Doppelboden im Camper laminieren ∙ Anleitung & Tipps

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Doppelboden im Camper laminieren ∙ Anleitung & Tipps | Iveco Daily 4x4 Conversion

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Күн бұрын

Der zweite Schritt im Ausbau unseres Campervans ist dran. Der Iveco Daily bekommt nämlich nicht nur einen Boden, sondern gleich einen doppelten! Der wasserdichte Doppelboden birgt dann Stauraum für das Ersatzrad, Wassertank und -pumpe oder zB. für nasse Sportausrüstung von Wassersportlern.
Wir erklären euch in der Anleitung, welche Materialien benötigt werden und wie ihr das ganze wasserdicht hinbekommt!
#camperausbau #doppelterboden #anleitung
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Пікірлер: 27

@DerUnbbekante 2 жыл бұрын

Hätte ich nicht gedacht, dass der doppelte Boden wirklich über solch eine Spannweite freitragend umsetzbar ist, aber ja, wie immer top!

@rumpelstielzchen963 2 жыл бұрын

Schöne Katze. 😻 Sehr majestetisch.

@KinetikSpeicher 2 жыл бұрын

Großartige Serie! Aber eine kleine Anmerkung zu Epoxidharz: Nitrilhandschuhe tragen. Latex ist nicht chemikalienfest! :)

@jacobczygan5813 2 жыл бұрын

Tolles und interessantes Video!

@keilerkopp5272 2 жыл бұрын

Sieht nach nem coolen Plan aus, bin sehr gespannt 👍🏻

@ivebeast 2 жыл бұрын

Wir haben uns bei unserem Iveco 4x4 für einen Reserveradhalter am Heck entschieden, da wir das Rad (60kg) dann mit eiem Flaschenzug bewegen können.

@sascha5021 2 жыл бұрын

Sieht super aus, ich liebäugle auch mit einem Daily 4x4 Kastenwagen. Sind die Hecktüren des Daily nicht stabil genug für das massive Reserverad? Oder wandert es nach innen weil so viel Platz da ist? Grüße

@explorergarage 2 жыл бұрын

Das Ersatzrad ist schon massig schwer, so oder so würde es an der Hecktür nur funktionieren, wenn es an den Scharnieren abgefangen würde und bestenfalls noch ein Auflager in Richtung Rahmen bekäme. Die Blechtür an sich würde da Rad nicht tragen können. Was aber am Ende den Ausschlag gab, hier nicht zu experimentieren: es ist zu groß. Die beifahrerseitige Tür soll später regelmäßig geöffnet und geschlossen werden, das Rad würde aber über die Mitte hinausragen.

@derJackistweg 2 жыл бұрын

Wenn das ein Stahlfelge ist, dann sind das 50kg. 50kg vs. 0,7mm Karosserieblech. Keine Ahnung, wie oft man das falten müsste um dann DYNAMISCHE 50 kg auf zu fangen. Das hält auf Dauer niemals. Nicht im Gelände und nicht in Düsseldorf: Mit unzähligen Bodenwellen.

@ivebeast 2 жыл бұрын

Es sind sogar 60kg. Deshalb bauen wir einen Spezialträger .

@guidok3762 2 жыл бұрын

Thanks for the video, I bought an Iveco daily 4x4, how high is the tire / wheel with the Michelin 255/100 R16? Some say 94 cm, some say 96 cm? My iveco will arrive soon. Best regards

@murphyasphalt6625 2 жыл бұрын

Wir liebäugeln auch mit einem Iveco 4x4 Kastenwagen, aber eher in der Kurzversion. Dazu eine Frage: Passt das Ersatzrad liegend zwischen die Radkästen? Ist recht schwierig, das zu erkennen oder ausfindig zu machen. Danke schon mal!

@explorergarage 2 жыл бұрын

Passt

@derJackistweg 2 жыл бұрын

1,5 cm Luft halte ich für viel zu wenig. Ähnlich habe ich bei mir den Kofferraum auch gestaltet (unterm Bett mit "Skisack"-Durchlade Möglichkeit). Der 35er ist 85 cm x 35 cm und auf Alu 39kg schwer! (AT, der MT ist vermutlich schwerer) Ich weiß nicht was in Deinen Armen drin steckt aber meinen Reifen bekommste nicht heraus gezogen, wenn du 1 Meter breit die Arme um den Reifen legst, die Fingernägel ins Profil krallst, um dann 39 kg zu ziehen. Ergo passt bei mir noch eine 11cm flache Euro Box drauf und wenn ich muss, kann ich den Reifen in der Felge von oben packen.

@explorergarage 2 жыл бұрын

Hmm, beim ausprobieren hats funktioniert.

@mathiasadamson3935 2 жыл бұрын

Ansonsten vorher einen Gurt rum legen und am Gurt ziehen

@dragonfirerocks 2 жыл бұрын

Man könnte ja vor dem reinschieben ein Bändsel an der Felge befestigen.....zum rausziehen

@Moerserer 2 жыл бұрын

Wurden jetzt die stumpfen Stöße auch mit verklebt, das wurde hier nicht gezeigt. Und wie funktioniert das mit dem Abreißgewebe, das hab ich auch nicht wirklich verstanden. Gibt es dazu entsprechende Tutorials und wenn ja wo.

@explorergarage 2 жыл бұрын

Die Stöße wurden nicht verklebt. Kann man machen, war aber für die Festigkeit nicht nötig. Das Abreißgewebe ist ein speziell beschichtetes Material, dass keine Verbindung mit dem Harz eingeht und deshalb später, wenn das Laminat ausgehärtet ist, einfach abgezogen werden kann. Es ist nicht zwingend nötig für ein haltbares Winkellaminat, erleichtert nur die Weiterverarbeitung.

@brokkoli2362 2 жыл бұрын

sind die Platten (Stege) nicht flächig eingeklebt, sondern nur über die Hohlkehle und die Glasgewebe?

@explorergarage 2 жыл бұрын

Genau.

@jurgencray3360 2 жыл бұрын

Was sprach dagegen, das Reserverad aussen anzubringen. 28 cm ist schon auch ne hohe Ebene..

@explorergarage 2 жыл бұрын

Hoher Schwerpunkt und 60 Kilogramm Rad verlangen nach einer amtlichen Befestigung, die zeitgleich auch schwenkbar hätte sein müssen, um weiterhin an die Hecktür heranzukommen