Kατα την γνωμη μου ειναι επικαιρο αφου εχει βελτιωσεις σε πολλα σημεια.

Ακριβώς!

Thank You!Thank You!

Σας ευχαριστούμε πολύ!! Καλημέρα

Τέλεια! Καλά και αξιόπιστα χιλιόμετρα να έχετε

Εγώ θα το έχω σε μια εβδομάδα!περιμένω να έρθει!όντως είναι οικονομικό σε καύσιμο?

Σας ευχαριστούμε πολύ. Χρόνια πολλά!

🔝🔝

Θα λέγαμε οτι το A++ το δίνουμε στο Qashqai. Και αυτό το αναγνωρίζει και ο κόσμος, χαρίζοντας του τον τίτλο Best Seller. Το αξίζει.

Καλημέρα σας, Οι εκδόσεις της Nissan είναι κλιμακωτές και επομένως κάθε έκδοση περιέχει και τον εξοπλισμό της προηγούμενης. Αυτό που θέλετε, πιθανά να γίνεται σε κάποια αντιπροσωπεία της Nissan με την αγορά αλλά ίσως η χρέωση να μην συμφέρει.

Καλημέρα και ευχαριστούμε για τα σχόλια σας. Αν και την συγκεκριμένη έκδοση δεν την έχουμε δοκιμάσει (Μόνο την 1.7 diesel 4X4 και αυτή τη κορυφαία του βίντεο 1.3 160 PS DCT) γνωρίζουμε ότι πρόκειται για έναν οικονομικό και αξιόπιστο κινητήρα. Τα τελευταίας τεχνολογίας diesel δεν θα έχουν κανένα πρόβλημα ούτε στη κυκλοφορία ούτε στη μεταπωλητική αξία.

Κάθε γενιά κινητήρα και καλύτερη!

Καλησπέρα, Δεν θεωρούμε οτι η επερχόμενη γενιά Qashqai πρέπει να σας αποθαρρύνει απο την αγορά αυτής. Ειδικά με τα Deals που γίνονται απο διάφορες αντιπροσωπείες. Παρ' όλα αυτά αξίζει να σημειωθεί οτι το Qashqai έχει περισσότερους χώρους στο εσωτερικό και περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες ενώ ο χώρος αποσκευών έχει όντως μικρή διαφορά. Από κει και πέρα πρέπει να δείτε και να σκεφτείτε αν χρειάζεστε τον έξτρα χώρο στο εσωτερικό. Σχεδιαστικά το Juke είναι μια κατηγορία μόνο του αλλά σίγουρα θα έχει πιο πολλά κοινά στοιχεία με το νέο Qashqai. Μπορείτε να δείτε και τη βίντεο-δοκιμή για το νέο Juke.

Καλησπέρα, Η αλήθεια είναι οτι μας ξαφνιάζετε με το σχόλιο αυτό, διότι δεν συναντήσαμε κάποιο θέμα με το χώρο για το κεφάλι ακόμα και στην έκδοση της ηλιοροφής. Μήπως είχατε τεντωθεί πολύ; Σκεφτείτε οτι όταν κάποιος ταξιδεύει κάθεται σε μια χαλαρή στάση. Παρ' όλα αυτά, ναι υπάρχει μια πολύ μικρή διαφορά στο αυτοκίνητο χωρίς την πανοραμική ηλιοροφή.

@@CarGuysGr μμμμ οκ θα το ξαναδώ και την επόμενη φορά. Ευχαριστώ για την απάντηση.

Ενημερώστε μας και πάλι όταν τα ξαναδείτε! Να είστε καλά.

@@CarGuysGr το ξαναέίδαμε σήμερα το πρωί , όχι όντως υπάρχει κάποιος περιορισμός αλλά μπροστά στα υπόλοιπα πλεονεκτήματα που έχει... μπορούμε να το ξεπεράσουμε

Καλησπέρα και ευχαριστούμε για το σχόλιο σας! Φυσικά εννοείται ότι αναφερόμαστε ως VFM για τη κατηγορία, άρα και για συγκεκριμένη χρήση.

Μόλις έκλεισα το nissan ....καμία σχέση το ένα με το άλλο!το puma είναι το fiesta φουσκωμενο

Το CVT στα ελληνικά ονομάζεται κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης και δεν λειτουργεί όπως τα παραδοσιακά κιβώτια με γρανάζια και δίσκο άλλα με δύο τροχαλίες μεταβλητής διαμέτρου συνδεδεμένες με έναν ελαστικό ιμάντα. H πρώτη (τροχαλία εισόδου) παίρνει κίνηση από τον στροφαλοφόρο άξονα και η δεύτερη (εξόδου) μεταφέρει την κίνηση στον άξονα μετάδοσης. Ένα κιβώτιο CVT διαθέτει θεωρητικά άπειρο αριθμό σχέσεων, με όποια ταχύτητα κίνησης ή περιστροφής κινητήρα. Στα θετικά του ειναι η οικονομική λειτουργία και η σωστή εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του κινητήρα. Το αρνητικό του είναι η περίεργη αίσθηση και ο θόρυβος που παράγει κατα την επιτάχυνση όπου και κρατάει υψηλές στροφές. Χρειάζεται συνήθεια. Το DCT ονομάζεται κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ουσιαστικά είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο με αυτόματο μηχανισμό αλλαγής σχέσεων και δύο συμπλέκτες. Η λειτουργία του είναι πολυ περίπλοκη για να την εξηγήσουμε με λίγα λόγια όμως έχει τα περισσότερα θετικά από κάθε άλλο κιβώτιο. Καταρχάς προσφέρει πολύ γρήγορες αλλαγές σχέσεων, έχει πολύ ομαλή λειτουργία και σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση συγκριτικά με ένα αντίστοιχο χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής. Το μόνο του αρνητικό είναι η ακριβή συντήρηση ή επισκευή σε περίπτωση βλάβης.

Μπορείτε! Εξαρτάται από το καθισματάκι όμως, θέλει έρευνα πριν την αγορά γιατί δεν κάνουν όλα.

@@CarGuysGr ευχαριστώ πολύ..

Επειδή το έχω παραγγείλει και το περιμενω την επομενη εβδομάδα....η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλή στην βενζίνη??

Σε ποιά έκδοση βενζίνης 140 ή 163;

@@CarGuysGr 140

Μια χαρά! Αρκεί να είναι καλοσυντηρημένο…

Euxaristo t exo klhsi se liges meres to Perimeno 💪💪😍

@marselconstrustion2697 με το καλό! 🙏🏻🙏🏻

Euxaristw

Δεν παίζεται...όπως και η τιμή του...! Εξαιρετικό αυτοκίνητο αλλά άλλη κατηγορία, τσεκάρετε τις δοκιμές του Nissan Juke και Ford Puma που είναι B-Suv για σύγκριση. Το Qashqai συγκρίνεται με το 3008!

@@CarGuysGr δε βλεπω ιδιαιτερες διαφορες σε μήκος πλατος ωστε να μη το συγκρινω με το 2008,αν το βαλω διπλα στο 3008 θα ειναι σα φτωχος συγγενης

Το 2008 έχει μήκος 4.3 μέτρα, το Qashqai 4.4, το 3008 4.44. Το 2008 ξεφεύγει από τον μέσο όρο και την τάση που ορίζει το μήκος των B-Suv στα 4.2 μέτρα. Και πάλι όμως υπάρχει διαφορά όσον αφορά τις διαστάσεις, το χώρο των πίσω επιβατών και το χωρο αποσκευών(μικρή όμως διαφορά 30 λίτρων). Σε κάθε περίπτωση το 2008 είναι ενα από τα πιο ευρύχωρα της κατηγορίας του αλλά έχει και μεγαλύτερες διαστάσεις.

@@CarGuysGr οση διαφορα εχει απο το qashqai αλλο τοσο κ περισσοτερο εχει απο juke κ puma,αρα μήπως ειναι λιγο ακυρη αυτη η τοποθετηση; τέλος παντων οπως τα βλεπει ο καθενας η οπως θελει να τα βλεπει

Τι εννοείτε ακριβώς;

@@CarGuysGr Ξεκίνησα να δω το βιντεάκι και ενω δειχνετε τον χώρο αποσκευων , μιλατε για τις εκδοσεις των μοντελων. Λιγο παρακατω και ενω ειστε στην πισω θεση καθισματων και υποτιθεται οτι τα περιγραφετε , ακουγεται η περιγραφή του χωρου αποσκευων. ΟΚ . Το εκλεισα και κοιταω αλλα , οπως την δοκιμή του Mini Cooper SE

@@user-up1yr7mw3g Δεν εντοπίζουμε το πρόβλημα. Ίσως υπήρξε θέμα από το KZfaq. Σε κάθε περίπτωση ευχαριστούμε για την ενημέρωση και χαρά μας να δείτε τις υπόλοιπες δοκιμές.