Δοκιμή Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150ps

Δοκιμή Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150ps | trcoff.gr

Рет қаралды 146,156

Күн бұрын

trcoff.gr/
#VW #VWGolg #trcoffgr
Αυτό είναι το Volkswagen Golf 8ης γενιάς, ένα αυτοκίνητο πλήρως εναρμονισμένο στα πρότυπα της ψηφιακής εποχής και βεβαίως “έξυπνο” και εξηλεκτρισμένο. Στα χέρια μας η έκδοση 1.5 eTSI με ήπια υβριδική τεχνολογία, 150 ίππους και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG.
Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150ps DSG
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας: 1.498 cc
Ισχύς: 150ps/5.000 rpm
Ροπή: 250Nm/1.500-3.500
0-100 km/h: 8,5 sec
Τελική ταχύτητα: 224 km/h
Μέση κατανάλωση*: 5,6 lt/100km
Εκπομπές CO2: 127 g/km
Τέλη κυκλοφορίας 2021: 81€
Βάρος: - kg
Ρεζερβουάρ: - lt
Χώρος αποσκευών: 380 lt
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP
Αρχική τιμή Volkswagen Golf 1.0 TSI 110ps Life: 20.152€
Τιμή έκδοσης 1.5 eTSI 150ps DSG Life: 24.690€
-----------------------
0:00 Εισαγωγή
0:54 Σχεδίαση
4:36 Εσωτερικό
10:52 Πίσω χώροι
13:10 Χώρος φόρτωσης
13:37 Κινητήρας
14:26 Οδήγηση
19:21 Επιδόσεις
20:03 Φωτισμός
20:59 Εξοπλισμός - Τιμές
22:30 Αρνητικά & Θετικά
-----------------------
Αν είστε καινούριοι στο κανάλι, μην ξεχάσετε να κάνετε Subscribe. Σας ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σας στα σχόλια πιο κάτω.
Παρουσίαση: Γιάννης Στέφου
Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δείτε τη σελίδα μας:
trcoff.gr/
Επικοινωνία: contact@trcoff.gr
Πατήστε like στη σελίδα μας στο facebook:
/ trcoff
Ακολουθήστε μας στο twitter:
/ trcoff
Το προφίλ του trcoff.gr στο Instagram:
/ trcoff.gr
Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:
/ johnniestef
----------------
Copyright trcoff.gr 2006-2021
Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

Пікірлер: 699

@kosgke 3 жыл бұрын

Πολύ καλή παρουσίαση. Μπράβο άλλη μιά φορά.

@hristina24 2 жыл бұрын

Τι όμορφα πλάνα, πολύ καλή παρουσίαση όπως πάντα, εξαιρετική δουλειά όπως πάντα Γιάννη

@BABS24112 2 жыл бұрын

Καλησπέρα Γιάννη... Συνεχισε έτσι... Να σε ρωτήσω εάν το VW Golf E-tsi θα κάνει κάποιο facelift στο άμεσο μέλλον στο εσωτερικό του για τον κλιματισμό;

@kostasmprizas5959 2 жыл бұрын

πολυ καλο βιντεο πολυ καλο αμαξι γλυκοκοιταζω το 1.5 130 αλογα εκδοση life και χωρις τελη κυκλοφοριας τι γνωμη εχεται? ευχαριστω καλη συνεχεια!

@paraskevas0139 Жыл бұрын

καλησπερα,υπαρχει διαφορα στην καταναλωση μεταξυ etsi με τον σκετο tsi 1,5 που ειναι χωρις την 48βολτη μπαταρια? ευχαριστω

@user-ll8lr9zj6k 3 жыл бұрын

Εξαιρετική παρουσίαση και εξαιρετικό αυτοκίνητο....

@nastasiospapadopoulos2015 3 жыл бұрын

Τα αρνητικά όλων των άλλων περιγραφονται σχεδόν σαν ουδέτερα ή ακόμη και θετικά στο Golf.

@stathismailis7984 3 жыл бұрын

Πολύ ωραία τα review θα πρέπει να κάνετε και στις βασικές εκδόσεις και στους άλλους κινητήρες και έκδοσης

@aristotelisvenieratos6109 3 жыл бұрын

Μακάρι να βγει αξιόπιστο, αξίζουν τέτοια αμάξια να αποζημιώνουν τους οδηγούς και σ αυτό το κομμάτι

@skaraaveoo 3 жыл бұрын

Πού εξαφανίστηκες Γιάννη; μας έλειψες. Ωραίο βίντεο, ψηφιακό και hightech καλύτερο απο το αμάξι!Έχεις να μας δείξεις review sedan; Υπέροχος συνέχισε έτσι.

@giorgossarmourlis3788 3 жыл бұрын

Γιάννη μπορώ να δω με κάποιον τρόπο τα δύο επεισόδια που έπαιξαν αυτή τη βδομάδα στο tv 100;

@vasilislignos3815 3 жыл бұрын

Πολύ καλό! Συνέχισε έτσι!!👍💪😎😎😎

@pandelislekakis102 3 жыл бұрын

Ωραίο αλλά ποτέ θα κάνετε ένα review για το νέο Seat leon Fr 2020

@user-fv4zs1sz8m 3 жыл бұрын

Άντε επιτέλους! Πως και πως περίμενα αυτήν την παρουσίαση. 👏 Έχω παραγγείλει το αντίστοιχο a3 που έχει καλύτερη εργονομία όσον αφορά τους φυσικούς διακόπτες, και ήθελα να ακούσω τα σχόλια σου για την ποιότητα κύλισης και την απόδοση του κινητήρα. Με κάλυψες σε όλα μπράβο Γιάννη.👍

@grigoriosloukidis6295 3 жыл бұрын

Αν και δεν είμαι ιδιαίτερος θαυμαστής της εταιρίας και του μοντέλου, για άλλη μια φορά σου δίνω συγχαρητήρια για την εξαιρετική δουλειά.

@dimpapathe 3 жыл бұрын

Πολύ ωραίο βίντεο, το αυτοκίνητο αυτό τεχνολογικά πολύ πρωτοποριακό, μας έκανες πολύ λεπτομερή παρουσίαση, το θέμα της αξιοπιστίας σίγουρα απασχολεί πολλούς, τα αυτοκίνητα όμως οι εταιρείες ανεξαρτήτως προέλευσης θα τα κατασκευάζουν με ολα αυτά τα ηλεκτρονικά για ‘το καλό μας’. Η ιστορία θα δείξει τα αποτελέσματα. Αλλά όπως μπορεί να φανταστεί κανείς και μπορεί να προβλέψει μόνο θέματα θα προκύπτουν δυστυχώς! Ευχαριστούμε πολύ!

@basilisrescuertv3530 3 жыл бұрын

Γιάννη πολύ ωραίο βίντεο!!!! αλλά θα συμφωνήσω μαζι σού ότι η ελλείψει φυσικών διακοπών ειναι κακο και θα τολμούσα να πω και ο πίνακας οργάνων αλλιώς είναι το κλασικό ίσως να είναι ποιό παραδοσιακός και θεωρώ ότι η πολύ τεχνολογία δεν είναι πολύ καλή πόσο το κόστος εαν πάθει κάτι ο πίνακας οργάνων η το tablet;;;

@Deradeac 3 жыл бұрын

Λατρεμενα Golf. Εχω το Golf 5 και ειναι μια χαρά, κι ας λενε οτι θελουν οι Ελληνες "ειδικοι¨.. Αμα το προσεχεις το αυτοκινητο, δε θα σε απογοητεύσει ποτέ. Εξαιρετικη παρουσιαση οπως παντα.

@user-tu2tx8ff3k 3 жыл бұрын

Το Golf 5 TURBO DIESEL 1.9 ειναι καλο ?......μεταχειρισμένο 120.000 khm.... Πρώτο χέρι....

@user-bx1tz3ph9k 3 жыл бұрын

Καλημέρα Γιάννη ωραία παρουσίαση!!

@Broder73 3 жыл бұрын

Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα, αλλά ίσως έπρεπε να κάνεις μια αναφορά στο προηγούμενο βίντεο που είχες "μεινει", για το πρόβλημα και την λύση που έδωσε η αντιπροσωπία.

@Original21panos 3 жыл бұрын

Περιμένω πως και πως να κάνεις review το νέο seat leon fr 2020..

@lambrosdiamantopoulos3955 3 жыл бұрын

no leaf clover re arxonta? polu wraios!

@user-qv8sc7tc8u 3 жыл бұрын

Πολύ καλή παρουσία για άλλη μια φορά! Σαν Facelift του Golf MK-7.5 είναι ! Όσο για όλη αυτή την ιστορία με την απουσία πλήκτρων αφής για τον κλιματισμό και για το ραδιόφωνο, γεννάει μερικές απορίες για την ευχρηστία της οθόνης αφής και των φωνητικών εντολών, οπως και για την αντοχή τους στον χρόνο.

@christoskas8906 3 жыл бұрын

θα ηταν ωραιο αν μπορειται να κανετε μια παρουσιαση για το αυτοματο παρκαρισμα μεσα στην πολη να δουμε ποσο βολευει ; .. υπεροχη δουλεια !!

@hypeepicvideos6979 3 жыл бұрын

και λεω παει ο γιαννης.. δεν θα ξανα κανει βιντεο ! μπραβο γιανναρε τελειο βιντεο οπως παντα

@giannispyl 3 жыл бұрын

Μοιάζει πολύ ωραίο και έχουν εξελιχθεί αρκετά !!! Είναι σαν το T-Roc του 2021 που είναι όλα μέσα ηλεκτρονικά και έχουν και το WeConnect Plus που μπορείς να το ελέγχεις από την εφαρμογή αλλά και ως GPS για την τοποθεσία ! Η VW έχει έναν πιο premium χαρακτήρα σε πιο προσιτές τιμές ! Τα υπόλοιπα τώρα και τα θέματα που βγαίνουν θεωρώ είναι μην σου τύχει καθώς αστοχίες όλο και κάποιος θα υπάρχει να πει κάτι σε κάθε μάρκα !

@user-qg6nl7ds8z 3 жыл бұрын

Γεια σου Γιάννη, στις δοκιμές των αυτοκινήτων ενδιαφέρον θα είχε να αναφερόταν και το φρενάρισμα 120-0 ,100-0 κ.ο.κ. Πολύ ωραία η παρουσίαση ,και η λεπτομέρεια στο βίντεο με τα κεφάλαια προσθέτει πόντους.

@alexiszafer5494 3 жыл бұрын

Όπως πάντα πολύ καλή παρουσίαση.Το golf πλέον είναι σχεδιαστικά αδιάφορο και ακριβό, για εμένα σχεδιαστικά τελειώνει στην 4 ή και 5 γενιά! Σίγουρα ποιοτικό, ασφαλές με τεχνολογικές καινοτομίες αλλά οδηγικά αδιάφορο έστω και με 150 ίππους!

@dimkoutsoukos 3 жыл бұрын

Γιάννη, κάνε ένα συγκριτικό Apple Carplay vs Android Auto! ;)

@clockworkpiratus 3 жыл бұрын

Γιαννη κανε σε παρακαλω και ενα βιντεο για το καινουργιο το seat leon

@trabakoulas3 3 жыл бұрын

Όποιος σκέφτεται να το αγοράσει ας περιμένει καλύτερα 1-2 χρονακια. Υποψιάζομαι ότι θα βγάλει άπειρα bugs το software τους. Όχι τίποτα άλλο αλλά όλες τις λειτουργίες τις βάλανε το touch screen. Αφήστε να τα φτιάξουν πρώτα.

@wlg_gamer2918 2 жыл бұрын

Αν είναι να περιμένεις πάντα τότε δεν θα πάρεις αμάξι γτ τώρα όλα έτσι βγαίνουν κι αν το πάρεις θα είναι παλιό

@thuringer6728 2 жыл бұрын

Και τι είσαι εσύ ρε μεγάλε να διαισθάνεσαι τα bugs? Η Πυθία;

@johnf8700 2 жыл бұрын

ξερουμε αν το R-Line 1500cc 150 ps ειναι πιο θορυβωδες οταν πατας γκάζι σε σχεση με την εκδοση Style 1500cc 150ps? Ο κινητηρας ειναι ιδιος βεβαια ομως ως πιο σπορ το R Line μηπως εχει χαμηλοτερο επιπεδο ηχομόνωσης για να ακουγεται ο κινητηρας?

@thimiosskrimpas4232 3 жыл бұрын

Μπράβο σου, Γιάννη πολύ καλή δουλειά, για μένα δεν είναι απαραίτητα καλό να είναι ενσωματωμένος ο κλιματισμός στην οθόνη πολυμέσων, σίγουρα δίνει hi-tech αύρα στο εσωτερικό είναι όμως πιο πρακτικό όμως να υπάρχουν φυσικοί διακόπτες στο σύστημα κλιματισμού.

@alexandrgr 3 жыл бұрын

Πανέμορφο.. αλλά με τόση τεχνολογία πλέον πολύ ευαίσθητα

@user-zo4uf3ms4d 3 жыл бұрын

Δηλαδή σοβαρά τώρα θεωρείς αυτό το αμαξι όμορφο? Θα μου πεις γούστα είναι αυτά!

@alexandrgr 3 жыл бұрын

@@user-zo4uf3ms4d ρε φίλε, αντικειμενικά είναι πολύ ωραία τα περισσότερα γερμανικά πλέον

@user-wj7oy5so9g 3 жыл бұрын

Συντηρητικό αλλά όμορφο αυτοκίνητο. Τρομερά εργονομικά φάουλ. Καλή τιμή για το πακέτο, αν και στην ίδια τιμή υπάρχει Corolla Hybrid, Mazda 3, Ford Focus και φυσικά Honda Civic. Δε θα το προτιμούσα. Παρότι εντυπωσιακό, δεν πείθει για την αξιοπιστία του, πόσο μάλλον όταν αναφερόμαστε σε VW Group.. Aισθάνομαι περισσότερο από ποτέ ότι πλέον την κατηγορία δεν την ορίζει το Golf.

@Kostazz_ Жыл бұрын

το civic φιλε μου αρχιζει απο 40.000€

@user-xl6pw9io2l 3 жыл бұрын

Εντάξει είναι όμορφο αμάξι περιμένουμε Α3 S line.. να δούμε εκδόσεις, τι αξίζει για οδήγηση για περιφέρεια, στροφές, κρατήματα, άνεση γενικά σε θέμα ανάρτησης..

@so6609 3 жыл бұрын

13:33 😂

@fishnchill13 3 жыл бұрын

Υπάρχει περίπτωση να δούμε το Hyundai i30 N Line Hatchback ;;; Ρωτάω γιατί θα μου ήταν σημαντική η παρουσίασή σου. Ευχαριστώ!

@trcoff 3 жыл бұрын

Για την ώρα σε Hyundai επικεντρωνόμαστε στον προγραμματισμό δοκιμής των i20 και Tucson.

@mikesotiropoulos2364 3 жыл бұрын

υπάρχει περίπτωση να δούμε Suzuki vitara allgrip hybrid ή το Hyundai i30 hatchback 160 ps? Ευχαριστώ!

@trcoff 3 жыл бұрын

Κανένα Suzuki στο πρόγραμμα... δυστυχώς!

@milosae7634 3 жыл бұрын

κανε μια δοκιμη το AUDI Q3 SPORTBACK

@BILL5N13 3 жыл бұрын

μπράβο για την παρουσίαση και έτσι μας έκανες ένα review στο Νέο Volkswagen 8 Αλλά αυτό που βλέπω στις θύρες για φόρτιση για τα κινητά και εγώ έχω κινητό με type-c αλλά εμένα βγαίνει το κομμάτι του καλωδίου σε usb ώστε να μπει στο φορτιστή Οπότε είναι πρακτικά άχρηστες για μένα αν δεν βρω καλώδιο που βγαίνει και από τη μία μεριά type-c εγώ έχω το golf 4 έκδοση comfortline με αρκετά πράγματα επάνω όπως για παράδειγμα προβολείς ομίχλης πλυστικά ομίχλης αεροτομή τέσσερα λευκά παράθυρα κεντρικό κλείδωμα immobilizer οθόνη υπολογιστή 4 ηλεκτρικά παράθυρα Οχτώ ηχεία asp θερμαινόμενα καθίσματα είναι τέσσερις γενιές πίσω αλλά είναι ακόμα πάρα πολύ καλό και ωραίο μπορεί να μην έχει όλα αυτά που έχει το Golf 8 αλλά η δικιά μου έκδοση στα 1.500 κυβικά με τα 150 άλογα κοστίζει 36.000 ευρώ οπότε εγώ βολεύομαι και εμένα Hyundai i20 στα 17 χιλιάρικα το πιο πλούσιο

@ivvandrago26 Жыл бұрын

Πώς είναι η απόδοση του γκολφ στις στροφές;

@georgiakyriacou5604 3 жыл бұрын

Ωραια παρουσίαση και ανάλυση!! Σαν αυτοκίνητο δεν θα το αγοραζα διοτι πνίγεται από τεχνολογια και με τον φόβο αν δημιουργηθεί πρόβλημα και που θα πας να το επιδιορθωσεις (διοτι ποιος σημερα ειναι εξειδικευμένος σε τέτοια τεχνολογία για επιδιόρθωση..?). Δεν μπορώ να κρίνω το Golf διοτι είμαι ιδιοκτητρια ιταλικής μαρκας Alfa Romeo και ειναι διαφορετική η φιλοσοφία. Παρόλα αυτά ειναι ένα ωραίο αυτοκίνητο, αλλα για την νέα γενιά και όχι την παλιά (λόγω εξοικείωσης τεχνολογίας).

@marchriss5561 3 жыл бұрын

Κάνε και παρουσίαση του mazda mx5 miata!

@blackrider5485 3 жыл бұрын

Ποια ηταν η πραγματικη μεση καταναλωση στα χιλιομετρα που διανυσατε στο συγκεκριμενο αυτοκινητο?!

@trcoff 3 жыл бұрын

Γύρω στα 6,5 λτ/100 με προσοχή και 7,2-7,5 χωρίς προσοχή. Χρήση εντός και εκτός πόλης σε διάρκεια 7 ημερών.

@gjjnn8793 Жыл бұрын

Το golf 1.5 TSI ACT 150PS R Line... έχει κάποια διαφορά με αυτό στο βίντεο;

@trcoff Жыл бұрын

Ελαφρώς εμφανισιακές αλλαγές...

@giorgosgarris8204 3 жыл бұрын

Μου αρέσουν οι παρουσιάσεις σου Μπραβο πολυ χρήσιμες οι πληροφορίες που μας δίνεις Τωρα αν δεν κάνω λάθος σε άλλη παρουσίαση το golf σου έμεινε στη μέση του πουθενά Δεύτερον στο νησί που κατοικώ Στην express service μονο Volkswagen βλέπεις και τρίτον επειδή οδηγω 33 χρονια ξαι ξερω από οχήματα αυτοκίνητο που σβήνει τελείως στη πορεία δεν το εμπιστεύομαι οποτε το συγκεκριμένο μοντέλο δεν το θέλω και να μου το χαρίσουν Καλη συνέχεια

@Panagiotis_Pap 3 жыл бұрын

Να κάνω μια παρέμβαση (αν μου επιτρέπεις) επειδή παρακολούθησα την ιστορία, εκεί που γράφεις ότι το αυτοκίνητο έμεινε στην μέση του πουθενά, απλά “έμεινε” από μπαταρία (κάτι που μπορεί να συμβεί και στο δικό σου αυτοκίνητο). Όσο αφορα τα υπόλοιπα, ο χρόνος θα δείξει αν έχεις δίκιο ή όχι.

@user-pl1bu5vh1m 3 жыл бұрын

Μπράβο Γιαννάκη για το βίντεο χωρίς πολλά -πολλά

@georgepontikas1975 3 жыл бұрын

Άλλη μία ωραία παρουσίαση, καλή επιτυχία και στημ τηλεόραση Γιάννη!!!!! Πολύ καλή η πρώτη εκπομπή

@user-pd4pz1id2v 3 жыл бұрын

Το πίσω μέρος αδιάφορο και ίδιο με το προηγούμενο golf.. Το εσωτερικό είναι το πιο ωραίο που έχει βγάλει η Vw αρκεί να μην καταρρέουν τα πάντα στο εσωτερικό όπως σε άλλα Vw.. Και έχω και τις επιφυλάξεις μου για το αν επιτέλους θα έχουν διορθωθεί τα προβλήματα με τα κιβώτια, η υπερβολική κατανάλωση λαδιού κ. α... Μάλλον όχι.. Με τις μικρές εγγυήσεις που δίνει η Vw δείχνει σαν να μην εμπιστεύεται ούτε η ίδια τα προϊόντα της

@theodorosgogios532 3 жыл бұрын

ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ! ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!!

@user-te3cs5ve2f 3 жыл бұрын

Καλησπερα Γιάννη,οπως κ καθε φορά αλλη μια εξαιρετικη παρουσιαση! Το καινουργιο c4 υπαρχει στο πρόγραμμα?..καθότι λάτρεις της γαλλικης σχολης😀

@trcoff 3 жыл бұрын

Καλησπέρα! Προγραμματισμένο δεν είναι ακόμα, αλλά θεωρώ ότι δε θα αργήσει και πολύ!

@nick_1178 3 жыл бұрын

Φίλε όποτε μπορείς κάνε το suzuki το s-cross το είδα στο δρόμο και είναι πάρα πολύ καλο

@johnbalianas 3 жыл бұрын

Πολύ ωραίο μοντέλο πολυ ωραια παρουσίαση μπράβο. Θα ήθελα αμα μπορέσεις να παρουσιάσεις ποιο πολλα ηλεκτρικά αμάξια

@stathispapalexandris6919 3 жыл бұрын

Γιάννη καλησπέρα....συγχαρητηρια για την αναλυτική παρουσίαση.Καλο το golf...ας δωσουν 6-7 χρονια ολική εγγύηση(χωρις ψιλα γράμματα) και θα το σκεφτουμε....

@lcpd26 3 жыл бұрын

Θα χρεωκοπίσει η vw αν το κάνει αυτό με. Τόσες βλάβες 🤣🤣🤣🤣

@stathispapalexandris6919 3 жыл бұрын

@@lcpd26 τωρα αρχίζουν τα γλέντια με την ψηφιοποίηση των γερμανών φίλων μας...

@papadakisantonis 3 жыл бұрын

Δεν αναφέρεται αν μπορεί να κινηθεί μόνο με ρέυμα καθώς και τι ακριβώς είναι αυτό το mild hybrid σύστημα. Επίσης καλό θα ήταν να περιγράφεται περισσότερο τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει, π.χ. adaptive cruise control, με βίντεο.

@Panagiotis_Pap 3 жыл бұрын

Ένα πλήρως υβριδικό, μπορεί να κινηθεί μόνο με ρεύμα (για κάποια απόσταση, και μέχρι κάποιο όριο ταχύτητας). Το συγκεκριμένο, είναι ήπιο υβριδικό, και ουσιαστικά το σύστημα αυτό, δίνει μια μεγαλύτερη ώθηση στην εκκίνηση. Ο κινητηρας λειτουργεί παράλληλα σε κάθε περίπτωση. Αυτη, είναι η ουσιαστική διαφορά.

@xristosstm5328 3 жыл бұрын

Τι τέλη κυκλοφορίας έχει αυτό;

@loi2189 3 жыл бұрын

Ωραία παρουσίαση. Θεωρώ ότι το νέο seat leon είναι ομορφότερο και ποιο σπορτίφ.

@astalavista70 3 жыл бұрын

Εντάξει έχει παραγίνει το πράγμα με τις οθόνες καο όλα αφής. Που για να τα χειριστή κάποιος θα πρέπει να έχει δίπλωμα πληροφορικής. Κατά τα άλλο ένα ακόμη αρκετά καλό μικρομεσαίο, όπως το focus, auris, leon κ.α. Δεν υστερεί πουθενά αλλά ούτε και ξεχωρίζει κάπου. Μόνο στην τιμή

@macmikegr 3 жыл бұрын

Έχω το 7 και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Αρχικά όταν είδα το 8 σε φωτογραφίες δεν μου άρεσαν τα μπροστινά φώτα, αλλά όταν το είδα ζωντανό άλλαξα γνώμη και μου αρέσει πολύ. Όσο και αν ακούγεται περίεργο (και σε μένα αν το σκεφτώ λογικά), δυστυχώς για μένα είναι dealbreaker η ντίζα στο καπό. Κανονικό ξενέρωμα.

@davelisbnb 7 ай бұрын

φιλε μου σου εχει παρουσιασει ποτε τιποτα οπως να καιει λαδια η κατι αλλο ?

@distribiter 3 жыл бұрын

Η vw ζει οικογένειες από συνεργεία και καταστημάτα ανταλλακτικων , τι αποτρέπετε το κοσμακη να τα αγοράσει πάτε καλά;

@Nmem 3 жыл бұрын

Περιμένουμε review με gti η R

@baggelismihos2659 3 жыл бұрын

Ωραία παρουσιάση! Για οικογενειακό αυτοκίνητο αξίζει Γιάννη;

@ijohn85 3 жыл бұрын

Ωραίο το golf και διαχρονικό απλά οι τιμές έχουν ξεφύγει πλέον κυρίως λόγο ηλεκτρονικών

@saxos9648 3 жыл бұрын

Εγώ βλέπω ένα αυτοκίνητο με τιμές Γερμανίας για μισθους Ελλάδας που έτσι και χαλάσει ο πιο μικρός αισθητήρας πρέπει να βαλής γερά το χέρι στην τσέπη ,μπα για Ελλάδα πολύ υπερτιμημένο και πολύ ακριβό .

@1979manolis 3 жыл бұрын

Γιανναρε φοβερος!!!

@blackdress Жыл бұрын

Και για τον μήνα Οκτώβριο το golf πρώτο σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά.Εδώ , οι ειδήμονες των σχολίων καγχάζουν και συστήνουν ο,τι τους κατέβει στο κεφάλι τους.

@panathaninf Жыл бұрын

Ο ελληναρας πάντα ξέρει καλύτερα από όλους

@SM-ih6dt Жыл бұрын

η μαζα ηταν παντα για τα πανυγηρια..

@blackdress Жыл бұрын

@@SM-ih6dt αγοράστε έναν Κορεάτη και πορευτείτε εν Ειρήνη .

@ek8571 3 жыл бұрын

Εργαλείο, έβγαλε την παρουσίαση χωρίς να μείνει😂😂😂💪💪💪

@vlassisper723 3 жыл бұрын

Ναι το κουβαδάκι, πάλι καλά.. τι να πεις, σαν Honda 30ετίας δεν έχει..

@ek8571 3 жыл бұрын

@@vlassisper723 φίλε μου το Χόντα 30 χρόνια τώρα δεν έχει ανέβει σε οδική βοήθεια,ουτε παρουσιαση δεν προλαβε να κάνει😂😂😂😂😂

@jimkalan 3 жыл бұрын

Ρε παιδιά σκεφτείτε και τα συνεργεία, η vw τα σκέφτεται. Αν όλοι επαιρναν αυτοκίνητα Ιαπωνικά και Κορεάτικα θα τα έκλειναν.

@PetranGRE 3 жыл бұрын

Χάλια το Γκολφ πάω να πάρω ένα Τογιοτα 20ετιας να γουστάρω.Μπεεεε

@user-hu6up8pj9e 3 жыл бұрын

Κάνε βίντεο και με το ηλεκτρονικό της VW

@user-qd6pu2lr7r 2 жыл бұрын

Γιάννη καλησπέρα γιατί δε συμπίπτουν ποτέ οι τιμές που ανακοινωνεις με αυτές που δίνουν οι αντιπροσωπίες στη διαμόρφωση ;;; Μήπως οι τιμές που λες είναι προ φόρων ;;;

@trcoff 2 жыл бұрын

Οι τιμές αλλάζουν. Δυστυχως. Ειδικά από τότε που έγινε αυτό το βίντεο έχουν αλλάξει αρκετά… (όλες οι τιμές που αναφέρονται είναι τελικές).

@Mike-jo4cc 2 жыл бұрын

ελα ντε

@petrostsinos9524 3 жыл бұрын

Ακόμα ένα ωραίο βίντεο!👍 Γιάννη λες να είναι και σε άλλα μοντέλα wv το mild haibrid ?🤔 Όχι άλλο usb type c.....😱

@pavloskosm8842 3 жыл бұрын

Φίλε μου έχω την εντύπωση ότι το usb type c είναι το μέλλον

@petrostsinos9524 3 жыл бұрын

@@pavloskosm8842 προς το παρών έξτρα ανταπτορες...

@tamo5085 3 жыл бұрын

Συγνώμη, στο 1:46 και στο 20:10 παρατήρησε κάνεις ότι το δεξί φτερό ακουμπάει σχεδόν στο καπό; Αλφαδι το έφεραν έτσι; 😂

@NSmotomania 3 жыл бұрын

Έχεις δίκιο μπράβο σου είσαι πολύ παρατηρητικός..ότι ελαττωματικό υπάρχει το πασάρουν για τέστ drive. Αδικαιολόγητο για ένα τόσο ακριβό αυτοκίνητο. Μάλλον θα είναι ένα αυτοκίνητο της Δευτέρας που λένε και οι φίλοι μας οι Γερμανοί.

@jj-id7wt 3 жыл бұрын

Αφου πληρωμενος ειναι αυτος, εξηγεί μονο θετικα, ουτε τεστ αντοχης κανει ουτε αναλύει τα μειονεκτήματα του. Για αυτα που λεει μπαινω και Βικιπαίδεια να τα δω

@blackrider5485 3 жыл бұрын

Μπραβο φιλε ,που ναδεις τη κανουν μερικες αντιπροσωπιες της Volkswagen στη βορεια ελλαδα για να κερδισουν και να εκμεταλευτουν το κοσμο!Πουλανε το αυτοκινητο το εκδοση style με οθονη 8.5 ιντζων που εχει η life εκδοση ενω επρεπε να ηταν 10.00ιντζων!!Επισης παιδια προσεξτε αυτοκινητα καινουργια σε προσφορα εχουν βαμμενους προφυλακτηρες(μαλλον λογο μεταφορας απο το εξωτερικο ειχαν γρατσουνιες ,αλλα και το φαινομενο αυτο που γραφεις ,αυτα τα δινουν σε προσφορα!

@johnbrasmaniac 2 жыл бұрын

Aξιζει η αγορα μεταχειρισμενου golf 7 ?

@trcoff 2 жыл бұрын

Γενικά το μεταχειρισμένο είναι ένα μεγάλο κεφάλαιο! Το αν αξίζει ή όχι εξαρτάται από το ίδιο το αυτοκίνητο και την κατάσταση στην οποία είναι. Ενας καλός μηχανικός έλεγχος θα ρίξει φως σίγουρα...

@giannispaparas1469 3 жыл бұрын

γενικα οταν βλεπω ενα vw,θυμαμαι ποσο βαρετες ειναι οι ταινιες του αγγελοπουλου.σχεδιαστικα ειναι μια γενια πισω ως συνηθως με αθλιο απο θεμα αισθητικης εσωτερικο.δε μπορουμε ομως να μην αναγνωρισουμε οτι το εσωτερικο του,παρα την ασχημια του ειναι ενα βημα προς το μελλον.μπραβο στη vw γι αυτο.

@haristzouvaras9968 3 жыл бұрын

κοιταξε Γιαννη πιστευω οτι αν δουλεουν ετσι οπως πρεπει να δουλεψουν οι λειτουργιες και οι εντολες αφης δε θα ειναι τοσο μεγαλο το θεμα ...το θεμα ειναι τι γινεται οταν δουλευον μεν αλλα οχι παντα και οχι οπως προβλεπεται...απο εκει και περα το μπουτον ειναι η ασφαλης επιλογη αλλα δυστηχως αν θελουμε να προχωρησει η τεχνολογια θα πρεπει να θυσιασουμε καποια πραγματα και να εμπιστευτουμε τα νεα ...αρκει και αυτα να λειτουργουν οπως προβλεπεται...

@panosvoutsinas3617 3 жыл бұрын

Συγχαρητήρια για τα review που κάνετε. Με βρίσκει σύμφωνο ο τρόπος παρουσίασης οι κρίσεις σας και βέβαια το κλείσιμο της δοκιμής με τα 3 αρνητικά και 3 θετικά σχόλια κατά την κρίση σας. Έχω εμπειρία για τα επιβατικά αυτοκίνητα αφού για 15 χρόνια εργάστηκα σε εισαγωγική εταιρία αυτοκινήτων και έχω γράψει περίπου 1.500.000 γρήγορα χιλιόμετρα σε Ελλάδα και Καναδά. Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου από το 1969 χωρίς ατύχημα τουλάχιστον έως σήμερα κινούμαι με Audi A4 Turbo. Το νέο Golf παρουσιάζει ενδιαφέρον. Ας δούμε πως θα βγάλει πέρα με τον σημερινό σκληρό ανταγωνισμό και την λειτουργία όλων αυτών των ηλεκτρονικών gadgets

@trcoff 3 жыл бұрын

Σας ευχαριστω πολύ! Όσο για το Golf, είναι οντως ενδιαφέρον να δούμε πως θα είναι όλα αυτά τα συστήματα σε 15 χρόνια από σήμερα.

@nikossms2809 3 жыл бұрын

Ευχαριστούμε που μας έδειξες αρκετές φορές τη πραγματική κατανάλωση του οχήματος

@trcoff 3 жыл бұрын

Να σημειώσω ότι στα στιγμιότυπα που φαίνονται εδώ αλλά και σε όλα τα υπόλοιπα video του καναλιού, οι τιμές που φαίνονται στο trip ΔΕΝ αντιστοιχούν στην πραγματικότητα. Κι αυτό γιατί είναι κατά τη διάρκεια γυρισμάτων, με πολλά ξεκίνα-σταμάτα, δοκιμές 0-100 και άλλη αντίστοιχη χρήση που δεν κάνει κάποιος στην καθημερινότητα του. Από την άλλη, τα νούμερα που αναφέρονται, έστω και προφορικά, αντιστοιχούν σε τιμές που είδα σε βάθος εβδομάδας δοκιμής.

@gianniskatopodis2866 3 жыл бұрын

Ποιοτικά πως θα το σύγκρινες με ενα mazda 3?

@dimitrisbalasis7255 3 жыл бұрын

Ως προς προβληματα; Απλα Μazda ειναι ετη φωτος σε αξιοπιστια μπροστα απο αυτα τα σκουπιδια του ομιλου.

@ntinakosr2497 Жыл бұрын

Περιμένω golf r 2022....Λες να υπάρχει παρουσίαση?

@trcoff Жыл бұрын

Για να μην πω "απίθανο", θα πω "δύσκολα"... δυστυχώς!

@ntinakosr2497 Жыл бұрын

@@trcoff δεν πειράζει...να είσαι πάντα καλά...καλές παρουσιάσεις να έχεις....

@zaralikos 3 жыл бұрын

Πώς και δεν έχεις κάνει review το toyota Corolla???

@trcoff 3 жыл бұрын

Αν και το έχω ζητήσει, δεν μου το έχει παραχωρήσει ακόμα η Toyota. Ίσως το καταφέρω μέσα στους επόμενους μήνες. Ίσως...

@thodoris6543 2 жыл бұрын

Είχα golf.Κορυφαία ποιότητα κύλισης πολύ καλό περπάτημα.Αλλά βαρέθηκα να με αφήνει στον δρόμο.Έχω Honda τώρα δεν με έχει αφήσει πουθενά αλλά είναι βαρετό.

@Deradeac 2 жыл бұрын

17 χρονια Golf, δε με εχει αφησει ποτέ. Τυχερά ειναι αυτά.

@user-es2xl4cz9p Жыл бұрын

@@gka007 Γενικα η μεγαλη ζημια στο ονομα του golf εγινε με τον 1.4 TSI κινητηρα (ΕΑ211). Σπασμενα πιστονια και καδενες, λαδια να φευγουν σαν νερο και γενικα πολλη ταλαιπωρια. Και πιο πριν βγαζανε προβληματα αλλα ηταν σε πολυ καλυτερη μοιρα. Ειχε ενα 4αρι ο πατερας μου και γενικα δεν θυμαμαι να το ειχαμε συνεχεια στα συνεργεια

@PANAYOTISPzCom. Ай бұрын

Καλύτερα βαρετό, παρά να περιμένεις στην άκρη του δρόμου, την οδική βοήθεια... Δεν αντέχεται !!!

@24gorgis 3 жыл бұрын

Γιάννη συγχαρητήρια και πολύ όμορφη παρουσίαση. Σκέφτομαι την αγορά του αυτοκινήτου αλλά λόγω πολλών χιλιομέτρων μάλλον για ντίζελ. Μου αρέσει βέβαια πολύ το 1.5 etsi με 150 ίππους. Και έχω τις σκέψεις μου για να το πάρω αυτόματο. Ποια η γνώμη σου? Ευχαριστώ πολύ.

@trcoff 3 жыл бұрын

Ευχαριστώ πολύ! Προτείνω την έκδοση CNG που προσφέρει ακόμη καλύτερη οικονομία από το diesel. Παραμένει 1.5 TSI, αλλά με 130 ίππους. Το TDI πλέον μόνο 2-λιτρο. Και το CNG αλλά και το TDI πλέον διατίθενται μόνο ως αυτόματα.

@24gorgis 3 жыл бұрын

@@trcoff ευχαριστώ πολύ. Θα ήταν η απόλυτη επιλογή το φυσικό αέριο αν με εξυπηρετούσε το δίκτυο πρατηρίων. Αλλά δεν..

@mikelou3 3 жыл бұрын

@@24gorgis Κ γω το σκεφτόμουν για αγορά αλλά το cng εκτός από το δίκτυο κ την περιορισμένη αυτονομία έχει Πορτ παγκαζ 287 λίτρα και ημιακαμπτο πίσω...ενώ και η τιμή του ξεφεύγει αρκετά,νομίζω και γω το 1.5 με τους 150 είναι η Χρυσή τομή ειδικά αν κάνεις κάτω 15000 χλμ το χρόνο.

@24gorgis 3 жыл бұрын

@@mikelou3 κάνω περισσότερα αλλά αν το υπολογίσεις στο τέλος βγαίνει περίπου το ίδιο λόγω του φόρου πολυτελείας που τρώει το 2λιτρο πετρελαιο, το οποίο είναι πολύ καλό μοτέρ αλλά αδικείται από την Ελληνική φορολογία. Επίσης στην Ελλάδα βγαίνει μόνο στην έκδοση life και δεν μπορείς να κάνεις προσθήκη κάποιων στοιχείων του εξοπλισμού..

@mikelou3 3 жыл бұрын

@@24gorgis πολυ καλό το δίλιτρο diesel αλλά να δίνω 440 καπέλο το χρόνο το θεωρω κοροϊδία,εγώ έτσι κ αλλιώς δεν υπερβαίνω τα 10 με 12 χιλιάδες,επίσης νομίζω στην μεταπώληση τα διλιτρα κ ανω στην Ελλάδα απαξιώνονται αρκετά,ας ελπισουμε να καταργησουνε αυτο το γελοιο νομο στο μελλον αν κ δεν το βλεπω αμεσα τουλαχιστον..

@user-vo2ec9gi6v 3 жыл бұрын

Ρε λεβέντες αν σας το έδιναν δώρο να μην το παίρνατε! Απλά πράγματα... Εγώ πάντως θα δεχομουν το δώρο... Γούστα είναι αυτά!

@TasosOrfanos 3 жыл бұрын

Οι περισσοτεροι απο τους χαζοχαρουμενους που το κατηγορανε δεν θα ειχαν λεφτα ουτε για να του βαλουν βενζινη.

@iConstantinos 3 жыл бұрын

....το ποιο?!???.... Χαχαχαχαχαχαχα! Ο λαός δεν ξεχνάει!....Να είσαι πάντα καλα, γερός κ υγιής Γιάννη! Dislike από εμένα στο...4τροχο (τρόπον τινά) .... άπειρα LIKES σε σένα κ στην δουλειά σου!

@greenpower9742 10 ай бұрын

@trcoff καλησπέρα. Γνώμη για golf style dsg 130ps?

@trcoff 10 ай бұрын

Οι συνολικές εντυπώσεις για το Golf αποτυπώνονται στο video, ασχέτως έκδοσης. Τον κινητήρα 1.5 130ps δεν τον έχουμε οδηγήσει.

@greenpower9742 10 ай бұрын

@@trcoff ευχαριστώ πολύ. Για τον συγκεκριμένα κινητήρα σε σχέση με τον 1.0 με αυτόματο πιστεύεις ότι αξίζει την διαφορά στην τιμή; Η ροπή από ότι έχω δεί είναι ίδια με τον χιλιάρη με την διαφορά να είναι οι τέσερις κυλινδροι και τα 20 επιπλέον άλογα.

@trcoff 10 ай бұрын

Ναι, ο 1.5 με 130 ίππους έχει αισθητή διαφορά σε σύγκριση με τον 1000άρη. Η διαφορά είναι στη ροπή κυρίως, με τον 1.5 να έχει τα ίδια 200 Nm, αλλά σε ένα μεγαλύτερο φάσμα από τις 1400 σταθερά ως τις 4000 σ.α.λ. (και όχι 3000-4000 που είναι στο 1.0 TSI). Αυτό πρακτικά του δίνει πολύ καλύτερη ελαστικότητα και καλό τράβηγμα σχεδόν από το ρελαντί.

@greenpower9742 10 ай бұрын

Τέλεια. Είναι μια από τις επιλογές μου και μάλλον εκεί θα καταλήξω. Ευχαριστώ πολύ και πάλι.

@mandagor 3 жыл бұрын

Εξαιρετικό, αλλά αν δεν έχεις "σοβαρό" σύστημα φωνητικών εντολών δεν μπορείς να αφαιρείς τους φυσικούς διακόπτες.

@parispoulis9426 3 жыл бұрын

Όμορφο αυτοκίνητο, ακόμα πιο όμορφη παρουσίαση!!! Υ.Γ: Μονο εμενα μου θυμίζει αρκετά scirocco στα μούτρα???

@w7class 3 жыл бұрын

Όχι...

@georgekafantaris774 3 жыл бұрын

Απο τότε που έβγαλαν το scirocco, έδωσαν αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία του στις μάσκες άλλων μοντέλων απο golf 6 και μετά... Παρόλα αυτά κατα τη γνώμη μου η vw έχει χρόνια να βγάλει όμορφο αυτοκίνητο...

@johnf8700 2 жыл бұрын

Golf style mild hybrid dsg 1500 150 ή seat Leon fr mild hybrid dsg 1500 150??

@trcoff 2 жыл бұрын

Η μοναδική μηχανολογική τους διαφορά είναι ότι το Golf 150 ίππων έχει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση και το αντίστοιχο Leon έχει ημιάκαμπτο άξονα. Αν αυτό δεν είναι σημασίας για κάποιον, το Leon είναι πιο value for money επιλογή.

@johnf8700 2 жыл бұрын

@@trcoff Ναι την ξέρω αυτή την διαφορά τους που έχουν μεταξύ τους. Αξίζει να ανέβεις 3000 παραπανω για γκόλφ για αυτό τον λόγο?

@katalanos.erasths Жыл бұрын

@@trcoff και στο εσωτερικό δεν έχουν διαφορές;

@thodoris6543 11 ай бұрын

@@johnf8700Ναι αξιζει

@user-kw8yc9pz5n 3 жыл бұрын

φιλε είσαι οτι καλύτερο στο review αυτοκινήτων.Σε παρακολουθώ απο τα πρώτα σου video και εξελίχθηκες πολύ.Αντε τώρα και με εκπομπή στην τηλεόραση.Σε περιμένουμε

@user-xx7ct6vg5n 10 ай бұрын

Ο πατερας μου εχει γκολφ 4ης γενιας και μου λεει οτι αξειζει να παρω το γκολφ αλλα εχω μια απορια να περιμενω 2 χρονια να βγει το επομενο ή να το παρω τωρα

@telhss6173 5 ай бұрын

Επόμενο γενιά βγενει το 2028 φίλε μου

@hliassssss 3 жыл бұрын

Το φτιαξανε η θα σου μεινει παλι?

@toronisconstantine 3 жыл бұрын

Bravo ρε Γιάννη γι' ακόμα μια φορά! Είναι καλό και είτε μας αρέσει είτε όχι πολλές φορές στην ιστορία του έχει υπάρξει ορόσημο της κατηγορίας. Σε περιμένουμε και on TV!

@megelanos7 3 жыл бұрын

Το νέο c4 ποτέ θα το έχεις για δοκιμή σε κάνα χρόνο?

@trcoff 3 жыл бұрын

Αν όλα πάνε καλά, δε θα αργήσω να το οδηγήσω.

@alexandrgr 10 ай бұрын

Το GTE αξίζει?

@AD-vm7fb 3 жыл бұрын

Στο 5:29 που λές ότι θα βολευτεί για να ανεβάσει την ένταση του ηχοσυστήματος,μάλλον εννοούσες ότι ΔΕΝ θα βολευτεί,έτσι Γιάννη; Καλή παρουσιάση,συνέχισε γερά!

@Panagiotis_Pap 3 жыл бұрын

Γιάννη καλησπέρα, ΕΥΓΕ!! Αίσχος οι εξατμίσεις (θα πω εγώ). Τα GTI και GTD έχουν γνήσιες. Ήθελα αν έχεις την καλοσύνη να σε ρωτήσω (σχετικά με την αίσθηση του τιμονιού), είπες ότι το Mazda 3 έχει ανώτερη αίσθηση, και θέλω να το διαπιστώσω κάποια στιγμή, μέσω κάποιου test drive. Όμως το Mazda έχει κλασικό κιβώτιο (όχι διπλού συμπλέκτη) και αυτό με προβληματίζει πολυ. Επειδή έχεις οδηγήσει Honda (και αυτή είναι η ερώτηση που ήθελα να κάνω), ως αίσθηση το τιμόνι του Honda, είναι παρόμοιο με ενός VW ή Mazda; Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων, για τον χρόνο που μου διεθεσες. Να είσαι πάντα καλά.

@trcoff 3 жыл бұрын

Παναγιώτη, σχετικά με την αίσθηση του τιμονιού, αυτή τη στιγμή σε hatchback τα καλύτερα σε αίσθηση είναι η BMW Σειρά 1, το Mazda 3 και το Ford Focus. Το Civic το κατατάσσω κάπου κοντά στο Focus. Σε συνδυαστική αίσθηση τιμονι+κιβώτιο ταχυτήτων Mazda 3 και Honda Civic είναι αυτή τη στιγμή κορυφαία, αναφέρομαι σε χειροκίνητα. Η αίσθηση τιμονιού στο Golf είναι κατά την άποψη μου ένα σκαλί πιο κάτω από τα παραπάνω, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι καλό.

@Panagiotis_Pap 3 жыл бұрын

@@trcoff Γιάννη καλησπέρα, ευχαριστώ πάρα πολυ, έγω ενδιαφέρομαι αποκλειστικά για αυτόματο κιβώτιο. Μένει λοιπόν να δω (και να ζυγίσω) αν ένα κλασικό κιβώτιο (όχι DSG) με ικανοποιεί, είτε πρόκειται για Mazda (ή Ford). Η Honda, χρησιμοποιεί πάντα CVT. Δεν είναι κακό, απλά «βουίζει» όταν πατάμε βαθιά το γκάζι. Πάντως θεωρώ, ότι αφού μου αρέσει υπερβολικά το DSG, καλο θα ήταν να το επιλέξω ξανά, χωρίς δεύτερη σκέψη.

@user-gw9sb9oy6n 3 жыл бұрын

@@trcoff Γιάννη έχεις δοκιμάσει το mazda 3; Πότε θα το δούμε; Ευχαριστώ.

@parisgonas3664 3 жыл бұрын

Γεια σου Γιάννη . Έχεις σκεφτεί ποτέ να κανεις review μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και για εμάς που δεν έχουμε 25κ για καινούργιο ;; θα μπορούσε να είναι κάπως έτσι .. γεια χαρά σε όλους . Σήμερα δοκιμάζουμε ένα Volvo S60 2011 1.6 150ps με 150κ χιλιόμετρα. Έτσι θα βλέπαμε πως συμπεριφέρεται στο δρόμο μετά από 10 χρόνια (φρένα-ποιότητα κοιλησης -αμορτισερ) επίσης θα μπορούσες να αναφέρεις για τυχόν τριγμούς , αυξημένη κατανάλωση και πως να συγκρίνεις την τότε ποιότητα εσωτερικού με αντίστοιχα της σημερινής εποχής

@trcoff 3 жыл бұрын

Ευχαριστω για την πρόταση! Ωστόσο υπάρχουν πολλές δυσκολίες σε μια τέτοια υλοποίηση καθώς δεν έχω πρόσβαση σε μεταχειρισμένα οχήματα.

@volvo_nikolas 3 жыл бұрын

Πωπω αμαξαρα το Volvo S60, όπως και κάθε Volvo. Νομίζω έχει αφήσει πίσω του κάθε Γερμανό...

@SM-ih6dt Жыл бұрын

πλεον οι αγορες παγκοσμιως απευθηνοντε στους λιγους και στους προνομιουχους. οι υπολοιποι ειναι για τον νεο κοσμο απλα αορατοι

@Ipawn3r 3 жыл бұрын

Σε χωματερη το εκανες το γυρισμα; Πηγα να σπασω την οθονη μου με τοσες μυγες.

@vlassisper723 3 жыл бұрын

Ναι παιδιά είναι πληρωμένος ηθοποιός της VW, είναι όλα ψέματα δεν υπάρχει τίποτα

@trcoff 3 жыл бұрын

Μέλισσες είναι. Κάποιος έστησε μελίσσια στο σημείο που συνήθως γίνονται τα γυρίσματα μας.

@petrostsinos9524 3 жыл бұрын

Γειά σου Γιάννη! Μάλλον θα εντυπωσιαστείς περισσότερο με τον όρο primium όταν μας δείξεις το seat Leone παρόλο που είναι wv group...... 😉

@trcoff 3 жыл бұрын

Το περιμένω πως και πως να το οδηγήσω... :)

@giorgoskoy9901 3 жыл бұрын

Μια ερώτηση ήθελα να κάνω ψάχνουμε καινούργιο αυτοκίνητο για την οικογενεια και έχουμε καταλήξει σε 2 επιλογές αναμεσσα στο kia rio και στο opel corsa στα ίδια χρήματα και περίπου στον ίδιο εξοπλισμό. Εσείς τι προτείνετε; ;;;;;

@Glas21 3 жыл бұрын

Κια Ρίο Πολύ αξιόπιστη μάρκα

@giorgospetinarelis9096 3 жыл бұрын

Aν σε ενδιαφέρει πολύ το κράτημα στο δρόμο, καλύτερα να πάρεις Corsa που βασίζονται πια στο Peugeot 208 με ό,τι αυτό σημαίνει στη μελέτη κρατήματος/άνεσης. ΤΟ Kia Rio, πολύ ποιοτικό σίγουρα, αξιόπιστο αλλά σε κατανάλωση οι Gdi turbo ''πίνουν'' λίγο περισσότερο και στις χαμηλές στροφές είναι λίγο ''κούφιοι'' γιατί το κορεατικό software διαχείρισης κινητήρα είναι λίγο συντηρητικό στη ρύθμιση απόδοσης (πολύ γραμμική απόκριση και μάλιστα το βλέπεις και στις τιμές μέγιστης ροπής), ενώ σίγουρα η άνεση ανάρτησης αλλά και η εκμετάλλευση χώρων δε θα είναι τόσο καλή όσο στο Corsa. Όμως και το ΚΙΑ Rio είναι μια πολύ καλή επιλογή.

@jimkalan 3 жыл бұрын

Αν δεν θες να χαλάει Kia. Επίσης μια συμβουλή, μακριά από Opel.

@giorgospetinarelis9096 3 жыл бұрын

@@jimkalan ναι κατασκοτώθηκες (με ένα ''μακριά΄''), να επιχειρηματολογήσεις ''κατά των Opel''. Κραυγές αγωνίας. Γιατί; τί έχουν τα Opel;;; Στον όμιλο PSA είναι που πλέον δεν ακούγεται τίποτα άσχημο

@jimkalan 3 жыл бұрын

@@giorgospetinarelis9096 4 φορές πολαπλασιαστές (τετράδα ενωμένη) 2 φορές πλατφονιερα 150 ευρώ η φορά, 2 φορές μηχανισμός υαλοκαθαριστήρων, αισθητήρες λάμδα ας μην μιλήσω... Express να σε φορτώνει από τον δρόμο νύχτα ας μην μιλήσω πάλι. Συγνώμη αν μιλάω έτσι αλλά νιώθω μεγάλη οργή διότι από καινούριο δεν το χάρηκα καθόλου, συνέχεια προβλήματα.