Te falle, lo olvide, lo bueno que lo comentaste para que la gente deje esas mañas cochinas jajajaja 🤣

¿Y tú qué haces aquí? ¡Eres el vato de la cucaracha dando vueltas!

Se refieren a tener el embrague presionado en semáforos y lugares así? con la marcha engranada... Llegué a leer mucho esa información, pero también hay otras respuestas que dicen que realmente eso no afecta al embrague, ya que son embragues con discos bañados en aceite, no son embragues secos... Cuál de las dos sería la respuesta correcta ? O por qué ? De todas formas yo igual por las dudas pongo siempre el motor en neutro en esas situaciones, para no estar usando el embrague tanto tiempo

Yo lo hago igual escuche tambien apartir de 1,2,3 bajar cambio en motor 000 kilometros o velocidad 0, no se tan viable sea esta información

Lo del embrague si es cierto, semaforo o parada que doy pongo en neutro el cambio y sueltro embrague y apago mi moto espero semaforo cambie a verde para darle marcha

Así es, hay personas con experiencia en una cosa u otra

Ya yo soy uno que empieza

@@romuderz23 eres el único que ha dicho sobre las revoluciones en las bajas cc. No es sólo acelerar y pasar el cambio, la aceleración debe de ser graduar a los cambios. 🤝👍🇩🇴. Y a veces me ha pasado que meto el cambio sin las rpm correctas, por desesperado 😅.

Lo hizo

Yo voy iniciando y compra una moto de segunda, me dicen que lo lleve a un mecánico para los servicios, porque al pasar al neutro y segunda, está bien duro los cambios, también me vibra mucho la moto😔

Por seguridad eso está prohibido, la estación de servicio no puede atender publico, cuando se va a llenar los estanques, esto con el fin de evitar riesgos innecesarios

@@kalaharyjones acá en huixtla.chiapas a pesar que están las pipas descargando les vale jajaj

​@@ricardodiazortiz1200 yo soy despachador de gasolina y no atienden del combustible que está descargando porque se tapan los filtros de la bomba de la estación so lo despachan x ejemplo diesel

Con guantes para no quemarse xD porque habrá más de un hijo de fruta que de buenas a primeras va agarrar la cadena caliente a mano desnuda

Que lubricante recomiendas??

puede ser que al lubricar se estire un poco? tengo una xtz 125

@@arroyitoquerido8507 hombre e metal no se estira. No es hule, caucho.

​@@juisdigoPero la cadena si se estira

yo me considero un conductor de moto muy responsable siempre manejo en el carril de la derecha de baja velocidad, no ando entre carriles, uso direccionales, aun asi me he topado con varios imbeciles en auto que no respetan al motociclista, desde automovilistas que quieren que te quites del camino para que ellos pasen como si fueran de la realeza, hasta los que te avientan el auto, los que nunca te ceden el paso porque creen que son mas que tu por ir en auto, hay mas imbeciles en auto que en moto eso te lo puedo asegurar, por cierto yo manejo tanto auto como moto asi que se de lo que hablo

Ni hablar de los chóferes de omnibus que se tiran de golpe al centro de la carretera 🤌🤌🤌🤌 Que les pasa 🤡

Jaja la bujia se cambia cada servicio

​@@eliasvasques6784 ×2 se cambia cada servicio.

¿Igual más lo leyó con su voz? Saludos Motor viajero

@@eliasvasques6784 Puede ser, pero realmente es necesario? Afecta en algo? tengo dos motos, una china 150cc con 37.000km's y bujía original, la que vino de fábrica... y no la cambio porque algunos mecánicos me dicen que está en buen estado... Luego tengo una yamaha fz fi con 29.000km's también con la bujía original y la moto anda funcionando como si fuera 0km

@@heellwoomaan eso lo mismo te podria decir con los filtros de aire ,aceite etc un limpiada y quedan ...pero lo recomendable es cambiarlos cada servicio

Saludotes hasta allá! Gracias por pasarte al canal 😎✌️

También los amortiguadores traseros están saliendo malos últimamente en varias marcas es mejor cuidarlos

@@GPX-Motos a no mames neta? Compre unos en noviembre haber si no salen mal...

Muchas Gracias por estar aquí! Qué tema sería de mucha ayuda cómo esté?

Me paso lo mismo, cuando la tenía en neutra se revolucionaba a 3rpm, es algo sencillo de solucionar, yo no sabia que era así que me ajustaron un tornillo y listo

Puede ser señal de alto desgaste en los discos del embrague, esto pierden su vida util dependiendo del metodo usado para manejar.

Esta acelerada la moto, siempre que son nuevas en el primer servicio deben ajustar el tornillo del realenty

leoncillo? saludos, ✌️

Muchas Gracias! Saludos! ✌️🏍️

El vídeo no es mío de hecho lo puse para que vieran el error ya que tampoco debe lubricarse la parte frontal de la cadena

Los discos te das cuenta cuando los cambios ya no entran igual, y cuando la moto empieza a perder fuerza, cuando el líquido se torna oscuro o después de 2 años, y el carburador te das cuenta cuando en frío la moto no arranca con la misma facilidad, no sé mantiene igual de estable que antes y hay algún petardeo ya sea en bajas revoluciones o altas, generalmente con su servicio en tiempo y forma, el carburador nunca tendría que dar problemas

Muchas Gracias qué tema crees que hace falta? ✌️

El filtro de aire hecho de papel yo le paso una sopladora de aire (el cepillo del cabello sí vale) cada 1200 kms y ya lo cambio a los 7 mil kms

Hay lavables

Muchas Gracias bro la próxima meta son los 100k gracias por el apoyo! ✌️

Saludos también soy de México de Jalisco hasta donde estés! ✌️

@@GPX-Motos Veracruz compadre

Nunca es tarde hay gente que lleva manejando más de 10 años y aún no se entera! Saludos y Gracias 😎✌️

Mejor bajarla en neutro pero encendida

@@aranaex1936 ni asi es recomendado.

Estás en un canal de confianza 😎✌️👍

Bro eso no se hace, puedes causarte un accidente un día de estos, no hay necesidad de bajar de marcha, quédate en esa porque estarás dejando el motor suelto si bajas a neutro

@@jossvelez510 interesante. Yo voy bajando despacito de 5 ta, 4 ta hasta tercera. En 3 ra la moto tiene muy poquita velocidad casi parada ahí es donde paso de 3 a neutro

Y Las bajadas dé lomas o colinas con él embrague?

@@jtorres1919 no se usa embrague. Solo cortar gas para que empiece actuar el freno de motor y también frenos trasero y delantero con suavidad

Excelente! ✌️ Saludos gracias por comentar!

Nooo para nada, es terrible, ese producto de la miniatura es de Wd40 pero es un limpiador especial para frenos de Disco

Roja porque sí tiene suficiente octanaje para tu motor. La verde no

eso no es de que se enfrie, eso es o por problemas con la bateria o porque no sabes prenderla, una moto cuando tiene cierto tiempo parada debes de acelerar un poco mientras aprietas el encendido para que eso haga arrancar la moto, si solo aprietas el boton de arranque va a costar demasiado encenderla

Ponle el ahogador y acelera un poquito y va a arrancar de una .

Depende la moto, hay algunas que tienen el grifo de nafta que actúa automáticamente cerrando el paso cuando no hay vacío y. Por lo tanto tiene que girar un poquito más que otras para mantener el nivel de nafta (que suele evaporarse un poco), otra causa puede ser válvulas un poquito apretadas! ... cuando dejás la moto por cierto tiempo sin funcionar y sobre todo en tiempo fresco es necesario el cebado para un arranque eficiente!

MUCHAS GRACIAS! ✌️😎

Motos de baja cilindrada de un cilindro con 1 minuto es suficiente, Motos de más de 2 cilindros y de media a alta cilindrada dependerá de que entre en temperatura ideal de funcionamiento basándose en su indicador de temperatura podría ser de 1 a 3 minutos aprox, Saludos 👍✌️

Cuando tengas que cambiar de batería te va a costar un ojo de la cara y ni hablar de la autonomía recorrer 100 km y poner a cargar la batería 8 horas 😅😅😅 me

@@rubielamartinez938 Cuando tenga que cambiar de batería me habré ahorrado en gasolina lo de 3 baterías, eso sin contar con que la batrería podrá ser de mayor tecnología, capacidad y bajar de precio por masificación, todo lo contrario a lo que sucederá con los combustibles fósiles, que para mantener sus prestaciones habrán de pagar cada vez más por carestía y por impuestos para mitigar impacto ambiental, en mi moto electrico puedo "escalar", es decir, revitalizar mi vehículo con estos cambios, puesto que incluso el motor puede cambiarse, sin embargo no será lo mismo con las de combustión, es una relación iversamente proporcional unos vamos hacia adelante y otros van quedando en el pasado ("insertar acá las caritas de risa). Un dato, mi moto hace 100 km, sí, pero no tarda 8 horas sino 4 en cargarse, la tecnología de carga rápida está a la vuelta de la esquina, las baterías de sodio están a dos años y son inmensamente más económicas, seguras, potentes y de carga más rápida, y me muevo en la semana con menos de 50 centavos centavos de dolar el costo de electricidad. Es un mundo totalmente distinto, es como las computadoras, ¿quieres más espacio? compras un disco duro, ¿quieres más memoria? le compras una mejor, Y SE RECICLA!. Así que cuando quiera reírse señora, empiece por burlarse de los que creen que las cosas no cambian, porque cuando se dan cuenta las risas serán de los que van adelante y ni cuenta se dió cuando pasaron. Cordial saludo.

​@@cesaritocesarin1088 Sin ánimo de ofender te tienen lavado el cerebro, esas batería de litio, son muy peligrosas, detonan y nada las puede apagar, es cierto que en un futuro cercano los combustibles fósiles van a salir para que entren nuevos combustibles, el mundo va encaminado a qué nosotros tenemos la culpa por "contaminar" y se nos impone tecnología eléctrica que hace ya algunos años ya existía. La rueda está girando de nuevo y con ello lo viejo es lo nuevo y lo nuevo es lo viejo. Solo como dato curioso recuerda la cantidad de gente y de tierra que se tiene que explotar para que se generé una batería de litio 😅

Lo ideal es que uses el aceite en la viscosidad recomendada por el fabricante en este caso 10W 50

Luces aux mal conectadas

Tengo la misma duda 🤔

Sí, esa sería la zona media de las revoluciones, sería lo normal cambiar en esas revoluciones con un manejo ''normal''... Pero ya si vas a viajar, o necesitar más velocidad final, hay que hacer los cambios a más revoluciones

Es la GSX-R 150 de Suzuki ✌️😎

Al contrario, se tapa y no sirve

Cambiaría un poco, en este caso sería No desmontar el cuerpo de aceleración a menudo, es importante lavarlo con un químico especial pero fuera para que la suciedad no entre hacía al motor ✌️

Claro adelante! Sólo déjala reposar antes de usar

Recomendé en el de lubricar la cadena que usar esté tipo de lubricantes ayuda a evitar la oxidación de la motocicleta 👍 poner wd40 ayuda a lubricar, limpiar y prevenir el óxido en piezas metálicas, de aluminio etc. Y después quitar el excedente

Si es carburada si pero no mucho tiempo y si el full ya no porque regula las rpm y calienta suficiente

@@javiercortes3790 cuando se debe o se puede usar la válvula del aire

Si muy poco pero si ✌️👌

El lubricante en aerosol ayuda a prevenir el óxido en cualquier parte, en éste caso la marca WD 40 tiene uno especial para evitar óxido y limpiar los discos de freno, hay productos que hacen que no frene correctamente, Saludos! 🤠🏍️