No video
Dos cuñaos hablando de algo negro y redondo. Masterclass de neumaticos
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Күн бұрынUna lección magistral de neumáticos para moto trail con un sabio de Mitas
@FAC_T7 3 ай бұрын
me alegro de que se diga del peligro de llevar camaras super reforzadas por carretera, hay gente que se ha matado al arrancar la válvula. Incluso una vez me discutí con el jefe de taller de un concesionario Honda, que ponía a las Africa Twin una camara super reforzada
@juantm164 10 ай бұрын
Gran programa!! Una aplauso para este señor 👏👏👏👏
@XtrailAdventure 10 ай бұрын
Este proximo jueves Juan Bulto. Hijo de don Paco Bulto fundador de Bultaco y actual propietario de la Marca
@franciscocano6367 10 ай бұрын
Magistral, Chicos....🤗🤗🤗
@sergia6513 10 ай бұрын
Gran charla. Hubiera estado bien que le hubieseis preguntado al experto y que desarrolle porque está mal montar neumáticos 140/80 de enduro/raid para llantas de 2,15" en llantas traseras de 4" que deben llevar 150/70 de ancho. En las Teneres mucha gente los monta por ahorrar dinero y si pinchas es un peligro.
@erojo23 10 ай бұрын
buena información sobre ruedas . tomo nota 👍
@robertlamart 10 ай бұрын
Interesante la charla… aunque para mi uso y gusto la gama Mitas para Trail le falta una goma que me convenza, PERO!!!! Me interesa esa goma nueva hibrida entre el E010 y el Enduro o Rally, entiendo que debe ser la Enduro Trail XT+ que anuncia la web, esa goma sí tiene buena pinta para uso offroad y comportamiento bueno en carretera, estaremos a la espera que salga al mercado.
@dc5490 10 ай бұрын
chris birch tiene algunos videos en los que dice que sus combinaciones preferidas son un E13 delantero y para atrás un E12 para terrenos blandos y el E09 dakar para terrenos duros. Del E12 dice que falla en asfalto todo lo que mejora en barro. Al final yo los nuevos XT los veo como un E13+E09 porque si que el E09 delantero rebaja la calidad de la pareja. Yo ya probé la combinación y me gustó, ahora tengo motoz rallz y también me gustan pero volveré a mitas…✌🏻
@oscarcomptegarcia4430 10 ай бұрын
Bravo cracks!!
@DvDrider 10 ай бұрын
Pedazo de masterclass!!!
@robertlamart 10 ай бұрын
Pilota!! 🏀😂
@DvDrider 10 ай бұрын
@@robertlamart #tunesasmolt
@arrosesiontechno2337 10 ай бұрын
Buenisimo el video !! Aclara muchas dudas, pero queria saber que tal funciona por ejemplo la combinacionde un 07 delante y un 09 dakar detras ? Se pueden🎉 combinar? Es arriesgado?
@chapy240 10 ай бұрын
Para cuando el video de la Macbor Xr5 con llanta de 21?
@vicenteroda1018 10 ай бұрын
Entonces que presión le meto al llegar al camino? 😆
@juanignacio3596 10 ай бұрын
Charla super interesante,audio fatal,saludos
@ricardcastella7619 10 ай бұрын
Que presiones pongo a mi T7 cuando hago off? Porque esto es un drama, la gente me dice que no baje de 2 detras y como mucho 1.8 delante, pero yo he llegado a ir con 1.6 delante y 1.7 detras y bien, puedo ir así? Gracias y enhorabuena por el programa ❤❤
@XtrailAdventure 10 ай бұрын
Eso va a depender muuuucho del neumatico, de la dureza de la carcasa. Con el Mitas E09 Dakar nosotros vamos con 1,6 detras y 1,2 delante para off
@ricardcastella7619 10 ай бұрын
Llevo tkc 80, las camaras son las de serie, serán normales, estoy pensando por lo que habeis dicho que el mitas e09 van a ir bien… no hago un off cañero, pero es lo que mas hago, la moto la uso un par de días para ir al curro 50km maximo, el E09 creo que me va ha ir bien, que opinais?
@XtrailAdventure 10 ай бұрын
@@ricardcastella7619 para nosotros el E09 es infinitamente mejor que el TKC80 que en mitas seria un E10.
@canovi88 10 ай бұрын
@@XtrailAdventurealaa... y los llantazos? Ahora he puesto pirelli mt21 delante y e09 detrás...como baje de 1.8 llantazo pero con la pirelli y con la mitas
@XtrailAdventure 10 ай бұрын
@@canovi88 tambien depende mucho del terreno. En zona muy pedregosa hay que ir con presiones mas altas, pero vaya, nosotros llevamos las presiones que digo
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