Doppelmayr Transport Technology - RPC "Booysendal", South Africa - English (2018)

  Рет қаралды 184,036

Doppelmayr Seilbahnen

Doppelmayr Seilbahnen

5 жыл бұрын

For the expansion of its Booysendal concession, the South African mining company Booysendal Platinum (Pty) Limited, a subsidiary of Northam Platinum Limited, requires a cost-effective, reliable and safe means of transport to link an existing processing plant with the new prospects at Booysendal south. The terrain between these two areas, however, is rather challenging for the transport of material. In a straight line, a distance of approx. 4.8 km and a difference in elevation of 530m must be covered, while minimising the environmental footprint is another important aspect to be considered. Booysendal Platinum (Pty) Limited opted for a RopeCon® system to tackle the challenge of transporting 909 tons of platinum ore per hour.
Find out more on our website: www.doppelmayr-mts.com/en/pro...

Пікірлер: 27
@HJWoodJr
@HJWoodJr 5 жыл бұрын
It is about time that Booysendal Employees realise their importance and significance in being part of this technology - a first for South Africa and something to be proud of! Well done Booysendal - where we are important, and head and shoulders above the rest!
@Elias-yw7zj
@Elias-yw7zj 5 жыл бұрын
Die beste Transport Technologie!!!
@jeffbangkok
@jeffbangkok 4 жыл бұрын
Love these videos
@rongxiangliu257
@rongxiangliu257 2 жыл бұрын
这个可能是世界上最大最长的皮带运输机,粘罕的距离和无支撑打破了世界纪录。
@moi2032
@moi2032 5 жыл бұрын
Gg, I love your gondola !
@josephastier7421
@josephastier7421 2 жыл бұрын
1:56 If the mine ever shuts down those cliffs look like a first class rock climbing area.
@paulkurilecz4209
@paulkurilecz4209 2 жыл бұрын
Quite impressive.
@andrewhofmann5453
@andrewhofmann5453 2 жыл бұрын
Can people ride on this? Asking for a friend....
@nico.s1608
@nico.s1608 5 жыл бұрын
Wird ein Video (wenn die Bahn fertig) ist von der 3K Kitzsteinhorn kommen?
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen 5 жыл бұрын
Hallo NJ Modellbau! Das ist ziemlich sicher ;)
@dasbunteschnitzel7978
@dasbunteschnitzel7978 4 жыл бұрын
@@DoppelmayrSeilbahnen Und wann genau?
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen 4 жыл бұрын
@@dasbunteschnitzel7978 das kann ich dir leider nicht sagen.
@Firetalk112
@Firetalk112 Жыл бұрын
Ganz toll aber der Wellkanten-Gurt kostet pro Meter ein Vermögen. Da ist ein Rohrgurt (Beumer) günstiger und vom Material-Größe her besser. Letzteres benötigt allerdings mehr Stützen im Gelände. 30km kein Problem!
@lorenzwolf5053
@lorenzwolf5053 5 жыл бұрын
Wow
@hawk7825
@hawk7825 2 жыл бұрын
Might be useful for moon mining
@markstuckey6639
@markstuckey6639 2 жыл бұрын
Does it have to be shut down in high winds?
@henningvisser1108
@henningvisser1108 2 жыл бұрын
We do not have "high winds" in South Africa
@jakobzeller4247
@jakobzeller4247 5 жыл бұрын
Wieso dreht man das Förderband bei Rückweg um? Ich meine es wurde im Video kurz erwähnt, aber ich habs nicht verstanden. Und könnte man so auch Material in die andere Richtung transportieren?
@valdinjo3695
@valdinjo3695 5 жыл бұрын
Ich nehme an, das wär nicht oder nur unter großem Aufwand machbar,da das Band ja dann gedreht werden müsste. Ist wahrscheinlich einfacher so, und Materialtransport in die andere Richtung ist i.d.R. nicht so wichtig.
@jakobzeller4247
@jakobzeller4247 5 жыл бұрын
@@valdinjo3695 Das Band wird ja doch gedreht, sieht man doch im Video, oder? (2:08)
@valdinjo3695
@valdinjo3695 5 жыл бұрын
@@jakobzeller4247 Aja, tatsächlich. Ich nehme an, hauptsächlich damit man was in die andere Richtung transportieren kann.
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen 5 жыл бұрын
Hallo Jakob! Durch die Gurtwendung ist die verschmutzte Seite auch auf dem Rückweg oben - dadurch kann auf der Strecke kein Restmaterial runterfallen.
@jakobzeller4247
@jakobzeller4247 5 жыл бұрын
@@DoppelmayrSeilbahnen Ah, das macht natürlich Sinn. Danke für die Antwort Jakob
@rirutv
@rirutv 5 жыл бұрын
Ist die gesamte Förderanlage von Doppelmayr?
@DoppelmayrSeilbahnen
@DoppelmayrSeilbahnen 5 жыл бұрын
Wenn du damit den RopeCon-Teil meinst, ja.
@dogwedl1167
@dogwedl1167 Жыл бұрын
Doppelmayr/Garaventa - Linthal Schwerlastbahnen, Schweiz (2010)
17:15
Doppelmayr Seilbahnen
Рет қаралды 687 М.
Doppelmayr/Garaventa Monorack MRK 500 (2014)
6:22
Doppelmayr Seilbahnen
Рет қаралды 602 М.
Alat Seru Penolong untuk Mimpi Indah Bayi!
00:31
Let's GLOW! Indonesian
Рет қаралды 9 МЛН
터키아이스크림🇹🇷🍦Turkish ice cream #funny #shorts
00:26
Byungari 병아리언니
Рет қаралды 27 МЛН
OMG😳 #tiktok #shorts #potapova_blog
00:58
Potapova_blog
Рет қаралды 3,8 МЛН
Doppelmayr Transport Technology RopeCon (2008)
4:16
Doppelmayr Seilbahnen
Рет қаралды 56 М.
Doppelmayr Funitel VW Bratislava, Slowakei (2002)
3:38
Doppelmayr Seilbahnen
Рет қаралды 168 М.
Lowered my Dually & More!
5:20
hwslabkrusher 2020
Рет қаралды 2,9 МЛН
LPA Grip
12:41
LEITNER
Рет қаралды 151 М.
Northam’s Booysendal complex progresses with expansion plans
8:04
Engineering News
Рет қаралды 4,5 М.
Doppelmayr/Garaventa 30-TGD / 8-MGD "Gaislachkogl" Sölden, Österreich (2010)
3:47
Doppelmayr Transport Technology - MGD-M "Cerattepe", Turkey - English (2017)
3:31
cute mini iphone
0:34
승비니 Seungbini
Рет қаралды 5 МЛН
Урна с айфонами!
0:30
По ту сторону Гугла
Рет қаралды 7 МЛН
Cadiz smart lock official account unlocks the aesthetics of returning home
0:30