Doppelmayr/Garaventa - "Insights Special" - Deutsch (2022)

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Doppelmayr Seilbahnen

Doppelmayr Seilbahnen

Жыл бұрын

Mit der TRI-Line läutet Doppelmayr das nächste Seilbahn-Zeitalter ein. Das innovative Umlaufsystem kombiniert die Vorzüge der bewährten D-Line mit denen des leistungsstarken Dreiseil-Systems. Kompakte Stationen und Seilbahnkomponenten, geräumige Kabinen für bis zu 20 Personen, ein neu-entwickeltes Laufwerk und eine Förderleistung von bis zu 8.000 Personen pro Stunde und Richtung sind die Highlights der TRI-Line. Das erste Projekt entsteht in Hoch-Ybrig in der Schweiz.
www.doppelmayr.com

Пікірлер: 26
@androlino1974
@androlino1974 Жыл бұрын
Bravo 👏🏻🚡 und schön, dass Hoch Ybrig als erste Station in den Genuss dieser innovativen Bahn kommt 🇨🇭😍👍🏻
@HerrGru
@HerrGru Жыл бұрын
das neue System sieht wirklich sehr vielversprechend aus bin gespannt bis wann die erste Anlage fertig ist und ich mit ihr Fahren darf 👍
@nopetest167
@nopetest167 Жыл бұрын
Wow Super Arbeit Ihr macht eigentlich aus nem alten Design ein überarbeitetes. Wirklich Top was ihr da gemacht habt
@arthurlueoend5124
@arthurlueoend5124 Жыл бұрын
Absolut dä Hit !!
@racker0
@racker0 Жыл бұрын
Bin allgemein sehr Technik begeistert und finde das neue System sehr interessant aber ich muss sagen das Video hat mich fast mehr begeistert. Seien es die FPV Aufnahmen oder der sehr Professionelle Schnitt und Auftritt. Top!
@HerrGru
@HerrGru Жыл бұрын
bin sehr gespannt
@serbu85
@serbu85 Жыл бұрын
Sehr interessantes System. Ich bin auf die ersten Resultate gespannt.
@fixeefr9724
@fixeefr9724 Жыл бұрын
erst gekliked dann geguckt
@seilbahnen_julian2169
@seilbahnen_julian2169 Жыл бұрын
Sehr interessant! Wie schnell werden die Anlagen dieses Seilbahntyps betrieben werden? 6 oder mehr Meter in der Sekunde?🤔👍
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen Жыл бұрын
Hallo Julian! Wir planen derzeit mit 7,0 m/s
@seilbahnen_julian2169
@seilbahnen_julian2169 Жыл бұрын
@@DoppelmayrSeilbahnen Wow, dass hört sich höchstinteressant an! Bin gespannt, wenn die Anlage in Betrieb genommen wird! :)
@LarryMcLarren
@LarryMcLarren Жыл бұрын
@Doppelmayr, sehr schönes Konzept! Was ich mich gerade frage, ist: warum benutzen Sie nicht die Atria Gondeln? Meines Wissens sind die Kabinen mit 30 Personen pro Kabine doch größer. Würde das nicht eine größere Förderleistung bzw bei gleicher Förderleistung Weniger Kabinen bedeuten? Warum hat die Triline kleinere Kabinen? Damit diese dichter aneinander gereiht werden können? Ich freue mich auf Ihre Antwort Liebe Grüße!
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen Жыл бұрын
Hi LarryMcLarren! Die großen ATRIA-Gondeln erfordern unter anderem größere Stationsbauwerke - bei der TRI-Line sind die Komponenten einfach kompakter.
@LarryMcLarren
@LarryMcLarren Жыл бұрын
@@DoppelmayrSeilbahnen Vielen Dank für Ihre Antwort! Ich freue mich, die Triline bald möglichst in Action zu sehen!
Жыл бұрын
Hoch Ybrig: da freue ich mich... Wie grenzt sie sich denn jetzt von einer 3S ab, resp. wo hat die 3S Vorteile?
@lbenk-topic
@lbenk-topic Жыл бұрын
Mehr Kabinen und viel kompakter und effizienter, sie ist eigentlich wie eine dline nur viel windstabilrr. 3s hat geräumigere kabinen und viel grössere stationen
@Msg_Osttirol
@Msg_Osttirol Жыл бұрын
und wann wird das Concept verwendet
@ThomasK3004
@ThomasK3004 Жыл бұрын
Beträgt die Höchstgeschwindigkeit ebenso 8,5 m/s wie bei einer echten 3S-Bahn?
@LarryMcLarren
@LarryMcLarren Жыл бұрын
sehr gute Frage, interessiert mich auch!
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen Жыл бұрын
Hallo Thomas! Derzeit planen wir mit 7,0 m/s!
@ThomasK3004
@ThomasK3004 Жыл бұрын
@@DoppelmayrSeilbahnen Vielen Dank für die Antwort. Ist die 3S-Kompakt auch aufwärtskompatibel, sodass man durch punktuelle Vergrößerungen der Seilschuhradien und Erweiterungen an den Rohrstützen später auch die Option erhält 8,5 m/s fahren zu können? Sind mit den Rohrstützen auch grundsätzlich so lange Seilfelder möglich wie bei der klassischen 3S-Bahn und sind die möglichen Bodenabstände, wie bei der klassischen 3S-Bahn, nicht begrenzt?
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen Жыл бұрын
Hi Thomas! Das geht mir jetzt zu tief ins technische Detail - das kann ich dir leider nicht beantworten. Am besten fragst du auf der Interalpin unsere Entwickler ;)
@mountainstar5585
@mountainstar5585 Жыл бұрын
Habt ihr auch einen Namen für die neue Kabine?
@jsc-21
@jsc-21 Жыл бұрын
Coming soon, laut einer Antwort von CWA auf Instagram.
@mountainstar5585
@mountainstar5585 Жыл бұрын
@@jsc-21 Danke für die Info. Schade! Wenn ich so eine "Weltneuheit" präsentiere, sollte das eigentlich nicht fehlen. Vor allem ist die Kabine doch ein wesentlicher Teil von diesem Konzept!
@BastiaanvanderStaay
@BastiaanvanderStaay Жыл бұрын
nice try to imitate Steve Jobs, but failed big time 😂
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