Дороги Америки. Платон

Рет қаралды 37,125

Личное Мнение

7 жыл бұрын

Канал на Zello ~Личное Мнение~
Periscope: Slava_PA
моя почта: mneniefromusa@gmail.com
Instagram: lm_usa
club71663211

Пікірлер: 321

@sddob6708 7 жыл бұрын

Да никто ничего делать не будет!!!! На фига!!! Лес,газ,нефть - частная собственность,какие дороги?!?! Ямы будут зимой залепливать,бюджет пилить,воровать... А людей как доили так и будут доить!!! И кричать на всех углах про сверхдержаву и главного врага Америку. А какой честности тут можно говорить ((((

@user-zi8lp9js1s 7 жыл бұрын

Sd Dob я с тобою аж на 200% согласен,все остальное просто красивые слова,ведь сверх держава проявляется не в словах а в результатах!

@LuckyMaximus 7 жыл бұрын

О! Хоть один в здравом уме и не поддается всеобщему вайну и говнометанию. Именно так, Евгений! Менять персонажи во власти, пока власть по нашему же закону является колониальной и подконтрольной внешнему управлению - идиотизм. И, таки, да - сами срем вокруг себя, а материм за это кого-угодно. И меняться в лучшую сторону не хотим - тут засрали, поедем в Америку, там чисто.

@teobabiy1693 7 жыл бұрын

Максим Максименко много он упустил .очень много попроси пусть скажет сколько он заплатил за прорейт. и ифту за квартал сколько плотит.

@user-rt3om6kt8t 7 жыл бұрын

Sd Dob все верно написал!

@dmitriyudalov8757 6 жыл бұрын

Я вас поздравляю, подвижки есть строим мост на Сахалин! По предварительным оценкам его стоимость обойдется в 4.5 раза дороже Керченского! ) Согласен ничего делаться не будет нет банально необходимости, все сводится к удержанию власти, кстати есть информация, что власть готовится к экономическому кризису.

@user-rq6ln6xf2q 7 жыл бұрын

Парень, давно ты в России не был. В России дороги построить не главное. Главное в России украсть деньги на строительстве дорог и их не построить.

@user-mf9sn8zy8w 5 жыл бұрын

совершенно верно.

@BB-ti9bf 5 жыл бұрын

@@user-mf9sn8zy8w Ну как бы брехня. М4 достроили. Таврида на подходе. Так что не надо лапшичку тут на уши вешать

@georgegreenday 5 жыл бұрын

@@BB-ti9bf Почему гос-во строит дороги за двойной счёт своих граждан? А потом ещё делают дорогу платной? Получается даже тройной... Налог, платон, и оплата за проезд!!! По моему мнению кто то ахуел!!!

@user-lg2vn4in5e 5 жыл бұрын

@@BB-ti9bf четверка почти вся платная. это частник построил и теперь берет деньги за это, поэтому и построили

@user-ex5tz6mu1o 5 жыл бұрын

Ну канешна же)))в России же только м4 и таврида.... До Владивостока от Москвы прокатиться попробуйте))))

@lifeontheroad60 7 жыл бұрын

Слава , хорошее видео, класс. Все фривеи заканчивающиеся на 0. Это запад восток. Все что заканчивается на 5.,север-юг

@mrphil9884 7 жыл бұрын

Уточним. Однозначная и двузначная нумерация фривэев (interstate): Четные - запад-восток. Нечетные - юг-север. И для хайвэев, которые US почти во всех случаях это же правило.

@MS-rd5vw 7 жыл бұрын

Life On The Road, а трехзначные фривеи это объездные.

@mrphil9884 7 жыл бұрын

И не только объездные. А еще и "въездные-выездные" )))) так сказать.

@valeriychortkiv6033 5 жыл бұрын

Life On The Road (судьба дорога) скажи просто, чётные и не .....

@valeriychortkiv6033 5 жыл бұрын

Скажи по простому, чётные WE не чётные SN.

@romanprorokov665 7 жыл бұрын

Не может Россия такие дороги делать, все разворуют и будут опять грунтовки федерального назначения. Хотя если смогут, это сколько же денег смогут отмывать на ямочном ремонте :)

@user-xb7sh6ei6m 7 жыл бұрын

Спасибо Вячеслав.!!! Класно. Вот и Вам... Америка. просто супер.

@zelogarno4478 Жыл бұрын

Super! You are the best again!))

@Met-mebelBy 7 жыл бұрын

Спасибо! Классное видео!

@sacredsinnerehb 7 жыл бұрын

Здорово все описал, функционал такой продуманной дорожной сети действительно впечатляет. Я серьезно задумался о переезде в тыл "потенциального противника". Как ни выкручивайся, а у нас полный развал. Я бы еще смотрел на ситуацию на дороги в России сквозь пальцы, если бы хотя бы в городах было все нормально - но нет! 10-15км/ч стандартная скорость движения потока у меня в Сыктывкаре (яма на яме, при заезде во дворы иномарки пробивают поддоны, а на дороге ночью пробивают шины и ломают подвеску)! Пересел уже на велосипед, потому что так быстрее доехать до места учебы, до работы, магазина! И Платон - просто чудовищный план подавления частного бизнеса грузоперевозок. По поводу монтажа видео - прими во внимание, что прерывание аудио во время смены картинок выглядит неуклюже. Найди возможность изучить этот вопрос, времени много не займет, но качество восприятия информации увеличит значительно.

@Ooom37 7 жыл бұрын

VictorNorfolk привет земеля, я с Ухты))

@vladfedotov8462 4 жыл бұрын

Чёткое видео. Очень полезная информация для тех кто работает в этой сфери. Щасливої дороги-SAVE TRIP

@igorchumak1009 7 жыл бұрын

Вячеслав, бодрого времени суток! Хороший ты человек, и мысли у тебя чистые и предложения хорошие, только не до дорог сейчас нам, нам Пальмиру восстанавливать нужно ((((( Газ, нефть, лес, алмазы, золото и т.д. всё это в огромном количестве заложено в земле русской НО, не для общего пользования, а только для элиты, а элита у нас всё больше передвигается по воздуху, поэтому боюсь твоё хорошее предложение так и останется в мечтах россиян и твоих преданных подписчиков ))). Всех благ тебе и твоей семье!!! Смотрю твой канал с удовольствием!

@paulsnord2759 7 жыл бұрын

спасибо! классное познавательное видео! есть что сравнить и о чём задуматься!

@user-kd2rv6mr1z 7 жыл бұрын

спасибо за информацию. очень интересно.

@vitaliyvadimov4858 7 жыл бұрын

Классное видео. Удачи на дорогах и не только.

@Romus73 7 жыл бұрын

Приветствую Вячеслав. Как всегда всё грамотно, доходчиво. Большое спасибо. 👍

@user-hf2rt4hr6y 7 жыл бұрын

Слава, твои слова да Богу в уши. Возвращайся поднимать Россию с колен.

@mirmirovichi1882 7 жыл бұрын

Все твои видео ! Отлично сделаны! Спасибо за труд! И информацию!

@demostarikdmytro4136 7 жыл бұрын

О! Наконец-то я дождался от тебя видео расказа о их системе, хотя мне и в Зелке все понятно было - но все - же ЗАКРЕПИЛ!!!! СПАСИБО

@dmitrys5606 7 жыл бұрын

Просто хотел сказать, что нравится смотреть и слушать, с чувством с расстановкой все логично. Спасибо за видео!

@maximavilov2305 5 жыл бұрын

Заметил, кстати, что если русский дальнобойщик в штатах называет интерстейты фривэями, то он 100% учился ездить и стажировался с русскими. Американцы интерстейты фривэями никогда не называют, потому что freeway - это участок любого highway (US Route, State route), который не имеет пересечений с другими дорогами в одном уровне на пути следования, что позволяет ехать без остановок. Раз уж вы живете в Калифорнии, то должны были видеть, что на любом из съездов на калифорнийскую 99-ю висит знак "Freeway entrance", потому что 99-я на всем своем пути является фривэем. А если вы поедете дальше на юг по 99 и потом по 58 в сторону Барстоу, то где-то в районе Борона вы увидите знак, что "Freeway ends", и на этом участке исчезает разделение, а также будет светофорный перекресток в Крамер Джанкшн, а потом опять "Highway Divides" и "Begin Freeway". Да, интерстейты по сути все фривэи, но называть их "фривэй 40" или "фривэй 80" неправильно. Что же касается упоминаний в истории, то раньше, чем 50-е годы 20-го века вы об этих "фривэях" ничего и не найдете, потому что "Национальная система межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра" открыта как таковая в 1956 году. Многие интерстейты проложены по ранее существовавшим номерным федеральным хайвэям (с сохранением параллельно и их номера, либо без такового). Например, та же 40-я от Оклахома-Сити в Калифорнию идет по пути культовой US Route 66, многие участки которой сохранены как исторические.

@semenstraik3024 7 жыл бұрын

Привет из Израиля!! Вячеслав, спасибо за Ваши видео. Толковые и интересные. Удачи Вам на дорогах и в жизни!!

@maksim5736 7 жыл бұрын

В России, таких дорог и через 100 лет не будет. А насчёт того, когда в Америке стали строить такие дороги, прочтите книгу 1934 года, Ильф и Петров "Одноэтажная Америка" .

@ashimovroman 7 жыл бұрын

Да не в климате дело! От Сочи или Москвы до Владивостока 9-10 т.км. Т.е. сделать только одну трассу через всю Россию это 2 трассы через всю Америку. Но и не в этом вопрос. После Урала, на восток, между городами расстояния начинается по 200-300 км и в этом промежутке хорошо если есть пару деревенек. А после Красноярска через 1000 км только Иркутск, по дороге несколько мелких городов. Чита-Хабаровск вообще 2100 км дороги через тайгу. Вот для какого бизнеса нужна дорога протяженностью 2100 км, которая соединяет, по суте, 2 крупных города? А стоимость этой дороги? Да и Читу с населением около 400 т.ч. трудно назвать крупным. До Урала сеть дорог я думаю не меньше, чем в Штатах. Качество, конечно, не везде хорошее. Но что бы не говорили качество дорог становиться лучше с каждым годом. А я знаю что говорю, ибо с 1994 по 2009 гг ездили на машине с Красноярска до Украины, каждый год. И качество основных федеральных дорог (именно на трассе), за это время улучшилось в разы и достаточно много появилось новых дорог. Например появилась трасса Новосибирск-Омск, которая в основном проходит в дали от населенных пунктов, появилось много объездных дорог вокруг крупных городов, на Урале появились 3-и полосы, для обгона. А в конце 90-х на Урале можно было ехать со скоростью 40-60 км./ч потому, что дороги были узкие и убитые в хлам. Да и европейской части появилось много хороших дорог (новых и отремонтированных). Москва-Питер, Москва-Казань, трасса м4 на которой от 2 до 6-ти полос и т.п. Ну извеняйте много букаф:)

@denisvorobev6712 5 жыл бұрын

Есть мнение, что развитие городов начинается с доступной транспортной инфраструктуры. Это с древности так идёт. Пример тому служит то, что первые города в древности строились на берегах крупных рек, озёр, морей, в дальнейшем на трактах, и так далее.

@user-sm2it7bn5u 7 жыл бұрын

Спасибо за видео! Молодец, очень понравилось,лайк

@abdumalik.isakov 5 жыл бұрын

Надеюсь на максимальное распространение данного ролика, как в России так и в других странах, спасибо автору за здравый смысл

@artemlepilin9412 7 жыл бұрын

очень интересно

@user-yr8ed8ui4u 6 жыл бұрын

Слава, саламалейкум, у тебя среди всех дальнобойщиков наверное самый грамотный блог в плане информации, очень интересные темы раскрываешь. И очень грамотная подача, приятно слушать.И ещё д. Пашу интересно смотреть, там опыт и хорошие советы.

@Zlector13 7 жыл бұрын

Слав, палец вверх как обычно, немного о том почему нет дорог от края до края: Моя правда не претендующая на истину, чисто мнение. В РФ нет такой развитой сети дорог по нескольким причинам, В США 325 миллионов человек и S=9,5 млн км² против 145 миллионов и S=17 млн км² в РФ. В США если посмотреть по штатам то по всей стране более менее равномерно размазан этот слой населения... за исключением пожалуй Аляски.. там поменьше... а в РФ расстояния больше, а людей меньше.. вот и выходит что товарооборот по сути не настолько интенсивен, что бы строить фривеи. Опять же, существует монополия на перевозку грузов в такие далека.. это РЖД.. расстояние как ты знаешь от Калининграда до Владивостока 10 000 км, но.. крупные города по этому маршруту только в начале маршрута, и в в конце немного) посередине .. как бы некому это все возить... Эт мое мнение, никого ни в чем не убеждаю, сужу исходя из реалий работы.а работа Экспедитором, или как в США: Брокер, даю загрузки Дальнобоям... В чем согласен руками и ногами с тобой, так это в том, что даже в уже развитых направлениях, там где есть и города, и трассы.. там тупо нет инфраструктуры... нет ее.. и за дорогами не особо следят... у нас таких низкорамников как в США априори на дороге нет.. ибо не проедет... За видос спасибо) познавательно)

@missioner163popov8 7 жыл бұрын

Согласен полностью, Слава рассмешил по поводу некоторых дорог , расстояние ог-го, а населённых пунктов мало. Равномерная плотность большого населения в Америке оплачивают эти дороги, а кто в России будет строить тысячи километров, безлюдных, да ещё инфраструктуру, да в 4 полосы, заправки, которые будут ждать клиента днями))))))))) Ещё и своровать надо.... Ну Слава ЮМОРИСТ. Да как ты чертёж нарисовал и перенести захотел на Россию я упал..... Кто безлюдные дороги оплачивать будут, ЗВЕРИ????? Такие дороги просто не выгодно строить , когда есть РЖД. Сравнение было гнилое, надо что-то похожее или близко, а тут просто КОСМОС какая разница. Дороги по болоту, да ещё в безлюдном месте, да тысячи км, да ещё с газоном и пальмами между дорогами )))))))) за концовку видео палец вниз, разочаровал.

@user-ep2zb2xj3c 7 жыл бұрын

Слава, приветствую!! Отличный репортаж!! Да и мнение об этом Платоне верное!! Душат нашего брата, по чем зря!! Удачки тебе во всем!!

@evgeniyshev1040 7 жыл бұрын

Слава согласен с каждым твоим словом, у нас все федеральные догори через деревня проходят, сколько там сбивают людей, фуры в дома влетают, дороги местами вообще ужасные, ту же м5 возими вообще жесть, часто по ней езжу на челябу с москвы, а про платон ты вообще за больное задел, это издевательство над нами дальнобоями... спасибо за видео, очень интересно, удачи и здоровья тебе богатырского!

@user-wg6zu8ts8c 7 жыл бұрын

Между Екатеринбургом и Челябинском по М-5 вообще дорога шедевр ( свердловская область в частности )

@lenyadish 7 жыл бұрын

Evgeniy Shev а теперь слава расскажи про дороги на востоке, а потом снова про платон....

@user-eu7nu8du3o 7 жыл бұрын

никогда не построят в России хороших дорог потому, что прраспиз..воровали бюджет до такой степени.... до сих пор в тюменской, Воркуте, Якутии люди по зимникам ездят. я уж не говорю о ЯНАО. Сам в строительстве проработал около 8 лет, знаю о чем говорю. Нефть, газ, лес принадлежат горстке олигархов, которые платят налоги за пределами России. Россия огромная но нищая страна, доведённая до крайней точки нынешним руководством. Ребята в Америке, вы выиграли свой счастливый билет и я искренне рад за вас! Живите, наслаждайтесь жизнью за нас живите, растите детей, сохраняйте культуру, а мы здесь будем смотреть и радоваться вместе с вами. Радоваться тому, что хоть кому-то повезло в этой жизни. И ещё, я сам не дольнобойщик, но очень сопереживаю этим людям. у меня есть предложение для участников канала в Америке - поддержите наших парней в России, сделайте стикеры или наклейки с надписью "Платону нет". Парни в России увидят это и им будет приятно. Такая классово-профессиональная поддержка получится. Ну если это конечно приемлемо и законно в Америке. barrel70

@miriadainternational2115 4 жыл бұрын

Вячеслав, хороший ролик. Честно говоря, думал, что он - про американский «платон» - про пермиты на въезд в разные штаты. Но раз уж досмотрел, напишу по сути увиденного. Не буду никого ругать, тут все уже выплеснулись. Дело в том, что некорректно сравнивать Россию со Штатами в первую очередь из за климатических широт. Это очень важно. Если север сша - южнее (в основном) юга Канады, и люди довольно комфортно живут в смысле климата, месяцев 9 в году, даже на севере страны, то Россия вся в основном (кроме ЮФО) на севере и люди в ней по большей части не живут, а выживают. Если посмотреть демографическую карту России, в 20% регионов (в 18 самых населённых) живёт более 50% населения, а если брать по площади, то эти регионы займут не очень большую часть территории, примерно 25%, да и то во многом за счёт Красноярского края, на 2/3 которого поместятся остальные 17 самых населённых регионов России. Или по другому - из этих 25% - по площади 15 - это Красноярский край, а 10 - остальные. В то же время на территории 10 самых крупных по площади российских регионов на севере и востоке, занимающих более 60% страны проживает всего 7,7% людей. Частично эти территории находятся за полярным кругом, куда дороги строить бессмысленно. В итоге остаётся ещё меньше, грубо - 5% людей на огромной территории, около 8-9млн кВ км или половине России, в не самых лучших климатических условиях. Подумайте, есть ли смысл вкладывать огромные деньги, часть которых опять же будет разворована, для того чтобы наладить перевозки грузов для небольшой части населения. Эти грузы будут золотыми, что не сможет не сказаться на их цене. Так называемый северный завоз по морю, пока к сожалению или нет, более чем оправдан. Для сравнения, Нью Йорк находится на широте Сочи, а Торонто - на широте Воронежа. Это нельзя не учитывать и корректнее сравнивать Россию не с сша, а с той же Канадой, где хватает денег, чтобы построить любые дороги, но северные территории обеспечиваются самолетами и частично по воде.

@user-nh3lc2ql8n 7 жыл бұрын

Здравое высказывание Вячеслав,и все это понимают но тотальная коррупция во всех эшелонах власти не позволит это повторить на многие годы еще наверное, колоссальных размеров коррупция просто и наглость царьков

@parovoz4101 7 жыл бұрын

Слава, респект! Отличное видео.

@user-gq5dj2hg5j 4 жыл бұрын

очень крутой человек грамотный и порядочный удачи вам

@user-tm7sc1gt8i 7 жыл бұрын

Слава спасибо за видео,интересно,полностью согласен.

@user-kx4ge6ri7k 7 жыл бұрын

Спасибо Слава за интересное видео.

@jasonbourne-rd6fl 7 жыл бұрын

хочу обратиться к автору. ты очень хороший человек большое тебе спасибо !!!!!!!!!!!!!!

@user-dc3mj8rb7x 7 жыл бұрын

Вячеслав , за ролик СПАСИБО ! лайк .

@aleksandrcherepanov7075 4 жыл бұрын

Респект!

@vladimirkiyashko3895 7 жыл бұрын

Класс! Успеха тебе!

@stanislavivanov2849 7 жыл бұрын

Вячеслав, как всегда ролик очень информативен и на высшем уровне! А в России как не было дорог, так их и не будет никогда, хоть будет Платон или ещё какая народограбительская хрень. Я с Краснодарского края, и практически по всему краю у нас дороги ушатаны до такой степени, что ямочные ремонты делают на одном и том же участке дороги по 2-3 раза в год, при этом всю вину валят на водителей траков. За то был недавно в Азове, ехал через Выселки, Староминскую, Каневскую, так вот там дорога хоть и узкая и ровная, зато идеально ровная, и 180 по ней топил не ощущая, на мой взгляд этому объяснение одно, в том районе располагаются участки Агрокомплекса-фирма нынешнего нашего министра Ткачева, бышего Губернатора Краснодарского края.

@user-vw4jw7og4p 7 жыл бұрын

Полностью согласен!

@dimahunter1797 7 жыл бұрын

классное видео

@user-ux6tb3eq8x 6 жыл бұрын

Лайк Вам за труды!

@lifeontheroad60 7 жыл бұрын

Слава меня тоже мучали такие же вопросы. Но тогда исчезнут враги, а как тогда воровать дальше? И так до бесконечности.

@MarhenkoNikolay 7 жыл бұрын

Life On The Road (судьба дорога) Раз уж у нас в госуправлении внедрён стиль «один раз живём», Роснефть закупает: 1. Рюмка для водки по цене 11 000 рублей за штуку. 2. Салфетница - 32 000 рублей за штуку. 3. Щипцы для сахара - 29 000 рублей за штуку. 4. Щипцы для льда - 36 000 рублей за штуку. 5. Плед бежевого цвета - 124 000 рублей за штуку. 6. Икорница - 83 000 рублей за штуку. 7. Вилка - 11 000 рублей за штуку. 8. Нож - 12 000 рублей за штуку. 9. Чайная ложечка - 14 000 рублей за штуку. Раз уж у нас в госуправлении внедрён стиль «один раз живём», Роснефть закупает: 1. Рюмка для водки по цене 11 000 рублей за штуку. 2. Салфетница - 32 000 рублей за штуку. 3. Щипцы для сахара - 29 000 рублей за штуку. 4. Щипцы для льда - 36 000 рублей за штуку. 5. Плед бежевого цвета - 124 000 рублей за штуку. 6. Икорница - 83 000 рублей за штуку. 7. Вилка - 11 000 рублей за штуку. 8. Нож - 12 000 рублей за штуку. 9. Чайная ложечка - 14 000 рублей за штуку. navalny.com/p/5387/

@user-wx7pv7dr5i 7 жыл бұрын

Просто насчет дорог - кто-то у нас сильно много хочет кушать... А на дороги - нас рать...

@yuranyuran715 7 жыл бұрын

золотые слова.

@user-br3me6ld3n 5 жыл бұрын

Привет Слава а с опытом работы в России 20 лет на своей фуре в Америке на работу устроится и работать будет попроще или как ?

@user-qy2ps6by9w 7 жыл бұрын

Вячеслав, подписываюсь под каждым твоим словом.

@user-sy2bv8gv4t 7 жыл бұрын

Здравствуй! скажи в штатах есть система типа платон? заранее спасибо за ответ

@andreytsibenko8201 7 жыл бұрын

Молодец хорошая тема

@andreytsibenko8201 7 жыл бұрын

Всё в точку,даже запятые не нужны

@user-nn1yq4iz5l 6 жыл бұрын

сразу вспомнились ,, Buffalo Soldiers."

@egormuz5873 7 жыл бұрын

Согласен.

@oleggu7560 7 жыл бұрын

Молодец!

@user-do7pl3pk4m 6 жыл бұрын

есть такая мысль про платон: платон - это способ привлечь в россию инвестиции для строительства сети современных платных дорог. целевая стоимость километра в платоне - 3,02р стоимость проезда по участку трассы м-11 в объезд вышнего волочка (74 км) - 240р по транспондеру (плюс там еще накопительная скидка есть, я за 228р проезжаю). 240р/74км = 3,24р/км но когда ты едешь по платной дороге, ты не платишь платон. то есть ты переплачиваешь 23 копейки на километр, но едешь по хорошей четырехполосной дороге на круиз-контроле. то есть инвестор, вложивший свои миллиарды в i-95 анадырь-владивосток не будет переживать о том, что по его дороге никто не поедет. он получит как минимум траффик грузовиков, готовых чуть-чуть переплачивать за комфорт и скорость (при этом экономить на расходе топлива и ремонте подвески) справедлива ли такая система? наверное нет. было бы гораздо лучше, если бы дороги строились за счет нефтегазовых доходов, а не за деньги шоферов. сработает ли это? может быть, посмотрим лет через пятьдесят. но если есть шанс, что таким образом платон сделает мою страну лучше и богаче - я готов платить! кстати, про 50 лет я упомянул не случайно. по условиям контракта государства с инвесторами трассы м-11, через 50 лет эта дорога перейдет в собственность государства. может быть тогда она станет полностью бесплатной, либо станет бесплатной для легковых автомобилей, а грузовики будут платить по системе платон.

@amnipotus 7 жыл бұрын

подскажите если ошибаюсь, но сборы платона, кмк, в итоге, ложаться на плечи заказчика, того кому нужно доставить груз, а не на водилу или транспортную контору.

@dgm4820 6 жыл бұрын

По Булгакову в "Собачьем сердце" хорошо сказал профессор Преображенский "Разруха не в клозетах, а в головах"

@user-vz1gw3tj9d 7 жыл бұрын

Привет Слава! Полностью с тобой согласен на тему ПЛАТОНа. Успехов тебе и твоим близким! Смотрим канал.

@user-eh4dr3gf7h 7 жыл бұрын

хорошее видео👍👍👍☺

@user-yr8ed8ui4u 6 жыл бұрын

Ну деньги возьмут, а потом сделают. Интересный ты Слава. Утром деньги вечером стулья.)))))))))))))))

@MrKriol 6 жыл бұрын

А вообще в Америке есть платон или аналог бизкий к платону?

@e588dv 7 жыл бұрын

Слава молодец классное видио!!! Сколько катаюсь столько и думаю про это!!! К сожалению это не возможно по одной простой причине СРАЗУ РАЗВОРУЮТ ВСЕ ДЕНЬГИ!!!

@antistesss 7 жыл бұрын

В США Проще и Выгодней было развивать автомобильные дороги вот так и получилось. У нас Во времена СССР ставка была на ЖД, Она работала как швейцарские часы. Товар доставлялся по жд, и развозился на местные склады хранения там уже развозился по ближайшей территории. и такого товарооборота не было. Сейчас Большинство товара идет через Москву... Перевозка по ЖД дорога, и Логистика хромает на все ноги и костыли... И Главное!!! Строительство плохих дорог это БИЗНЕС. С Платоном двойственная ситуация, нет не чего выгодней чем сидеть на трубе и производить и продавать одноразовую продукцию. Но мониторинг трафика дорог нужен и не чего ты с этим ни сделаешь.

@semenn1293 7 жыл бұрын

Слава, хорошо рассказал и насыпал соль на рану. Есть минимум две тысячи причин, по которым нельзя равнять наши страны и ожидать в России таких дорог и подходов. Тем не менее могу сказать, что на моих глазах ситуация меняется в лучшую сторону на многих трассах. И сравнивать дороги в 93-м и 17-м две большие разницы, во всяком случае в центральной части России. Могу только порадоваться тому обстоятельству что хлеб дальнобойщика в США менее горек, чем в России и более сытен. Удачи вам!

@Anatoly.Sidorov 7 жыл бұрын

Слава, молодец! Все правильно, по делу сказал. Дальнейших успехов, и ровных дорог!! )

@olyaialovenko7369 6 жыл бұрын

а Сочи Влвдивосток дорога есть , не супер но почти фривей)))

@user-yi4iq1bv4q 7 жыл бұрын

Славу в президенты России!!!!))

@user-oy4mg4gi3l 7 жыл бұрын

привет Славений, маленькое наблюдение по номерации. Все фривеи идушие горезонтально оканчиваются нулем, вертикальные на пять

@user-jo3tu1wl2i 7 жыл бұрын

Привет, Слава! Всё правильно, можно это построить, но пока нет уважения к друг другу ( это видно по коментам) и каждый думает о себе, нам остаёться только довольствоваться тем, что есть. Россия это загадка для всех. Всех благ и удачи! :)

@foreign_personality 7 жыл бұрын

Эти штрихи называются "Шумовая разметка". Иногда они оповещают, что это край дороги. В России тоже такое есть. Только шум говорит о том, что вы едите по дороге. А если шум стих, значит машина с дороги явно съехала!

@nataliivan6364 6 жыл бұрын

Здравсвуйте скажите пожалуйста если у меня есть оброзование три года колледжа какое мне поставить оброзование при заполнения грин карты Primary school only High School, no degree High School degree Vocational School Some University Courses University Degree Some Graduate Level Courses Master's Degree Some Doctorate Level Courses Doctorate Degree

@user-by9wk8jf7z 3 жыл бұрын

Есть газ есть нефть есть лес,но не у нас а у чиновников

@user-kw6rx6cn5r 6 жыл бұрын

Слава а как в США происходит оплата дорог?

@egork8365 7 жыл бұрын

привет Слав! как раз сейчас по 80ке по Юте на ист еду! Ты забыл добавить какая красивая природа по 80ке.

@MS-rd5vw 7 жыл бұрын

Egr FL это где там красивая природа, в Вайоминге, Юте и Неваде?)))

@General036 7 жыл бұрын

Я думаю что в советское время упор делался на жд дороги, которые проложенны по всему Снг

@stanislavvzazov9736 6 жыл бұрын

В России можно многое сделать, но когда 80% денег уходит под чёрное одеяло, то выходит так: мы катаем 2 см. нового асфольта на 15 км трассы и ставим шлагбаумы для поборов с людей.

@Targm17 7 жыл бұрын

...все в наших руках... я пошел короче строить дороги

@AndreyPurtov 7 жыл бұрын

Я тебя понял. Возвращайся на родину, братуха. Изберем тебя министром транспорта, будешь нам дороги делать 👍😀

@jingreen9782 6 жыл бұрын

Молодец парень!

@user-pr5ih8rz6i 7 жыл бұрын

Вячеслав теоретически на уровне мечты сеть дорог Америки можно наложить на Россию.Но практически это нельзя сделать будет никогда по разным.разным.разным причинам.Удачи.

@timmotors3781 7 жыл бұрын

Наглядное разъяснение и дополнение к ролику д.ПАША.

@popovvadim8518 7 жыл бұрын

Строительством дорог в россии частности в татарии занимается занимается руководство ,сыновья.сами летают на верталетиках.представь на минутку что они дороги построили за 5 лет чем они и их сыновья успешные удачливые предпрениматели будут заниматься потом.на краю дороги эти неровности хорошо помагают когда водила засыпает.были случаи и у самого но была щебенка.

@LiveProTravel 7 жыл бұрын

Прости друг, хотел узнать, зачем в подписи стоит твоя почта, на которую ты не отвечаешь?!

@iverieli5073 7 жыл бұрын

Алеппо восстановим и сразу начнем Владивосток-Сочи хайвей строить ))) чуток потерпите, ну лет 200.

@sergeyguryev7053 7 жыл бұрын

Плотность населения отличается в разы и рассредоточенность этого населения по площади. А где нет спроса там не образуются предложения. Плюс экономическая ситуация и проч.

@dalddald 7 жыл бұрын

Когда строили эти дороги в США в 40е 50е 60е годы численность населения была 120млн. в 40е-180 млн. в конце 60х .по моему всплеск производства в США...численность населения растет с развитием транспортных сетей инфраструктуры.производств... возникает спрос на людей..рос уровень благосостояния люди приезжали..какие деньги вкладывали государственные или частные мне не известно..строительство дорог в США ..это бизнес,который имеет прибыль и деньги на обслуживание дорог извлекают с налогов тех кто ими пользуется..если в РФ выгодны дороги например от Беларуси до Владивостока или от Мурманска до Сочи..то их надо строить.. главное понять что можно на этом зарабатывать(строя качественно) иначе нет смысла обслуживание этих дорог скорее всего частично ляжет на бюджет ....и как цивилизованно будет собираться плата.чтобы не ударила по перевозчику.. потребителям..надо заимствовать опыт..если не строят видимо не знают как на этом зарабатывают.. или ждут когда машины летать начнут..в Канаде народ селиться ближе к южной границе наверное и у нас так.. как живется в Сибири км на 700-1000 севернее от границ Монголии и Казахстана.. хорошо им там по климату стоит развивать подобную дорожную сеть или там только для добычи полезных ископаемых ,леса и т.д. можно собрать со всех работающих граждан по 20 тысяч рублей...нанять немцев чтобы построили дорогу которую не надо латать каждый год..с нормальным основанием.. бетоном и сверху небольшой слой асфальта и по их технологиям построить подобный фривей от Беларуси до Владивостока..ввести плату за использование этой дороги...(часть денег можно у Китая взять.. они хотят товары в Европу перевозить) да и мы в Китай можем продовольствие поставлять смелее... как соберется нужная сумма (часть суммы) снизить плату для обслуживания этой дороги и сбора остальных частей для постройки новой дороги и строить новую с Мурманска до Сочи..например и так далее ...Насколько целесообразно и выгодно развивать густую качественную транспортную структуру Сибири мне не известно..насколько людям будет хотеться там жить и какие территории пригодные для жилья..насколько это экономически целесообразно..но однополосные дороги в одну сторону без разделительных полос по которым то и дело едут грузовые машины всегда пугают..когда навстречу едут два груженых самосвала....да и просто нетерпеливых водителей которые хотят обогнать ..вероятность аварии возрастает..на таких дорогах... .

@mrgerox7 7 жыл бұрын

Привет из Сочи)

@user-yf8if6zi5m 7 жыл бұрын

Личное Мнение В конце видео о дорогах в России хорошо помечтал...

@user-ub6wt5nl5b 7 жыл бұрын

Не получится просто взять и скопировать сеть дорог. Плотность населения в США 32ч/кв.км. в России 8ч./кв.км. Если просто скопировать сеть дорог, то дороги России будут менее рентабельны. Пониженная плотность населения в России порождает укрупнение региональных центров (Москва, Санкт Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и т.д.) и соответственно дороги нужно строить учитывая, что из/в региональный центр поток будет больше. И ЖД сообщение обходится дешевле, условия эксплуатации жёстче, поэтому в СССР старались больше строить ЖД сообщений.

@user-oy3ve8sx8v 7 жыл бұрын

слева направо 10,20,30... сверху вниз 15,25,35

@alekseevrodion3452 2 жыл бұрын

А ведь прикольно же автомагистраль из Кёника в Анадырь (население поменее,чем в Нью-Иорке) 2 полосы, а лучше 3:) через Проебалтов и тракстопы гд-нить в Верхоянске или Оймяконе (-70 зимой). А то ж в Канаде тоже не додумались также как в СГА покрыть сетью от Юкона до Венипега какого-нибудь. Ну а чо есть же нефтюшка, газ тоже в Канаде имеется, живу там, знаю...Кстати и в Сибири жил Колпашево Томской области, и на Востоке Дальнем (с. Галёнки) и в области Мурманской (г. Оленегорск) 5 лет целых. Да и у столицы нашей в Сергиевои Посаде.

@user-vi4ys3qk3k 7 жыл бұрын

вот именно,если бы захотели! а кому это надо,вовану? или димону? не ждем,а готовимся!!!

@user-bn2dc1et6c 7 жыл бұрын

у нас в казахстане сейчас строят автобаны, на которых будет платный проезд, я только за! Сколько нервов, денег уходит с плохими дорогами. Что касается платона, лучше бы дороги сначало построили, а потом уже брали бы деньги. Уверен что кто против платона и за готовые дороги не захотят платить.

@Kyiv87_87 7 жыл бұрын

вместе с этой схемой нужно людей перенести.

@missioner163popov8 7 жыл бұрын

@user-pb2mt3en8h 7 жыл бұрын

Nevada I-80 80 mh. Максимальна скорасть для фур 85my Техас.

@andrey1256 7 жыл бұрын

если не ошибаюсь эти штрихи называются полоса бдительности!!

@TorchStick 7 жыл бұрын

все четные фривеи это запад-восток, нечетные север-юг. Необязательно должны заканчиваться на 0 или 5 (например і-81, і-64 etc.) Трехзначные фривеи что начинаются на 4 - объездные вокруг города, что на 2 -вспомогательные с проездом через город.

@mrphil9884 7 жыл бұрын

А трехзначные фривеи, которые начинаются на 1, 3, 5, 6, 7, 8, 9 - это какие, объездные или вспомогательные с проездом через город?

@greghovhannisyan1439 7 жыл бұрын

Привет Слав, вот есть ещё интерстейты с тремя цыфрами, они что озночают?

@mrphil9884 7 жыл бұрын

Слава не участвует в обсуждениях и не отвечает на вопросы. Поэтому попробую ответить я. Тремя цифрами обозначаются дочерние интерстейты. Две последние цифры - номер родительского интерстейта. Если первая цифра четная, то это, в общем случае, объездная дорога, начинающаяся и заканчивающаяся на родительском интерстейте (обход крупных городов и т.д.). Если первая цифра нечетная, то это, в общем случае, соединение больших городских эрий с родительским интерстейтом (ответвление в город).

@greghovhannisyan1439 7 жыл бұрын

Mr Phil спасибо

@sergeysapelnikov9656 7 жыл бұрын

Не погодные условия виноваты, а Власть которая ворует. Участник акции НЕТ ПЛАТОНу На днях в г. Химки задержали лидера акции А. Бажутина и 11 водителей.