thank you appreciate your comment and also for your time on the channel.

Thanks for the sub! and for watching, very appreciated.

Glad you enjoyed it! and thanks for your time on the channel.

ola Amigo y gracias por tomarse el tiempo para ver este video, si tiene menos d 5 ohms esta bien, es decir no tiene problema en ese circuito.

Oh ok gracias amigo

gracias a Usted tambien por su tiempo en este su canal, deveras aprecio eso muchicimo.

@@JM-AUTO 👍

Amigo checando los ohms en el pin 13 como lo muestra usted en mi camioneta se queda en zero.. que sería la falla entonces? Muchísimas gracias por el vídeo

5 ohms is good, less is bad, if you have less than 5 ohms then there is a short to ground in the datalink + wire.

@@JM-AUTO Sorry I watched things again. Looks like i meant step 8 when testing pin 13 to ground. I have an open loop and no ohm reading. What is the best way to fix? Do i just follow that wire and see where it taps into a ground?

@@JM-AUTO i need help understanding what could be wrong, when testing pin 13 to ground i don't understand why I would get an ohm reading at all. What do I need to look at to get this fixed?

@@zackerymcdonald2809 sorry for the delay but very busy, your datalink + wire is shorted to ground if you get less than 5 ohms, you have to repair the short. but in most of the cases is not the wire but other main grouds in the truck that are causing the problem, so check all ground points.

@@JM-AUTO I will go through them. Thank you.

sure thanks for the interest.

en ese caso es posible q la computadora sea el problema o problema en los cables desde q enciende aplicandole 12v.

@@JM-AUTO si eh pensado que la ECM sea El problema ya que El tacometro de las revoluciones dejo de funcionar.. voy a tener que revisar Bien todos los cables y fusibles de Nuevo alomejor uno ESTA en corto que no deja prender El vehiculo.. gracias

@@ricardojuarez291buenas jefe siempre cual fue su problema tengo una 99 de 24valvulas que me esta haciendo el mismo problema que la de usted y no le encuentro que sea

@@GerardoRoque-qv8ve que tal chavalo, sabe mi problema fue que NAPA me vendio El sensor equivocado y tube que buscar UN distribuidor de Cummins, pero si su camioneta tiene El check engine Prendido y marcan que es El sensor de crankshaft pues tendra que comprarlo en una tienda Cummins Ellos le pediran Numero de motor que ESTA en la base de la computadora.. oh tal vez con El Numero vin..

@@ricardojuarez291 andeleee muchas gracias amigo tendre que tratar eso pork nombre si viera cuanto llevo batallando deveras se lo agradesco mucho

I’m sorry. We went through that on our 02 Cummins as well. 😢

@@scudderbrown9275 what did you do to fix it??

le agrego el vin y el millage a la computadora q compro? aga esto talvez le ayude o talvez no: abra la lleve asta donde queda lista para encender osea con la llave abierta apriete el pedal del gas muy despacito asta el piso y traigala d regreso muy despacito osea entre apretarlo y traerlo se tarda unos 13 segundos solo una vez y saque la llave, espere 10 segundos y trate d encenderla.

@@JM-AUTO ok intentaré hacerlo asi eso es un apps reset cierto? Y lo del vin y millage me dijeron que solo las del 2003 hacia arriba nesecitas programarlas las del 2002 para abajo no obvio no soy experto ni mecánico chequiar si eso afecte también gracias un millón éxito jefe

Apps tambien aplica para lo MISMO sino funciona digame y talvez puede usted seguir Uno's pasos

@@JM-AUTO ok hare todo lo que me dijo y le aviso cualquier cosa gracias 🙏