Este vídeo deja como testimonio, que los automóviles pueden fallar en cualquier momento, sin avisar!! El vehículo llego rodando al taller y luego que el cliente lo dejo para diagnostico, NO quiso encender mas. Ahora bien, como le explicas al cliente que su automóvil, que llego encendido al taller..... apenas lo deja el cliente, una hora después No enciende!! sin siquiera haberlo comenzado a diagnosticar!! Aquí es donde debes tener argumentos y bases solidas, para explicar que un auto de la era actual, tiene al menos unas 10 computadoras.....decenas de sensores..... y en el caso de Chrysler,Jeep, Dodge.... lleva las cajas de fusibles, que en realidad son módulos electrónicos!! estos sufren mucho con el pasar de los años y comienzan a ser un verdadero dolor de cabeza!! Una Bomba de gasolina, un sensor, un actuador, una computadora....etc. Pueden fallar sin avisar previamente, son componentes eléctricos y electrónicos que por lo general, comienzan a fatigar sus componentes y pueden dar como resultado que tu automóvil no encienda luego que te estacionaste frente a una tienda a comprar el pan...... o llegaste a tu casa por la noche y al día siguiente no enciende.......estabas en la carretera y de la nada tu auto se apago..... Cuando un automóvil se va a averiar, no te va a salir un aviso en la radio diciendo: oye, me siento un poco mal!! para que lo tengas en cuenta.... SE AVERÍA Y PUNTO!! Usted sabe porque las personas mueren? es porque estaban vivas!!! Sabe usted porque el foco del auto se daña? es porque antes estaba en buen estado!! TODO, ABSOLUTAMENTE TODO TIENE VIDA ÚTIL!!!! LO ÚNICO MALO DEL CASO.... ES QUE MUCHAS VECES NO NOS AVISA Y CAE DE GOLPE EL IMPREVISTO!! Deseo dejar este vídeo como ejemplo de que el automóvil puede fallar en cualquier lugar y en cualquier circunstancia!! solo que esta profesión de TÉCNICO AUTOMOTRIZ esta tan pero tan plagada de mecánicos piratas y personas sin estudios en la materia automotriz.... que en verdad manchan esta noble profesión. Por ello depende de cada uno de nosotros fomentar y educar a cada uno de nuestros clientes, sobre el comportamiento del automóvil. Existen clientes que entienden esto.... otros sinceramente NO!! insto a los dueños de autos a que siempre busquen talleres y técnicos recomendados por sus familiares y amigos. Mucho cuidado con la publicidad en redes sociales que suelen ser engañosas... Aquí en fd automotriz subimos contenido audio visual que da evidencia de nuestro trabajo. Hasta el momento no existe cliente insatisfecho con nuestro servicio...... En este vídeo en particular, el cliente entendió a la perfección todo lo acontecido, y ya se le remitió el caso a otro colega!! No hubo ningún tipo de inconvenientes, y fue totalmente consciente de que estos casos pueden ocurrir. Ya su auto esta en 100% de funcionamiento. Narrarnos tus experiencias en la caja de comentarios:

Hola Felipe buenas tardes, soy Luis Pérez de Nueva Esparta, gusto en saludarte. Soy un humilde seguidor de tu trabajo. Que orgullo poder contar con personas como tu y tu equipo, gente tan profesional y preparada. Sludos.

Estoy estudiando ingeniería mecánica, y con estos videos aprendo un montón

Desafortunadamente hay clientes de mala fe y esas fallas ya las tienen y no te dicen nada y luego te comentan que no lo hacía y te quieren cargar el muertito!!

Gracias a Dios. El cliente fue consiente , no todos los clientes tienen esa buena fe. Algunos tratan de sacar provecho del caso. Cuando saben que son técnicos responsables. Pero a Dios gracias, no fue el caso. 👍

Excelente video, necesitamos más talleres como el tuyo en Venezuela, lo llevas a un mecánico no capacitado y de una te dice que el carro es malo.

Minimo maestro de maestros Felipe de abreu. Simple y sencillamente asi Es maestro. Los autos fallen y no sabe is. Cuando. Ocurre. Aprendiendo Siempre gracias. Maestro. Forever and ever

Gracias por compartir bendiciones amigo Felipe la mentable que algunos clientes no creen que los fierros no tienen palabra de honor

Épale Felipe ... gracias una vez más por las lecciones que nos das a nivel técnico...(yo soy neofito en CAN) ... También hay que reforzar eso que señalas..los componentes eléctricos pueden y de hecho lo hacen ...fallan sin previo aviso, pero debido a la cultura que tiene bases de décadas de la irresponsabilidad de seudomecanicos "chapuceros" , el grueso de la población , no termina de procesar que esos casos se dan... GRACIAS A TI Y OTROS ...con el posteo de videos...han ido desvirtuando conceptos errados de nuestra profesión al público en general y además dejando ver que si existen técnicos confiables , preparados, con ética y sobre todo honrados...! Saludos a tu equipo y BENDICIONES a FD

Buena imformacion Felipe a varios colegas les a pasado estos casos a veses el cliente cree que el mecánico es el culpable porqué el alega que le llevo el carro encendido es alli como explicar como trabaja los sistemas modernos y los sintomas que producen es cuando el cliente comienza a decirte lo que a pasado con su carro y las fallas ocasionales que a producido

Mas que un testimonio, esto sirve para los que son principiantes y no conocen alas personas, hay mecanicos muy tracalas, y otros buena honda como TU,

Saludos Felipe i a emerzon eso fue facil para usted porque es especialista en esos hehiculos pero si lo coje un tira piedra le cambia la mitad del caro para encontrar el problema en esta semana tube un nissan pathfinder 2007 que me lo trajo un cliente que lo recomendaron le habian csmbiado computadora de motor fusilera bobinas catalico i lo unico que tenia el carro era un alternador en corto

Te agradesco la respuesta gracias y saludos tus tutores les muy buenos felicidades

Hola Felipe, saludos desde Córdoba Argentina, excelentes videos muy educativos y muy didáctico, un genio maestro!!!!! Saludos al buen Emerson.

muchas gracias Felipe por sus vídeo estoy aprendiendo bastante de ustedes saludos desde R.D

Saludos desde Santiago de Chile un buen diagnóstico con las herramientas y conocimientos Gracias por compartir tus vídeos

Felipe excelente diagnostico! Saludos desde Colombia. Saludos al buen Emerson.

Creo que son los mejores que saben lo que hacen

Muy buen diagnóstico Felipe y muy bien explicado. Un cordial saludo para Emerson, Cleiber y para usted Felipe desde España, que tengan un buen fin de semana

SALUDOS con la experiencia y conocimiento todo se ve fácil gracias por el.video

Muchas veces el cliente no creo eso y hasta te anda demandando saludos de san Luis Potosí México 👍👍👍

Gracias Felipe a ti y tu equipo por este video nos ayuda a analizar cada falla de la manera mas correcta.Dios te bendiga por tu tiempo darnos tu tiempo y transmitir conosimiento .

Saludos mi buen amigo Felipe exelente información y muy bien dicho los autos en cualquier momento fallan gracias por compartir tus casos en tu taller dios los bendiga saludos para los muchachos

Excelente felipe una ves más muy detallado y explícito. Saludos para todos

Felipe, el problema inicial por el cual fue llevado a tu taller el carro era porque costaba encender y la falla principal era la fusilera y termino dañándose allí en tu taller cosa que no es tu culpa son cosas que pasan gracias a Dios tu tienes como probarlo con el video en acción. gracias por tu Excelente Video

excelente trabajo mi amigo Felipe y saludos cordiales para todos desde Monterrey NL MÉXICO Y SU merecido LIKE 👍✌️🙏

¡Felicidades! Por tener la oportunidad de poder resolver y compartir esta información. Agradezco su atención, al hacerlo publico y compartir su experiencia. No reconozco el software que manejan, me lo podrían mencionar. ¡Saludos!

Ustedes son unos duros, uno aprende mucho. Me he puesto a ver todo para estar seguro que le pasa a mi carro antes de llamar al mecánico (Que sabe muchísimo pero siempre está full ocupado) y es una pena que al final del cuento la falla sea la pura gasolina.

Gracias port compartir siempre aprendiendo de tus videos

Gracias de nuevo felipe por por compartir su sabiduría bendiciones le saluda alex desde honduras

Saludos desde Avellaneda ARGENTINA

Así es..estimado FELIPE. .pueden fallar y fallan muy a menudo. ..Jeep Chrysler y Dogde ...eso no pasa con TOYOTA. .pues..fallan pero muy poco..saludos..Felipe Kleiver y al buen Emerson...no vi en este video a manchitas...pelusa. .ojitos y catire.

Felipe saludo desde República Dominicana te escribe yoryi un seguidor y admirador de FD me encantan tus videos porque son muy instructivo lo que nunca he comprendido e porque hay personas que dan mano a bajo si tu trabajo y tu explicación son excelentes

Gracias por dar esos detalles, saludos desde Chiapas México

Buen diagnóstico maestro saludos aquí viendo en Houston saludos a clever y Emerson

Saludos maestro espero q se encuentre muy bien gracias por compartir su diagnostico!!!!

Muy buen trabajo bonita reflexión y enseñanza de lo que ocurre en un taller sin uno esperarlo FElipe una pregunta en qué vehículo es obligatorio programar TIPM cuando se monta uno usado para que el vehículo funcione por qué hay vehículo que funciona todo normal como ese caso de la caliber muchas gracias por las enseñanzas saludos Bendiciones

Eres el mejor amigo gracias por esos diagnostico son eficaz y 👍 seguro

Definitivamente el tipm es un modulo muy conflictive tecnicamente....difficult report en Chrysler! Gracias por tus reflexiones y sugerencias antes de atacar discrepancias en estas lineas...exitos y bendiciones

Excelente diagnóstico amigo Felipe.... Saludos

buenos días bendiciones y excelente sabado Saludos desde paraíso tabasco

Excelente sr Felipe que DIOS los bendiga a todos ,,y bueno el típico caso del cliente eso estaba bien eso no estaba fallando y bueno yo como defensa le digo al cliente que el único requisito que necesitamos para que el componente falle es que primero tiene que estar buena 🤣 saludos sr Felipe de Abreu

Saludos desde islas canarias España y darte la gracias por lo lo que está haciendo un abrazo

un cordial saludo profesor desde Valencia Venezuela gracias por compartir tanta experiencia que dios lo bendiga y le de larga vida a usted y toda la familia FDautomotriz

Hermano muy buena te felicitó por tu bondad de ayudar a las personas con tus vídeos te explico soy técnico de línea blanca por ende muy curioso Me pasó esa falla revise todo el carro y no encontré la falla saque todos los fusible y por error deje los dos fusible de 30a flojos cuando los moví tratando de sacarlo sonaron las bobinas y el carro volvió a la vida y cada ves que me sucede eso le hago ese mismo procedimiento de sacar y meter los fusibles de 30a que están en un estuche y cuando me suenas la bobinas lo prendo por cierto son verdes los fusibles intenta para ver gracias por tu ayuda

Felipe excelente caso diagnóstico muchísimas felicidades un abrazo saludos desde COSTA RICA PURA VIDA

Excelente contenido, muy útil

Saludos equipo Fd automotriz excelente video bendiciones

Bueno video, saludo de Francia.

Saludos desde Gómez Palacio Durango MX

Muchas Gracias... Por tanta información. Estos carros son muy delicados y jodedores

eselente trabajo felisitaciones maestro saludos usa

Excelente todo llevo mi carro a reparar una falla, pero dañan la pintura del techo con el gato, no todo es perfecto

Excelente sigue así y saludos a los muchachos

Muy interesante el video gracias una vez más saludos

saludos desde el salvador intipuca

Asi es profe el modulo TIPM cuando lo manipulas , tiende a fallar por estar a un lado el motor y es hace que la tarjeta se produsca soldadura fria, por lo tanto comensará a fallar dicho modulo y en este caso ese modlo ya traia esa falla, saludos coordiales.

El que sabe hace fasil lo difícil... Saludos desde Colombia..

Saludos Felipe, la experiencia y/o estudio hace la diferencia. Gracias por los videos!! "Buen diagnostico"

Crasias jefe

Felipeeee ...como bamooooss...eso se llama soperacion a la tegnologia ...este es un diagnostico ...super año 2023......pregunto ..como se llama computador que uso ..para analisar .modulos .y al cambia la fusilera ..o caja de fusible TiPM..hay que programarla ...disculpa la informacio ...saludos y salud familiar

Tus gatos son lo máximo jajajaja

Excelente vídeo!! Saludos desde Mérida Yucatan México

Como siempre, videos claros y didácticos. Amigo Felipe, hay un caliber que después de haberlo metido por un pozo de agua el carro se apagó y no quiso encender más. Se le sacaron los relay, se limpio y secó los contactos en la caja de éstos, luego el carro encendió normalmente. Ahora resulta que eventualmente el vehículo no da arranque ni encienden las luces en el tablero, sin embargo después de varios intentos encienden normal, pero después de esto el escaner no se comunica con la PCM. Cuál es su recomendación en este caso? Como siempre agradeceré sus orientaciones y comentarios.

Excelente video saludos 👍

Saludos amigo!! Muy interesante tus vídeos!! Te felicito por transmitir conocimientos!! Pero quisiera si pudieras ayudarme con un caliber de un cliente de mucha confiaza que se empeña en que le solucione el problema de su carro!! Le he insistido que lo lleve a un concesionario pero no quiere!! El problema que tiene es que el carro funciona y rueda perfectamente!! Pero cuando tiene rato rodando y uno apaga el carro!! Y esperas unos minutos!! le das a prender!! No lo hace!! Se le ha echo los mantenimientos normales!! Cómo bujías inyectores cuerpo de aceleración cambio de sensor de cigüeñal filtros bomba de combustible!! Sigue con el problema!! A ver si por favor me podrías orientar con eso? Me tiene loco el carro y el cliente!! Gracias!!

Saludos desde lima Perú

Excelente oportunidad para crecer y aprender Gracias Profesor 👌👌

Un colega me llamo que tenia problema con un craysler 200 2016 no encendia.y llegó encendido llego para un cambio de aceite del motor y despues no daba arranque revisé la fusilera. el ASD relay en TIPM falso contacto lo manipule y encendio le recomende al colega que hablara con el cliente y le explicara del problema

Por eso yo siempre digo que esa marca de carro son leñas y los craisler son leñas ..... Bn días desde kissimmee florida

Muchas gracias maestro por aquí tomando datos , excelente video

Exelente maestro buena explicacion bendiciones a usted y a emerson...

Megustan tus videos el día dia sin mentiras gracias saludos desde mesa az

Así es Felipe así so las cosas electrónicos salud a todos felipe

Quisiera que me Ayudes a arreglar el medidor de gasolina de mi dodge caliber 2007 2.0 Se reviso el flotador de gasolina y funciona y no encuentran falla

Tokayo gracias por la información, saludos cordiales desde Chihuahua México

Muy buen video amigo Felipe. Tienes razón con casos así de difíciles y es un poco complicado explicarle al cliente pero como en toda profesión existen riesgos y pues uno tiene que entender. A mi en lo personal me han tocado clientes así y yo hago exactamente lo usted hizo. Reparo el vehículo y no le cobro nada pero le recuerdo al cliente que para la otra si vuelve a pasar o paga el o mejor que se lo lleve a otro mecánico. Una pregunta más amigo. Donde puedo yo encontrar entrenamiento en línea acerca de como diagnosticar y reparar el sistema CAN en automóviles ya que es lo que me cuesta trabajo aprender y de paso educarme en el uso del osciloscopio ya que son las herramientas más importantes en el ramo automotriz. Espero con ansias tus consejos y muchos saludos y abrazos de tu amigo Juan de león desde Texas.

Muchas bendiciones inge Felipe un abrazo

el bajo voltaje de la bateria pudo ocasionar la falla del tipm, revisar el alternador para confirmar la carga

saludos dese el salvador intipuca felipe

Ese fue el gato catire que metió garra ahí

buen video,solo te falto un detalle, como quedaron los testigos del tablero al terminar el diagnostico, cuando abristes la llave en el tablero marco un rayo ,pienso que se borro una vez que el auto arranco,

Talvez el cliente sabia y se quedo callado.

Observo que colocan otro módulo con la alimentación colocada....mi duda es si esto es conveniente hacerlo así?...saludos desde Argentina.

Buenas Noches Amigo Felipe Excelente video . Asi pasa....siempre con la Verdad y el buen Juicio al explicar este tipo de falla. Un detalle Colega veo que no hizo falta reprogramar el TIPM cuando le colocastes el otro... me di cuenta que encendio de una vez.te pregunto porque en otras marcas como chevrolet al instalar otro modulo por ejemplo un BCM o modulo de carroceria en el caso de chevrolet tengo que programarlo....

Se nota que Emerson esta muy contento 😏

Buen caso amigo Felipe, otra cosita sería de gran ayuda hacer una orientación respeto de la falla que produce la gasolina que tenemos orita en Venezuela, soy un técnico aprendiz y me he encontrado con falla que me vuelven loco y terminan siendo problema de la gasolina saludos

Bien el vídeo amigo

Maestro Felipe solo tengo una duda el TIPM el cambio de ese modulo no lleva programación?

Gravoas x la información. Fd automotriz...

Saludos desde 🇧🇷. Take care with the corona virus 👍🛂

Saludos desde Puerto Vallarta Jalisco México vente a México acá te recibimos hay mucho trabajo y yo tengo mi Caliber 2007 que ya me empieza a dar uno que otro problemita

Hola maestro q programa es el q utiliza para el diagnóstico en su laptop

Hola ! Por eso dicen que las journeys don hijas del diablo 🤪! De tantas fallas eléctricas que dan

amigo buenas noches, primero que todo muchas gracias por los videos y por el canal la verdad es magnifico, te quiero hacer una pregunta, le quiero cambiar el aceite de la transmision cvt a mi caliber 2012 2.0 pero no se cuanto aceite comprar me podrias asesorar con eso

Esta muy interesantes videos. Disculpe como se llama el progama q usa para el chevy aveo. Es para mirara todos los midulos en line Saludos desde chicago. Pancho perez. Grasias x todos los videos

Amigo, en ese procedimiento de cambiar el TIPM sin revisar el cableado corres riesgo de dañar el que estas instalando para la prueba, o me equivoco?

Quien de su confianza realiza la reparacion del tipm??

You’re my hero

Hola, la nueva tegnologia puede fallar en cualquier momento, por cualquier componente electrónico, etc. así lo entendí en este vídeo. Saludos.