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ドライブシャフト ハブナックル外し時参考 取り外し 外し方 取り付け 交換 方法 動画 ムーヴ カスタム
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Күн бұрынドライブシャフト 取り外し 外し方 取り付け 交換 方法 動画
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@gontaro2063 Жыл бұрын
カシメ緩めなくても取れるのを初めて知りました。車種にもよるのでしょうが。すごいいい腕ですね。
@user-gq4bs2zu3y Жыл бұрын
有難うございます。カシメをおこすとネジ山が壊れるので、絶対と言っていいぐらいダメです👍 セリカやMRSは、１００％壊れます 👍
@user-bg5mg6no6t Жыл бұрын
@@user-gq4bs2zu3y え、カシメ起こした方が壊れるんですか… もうちょっと知るの早ければ…
@user-gq4bs2zu3y Жыл бұрын
👍
@talbochaser 4 ай бұрын
ドラシャの付け根(緑色のあるほう)のほうって遊びどのくらいあるもんですか？シャフトを揺らすと多少遊ぶもんですか？ ブーンなんですが運転席側の遊びがおおく、走行中少しの凸凹道を走るとゴトゴト音がひどく、最初ショックやアッパーマウントあたりかとおもってたんですが、最近走行中にしゃっ、しゃっ、しゃっ ってタイヤに小石が挟まってる時みたいな音もするので(スタッドレスのときからなってたみたいでタイヤ変えてもまだなってるのでホイールではない)ブレーキパッドの交換も考えてます。 で、たまたまドラシャをさわってみたらそーゆーことだったので調べてこの動画が目についた次第です。
@user-gq4bs2zu3y 4 ай бұрын
有難うございます。ドライブシャフトの内側は遊びあります。走行時うなり音がします👍 ゴトゴト音は ショックや スタビ等のブッシュ 足廻りだとおもいます👍
@talbochaser 4 ай бұрын
@@user-gq4bs2zu3y ありがとうございます！とりあえず一つ心配が消えてよかったです！やっぱり足回りのほうですよねー、新車で買って7年、ガタくるの早いですね😅シルビアとかチェイサー乗ってた時は全然気にならなかったんですけどね、軽よりコンパクトカーのほうがコストダウンの影響強そうですね😂
@rockyseven3341 5 ай бұрын
真ん中のやつはセンターハブナットでは？ んで、センターハブナットが締結してるボルト部分はドラシャの先端部分やし、ハブ自体はドラシャがスムーズに回転するための軸受なので、「ハブボルト」つったらホイール締結用のあのボルトを差すのが普通やと思いますよ？
@user-gq4bs2zu3y 5 ай бұрын
有難うございます。無料の動画を勝手に見て アンチコメント🤣 季節の変わり目に多いですね 精神が不安定になっていると思うので、何か趣味を見つけるが、カウンセリングを受けてみるかですね🤣 またアンチコメント宜しくお願いします🙇
@tsnow5058 10 ай бұрын
インナー側のシャフト先端Cクリップ合口を下に向けてハンマーは使わずにこの前入りました ハンマーを使ってボルトのネジ山が潰れ修正するのにかなりの時間がかかり詰みそうになったとても苦い経験からの戒めとしてハンマー禁止🈲と胸に誓いました😊
@user-gq4bs2zu3y 10 ай бұрын
有難うございます。鉄のハンマーでも軽くたたけば👍 ドライブシャフトの先端はネジ山が無いので ネジ山の潰し方を教えてほしいです 👍 動画のハンマーは プラハンです 👍
@min08101 3 ай бұрын
今度14万キロのタントの左右ドラシャを交換予定ですが、シールは変えたほうがいいのでしょうか？
@user-gq4bs2zu3y 3 ай бұрын
有難うございます。交換したほうがいいですね👍
@user-gg6vp9oh9m 6 ай бұрын
参考になりました。4g 63マイベックエンジンのオーバーホール可能ですか？
@user-gq4bs2zu3y 6 ай бұрын
有難うございます。現在 老いぼれてできません👍
@user-jv3hl2fj4f Жыл бұрын
こうゆう整備工場に預けたい。
@user-gq4bs2zu3y Жыл бұрын
有難うございます。 🙇