Пылающее сердце для Вашего мотоцикла: ali.pub/54jmt6

Качество литья и обработки мотора "Урала" крупным планом - зрелище не для слабонервных, конечно :)))

сначало нужно провести тесты и сделать макетные испытания!!!! может получится совсем не так как хочется

Задумка с масляной системой не плохая но это все теория. Ты вставь калено, установи насос, накинь поддон, налей масло и покажи на практике куда все будет поступать да и будет ли вообще поступать.

Зря это они переливаются. Анекдот в тему: "-- Доктор, я заметил, что у меня яйца так мелодично позванивают, как колокольчики. Проверьте, пожалуйста, это правда, мне не кажется? -- Да, действительно, позвякивают. -- Так скажите скорее, я -- что, чудо природы? -- Нет, батенька, вы -- обыкновенный мудозвон"

Тяжело болгаркой отверстия сверлить, мне кажется :)))

Смотрю тебя и питаюсь позитивом, а я сам собираю старые мопеды и снимаю это мне это приносит удовольствие на уровне хобби🧐

Молодец Саня, так увлечён своим делом. Рад за тебя!

Спасибо от всего сердца!

один вопрос) на этих движках же нет маслосъемных колпачков, не будет ли выдавливать масло по направляющим клапанов прямо в цилиндр? да и со смазкой голов проблем никогда не испытывал.

В урале избытка масла с родным насосом вообще нет!!! Надо ставить от днепра! Я поставил насос от днепра и маслофорсунки. После капиталки специально нагрел двигатель очень сильно, никаких прихватов и задиров

Благодарю Вас за видео

Ксения Владимировна Дулин, передает привет и хочет подержаться за яи.. кхм кхм за сердце.

Блин! В теории будет работать, хорошо бы поставить туда манометры для проверки давления в этих точках! Молодец!

хотелось бы посмотреть как это работает в натуре, запустить маслянный насос на разобранном двигателе

Повеселил, спасибо !

Ты не прав! На м63 смазка втулки распредвала сделана даже лучше, чем на м67. На м63 есть отдельный отлив или ванна под масло

Допустим налили масла полные головушки, А слив? Дренаж надо тоже увеличивать. Есть предположение что попрет масло в цилиндры. Такое бывает когда дренажные отверстия засорены.

За доработку масло системы респект, а вот сердце реально ржачное.👍

За дырки в утятнице однозначный лайк. Идея смазки втулки РВ тоже хорошая, правда со стандартным маслонасосом довольно рискованная, т.к мы уменьшим поступление смазки в НГШ правого шатуна, откуда оно должно разбрызгиваться на правый цилиндр.

Саня, ты на себя «сердце» вешай, тогда это не будет «внешний световой прибор» )))

Привет Александр, подскажи, какие карбы лучше для мото урал.

Успехов )

Это какой-то трэш... И вы, господа ураловоды, еще гоните на систему смазки Днепра??? Да в Урале, походу, вообще смазка организована по принципу "хай плещется, авось куда-то попадёт и что-то да смажет". .... Про бронзовую опору распредвала вообще молчу...хорошо, что не деревянная.

Спасибо вам за вашу работу! А почему вы так раньше не делали? Недавно видел часть такой работы на другом канале)))

Класс, я знаю что у Урала на высоких оборотах становится очень большое доведение масла,ведь системы сброса давления нет. иза это иногда давит прокладки, и эта система поможет избежать этого! Спасибо классная доработка !

Бородач жжёт 🔥🔥🔥

Сзади кардана вообще в тему 😁👍

Саня,спасибо за совет!Насчет сердца:в перевернутом виде оно яйца напоминает.

После наваривания "мяса" придется править плоскость прилегания правого цилиндра, а там где одну плоскость править там лучше и все остальные....

Саня насверлил отверстий полно а слевная тринажная трубка одна , будет ли успивать сливать ? Ведь когда крышка полная клапанов тоже плоха грется будет сельнее

Это сердце должно быть стальным

Левое полусердие как у всех ниже висит)))

С задней крышкой я тоже такое делал. Попутно ещё сделал канал для смазки оси шестерни привода маслонасоса

Ну тогда и насос мощнее надо ставить, я думаю, родного насоса не хватит

Блин мне как диванному эксперту кажется инженеры ирбитские тоже б смогли дырок насверлить., но не стали , не все так однозначно .

Интересно, на сколько это будет эффективно если отведение масла из головок осталось штатным? Движение масла по факту осталось неизменным (в головках). Или я ошибаюсь?

Я правый цилиндр смазываю немного другим(более простым способом) отверстие в крышке колена, которое перекрывается подшипником, использую. В общем в крышке под колено, там где выходит канал на полив коленвала, на токарном сделал проточку. Далее установил крышку в картер, и от нее просверлил канал. 12 лет такой доработке уже. прихватов правого цилиндра не было с того времени.

Главное чтобы сливная трубка справилась с увеличенным объемом масла))))

Саня сердце вооообще зачёт)))

Прикольные яйки для мотака видно сращу кто едет

Если отверстия будут рассверленные, то объем масляной системы увеличится и хорошой смазки будет недостаточно! Надо будет ставить насос увеличенной производительности...

А как слив с бошек? Обьем подачи больше, а слив тотже. Давления может и хватает, а обьем выдаваемый маслонасосом, особенно на хо?

Не думаю что инженеры разработавшие двигатель не думали о смазке головок и термонагруженности

Саня это просто классное видео но , надо масло насос днепра , и отвертие в доп местах смазки надо торировать по пропускной способности и продавливать в холостую проверить как масло давит через все места ...

не будешь пробовать ставить масляный радиатор на урал?

Утятницу засверлили неправильно, нужно что бы дырки были не в одной плоскости смазываемой поверхности сапуна, их нужно развернуть. В м-63 вместо канала от шестерни есть полка для сбора масла и подачи к втулке РВ самотеком по такому же каналу а ещё в самой втулке есть выборка для сбора масла у самой смазываемой поверхности

В конце сердце что-бы ровненько висели))

Саня, слив с головок тоже увеличивай! Иначе попрет масло в клапана

Испытания проводились?

Главное, чтоб такая доработка маслосистемы не оказалась такой же технологичной как на твоëм Днепре))))))

Привет! А Я себе на Урале ещё несколько лет назад сделал смазку на правый цилиндр, но мне сегодня на Ютубе сказали что на правый цилиндр не надо делать смазку, туда коленвал нормально закидывает, а вы что об этом думайте?

С сапуном перебор. А на правый масло не надо, к нему больше поступает с нгш его, туда масло обильнее бьет из-за короткого пути масла. Ко всему правый поршень упирается вниз цилиндра при работе, внизу масло плавает ( многие цилиндры наклоняют , это альфа, мотоблок ) , а левый цилиндр упирается в сухой верх, в этот верх и подается масло. Масло надо обильно забрасывать в крышки голов, уровень там поднять до низа пружин , вакуум колеблющейся в моторе успевает откачивать из крышек по сливам

Ай да молодец, теперь ты обязан нам показать как масло пойдет по новым каналам

Блестит аки Яй...тфу, конечно сердце мартовского кота...

Это мотоцикл у которого есть яйца

масляный насос в этой модели имеет слишком малую эффективность для таких переделок ! больше масла в ГБЦ = больше масла спали двигатель - клапаны не имеют уплотнительные резины = больше нагара = детонационное горение - что приводит к заклиниванию двигателя. у меня есть вопрос -Я не понимаю почему основным инструментом для обработки двигателя Урала является болгарка, дрель и молоток ? Приветствую всех

👍👍😁

Дружище это реально вышли яйца )))

I enjoy your videos. I wish there was an English version. Edited captions would help. I see what you are doing but the fine points are lost to me. I am 70 years old and picking up a second language is difficult.

Александр, а не думали попробовать поставить жидкостное охлаждение на "урал"? Просто как идея, для будущего контента.

Да, интересно, давления насосу хватает, а вот производительности...

Так больше на Фаберже смахивает. Хотя у мотоцикла должны быть Фаберже. Иначе это вовсе не мотоцикл, а скутеретта.

А почему не попробовать примостырить на Урал масляный радиатор

А масло от головок отводится будет успевать?

Давление и подымается ,если есть упор масла.Меньше упор,меньше давление.....А вот ЯЙЦА знатные...Прям бычьи

Интересно,кто тебе сказал что смазки не бывает много?наверно Умник какой то,не знакомый с физикой процессов ...

❤️😂👍

Делаем болгаркой два отверстия!!!

Что-то я не понял,а разве посадка пальца не плавающая? Если да,то зачем этот инструмент?

светящиеся яйца - это сильно!!!

Чо то сердце больше на яйка похожи! 😁

Было бы здорово собрать этот двигатель и проверить в действии эту масло систему, а если денег не жалко проверить на длительных субмаксимальных оборотах.

😎👌👋👍

Лучше китайца получится мотоцикл?

Зачем такие сложности с правым цилиндром? Можно и без аргона, просверлить отверствие и запресовать медную трубочку . Можно и на резьбе сделать и посадить на высокотемпературный герметик.P.S. лайкос за яй.. за сердце.

Берём болгарку и делаем 2 отверстия

Саня, где ты раньше был. А то я уже почти мотор собрал

Раньше мелодию Жорика вначале стонал, сейчас из Голубой устрицы 🤦‍♂️

Со сваркой блока лучше не связываться. Из личного опыта знаю: ведёт его так, что остаётся только выкинуть.

это мотоцикл с яцами , которые светятся , шикордос конечно , ябы сказал -яица сантаклауса .....

Саня, посмотри, как доработать картер урала и днепра на последних видео у Просто Саня. Я тебе уже писал об этом.

Не уда не понял,но было интересно...

😆😆😆это не сердце ❤️,это яйца!😆😆😆

Саня как то слишком много дырок получая 🙂 я конечно маселеные каналы Днепра ещё не видел 😉 особенно меня смущает дырки в отверстиях я клапанов 😒 ты уверен что через них не будут поступать выхлопные газы 💨 прямо в картер ? Интересно конечно было бы посмотреть на работу таково движока. Сравнить два похожих Урала, один с улутшеной масло системой а второй с стандартной. Редукторы и коробки, одинаковые поставить, ради эксперимента 😉

Привет Саня

Саня,аллес норнуль,но сердце выглядит как яйца

Мотоцикл с серЦами)))

Александр добрый день, как ты думаешь есть ли смысл понизить точку забора масла при увеличенном поддоне? Ведь горячее масло оседает сверху, остывает от поддона снизу, насос слабенький, объем масла увеличен эффективного перемешивания нет. Поэтому вроде как логичнее забирать с низу, лучше перемешивание, лучше охлаждение масла. Пример работы машины с прозрачным поддоном kzfaq.info/get/bejne/as12kthest6qiHU.html

Я прочитал ИЗ копейки .Думаю как он систему смазки с жигулей в урал засунет???

Это не сердце, это - яйца! 😂

Ништяк

Зачем аргон, ненужен аргон. Подобрать композицию полимерную и залепить...

СЕРДЦЕ 😂🤣

Саня это не сердце это яйца !

С ЯИЦАМИ - МУЖИК))

Классное сердце - аварийка. Пинаешь его и моргает

а у симсон 425 золотник делаетсиа из текстолитом он пропитаетсиа масло и нет износа мои золотник бегал над 75000км /8 лет/ и износа нет

Затекать будет больше, а вытекать🙈

Дед отдал свой урал, но в гараже стоит второй двигатель с таким же номером двигателя, но самое интересное то, что этот двигатель стоял на кастомной одиночке (которая уже лет 12 назад на металлоприем уехала) и у этого двигателя висит на шлангах выходящих из утятницы радиатор масляный, выглядит как то слишком не колхозно. До сих пор не могу найти ничего подобного, делали такие на производстве или нет, не понимаю. Может кто знает об этом, любопытсво распирает, деда уже нет, у него не спросить. Хочу весной его начать восстанавливать и ставить на колясыч раз уж у него номер такой же как на основном двигателе