по сравнению с нашим сарайчиком - шумоизоляция, мягкий, плавный ход! но и деньги другие совсем

+Pravilnost у меня была N16 Хэтч и про деньги правда потратил на Ниссан раз в 5 меньше чем на Реццо

да, именно на такой я прокатился пассажиром, и понравилось. Не удивительно. после покупки реззо, даже нового, надо сразу менять амортизаторы на нормальные, а это уже тысяч 15

+Pravilnost Я на такой три года ездил, аммы при покупке реццо вышли в 8000, это те что от Механика.

А цена за замену? А задние?

10-12 в городе, 8-11 на трассе, цены на запчасти даже на оригинальные не дорогие, а на заменители вообще дешёвые, брал новую в салоне 2008, для меня минус только расход топлива. С Логаном сравнивать думаю не надо, совсем разные.

Авто супер! Я 135 кг еду как в автобусе. По салону во время езды не ходить! Т. е. салон оч. просторный. Запчасти дешевые. Расход большой, и очень не хватает обогрева лобового стекла. Штатная магнитола отстой.

В гофру проводки водительской двери

В багажник лезь. Сидения сними сначала

Кнопка шалит. Возможно механика. Бывает дважды нажать надо, причем в противоположную сторону, что бы остановить

Для этого есть специальные профессиональные обзоры от обзорщиков, где все по структурировано и по существу, из статьи википедии, а здесь личные ощущения были))

Салон снимать просто так тоже не фонтан, это ж не обзор. Но за мнение спасибо, буду стараться сделать видео ряд разнообразнее, время только бы найти.

Серж Горпенюк скажи кушает по городу пробки все такое

Кушает, особенно в морозы. Но не космически, уже писал - в сравнении с нексией, не больше по моим ощущениям. Хотя есть конечно движки менее прожорливые. Поставил недавно горячий термостат, аппетит поубавился.

где находится датчик ож