MANA YANG LEBIH KUAT DISIKSA? MATIC AT ATAU CVT? HONDAISME DIEM DULU DIPOJOKAN

MANA YANG LEBIH KUAT DISIKSA? MATIC AT ATAU CVT? HONDAISME DIEM DULU DIPOJOKAN - DOMO Transmisi

Рет қаралды 39,544

DOMO Transmisi | Spesialis Service Mobil Matic

3 ай бұрын

Setelah kemaren roasting matic CVT nya Honda, kolom komentar Domo Transmisi diserbu nih.
Banyak yang banding-bandingin CVT sama AT, lalu mana yang lebih unggul?
Tonton video ini sampai habis ya! Biar gak ketinggalan infonya
Punya pertanyaan seputar mobil matic? Tulis dikolom komentar ya!
===== ===== ===== ===== =====
⚙️ DOMO TRANSMISI
Bengkel spesialis transmisi mobil matic
☎️ 0821-6866-5566
Jl. Pegangsaan Dua No.88d, RW.3, Pegangsaan Dua, Kec. Klp. Gading, Jkt Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14250
===== ===== ===== ===== =====
Follow us on :
Instagram - @domotransmisi
TikTok - @domotransmisi
#domotransmisi #doktermobil #bengkeltransmisi #bengkelmatic #spesialismatic #shorts #roasting #perawatanmobilmatic #bengkelmobilmatic #bengkelmobil #siksaan #adukuat #honda #cvt #at

Пікірлер: 315

@taufiktech4715 3 ай бұрын

Suzuki Paling bandel, tetap mempertahankan transmisi AT di mobil mobil barunya, Gak banyak gimmick, fungsional. Walaupun biaya produksi AT lebih mahal dari CVT tapi Suzuki tetap jual mobilnya paling murah dari para pesaingnya dan tetap irit pool. Saya dulu pernah jadi korban cvtnya Honda, sampe kuras tabungan. AT Lovers. Good job Suzuki...👍👍👍

@app99997 3 ай бұрын

Alhamdulillah. Gak salah pilih ane, pernah pake Ertiga, XL7, dan sekarang XL7 Hybrid. semuanya AT Konvensional. Kalo orang bilang nanti ke depan semua mobil pake CVT, ya sudah, ikut pake CVT-lah kita. Tapi selama Sijuki masih pake AT, ya sudah kita pakelah Sijuki.

@admin-qh8yt 3 ай бұрын

betul, banyak yg ga sadar kita di setir oleh monopoli cvt, diberikan pilihan sedikit utk at. gw juga masih pake at. kcuali gw sultan kaya raffi ahmad, baru deh ga mikir2 pake cvt, tapi selama masih mikir pakai kata "mending mana", udah lah, pilih at saja😂😂😂

@sapridi3589 3 ай бұрын

biaya produksi cvt lebih murah dr at tapiiii.... tidak demikian dg harga mobilnya

@app99997 3 ай бұрын

@@sapridi3589 Kapitalis bro, makin lama cuan kudu makin gede, sesuai target penjualan yg makin lama juga harus makin tinggi.

@app99997 3 ай бұрын

@@admin-qh8yt 👍👍

@Mr.Double_U. 3 ай бұрын

Inilah alasan saya dulu memilih AT dibanding CVT. Secara histori Pajero matic, Fortuner matic, dan Innova matic yg terkenal bandel dr dlu transmisinya adalah AT.

@agunghermawanasdy5440 2 ай бұрын

Saya pengguna Xenia AT 2016 s.d skg km sdh 100 rb lebih, masih smooth & bertenaga, perawatan tap oli matic per 20 rb km, ganti filter matic per 40 km, biaya perawatan ringan

@danangjr8231 3 ай бұрын

Kontennya bagus mas..... Seneng liatnya.

@firdausfirmansyah4960 3 ай бұрын

AT emang kuat.. diesel yang torsi besar juga pake transmisi AT.. tapi sekarang mobil baru banyak CVT mungkin emang buat mangkas ongkos membuat. pabrikan sekarang bikin mobilnya mungkin emang tidak sekuat dlu😅

@trip2adventure 3 ай бұрын

Innova 2GD metiknya hampir sehalus cvt, mungkin karena 6 speed ya...

@budztapte 3 ай бұрын

@@trip2adventurexpander 4at juga halus banget, berasa kyk CVT kecuali mode sport baru berasa pindah2 gearnya

@joniwk86 2 ай бұрын

@@trip2adventure jangan kan 6 speed, yg 4 speed pun sebenarnya halus" aja sih, gak signifikan juga hentakan perpindahan giginya. menurut gua agak sedikit lebay sih, kalo ada yang merasa terganggu 😂

@anggadwi4157 2 ай бұрын

Biar apa biar astra lebih cuan😂

@apitefendi6233 3 ай бұрын

Di transmisi AT modern sudah mantap sudah mulai nda terasa permindahan gigi nya, Biasanya sudah ad mode Eco, normal, sport dll jadi makin enak

@thomprime3716 2 ай бұрын

Betul, di suzuki XL7 perpindahan AT nya sangat2 smooth

@smokegarage1968 3 ай бұрын

AT konvensional dong 🎉

@fadlyriz 2 ай бұрын

Hanya tuhan yg menciptakan sesuatu tanpa feedback...

@ryanoghen1034 3 ай бұрын

Suzuki dari motor sampe Mobil emang Bandel💪💪

@sonyhaz97 3 ай бұрын

semua kecuali motor suzuki skywave dan skydrive.

@ytadmin204 3 ай бұрын

Motormu apa om

@sikumbang96 3 ай бұрын

Saya dari yang tadinya pelanggan setia honda aja pindah ke suzuki

@sonyhaz97 3 ай бұрын

@@ytadmin204 suzuki smash, bandel irit diajak jauh gas. Kenapa harus skip skywave sm skydrive, coba aja bawa ke bengkel tanya org bengkel lgsg, paling disuruh ganti motor.

@sonyhaz97 3 ай бұрын

@@sikumbang96 emg enak suzuki banter, tp ngga buat suzuki skywave sm skydrive

@normanyoka2253 3 ай бұрын

untuk yang jiwanya masih muda (mengesampingkan usia), suka jalan2 di medan2 yang nanjak, pegunungan, naik turun bukit lembah dsb transmisi AT pilihannya, untuk yang jiwanya bapak2 (mengesampingkan usia), mobil buat PP kantor, jalan2 agak jauh cuma sabtu minggu kdang iya kadang nggak CVT pilihannya. btw gw baru aja ganti dari kijang LGX manual ke AN BRV Prestige, istri dan balita gw yang sering mabuk perjalanan pas pakai kijang manual, alhamdulillah setelah ganti ke AN BRV udah nggak lagi soalnya perpindahan giginya bener2 nggak ada rasanya dan nyaman bgt.

@joniwk86 2 ай бұрын

sebenarnya kalo anda ganti dari LGX manual, ke mobil Matic AT. juga terasa nyaman jugak perubahannya 😂

@Ianrock94 2 ай бұрын

Namanya CVT pasti gak ada perpindahan gigi. Orang pake belt 🤣🤣🤣

@rhajivazhari 18 күн бұрын

Woi kok sama ini gw masih pake kijang LGX bapak jg 😂😂 masih bingung milih penggantinya apa.

@jojoemnasza2554 2 ай бұрын

yg sy rasakan di cvt brio 2022 . itu kadang ada delay beberapa detik ketika butuh akselerasi dadakan. yg penting jgn dipakai ngegas tidak beraturan

@sudarzee9316 3 ай бұрын

Pakai cvt berawal dari pilihan ayang beb...pdahal aku team manual...so far so good❤

@doncaarlo4111 3 ай бұрын

Dlu sy belajar mobil pake matoc brio Lanjut pinjem temen panter matic ... Kerasa bgt perpindahan giginya .. tak kita rusak 😅

@dudihermawan9707 3 ай бұрын

Jujur gw udah beberapa kali punya mbl CVT. Perawatan murah tp sering mslh. Baru skr gw pake AT merk H yups betul thn di bawah 2013 klu yg 2014 udah cvt. Alhamdulillah aman2 bae. Smua mbl cvt dan at service record tp sering bnyk ganti cvt.

@nyomansubagio1626 3 ай бұрын

cuma punya ertiga 2013 AT

@rizalrisqi3378 2 ай бұрын

#OBSESI Sering dapat pasien Panther Matic kah ko? Panther matic sy baru bisa jalan enak kalau rpmnya di 2500, dibawah 2000 kaya lemot maticnya, efeknya konsumsi bbm boros, km skitar 150 rb an oli matic ganti setiap 30 rb km, JV autolube apa bisa bantu? Ciri2 kampas AT mau habis gimana ko? Dan ciri2 torque converter sudah mulai lemah apa? Terimakasih sehat selalu

@rizalrisqi3378 2 ай бұрын

Kupas tuntas additive JV lube dong @domotransmisi

@aruechanel2906 3 ай бұрын

Saya suka AT, pernah punya avanza 2004 matic, beli bekas, saya pake 5th ga ada kendala ditransmisi. Bisa buat dijalan offoud😅😅😅 karna tmpat saya jalan tambang

@badrun5345 3 ай бұрын

Mazda sky full at. Ai jg pengguna mazda sky

@alimasadi8192 2 ай бұрын

Alhamdulillah pakai mobilio CVT sudah hampir 190.000 KM aman .. sering ganti oli dan penting kalau mobil matic jangan di ganti2 velg apalagi ukuran lebih besar

@fikryoktavinoismi7109 2 ай бұрын

Om kenapa di wuling almaz transmisi cvt tapi kenapa ada + - nya di tuas transmisi nya?

@rizalrisqi3378 2 ай бұрын

Sering overhaul Maticnya Isuzu Panther? Dan apa masih tersedia sparepartnya?

@ireniuss1 2 ай бұрын

wkwkwkwkwkw real sekali bang saya pribadi pengguna AT lebih suka dri pada cvt yg nipu bngt ya sih nyaman tpi aneh saja

@arifrahman1279 2 ай бұрын

Rush gr sport....always AT dan dan RWD

@hamorahadi6361 2 ай бұрын

Izin tanya. Kalau kita mengganti rasio gigi bisa ga ya ko? Saya punya triton HDX manual, gigi 5 nya mempunyai rasio 0.6, apakah bisa diganti ke gigi yang memiliki rasio 0.5? Mohon dijawab, belum pernah dijawab soalnya :")

@augusjhutauruk7226 2 ай бұрын

#OBSESI beberapa hari yng lalu, saya coba tanya tanya ke orang toyota (saat hendak service berkala) saya tanya terkait teknis ganti oli transmisi CVT toyota all new veloz Q CVT dibuku petunjuk service, tertera ganti oli nya per 100.000 km . kemudian itu katanya flusing oli dengan kapasitas antara 6 sampai 8 liter. nah, mohon petunjuk, apakah itu benar atau yng direkomendasikan seperti apa ? untuk ganti oli sebenarnya berapa liter mohon pencerahannya o,, iya,,, untuk kota medan, kapan nih ko, domo trasmisi ada di kota medan ? #OBSESI

@zansazure7717 3 ай бұрын

kalo dcvt nya daihatsu gimana koh ringkih atau gak terlalu yah koh ?

@landoperdana1532 3 ай бұрын

Lebih kuat mana Cvt Mitsubishi Lancer Ex atau Cvt Honda Civic ?

@ruslanshen8581 Ай бұрын

apakah mbl yg transmisi CVT bs di ganti (substitusi )dgn transmisi AT misalnya : CVT Livina 2017 dgn transmisi AT mbl apa ??? Tq pakar Domo transmisi

@app99997 3 ай бұрын

Alhamdulillah, pernah pake Ertiga, XL7, dan sekarang XL7 Hybrid. semuanya AT Konvensional. Kalo urusan irit, perasaan ane walau pake AT, si Ertiga & XL7 tetep irit juga, sama sekali gak kalah dari model lain di segmen masing². Kenyamanan juga gak kalah. Malah sebagian reviewer bilang Ertiga termasuk mobil ternyaman di segmen LMPV, bersama dg Expander. Kalo orang bilang nanti ke depan semua mobil pake CVT, ya sudah, ikut pake CVT-lah kita. Tapi selama Sijuki masih pake AT, ya sudah kita pakelah Sijuki.

@hiendro 3 ай бұрын

Suzuki di luar negri sudah mulai CVT semua juga. Hahahahaha

@app99997 3 ай бұрын

@@hiendro Brarti ke depan kita pake SiJuki yg pake CVT. Hahahaha

@joniwk86 2 ай бұрын

@@hiendro semua darimana ? ngawur ente😂. secara global suzuki cuman beberapa mobil kecilnya kek swift,ignis doang yg make CVT, dan itu cuman di region" tertentu saja. coba kasih sini data dan refrensinya kalo semua mobil suzuki diluar dah pake cvt 🤣

@ekojulianto1126 2 ай бұрын

@@hiendro"Semua". Sok tau ente boss. Main main sono ke websitenya maruti suzuki, lu cek apa transmisinya cvt semua.

@dannygh9829 2 ай бұрын

Jazz GE8 sm yaris bakpo...AT murni..jozzzz

@susantochanel3415 Ай бұрын

Produsen Mazda memang jos dengan teknologi skyactive nya dan masih menggunakan AT

@afrehadhi 3 ай бұрын

Bersyukur masuk tim AT toyota. Apalagi sering diajak nanjak pas liburan. Dari dulu denger denger cvt honda sering jebol

@hiendro 3 ай бұрын

Karena Honda perintis CVT di Indo, jadi mobilnya sudah tua2 Mobil merk lain yg baru masuk CVT belum terbukti awet atau tidak

@hiendro 3 ай бұрын

Toyota dan suzuki mulai pakai cvt juga di line baru mereka

@Emma-tm1mx 2 ай бұрын

@hiendro Tp di line "yang lebih baru lagi" kyk LC300 atau GR Yaris 2024, balik ke torque converter AT

@dedicute21 2 ай бұрын

Apalagi cvt zenix hybrid yang asli dalam komponen nya nggak ada beltnya tapi sebutannya masih cvt wkwkwkwk....

@yudhautama8710 2 ай бұрын

Ga nyesel ambil Jazz GE8

@candrarochyat2999 2 ай бұрын

Jazz ge8 tahun 2011 saya KM 160ribu AT, tidak pernah flushing oli matic, hanya ganti tap oli matic saja setahun sekali, sampe hari ini masi smooth dan ngga ada kendala

@MAXIMUZ_no1 2 ай бұрын

Betul dibikin ringkih gaammpang rusak spy bisa jualan spareparts mahal 😅 cuan terus

@falasy82 Ай бұрын

Terimakasih pencerahannya, akhirnya saya ambil yg AT ❤

@domotransmisi Ай бұрын

Terima kasih kembali

@budztapte 3 ай бұрын

Kmrin coba xpander yg facelift pertama, sebelum lampu T, kalau di D jalan pelan2 gak bejek2 gas perpindahan gear serasa mobil CVT, tp kalau bejek2 gas dalam mau kenceng berasa perpindahan gear, minusnya 4AT saat 3 dan 4 itu jd bego ATnya, biasanya pakai CVT dr 2007 di jazz GD3, terus 2010 ke xtrail t31, 2014 nambah grand livina CVT, dan 2022 ya raize cvt juga, dr semua CVT masih aman, jalan paling jauh ya livina udah 172rb KM, cuma ganti2 oli CVT dan filter yg catridge seperti Filter OLI mesin gitu

@dedicute21 2 ай бұрын

Bukannya jazz gd3 at masih at biasa yah bukan jazz gk 5 baru cvt? Ma nisaan t31 jg belum cvt yah x trail t 32 yg versi gendut baru cvt yah?

@budztapte 2 ай бұрын

@@dedicute21 jazz gen pertama CVT, gen 2 di ge8 balik ke 4AT kalau gak salah terus GK cvt lagi. Kalau xtrail sejak gen 2 t31 itu udah CVT yg gen awal doank T30 4AT

@muhammadawardiansyah7064 2 ай бұрын

Bengkel ny domo transmisi dmn aj om

@fajaragung8335 2 ай бұрын

1 lagi kelemahan matic AT, ada limit karena gear, klo cvt tidak ada gear jadi limitnya diatas AT, sehingga putaran tinggi cvt lebih unggul

@Prastyanto007 3 ай бұрын

3:12 saya setuju buanget sama statement ini. sampe detik ini gak tau kenapa karakter mesin yg gini sekarang malah disebut kekurangan sama banyak influencer mobil ( 4:36 ), padahal feelnya enak buanget kerasa realnya. apalagi buat nanjak sama turunan, tinggal ke L aja dah beres aman. tinggal suzuki doang sepertinya yg masih bertahan, selain itu malah berubah cvt semua di harga "acceptable" masyarakat dibawah 300jt

@Naiver327 3 ай бұрын

Ertiga, XL7, Luxio, Livina, Calya, Sigra, Terios, Rush Sisanya lain CVT semua Note: mobil baru per 31 Maret 2024 saat saya komentar ini.

@lampu_jalan 3 ай бұрын

Livina gen 1 at, gen 2 cvt

@Mr.Double_U. 3 ай бұрын

Terios & Rush masih AT juga pak. Calya Sigra tinggal tunggu waktu habisin stok ATnya setelah itu pasti akan 1 mesin dg Agya Ayla 3 silinder CVT pula😂😂😂. Keliatan bgt dicuanin kita apalagi di segmen low budget car yg renyah pasarnya.

@Naiver327 3 ай бұрын

@@lampu_jalan Livina yang sekarang masih 4 AT, cuma Xpander yang ganti CVT.

@MuhammadIzzuddinAlFikri 3 ай бұрын

Diatas 300jt, Mazda semua lineup AT 😃

@hansprasetyo7325 2 ай бұрын

Saya pengguna Honda city 2004 cvt kilometer 170.000 aman2 saja

@harjariridianto4685 2 ай бұрын

Cvt jangan sampe telat ganti oli maticnya deh, kalo bisa dibawah 20ribu ganti aja kalo udah ga enak, ngaruh ke keawetan soalnya

@okamotret474 2 ай бұрын

mungkin beda brand yaa klw gua pengguna CVT mirage, ini yg gua rasakan jujur agak delay saat di gas pertama, bukan berarti lemot malah brio AT lebih lemot dan cvt lebih respons malah apa lagi udah kecepatan di atas 100 khm/h rasanya pengin nambah terus ,no limit dan itu mesin masih rpm 2000, tergantung kaki lo dan kebiasan pokoknya cvt jgn di gas terlalu dalam cukup di rasakan aja. .. untuk tanjakan gua dah coba jakarta padang pake cvt mirage lo tau sendiri gmn tanjakan jambi dan sumbar, nah itu tergantung drivernya, lo harus pindah ke B dan semua tanjakan sumatra tidak ada harga dirinya woi haha.. beda pas gua bawa brio AT pindah ke S ke L, ko ga ada respon lemah ga kuat di tanjakan.. cvt juga bnyk versi CMIIW

@ijuponoskel8073 2 ай бұрын

Honda kuat yg 4AT seperti freed dll lebih bandel sampai skrng freed transmisinya belum pernah rusak cuman ganti oli tiap 100rb km aman

@adr3837 3 ай бұрын

AT dan Manual 👍

@achmadnuryanto 2 ай бұрын

XL7 Ertiga mobil baru yang konsisten pake AT 😎

@adiyasaarghapermana185 2 ай бұрын

Pengguna Cvt be like: "Yang penting ngerawatnya bener bro, dijamin awet"

@RR-Mekatronika 3 ай бұрын

apapun jenis transmisi maticnya, sesuaikan dengan kebutuhana aja, mau AGS, AT, DCT, CVT semuanya punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. mau performance DCT, mau irit CVT, mau tengah-tengah AT, mau naggung AGS haha. apapun maticnya ingat, kalian beli mobil apa, kalau cuman beli brio tapi bawanya mirip mobil AP4/WRC ya pasti jebol. momok terbesar CVT adalah suhu oli transmisi, para antusias Nissan pasti udah paham karakter CVT Nissan, sudah banyak dimodif ditambah dengan CVT cooler agar kuat di tanjakan karena suhu oli terjaga di suhu optimal.

@budztapte 3 ай бұрын

Kalau macet2 jd lemot biasanya, hahahaha sering ngerasain di livina. Nanti da jalan agak jauh mulai enak lagi

@upstwome 3 ай бұрын

Saya pake baleno 2024 new msh AT baleno AT dalam kota dapat 1:11-12 termasuk irit..tp saya pake juga nissan juke tahun 2012 kilometer 180rb untung masih aman2 aja CVT nya..ko bahas cvt xpander cross karena saya mau beli baru utk gantiin nissan juke saya...thx u

@syarifraihan1454 2 ай бұрын

Sebagai pengguna Mobilio emng bener CVT enak smooth BBM irit denger info” gini yg awal nya mau ambil BRV yg sama” honda dan CVT jadi pengen Ambil XPander gen 1 AT maklum pengen nyicil rumah jg kalo modal habis untuk Perbaiki CVT boncos jg😅😂

@errywitono5550 2 ай бұрын

Barusan naik Gojek, mobilio CVT udah 260 ribu km, belum pernah ada masalah CVT nya.

@golokparangindonesia657 3 ай бұрын

Monopoli CVT 😊

@anakagungputusantika6355 2 ай бұрын

Kalau honda WRV manual bgmana om?

@agungwismoyo2971 3 ай бұрын

KO LUNG LUNG DAN KOKO YANG LAINNYA KAPAN OPENING DI JAMBI

@ferdiandian9335 2 ай бұрын

Gue cm5 2004 dari peninggalan ortu, bandel banget transmisi AT..

@yadiaji7855 2 ай бұрын

Gw pake Picanto & xl7 semuanya At 👍👍

@cokindra5749 2 ай бұрын

Saat ini di Indonesia yg masih setia sama AT cuma Mazda dan Suzuki (salut)!! sisanya udh ke CVT dan akhir-akhir ini mobcin jga udh banyak yg make DCT dan CVT Tapi kembali lagi bagi saya AT tetep juara kalo urusan matic ya. DCT emang gk bisa dibohongi kalo medan macet atau tanjakan crawling gtu udh deh ndut ndutnya kerasa dan biaya perawatannya juga mahal sama aja kyk CVT, bahkan reviewer luar negeri aja kebanyakan kuranh suka DCT kalo untuk mobil harian hitungannya bukan mobil sport atau supercar

@arissucipto4285 3 ай бұрын

Spill mobil honda transmisi AT dong

@yandhiprabowo 2 ай бұрын

Jazz GE8,Brio generasi awal² masih AT 5 speed,,, kalo yg Baru semua udah CVT

@rendrapasa 2 ай бұрын

- Jazz GE - Freed - Stream - Honda yg lawas macam CRV gen 1 Dll

@gantilubis6237 2 ай бұрын

Gw pemakai hrv e 2015 cvt.. sekarang km hampir 100.000 km.. Punya mobil hitungnya bukan pas rusaknya aja..coba lu hitung keiritan bbm selama lupakai serta kenyamanan ...bandingkan brp lu bisa safe dari bbm...? honda banyak masuk bengkel masalah cvt karena populasinya juga paling banyak karena sejak 2015 hampir semua keluaran honda sudah cvt..beda dengan merk lain...selama pergantian oli cvt tidak telat atou 20.000km saya rasa pemakaian cvt bisa tahan juga..namanya part mesin pasti ada umur..kita bisa memperpanjang dengan perawatan yg baik..

@DEKJAL 3 ай бұрын

Tim Manual Nyimak... Yang satu aliran... Silahkan gabung 😃😃😃

@dedicute21 2 ай бұрын

Pengen pindah ke AT wkwkwk.. Pegel kaki kiri nggak berharap cvt tapi minimal 2gd matic atau 4n15 matic wkwwkwkwk

@glowiever 2 ай бұрын

masi manual cmn pen cari yg at konvensional 😅

@ronalda.s6001 Ай бұрын

@@glowiever kalo merk toyota atau Daihatsu ktnya seh yg thun lama dibawah 2013..kalo thun baru merk suzuki atau masda... Aku sendiri dr manual pindah xenia AT 2012.Jauh bnget rasanya dr manual ke AT,AT g gmpng cape yg ada cmn ngantuk,kena macet cuek aja tinggal ngrokok😅

@arknimex6823 3 ай бұрын

Mazda Masih AT Sampai Sekarang

@BangMput 2 ай бұрын

Saya dukung tim AT 👆😁

@manafisnansyah5409 2 ай бұрын

Dirumah ada innova diesel 2010 AT udah 150rb++ bentar lagi ganti oli matic, masih gacor banget anjoyyy... Mana bapak ngerawat asal"an 🤣

@errywitono5550 2 ай бұрын

Mungkin karena bengkel Matic, jadi yg dilihat yg kebetulan rusak. Terus penyebab rusaknya kurang dijelaskan. Padahal kalaubrajin ganti oli, oli juga jangan salah, OK saja kok. Banyak yg udah tembus 200 ribu. Bahkan di Surabaya ada yg tembus 330 ribu km.

@racundigital 2 ай бұрын

Domo itu bukan bengkel matic doank bang. Bengkel semua jenis mobil.

@firdausfirmansyah4960 3 ай бұрын

y AT yang kuat dari pada CVT

@user-ei3lh1uq4z 2 ай бұрын

Ane lebih tertarik transmisi ACT, tapi sayang pemainnya cuma wuling

@optimus8387 16 күн бұрын

6:04 klo gw... matic konvensional, sm manual full, yg sdh jelas dr segi reliability

@domotransmisi 6 күн бұрын

MANTAP

@blastingfury 2 ай бұрын

driver yang bilang CVT jelek itu karena kakinya gak sekolah. nyetir mobil kerjaannya bejek2 gas poll mulu. belajar jadi smooth driver donk.

@ridhobaihaqi144 2 ай бұрын

Biasa lah... mental subsidi, maunya murah semurah2nya tapi minta sepremium mungkin.

@mengejutkan 2 ай бұрын

emang ringkih, malah nyalahin pengguna, gmn seh

@bayubudiutomo6439 2 ай бұрын

@@ridhobaihaqi144sapa bilang? Gw masih AT convensional bbm gw kagak yg subsidi

@B_Natz 2 ай бұрын

pilihanku AT

@rachaelinkania8689 3 ай бұрын

AT modern skrg sdah 6 - 8 speed..jadi perpindahan gigi nya halus..khusus mobil2 eropa ya

@review-rosok1609 2 ай бұрын

kalo di indo yg termurah ya scross / vitara

@aditgemstone7069 2 ай бұрын

Saya pake ertiga hybrid halus juga kok

@rachaelinkania8689 2 ай бұрын

@@aditgemstone7069 Selama masih 4AT masih.ada rasa perpindahan gigi nya..om... Klo penumpang biasa nya gk terasa..

@ronalda.s6001 Ай бұрын

@@rachaelinkania8689bwetol...aku pengguna xenia 2012...bs ngrasakn dr 1-4...😂😂 .smpai dikatain ortu kok agak kasar nyetirny skrng...😅😅

@ivanpanelewen1362 2 ай бұрын

AT konvensional terkenal tangguh transmisinya dan mesinnya Mobil old, rush terios, Avanza xenia, Innova..

@TheGGimmick 2 ай бұрын

cvt honda itu kedok honda buat menjebak pembeli cvt honda sama sama motor matik hondak cuman bedanya motor matic cvtnya masi mudah dan murah tapi beda dengn cvt mobil honda pas rusak di situ baru sadar biaya perbaikan

@user-yg7xu9ts5j 3 ай бұрын

saya pilih honda jazz ge8. matic at nya badak banget.

@erzans1179 2 ай бұрын

Suzuki Baleno Terbaru Masih AT

@ahmadmufid5340 2 ай бұрын

Halo Domo Transmision, saya mau tanya nih terkait mobil CVT, yang jadi kendala selama ini kan kalo sampai belt CVT nya putus dan itu bakalan keluar duit banyak, yang mau saya tanyakan, bisa gak sih belt itu diganti sebelum putus dan kalo bisa sampai habis duit berapa ya kira-kira? Saya mau beli mobil, tapi beberapa hari liat tentang video CVT kok pada ngeri-ngeri. Mohon dibantu jawab. Terimakasih

@domotransmisi 2 ай бұрын

bisa dong kak hub admin kami saja ya kak +62 821-6866-5566

@Doron7P 2 ай бұрын

Cvt paling cocok utk city car dgn bobot yg ringan, mengejar irit dan kelincahan

@domotransmisi 2 ай бұрын

betul sekali kak

@jokotrisnanto2446 Ай бұрын

9:15....user CVT akan terima saat km sudah mencapai 150 rb km lebih 😮 Terima nasib...

@audiulhakim7411 2 ай бұрын

#obsesi mau tanya min apakah pernah berurusan dengan CVT mobil china merk chery ? Saya bingung mau pilih Chery Tiggo 5x yang baru keluar ini (pakai cvt) atau beli Baleno 2024 (AT) Buatan mana ya CVT Cherry ? Saya takutnya seperti honda.

@joniwk86 2 ай бұрын

udah bang yang aman" aja, kalo pilihan nya 2 itu ya mending suzuki

@manli1290 Ай бұрын

Saya mahu Tanya... AT Kia picanto bagus kah? Kereta Kia picanto injin nya bagus kah? Boleh beli...

@domotransmisi 29 күн бұрын

bagus kok kak, asal setelah beli dirawat aja hehehe

@novandre911 2 ай бұрын

Kekurangan AT yg jelas dari akselerasi untuk mobil cc kecil. Bandingkan saja agya at sama brio cvt jauh... Makanya sekarang toyota dan daihatsu juga main cvt. Kelemahan cvt mmg di belt dan pulynya cvt hanya cocok untuk city atau hatchback. Kl suv atau mpv ya jelas at lahh...

@domotransmisi 2 ай бұрын

wkakakak boleh boleh

@dewisnu9168 Ай бұрын

@@domotransmisi: mohon dibahas tentang transmisi AT jadul yg tanpa perangkat elektronik apapun sehingga sepenuhnya hanya menggunakan tekanan oli Mobil apa yg menggunakan transmisi AT jadul seperti itu yg tanpa perangkat elektronik? Apa kelebihan nya transmisi AT jadul yg tanpa perangkat elektronik apapun? Bagaimana klo transmisi AT jadul yg full hidrolik dan tanpa perangkat elektronik apapun dijadikan transmisi untuk mobil balap sepeda balap drag race, NASCAR, offroad, dsb? Apakah bagus? Apakah kuat? Apakah memiliki daya tahan yg baik untuk balap??

@sugengriyono2739 3 ай бұрын

Kayaknya Suzuki diuntungkan dengan video ini. Karna mobil barunya masih AT. 😂

@muhammadmasum1098 3 ай бұрын

Emang bandel ATnya si suzuki

@mohammadirvanhasyim 2 ай бұрын

Meski diuntungkan.. penjualannya ttp g laku dibanding toyota n honda 😂😂😂

@rachaelinkania8689 2 ай бұрын

@@mohammadirvanhasyim karena orang indo musim2an...ad musim jeruk msim mangga musim panas musim durian..dsb...

@denjakadetasemenjalamengka4993 2 ай бұрын

Kapok saya kena brio blom sampai 20 rb jebol setahun pakai eh garansi katanya tnyata karena pemakaian ga wajar nah loh biaya nya lumayan gede bisa pakai uang muka beli baru 55 jt ,tolong donk tanggung jawab pabrikan gimana jangan merugikan konsumen dengan cara kotor seperti ini

@jasminealeafamily 2 ай бұрын

Gd3 km 160rb, cvt msh jozz.. Knp ya?

@sam4D 3 ай бұрын

Mobil baru yg masih tersedia AT, Semua Suzuki, XL7 dan Baleno kecuali Espresso dan IGNIS. Astra masih ada Rush juga Terios, yg kagak bakalan mungkin pakai CVT. Bisa mampet dibuat naik, kalo CVT. Mitsubishi? Halah menang gaya, tapi CVT apek dah... Nissan? No komen, katanya Transmisinya paling sampah. Walaupun skrg digeser sama Honda. Jadi, kalau CC mobil 1500an, pakai AT saja. kalau CC besar, bolehlah CVT, lebih kuat daripada CVT yg dipasang di CC 1500 kebawah. Selamat naek Nagrek...

@taufiktech4715 3 ай бұрын

Setuju banget, cvt biaya produksi murah jadi untung perusahaan lebih besar, apa lagi gampang rusak jadi makin cuan.

@santosabudi 3 ай бұрын

Livina dari AT ke CVT sekarang balik AT lagi....😂

@mohammadirvanhasyim 2 ай бұрын

@@santosabudilivina bukannya udh diskontinue.. diganti xpander dinamai livander bang eh livina..

@santosabudi 2 ай бұрын

@@mohammadirvanhasyim ya kan tetep Livina.... Meski body sama mesin sama cuman brandnya tetep Nissan, dan tipenya tetep Livina kode L12. Tranmisi nya AT kaya expander sebelum facelift.

@aditgemstone7069 2 ай бұрын

Justru kalo di atas 1500 cc sanggup gak cvt kena torsi besar ??? Auto rontok beltnya kena torsi besar

@idansalawiChannel 3 күн бұрын

Dari manual 5tahun sekarang pondah ke matic AT new sirion 😊

@domotransmisi 2 күн бұрын

siap ka!

@rhajivazhari 18 күн бұрын

2024, brrti paling pas ituh XL7 yg non Hybrid.

@domotransmisi Күн бұрын

iyaa kak betul

@arlanmajasi8883 2 ай бұрын

Sy sdh pakai honda BR-V cvt sdh capai 100 rb km blm pernah ada problem v-beld naik tanjakan sy bisa lewati inova tergantung kemahiran supir dan pergantian oleh secara teratur

@domotransmisi 5 күн бұрын

mantaps kak

@otonkx 3 ай бұрын

tinggal suzuki yg blm pake cvt di indonesia

@JojiMorikawa 3 ай бұрын

Mazda jg masih AT

@hiendro 3 ай бұрын

Tapi di luar negri Suzuki sudah mulai pakai CVT

@rendrapasa 2 ай бұрын

Dulu ada Celerio CVT

@dr.rambogarudomars2243 2 ай бұрын

Udah pake cvt dari dulu suzuki. Tp tipe ertiga dan xl7 tetap at konven

@johnadykurniawan3435 Ай бұрын

Semoga at tetap dipertahankan terus oleh suzuki utk versi2 selanjutnya

@agungOmahmete Ай бұрын

AT kenikmatan, CVT kenyamanan

@ferigunawan9557 2 ай бұрын

Saya lebih pecinta tranmisi manual 💪

@restu_22 29 күн бұрын

Om mau tanya,,kalo expander yang matic at sebelum fc,sama xpander matic cvt,lebih bandel mana om? Suwun

@domotransmisi Күн бұрын

expander at kak

@atohasan 3 ай бұрын

Koh, kalo Honda Freed PSD tahun 2013 AT atau CVT?

@yandhiprabowo 2 ай бұрын

AT 5 speed

@ericcandra7310 2 ай бұрын

Saya memakai mobil metik tapi saya suka tramisi AT kuat bandel yg penting ganti oli metik nya 20000kg udah 6tahun .ngk ada masalah .top top aja ..dari pada metik cvt itu mobil ..loyo menurut saya apalagi kalau belting nya putus bisa kantong jebool di buat nya..hahaha

@domotransmisi 2 ай бұрын

😂

@limyuan2454 Ай бұрын

Honda HR-V 1.5 cc lebih boros dari CRV gen 4 2000 cc. Sdh saya buktikan full to full..

@wahono8720 3 ай бұрын

Di Tol trans jawa kebanyakan yg pakai Honda pada dibejek bawa mobilnya

@septiawan1180 3 ай бұрын

Avanza yang dulunya pake transmisi AT tapi malah sekarang pake CVT, menurut saya malah jadi downgred

@ronalda.s6001 Ай бұрын

Knp gtu ..bkn e lbih halus dan irit...

@cvpbutama2652 2 ай бұрын

Saya pengguna cvt toyota sudah 260.000 km aman2 saja...mesin sudah turun 1 kali cvt masih smoot...aman2 saja..tinggal cara pemakaian dan perawatan....

@erwansastrawan7748 2 ай бұрын

yakin cvt mas jangan2 AT lagi karna KMnya kok uda 260.000

@ashnulnaharhabibiharahap 2 ай бұрын

Mungkin dikira beliau AT itu manual kalau cvt itu matic😅@@erwansastrawan7748

@pakandi2958 2 ай бұрын

Mobil apa om. Udah 260ribu km

@adzwinart2076 2 ай бұрын

😊😁