ДНИЩЕ GEELY COOLRAY - все КОСЯКИ и ФИШКИ ДЖИЛИ и стоимость ЗАПЧАСТЕЙ

Рет қаралды 9,016

3 жыл бұрын

В этом выпуске "ОБЗОР ДНИЩА" мы поднимем на подъёмнике ДЖИЛИ КУЛРЕЙ и посмотрим, из чего он сделан, а также поговорим обо всех недостатках и преимуществах этой модели.
Приятного просмотра!
СОЦ СЕТИ K.L.AUTO:
/ k.l.auto
k.l.auto
Профессор в соц. сетях:
/ klopshow
klopshow
t.me/klopshow
#обзорднища #geely #coolray #geelycoolray #джиликулрей #джили #кулрей #китай

Пікірлер: 57

@MrAydar9 3 жыл бұрын

Ну хз, тачка довольно тихая. В ней шума из под арок меньше чем в камри. В целом очень комфортно

@chernyhfrol4935 3 жыл бұрын

Тачка 🔥, конкурентов пока нет .По поводу шумки , как доп опцию сделали напыление на днище и установили подкрылки с шумоизоляцией заводские , зимой липучка , и в машине тишина .

@user-ve7fr2rt3f 3 жыл бұрын

Это фиаско товарищи!!!

@xIx-NIBUS-xIx 3 жыл бұрын

Почему столько конденсата? Да потому что прокладка ездит за рулем! Следить за машиной нужно! Не удивлюсь, что у него че то там запотевает еще.

@Power_tyres 3 жыл бұрын

👍

@Aleksandr198604 3 жыл бұрын

А че прикольный Китаец )))

@roman_b. 3 жыл бұрын

Я бля еще первую часть не достмотрел. Сколько нужно иметь свободного времени, чтобы смотреть твои видосы полностью, пиздец.

@RS_7777 3 жыл бұрын

Профессор уверен , что все его резонерства очень интересны, поэтому не торопится 😂

@pavlowood5430 3 жыл бұрын

Их можно слушать . И 37 минут это не много .

@taburet91 3 жыл бұрын

вообще по кайфу включаю параллельно работе, чтобы телефон был занят и не было желания зайти вк или в телегу, Луцк выручает

@madmit2007 3 жыл бұрын

Странно, но я считал, что подростки не могут управлять автомобилем. Автор и "механик" явно до этого ездили исключительно в Need for Speed. В шубе он масло менять будет, мда. За 10 тысяч км уровень не упал, да и удачи с покупкой 0w20. Двигатель не Вольво T3, а уже Geely JLH-3G15TD. Гибрид только в Азии на Бинуе и Протоне, хотя крепления под электродвигатель есть и на "балке" белорусского Кулрея. Есть металлические защиты картера и бака от производителя. Коробка не DSG, которая ставится только на автомобили VAG, а DSI + FEV, если это вам о чем-то говорит. С завода стоит ЛингЛонг, резина на уровне "Мишки". В общем, какой-то детский сад уровня гаражного кооператива.

@kupilprodal 3 жыл бұрын

знатно лижешь поднебесной)))

@madmit2007 3 жыл бұрын

@@kupilprodal о чем и речь, школоло на марше.

@user-ji7uv3ed3u 3 жыл бұрын

АХАХАХАХХААХАХ БОТАНИК В ОЧКАХ МОЙ КУМИР БЛЯЯЯЯЯЯ ЩА ПИЗДАНУСЬ С ДИВАНА )))))))))))))))))) ТАКОГО ДУБА ЕЩЁ ПОИСКАТЬ )))))))))))))

@user-ji7uv3ed3u 3 жыл бұрын

@@madmit2007 ОЙ БЛЯЯЯЯЯЯ НИД ФОР СПЫД АААХАХААХАХА

@Oksid7 3 жыл бұрын

На счет линг лонга не соглашусь, до мишлена как до луны, другой уровень совершенно.

@user-uj1vv5bt1u 3 жыл бұрын

Каким нужно быть идиотом , что бы не подготовиться и позориться на весь интернет, что бы залить масло на верхней панели снимается резинка и убирается вставка, хоть из ведра потом лей

@kupilprodal 3 жыл бұрын

Нечего себе! Серьезно?

@user-ji7uv3ed3u 3 жыл бұрын

СУКААААА ОЧКАРИТ МНЕ ПОНРАВИЛСЯ ШО ИЗ ФИЛЬМА ТУПОЙ И ЕЩЕ ТУПЕЕЕ ОРУУУУУУУУУУУУ БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ

@vestaline4976 3 жыл бұрын

Регулирующий фазы-газы коллектор???!

@user-gu7kg2zl4l 3 ай бұрын

😱

@doomduke4146 3 жыл бұрын

Конкурентов 3 цилиндрам и балке сзади нетууууу

@user-rw8mv6tm8x 3 жыл бұрын

Так и не понял для кого эта тачка? Гниет, запчасти дорогие, ТО космос. Не ликвидная.Единственный плюс ,она ускоряется хорошо.

@user-uj1vv5bt1u 3 жыл бұрын

Кузов оцинковон кроме капота и крыши, запчасти как на селтос по цене, ТО чуть дороже киа, по скидке даже дешевле, по ликвидности у нас на них очередь 1,5 месяца, раньше было 3, завод белджии 70% мощности пустил на кулрей и не справляется с заказами, на нулевом ТО видел своими глазами как девушка сдала в трейд полугодовалый селтос 1.6 акпп и взяла кулрей. Я жене кулёк купил, сам езжу на продо 150, по солону китаёз лучше, по динамике лучше, по управляемости лучше. Если у жены выходной то по делай езжу на кульке.

@user-uj1vv5bt1u 3 жыл бұрын

А обзорщики эти просто колхозники

@Sandey83 3 жыл бұрын

@@user-uj1vv5bt1u оцинкованный кроме капота и крыши,так это же треть машины и её лицевая часть,куда всё летит.

@user-uj1vv5bt1u 3 жыл бұрын

@@Sandey83 было бы замечательно если бы люди изобрели какие нибудь защитные плёнки , на капот и крышу, что бы за 10 т.р. можно было их наклеить и не париться))))

@Sandey83 3 жыл бұрын

@@user-uj1vv5bt1u Зачем это нужно нам,покупателям? Я считаю,что это косяк производителей и при этом такое на каждой китайской машине. Походу технологии друг у друга воруют😁.

@paulvalmaunt3239 3 жыл бұрын

Че то так себе специалист этот товарищ в очках)))) все пытается бомбить но все бомбление как пуканье в муку

@user-zg3mk9wj3o 3 жыл бұрын

А без мата ни как,или слов не хватает?

@arms88ss 3 жыл бұрын

7 тыщ колодки передние это адекватная цена?.....Я в шоке от таких цен,как колодки могут столько стоить не пойму,с золотым напылением они там что-ли?Чёрт его знает.