ドリ天 Vol 93 ③ 2015 D1東京ドリフト エキシビション
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※動画内の情報は当時のものです
D1初のスー パーカー、レクサスLFAのデビューや、
川畑、ダイゴの圧巻追走など、
話題満載の東京ドリフト日曜版を特別編集。
エキシビションならではのイケイケ選手たち。
その裏側なども満載。
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乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せられます。絶対にまねしないで下さい。
@MoreBeerForThrash 6 жыл бұрын
たぶん激オコなのは、 川畑氏、温存してるのを使いたい ↓ スタッフに促されて冷えてる中古タイヤつける ↓ 内海氏に予想以上についていけない ↓ 川畑氏『だから言ってたじゃん』
@akane5046 6 жыл бұрын
内海さんの 15がドリフトする時にマフラーすって火花出しながらドリフトしてるのカッコいいですね〜
@R1k0ru_115 5 жыл бұрын
川畑のブチギレ初めて見た…
@spider8570 4 жыл бұрын
川畑さんみたいな人が怒ると、もともと怖い人より怖いよね、、、
@d1_fdj_f1 6 ай бұрын
そうだよね
@user-vi7qb4dl2s Ай бұрын
大吾さん凄いし内海さん面白くて最高🔥🔥🔥 めっちゃ面白かった🔥🔥😍
@9pon3 6 жыл бұрын
決勝戦のレイアウトを”超ロングコース”っと評するものの、視聴者としてはシリーズでもこれぐらいの走行時間のあるのが良いかな 最近は一回の走行がすごく短いと思う
@R0_JAz 5 жыл бұрын
5:48からの流れ好き
@oddtaxi489 5 жыл бұрын
2:26 川畑，激おこプンプン丸。
@L4st____y 5 жыл бұрын
川畑こわっ
@oddtaxi489 5 жыл бұрын
6:25 決勝👍
@user-qn1lj8zm1v 5 жыл бұрын
この決勝は真っ白で何も見えなかったな
@oddtaxi489 5 жыл бұрын
2:25 激おこプンプン丸
@hanhobbyfishingch.6717 6 жыл бұрын
新品の皮むきしかダメってなんかなー、必然的に毎回新品タイヤ投入するしかなくなるよね、結果的にタイヤの皮むきで熱入るわけだし、
@user-je2op6ir4q 6 жыл бұрын
中古でも熱入れしないとグリップしませんからね、、
@urupage1_JZ 3 жыл бұрын
ダイゴさんのマーク2の中もはやナスカーw
@user-ee4hu6lb6s 11 ай бұрын
限界まで軽量化したからね、ボンネットもガラスもペランペランになってるよ
@Mrgess53 4 жыл бұрын
大吾さん、白煙凄すぎて軽い火事か？笑
@as-gm1cw 4 жыл бұрын
は？
@Mrgess53 4 жыл бұрын
@@as-gm1cw 表現の仕方理解できてなくて、かわいそう。
@as-gm1cw 4 жыл бұрын
@@Mrgess53 😊
@user-gg3gh2ir3y 4 жыл бұрын
@@as-gm1cw 大丈夫ですか？
@as-gm1cw 4 жыл бұрын
@@user-gg3gh2ir3y 👍
@hinomarudrift 3 жыл бұрын
5:15 phat five racing？
@oddtaxi489 5 жыл бұрын
6:24 決勝
@user-uu6iw1bh6u Жыл бұрын
7:28右の女の子の名前知ってる方いますか？
@user-qo4dm1ot6p 5 жыл бұрын
川畑の仇を売った齋藤見たいな？
@user-pr8cz7jr5o 3 жыл бұрын
シルビア、マフラープラプラで擦ってるし落ちそうw
@user-fv3sc2uh7p 11 ай бұрын
内装何も無さすぎて好き
@user-yc4zy5uo3y 4 жыл бұрын
黒井さんが生きていたら、35GTRを軽々運転していたのかなぁ🤔( ；∀；)
@user-tl8sq3ni9h 4 жыл бұрын
キミマンセル 黒井さんはいつまでもワンビアだ！
@tarosu165 4 жыл бұрын
@@user-tl8sq3ni9h VRのせて1300馬力とか出してそう！黒井さんはトンデモ馬力なイメージがあるから
@MoriT-uj4jy 6 жыл бұрын
川畑が怒っているのはなんでだろ．．． 中古タイヤの皮むきをさせてくれなかったからとか？
@hanhobbyfishingch.6717 6 жыл бұрын
FUTILITY-GTA Ch 使ったタイヤには熱入れできない仕組みにじゃないですか？タイヤなんて熱入れしないとグリップしないし
@MoriT-uj4jy 6 жыл бұрын
Han amemiya いくら前に使ったとはいえ、時間が経過すれば冷えるんですから戦えないしちょい危ないですよね💦
@spider8570 4 жыл бұрын
FUTILITY-GTA Ch 皮むきタイヤって、なんですか？
@meeiiofgod 4 жыл бұрын
spider 新品のタイヤには、表面に皮がかぶってる状態です。それを温めることにより 本来のグリップが得られるのです
@BestKid2005 6 жыл бұрын
昔の方がいいかなぁー……😭
@user-qn5bm2pw8p 6 жыл бұрын
土屋さんが居た頃が良かった。
@user-qo4dm1ot6p 5 жыл бұрын
昔だったら最初の川畑勝ってた
@user-ce7qt5jq7i 5 жыл бұрын
自分的には2005,6年頃がよかったと思います
@windamu9038 4 жыл бұрын
@@user-ce7qt5jq7i 2005のお台場は観戦しにいったけど織戸さんのスープラがめちゃかっこよかった……
@user-gg3gh2ir3y 4 жыл бұрын
俺も前まではそうだったけど見ていくうちに今の方が好きになってたな昔は審査がちょっとガバガバすぎかな
@kanimax219 4 жыл бұрын
馬力差があり過ぎてついて行けてない。 正直馬力規制とかかけたほうがいいと思う。 あとは、F1みたくシーズン中にエンジン何機使えるとか、オーバーホールの回数決めるとかした方がいいと思う 。
@SR2.0DE 3 жыл бұрын
現状2年間オーバーホールなしで800馬力出せるエンジンも出来るしオーバーホール回数制限はあまり意味ないと思う。
@1btu_1.055kJ 3 жыл бұрын
そこまで馬力差ないよ
@wishyourhappiness39 3 жыл бұрын
正直どちらも現実的ではないですね。 馬力規制は毎回出走前にパワーチェックするしかありませんが出走台数的に無理でしょう。 基数制限やオーバーホール回数を制限するにしても、あちこちのショップでエンジンを作ってる以上全て見て回るのは運営の規模的に無理があると思います。 せいぜい可能なのはターボのブースト圧制限くらいでしょうね。
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