Для тех кому за 40, как то по ушам резанула эта фраза:) И тут я понял почему мне нравятся мотоциклы с мягкой подвеской - я просто старый пердун:)))

кто жалуется что очень длинные, пусть смотрят половину и отключают. Не надо ничего делить. Обзор без тест-драйва- не обзор. Ато получится что не "докатались" будет, а "допиз*елись"...

Сутенёр 1200 - моя влажная мечта с 12 года %) Болт, если это ТУРЭНДУРО, какого хрена ты впуливаешь по городу и жалуешься на дроссель - это не его стихия, его тема - выбраться из города и спокойно впиливать по дорогам матушки России, владел 3 года TDM 850-2 - младший брат "сутенёра" - после спортов я понял всю фишку этих мотиков, едешь и получаешь удовольствие от поездки, и тебе похер какая там дорога.

Благодаря тебе я купил сутенёра в 2019 году, да и вообще купил мотоцикл. Я стал чуть счастливее.

Проехав на xt1200z 40 000 км за 2 сезона, отмечу: Это не спорт-турист, а тяжелый тур-эндуро. По трассе мне пофиг дикие ускорения задача проехать из пункта А в пункт Б с комфортом. Суточный переход 2100 км на нем не проблема, 5500 за трое суток легко. Общаясь с владельцами этого мотоцикла отмечу: Кофры не отваливаются. Теряются личинки замков если вовремя болты крепления на локтайт не посадить. Запас хода на баке 23 литра при крейсерской скорости 145 км/ч 300 -350 километров. На этом мотоцикле понял как офигенно ездить стоя. Причем по гравию до 130 км/ч валит только в путь. Считаю что было бы интересным тестить мотоциклы в их родной стихии - спорты на треке, эндуро - в говнах, чоппера на хайвее и т.п.

Какой же Артём красавец!! Обзоры душевные, слушаешь и прям как в душу ручей!!! Добрый и позитивный человек, как же жаль что я не знал его лично. Но всегда его смотрел! Мы тебя помним бро!!! Тебя нет но очень много людей тебя знают и помнят, это очень большая заслуга!!! Спи брат мы с тобой!

*Не вижу особого смысла делить видео. Те, кто не хочет смотреть непосредственно тест-драйв, могут просто закрыть видео, а те кто не хочет обзор - сами могут пролистать до нужного момента..Или слишком сложно? :)*

Отличный обзор. Таких обзорщиков я не встречал. Я голосую за то чтобы отмотать время назад и чтобы болт не ушёл от нас тогда. (((

*Шикарный мот, для наших дорог самое то! :)*

Артём, ничего не меняй. Мы посмотрим. И разом. Мне интересно.)))) И думаю многие тебя за это и любят.)))

Я считаю, что ничего менять не нужно. Данный формат хорошо зарекомендовал себя на протяжении нескольких лет. Не нравится техническая часть-можно пропустить, покатушки не по душе-можно не смотреть. Если видеообзоры Артема кому-то кажутся нудными-идите к Ивану Зенкевичу товарищи.

я бы и на час обзор посмотрел)))

Раз уж на то пошло, хотелось бы увидеть и Хонду Африку Твин, для коллекции, так сказать.

оставь как есть ) таймкоды в описании, кому надо - проматают )

Привет Болт !Сделай тест - Honda VFR1200 Crosstourer , мот огонь ! да и видос делить не нужно ,тест должен быть целостным ,а кому не нравится пусть проматывает.

а мне нравятся длинные видео! на 2-3-5-10 мин только начал входить в просмотр и бац - конец, как веслом по башке, как реклама выскочившая. :-) У тебя классные, лаконичные видосы, заставка, Обзор, рассказ, показ - всё есть. Так держать! Про гонки, да, чот маловато. больше от других смотрел. Успехов! Здоровья!

хороший обзор давно ждал ....а тем кому не нравиться длинные ролики то пусть курят болт! ни чего менять не надо и так все отлично!

This bike surved me well. Done 68000 miles on it before selling, without any major problems. Nice review, as always!

Отличный вариант обзора, в одном ролике присутствует все. Для любителей гоупро лучше ссылку на нужный тайминг скидывать, пусть смотрят с нужного места.

светлая тебе память... спасибо ему за видосы и позитив!)

Считаю наоборот, что как раз ОГРОМНЫЙ ПЛЮС в длительности видео. Не стоит разделять и так всё очень ХОРОШО! Продолжай в том же духе)

Не смей делить ничего,кому надо,тот отматает!

А мне нравится как сейчас, я техничку и так обычно знаю, перематываю сразу на середину - до покатушек.

на этой ямахе есть скрытый от производителя подарок любителям отжечь на первых трех передачах. При замыкании контактов на ручке сцепления, дросель получает возможность открыться полностью. Где то на просторах нета встречал таблицы с диностеда с приростом до 20 лошадок. у меня кнопка вмостырина, а кто не хочет заморачиваться вставляют в разъем маленький предохранитель. С обратной стороны, не вынимая разъема. Разница на самом деле ощутима.

Классный мотоцикл!!! Мечта!!!Давно такой хочу!!! Видно,что комменты пишут в основном те,кому ещё далеко до "40"....)))(всё больше про то, как снимать,монтировать и т.п....ВИДЕО-ТО ПРО М О Т О Ц И К Л!!!)))

Болт, всё супер. Можно попросить ещё обзоры: Honda Transalp 650, 700 и новой Afrika Twin 1000

Овощной режим нужен для сырой погоды, или грязи. Чтоб не юзИть, и не шлёпнуться, что очень актуально для немалой массы, и высокого центра тяжести у этого аппарата. ИМХО.

Great review Bolt, keep it up.

Спасибо за обзор, Болт! Хотелось бы увидеть еще твой обзор на Yamaha TDM 900. Очень жду!

Ну наконец-то турэндуро! ) Болт, сделай по возможности обзор на хонду кросстурер VFR1200X, после гуся и тенери это самое то будет.

Я смотрю всё с начала до конца :)

Кому ролики длинные - есть возможность перемотки! Видос классный.

По мне кайфово когда послушал исторю, ттх и увидел как едет в одном видео. Всем держака!

ролики не длинные, всё хорошо. меня например, всё устраивает в обзорах

Зачем эта возня с делением, есть же перемотка.

Болт был прикольный мэн !Жаль , рано ушел...

Спасибо БОлт за видео твои.

а я всё смотрю, меня всё устраивает, ну как сделаешь и будем смотреть) красава Болт)

В момент фразы Болта "не едет" в междурядье на полном газе, я бы уже кирпичный завод раздавал направо налево😆

Ничего не надо менять, технарь и покатушки, так и должно быть, всё заебэ, за это и смотрим.

оставь все как есть, все нормально, не надо ни чего переделывать!!!

Мне нравяться ролики в таком состоянии как этот: и покатушки и техническая часть вместе

Поделюсь личным мнением, ни чьи чувства задеть не преследую ))) Посмотрев кучу видео, в том числе и это, купил себе Сутенера в отличном состоянии, с кучей тюнинга, limited edition. Прокатал три сезона, хороший мотоцикл, но , но 1000 раз подумайте , покатайтесь, сравните. Я свой продал, мне он не зашёл, хотя повторюсь , хороший, надёжный, но... Во многом проигрывает однокласникам от других марок, посадка, вес, ветрозащита.

Раз такое дело, больше технических подробностей и историю мота. Естественно придется еще подтянуть качество подачи материала. По покатушкам вопросов нет, пускай будут на другом канале, со вступлением.

Наконец то, спасибо за обзор.....

Увидеть бы обзор с покатулями на yamaha TDM900 - там отклик на газ повеселее)

Спасибо! Теперь пожалуйста Мультистраду!

Хороший обзор , не нагруженный заумными техническими подробностями. Тему турэндур нужно расширять( Трансальп , африка , КТМ ит.д.)

Артем привет. Ролики хоть и долгие но все по делу все интересно, к тому же лексикон твой интересен к прослушиванию.... Так держать

Наконец то турэндуро!))) Мерси)про Трансальпа бы 650 посмотреть ещё. Кажется уже кто то про это говорил,но всё же, раньше в обзорах было больше про технические моменты.

Привет всем ! Привет Болт ! Полностью согласен с Андрей Демьяненко обзор должен состоять из материальной части мотоцикла, истории создания всевозможных рестайлингов модели ! Ну и конечно же ходовых испытаний ! С чем полностью справляется канал Moto nexus огромное им спасибо за качественные обзоры ! ! !

Болт, за последнее время твои видосы стали очень красивыми, продолжай в том же духе! З.Ы. Насчёт деления видео: я всегда смотрю до конца, но против деления не буду, считаю, что это хорошее решение.

Подушка безопасности - класс

Болту как всегда респект и уважуха!

Все отлично, ни чего делить не надо и технический осмотр и обзор покатушек!

Вот это правильно, я больше техническую часть люблю смотреть, а езда уже удовольствие не доставляет

крутая тачка.просто мечта

оставляй как есть!)

Болт так смело едет в пробке забыв наверно что у него еще два гробика по бокам висят )

Болт, как всегда- красавец!

мот очень сбалансирован и хорош, сам 2 сезон езжу на таком после warrior. относительно гуся лучше развесовка и компоновка двигателя, не кипит задний тормоз в горах,простейшее обслуживание,богатое базовое оснащение,надежность,минимум болячек. минусы: вялый,тяжелый,больше тур,чем эндуро,гремучий кардан и двигатель.

Хотелось бы увидеть видео по регулировке клапанов на GSF 400 (красноголовый) ибо регулировка от сероголового отличается кардинально!

Крестик на баке вот прям аж до слез.

о центральный рынок XD я хоть и не старпер , 27 лет всего но хочу подобный мотоцикл

Не надо ничего переделывать! Обзор шикарно смотрится в данном формате! А кому не нравится пусть листают!

Вот тебе и "супер мечта"... Спасибо, буду брать GS😅

Если жалуются на боковые крепления кофров, а нельзя ли вместо бок кофров использовать перекидные сумки через седло ? тогда нагрузки сумки на крепление будет помягче.

расскажи, что за модель микрофона у тебя?

Еее видос в 5 утра

Макс, привет. Хотелось бы увидеть твой тест о Хонда XL-1000 VARADERO. Интересно твоё мнение...

Мне нравится старый формат видео.

обзор на Yamaha XT660X не планируется?

Мотоцыкл Тюменский, земляк))

Верхом на заборе! )))

Лучше оставить всё как есть)! Ибо мне важна и тех информация и покатушки))!

видосы по 30 мин. это нормально!

сделай обзор на XTZ 750 Super Tenere

докатался!

привет Болт, не надо разделять обзоры оставь все как есть , а для лайв канала просто отдельно кидай туда видео с го про, а тут все пусть остаеться по старинке))) палец все вверх, кстати не плохо было все технику обзор делать, тоесть не только на мотоцыклы, но можно максискутеры, квадрики, и так далее, и хорошо было б побольше видео как у академика на его втором канале, уважуха тебе болт привет из москвы)))

вся инфа есть. в новой версии все доработанно,свзрывной характер. попробуй останешся доволен.

крышки от урала подойдут)

Если будешь делить видео, вставляй в техническое личные ощущения от поездки, пожалуйста.

мне удобней смотреть на одном канале весь материал,а то ,,пройдите на второй канал там то,в инсту там это,и в твитере третие,,

Все норм. менять не чего не нужно. оставь как есть

Скажите пожалуйста, как называются ручки с подогревом на данном аппарате. Спасибо!

Сделай обзор Kawasaki versys, ты в тех. обзоре ты его в плохом свете выставил, интересно твоё мнение в дороге, очень надеюсь, что откликнешься!

Есть в планах обзор MT Tracer или FJ 09?

электронный газ, чтобы с загруженными кофрами мот на себя не опрокинуть ?

А медленно дросель открывает не потому ли что не цепь а кардан? В ущерб разгону но в плюс долговечности , не?

а что со старой версией видоса было не так?

там есть еще режим контроля тягового усилия Артем ты не побывал его переключать

Подскажи, почему когда ты переключаешься вверх не дергаешь сцепление?

Сделай обзор на Каву zzr 1400. Такой мот, а обзора у тебя на него до сих пор нет! И это, делить видео не стоит - будет реально не удобно

А что люди настолько обленились, что не могут проматать видео и им нужно делать "гиперссылки"?

нет, делить не нужно!!! ньюанс, посмотрел от начала до конца, но так и не слова о подвеске во время езды или после, мне кажется очень важный момент на такого рода мотоцикле, присматриваюсь к турэндуро

Покойся с миром Болтяра!!!

а че доступ ограничен во втором видео

есть у нас Африка) на хранении) можно договориться с хозяином на обзор взять)

Можно вопрос ко всем, езжу уже 4 года на мото(этот год четвертый) за эти 4 года разложился только 1 раз в прошлом году, и то по не исправности мото, вообщем вопрос модно ли уже купить что то по мощнее, хочу продать свой и купить по мощнее.

Тёма не парся ,лично мне видосы нравяться так как есть да и большинству подписчикам тоже,а резать видео из-за каких-то балаболов не стоит,ведь в этом и есть сам Болт.