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Distribution 1.6 hdi PSA (DV6)
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Күн бұрынSalut les amis aujourd’hui on se fait ce petit DV6 PSA ensemble bloc-moteur qu’on retrouve aussi bien chez Peugeot Citroën mais aussi chez Ford et Mazda distribution super simple bonne lecture.
Serrage :
protection plastique 7 Nm
pompe a eau 10 Nm
tendeur / enrouleur (fou) 37 Nm
vilebrequin 30 Nm + 180°
vis de support et support moteur 55 Nm
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@shinobiyasuke101 Жыл бұрын
BRAVO pour la clarté et la pédagogie !!! et grand merci je suis enfin confiant pour entamer mes travaux.
@linconnuemister718 3 ай бұрын
Au top j'ai fait distribution avec ton tuto claire net précis j'ai trouvé plaisant rien de compliqué tellement bien guidé .... merci à toi
@Doulenne 2 ай бұрын
Avec plaisir 🙂
@brunojakubiak5582 3 жыл бұрын
Bonsoir, vidéo très claire avec tous les liens pour ne pas chercher, vous êtes au TOP, bonne continuation
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 👍
@ikosimisimo3363 9 сағат бұрын
Bien expliqué et bien filmé. Merci beaucoup
@raymondecaboche8852 2 жыл бұрын
bonne explication courroies changées démarrage au premier tour de clé un grand merci pour cette vidéo bien expliquée
@Doulenne 2 жыл бұрын
Super impeccable ✌️
@moioim1154 10 ай бұрын
je tien a vous dire un grand merci apres 9 ans de mécanique du dimanche j'ai tenter la distribution et tout c'est bien passé De la part de mehdi👍
@Doulenne 10 ай бұрын
Avec plaisir 👍
@not-yourbusiness Жыл бұрын
Dommage de ne pas avoir montré le serrage de la poullie d'ampère. Il faut bien préciser qu'il faut caler le volant moteur pour pouvoir resserrer correctement. A part ça super vidéo
@chuuut4723 3 ай бұрын
Ont peut enclencher la cinquième est serré la poulie damper
@grumlygrumeau2564 3 жыл бұрын
Je n’ai pas de mazout mais j’ai tout suivi. Super tutoriel de qualité. Merci. 👍
@Doulenne 3 жыл бұрын
🙏 merci
@mohamedbenbarka1766 Жыл бұрын
Bonjour, la pièce en plastique en bas s'appelle " L'équerre anti- décalage" .Elle sert a maintenir la courroie lors de la pose.
@charlesmartinez4531 Жыл бұрын
Excellentes explications. Il serait intéressant de rajouter le remontage et serrage de la poulie damper avec le blocage du vilebrequin, à moins que l'explication soit dans une autre vidéo. En tout cas Bravo et Merci.
@nas6943 2 жыл бұрын
Salut JTN j’ai fait une distribution sur le modèle 207 et 308 dv4 et dv6 ses un régal merci pour tes tuto bonne continuation pour la moto 🏍
@Doulenne 2 жыл бұрын
Salut Et bah écoute avec plaisir le principal c’est que ça aide du monde✌️
@mohgmail4361 3 жыл бұрын
Je viens de m'abonner à ta chaîne car j'apprécie ta mécanique sur les Mustang je suis d'autant plus agréablement étonné quand je te vois travailler sur un moteur dv6 PSA cette daube qui pisse partout une vraie passoire je te parle en connaissance de cause en tant qu'ancien de chez Peugeot. En tout cas tu es très pédagogue dans tes vidéos continue comme ça elle ne lâche rien
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci , La passion c’est une chose le travail s’en est une autre 90 % des véhicules sur lequel on travail c’est du tout venant de 1.6 / 2.0hdi 1.5/1.9 dci etc...
@googleg1092 Жыл бұрын
Merci pour ce tuto bien fait et qui va au but. Précis et concis il dénote de bonnes qualités pour enseigner et donne de bonnes solutions.😃
@Doulenne Жыл бұрын
Merci ☺️
@joannaallain2194 3 жыл бұрын
Salut, bonne vidéo explicative dans l'ensemble par contre il est très risqué de dévisser les vis de 8 de la pompe à eau à la clé à choc, cela risque d'abimer le filetage du bloc moteur et si ça arrive il y a gros soucis. Je conseille de les monter aussi au frein filet pour sécuriser le serrage et assurer une étanchéité tout en respectant le couple serrage constructeur. Une autre remarque faire 2 tours moteurs n'est pas fait pour "se faire plaisir" mais pour 2 raisons : vérifier le calage et vérifier la tension du galet tendeur car lors des 2 tours la tension est répartie à l'ensemble de la courroie et il n'est pas rare que le curseur change de position au point de calage et qu' on soit obligé de réajuster la tension. C'est très bien de ta part de sensibiliser sur la piste magnétique vilebrequin et sur le capteur pmh. Sinon très bon travail. Bonne continuation et merci pour tes vidéos.
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Holà Oui ne t’inquiète pas généralement démontage et remontage je le fais pour rapprocher mais les serrages je l’ai fait à la main. Merci à toi.
@joannaallain2194 3 жыл бұрын
@@Doulenne Je suis rassuré alors. Bon courage à toi et merci encore pour le partage de connaissances.
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@pierrebousseau2269 3 жыл бұрын
Bonjour Je viens de m’abonner car j’ai vu un mécanicien calme et serein, s’exprimant avec clarté. Merci pour cette vidéo de distribution parfaitement réalisée.
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Bienvenue et merci👍🙏
@LGAA775 3 жыл бұрын
Un vrai plaisir à regarder cette vidéo, Qualité du son, des angles de vues... Petit détail: une encoche dans laquelle on insère quelque chose, c'est un ERGOT, pas un Argo ;)
@Doulenne 3 жыл бұрын
merci à toi et désolé pour la prononçassions😂😂👍
@fabienperchey3703 3 жыл бұрын
Super le couple de serrage à la clé a choc. le nettoyage est en option coté distribution.
@geraldgege377 3 жыл бұрын
Aucun garage utilise la clé dynamométrique et angulaire choqueuse point barre les dci idem etc donc je fait pareil maintenant choqueuse zéro retour 1 distribution/jour au minimum donc je pense que si cette mauvais j'aurais eu des retours après 5 voir 10ans après pour refaire la distribution ras. Par contre quand je repasse derrière un mécano qui a soit disant tous au couple la plupart du temps fuite pompe à eau galet tendeur détendu etc donc la théorie ses bien mais la réalité et mieux. VW pour les serrages d'un abre à came rta donne un couple et un note du constructeur 5ans après dit à titre indicatif le couple moi j'avais suivi la rta coussinets marqué je les remplace et je retire 5nm et parfait et je vais voir un préparateur moteur et je lui demande le couple et me répond expériences mdr
@Doulenne 3 жыл бұрын
Pour être franc moi également je me sers très peu de la clé dynamo métrique uniquement pour des choses vraiment important.
@cenillealfred5737 2 жыл бұрын
Calage pour citroën berlingo les points de Calage à près changement de joints de culasse
@nacimell8096 Жыл бұрын
Je suis un bricoleur et jai une 207 CDI je vais essayer de la changer tu nous a facilite les choses merci
@trocvespa9806 6 ай бұрын
merci pour cette video claire avec pleins de petits conseils et avertissements pour pas faire de degats.nickel,c'est parfait.
@mohamedbenbarka1766 Жыл бұрын
Sur la pompe à injection,il y a un trou dans la poulie avec un diamètre inférieur à celle de la poulie d'arbre à cames. Même si c'est pas problématique,c'est mieux de la caler, comme ça on peut vérifier le calage général et le synchronisme entre les différents éléments calés
@abdelkrimmansour3952 2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre explication.
@predrag8945 2 жыл бұрын
Excellent tuto, voir un des meilleurs. C est vrai qu il y quelques trucs qui sont un peu "mangé" qu on ne voit pas pour les novices, mais pour les mecanos non professionnels avertis ça passe. Par exemple, la pose du joint sur la pompe. Moi je fais à l ancienne, je met un peu de graisse des deux côtés pour bien le mettre en place avec la pompe sur le moteur. Ceci est juste une remarque et non une critique. Excellent travail garçon. C est agréable de vous regarder travailler avec calme, bravo!
@Doulenne 2 жыл бұрын
Salut Oui effectivement y a plus en façon de travailler et oui on peut poser les joints surtout ceux en papier avec de la Grèce ou un peu de joint 😉
@predrag8945 2 жыл бұрын
@@Doulenne Salut garçon, merci pour ton retour. Moi je suis un peu ancien, presque de l ère de la vapeur quand il n y avait pas toute cette électronique à bord. Aujourd'hui sans valise tu est presque sans bras. Ton travail est très bien, et savoir qu on laisse sa voiture à quelqu'un comme ça c est rassurant. Juste une question, faut il débrancher la batterie avant de déconnecter un faisceau ? Comme le capteur de débitmètre pour changer le filtre à air, par exemple, pour ne pas avoir le défaut moteur allumé après et être obligé de passer à la "valise"? Merci
@Doulenne 2 жыл бұрын
Salut Merci, effectivement vaut mieux débrancher avant de faire une opération électronique cela évite le défaut au tableau de bord😉
@alainmialin6656 3 жыл бұрын
UN GRAND MERCI pour cette vidéo je viens de faire la distribution sur mon DV6 en suivant pas a pas
@Doulenne 3 жыл бұрын
Impeccable 👌👌
@911Enzor 3 жыл бұрын
Jamais vu un tuto aussi efficace 👌
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@williamlemesle1731 Жыл бұрын
On peut pas mieux faire , merci pour votre tutoriel je vais me lancer sur berlingo b9 de 2012
@fredericnormand3190 10 ай бұрын
sympa ta vidéo et surtout les couples de serrages.
@josepinto9416 Жыл бұрын
Encore bravo à toi comme d'habitude merci encore pour le partage qui me sera précieux merci
@monsieurdim3850 Жыл бұрын
Bonjour , Très bien filmé , très bien expliqué , merci beaucoup pour la vidéo et a une prochaine vidéo . MERCI
@Doulenne Жыл бұрын
Merci à toi 👍
@mohamedbenbarka1766 Жыл бұрын
Bonne vidéo avec une procédure complète notamment avec remplissage liquide de refroidissement avec les purges à ouvrir.
@jimmyarnaud5495 2 жыл бұрын
Super tuto il va bien m'aider je savais pas pour la pompe injection mais le trait blanc c'est un bon réflexe
@Doulenne 2 жыл бұрын
Holà Oui effectivement je note toujours quand même
@egot5232 3 жыл бұрын
Bonjour, Effectivement ça à l'air facile quand c'est ci bien expliqué. Merci pour ces videos simples et de surcroît de qualités. Bravo pour ça 👍
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@babas1197 Жыл бұрын
Hello , Merci pour cette vidéo. Acquérant une Mazda 3 de 2005 avec le 1.6, je vais grass a ta vidéo me lancer dans le remplacement de la distribution sans avoir a découvrir et a trop réfléchir. A +
@pierreboyals1629 3 жыл бұрын
Au top comme d’habitude 👌
@sebastiennicolas7890 3 жыл бұрын
Bonjour à toi très belle vidéo très bien expliqué encore merci
@olivel8808 3 жыл бұрын
Salut salut Bon allez... Un petit cour de meca merci pour toutes ces vidéos 👍👍👍
@aniceazzouz143 3 жыл бұрын
Très bonne vidéo avec une très bonne qualité d’image et bon explication merci pour ce tuto
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@adrievankempen2054 8 ай бұрын
Cette une super video, merci bien, comprend maintenant, merci bien!!!
@mousrifiamazig8122 Жыл бұрын
Bonjour très bien expliquer merci
@sebastienvalerossi6335 3 жыл бұрын
Salu Juan Cool cette petite vidéo j'ai justement mon voisin qui a une 207 hdi 92 avec le dv6 et je lui fait ses entretien de sa 207 donc je saurais faire sa distri si jamais il doit la faire maintenant ça parait assez simple mise a part la piste du capteur de vilo mais quand on le sait faudrai étre con pour la désertir ou la casser. Encore merci tu est un chef j'adore vraiment ta chaine et ce que tu fait J'espére en tous cas que je reverrai la Mustang trés vite car je l'adore cette béte féroce
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci mon amis le but et de justement tous vous aider 👍
@ujl1970 2 жыл бұрын
Très bien. Merci pour les explications 👍🏼
@kamamiri4899 3 жыл бұрын
Au top, bonne explication.
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 👍
@fifispdc 3 жыл бұрын
excellent travail comme dab, ça mérite l'apéro !!
@Doulenne 3 жыл бұрын
😂😂🙏
@boulbyboss5838 2 жыл бұрын
Superbe vidéo merci pour ce tuto
@Doulenne 2 жыл бұрын
Merci ☺️
@djchriskompa6261 3 жыл бұрын
Très bonne vidéo tous est bien détaillé Sa va aider beaucoup de personnes et moi aussi merci à toi
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@hamidouhamidou6659 4 ай бұрын
Super très bien bravo
@L46CTH 3 жыл бұрын
La pièce plastique c’est l’équerre anti saut de dents au cas ou tu fais de la rotation arrière moteur (genre tu descends la voiture d’un plateau si tu mets la 1ere et utilise l’embrayage pour freiner ton moteur il va faire de la rotation arrière et la tu risque de sauter une dent car tu tends le brin mou et détends côté brin tendu) pour info certaines pompes sont conçues pour larger une goutte ou deux au démarrage, une trace de suintement ne veut pas dire hs, mais de toute façon il serait bête de pas la faire
@Doulenne 3 жыл бұрын
Holà Merci pour cette info je me coucherai moins bête ce soir🙏🤣
@jimmyjckp5960 3 жыл бұрын
Michto 👌 mon zink 😉, comme d'habitude qualité et professionnalisme au rendez-vous !
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci mon Zinc
@marcmeunier6316 3 жыл бұрын
Salut l ami un vrai plaisir de te retrouvé dans ton ton élément comme toujours super boulot. A bientôt
@Doulenne 3 жыл бұрын
Hola merci mon amis 🙌
@grerffeedit7382 3 жыл бұрын
Bien filmer et bien expliquer, au top. Merci 👍
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@chachouachokri7860 3 жыл бұрын
Méthode simple et claire. Merci
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci
@monteroapx 3 жыл бұрын
Très bien la vidéo et des explications très simple. La seule chose que je n'avais pas compris c'était au niveau de la galette tendeur... Comment le mettre à sa place. Merci pour tes vidéos 🦾
@Doulenne 3 жыл бұрын
Holà Oui rien de bien compliqué tu as un argot à placer entre les deux tiges du tendeur pour qu’il reste en place.
@pacobouli5727 3 жыл бұрын
bonne vidéo . bien expliqué et merci pour les liens et les couples de serrage
@Doulenne 3 жыл бұрын
Pas de souci 👍
@nicolasguis2400 6 ай бұрын
Top et clair 👍🏼
@andriovitchvictor7146 2 жыл бұрын
Bien filmer et bien expliquer, au top. Merci
@michelle-hg9ii 2 жыл бұрын
Nickel de chez les nickels 🙏
@Flo-wo9ei 3 жыл бұрын
Superbe vidéo, tout est très bien détaillé, tu serais un très bon formateur pour apprendre la mécanique à des jeunes passionnés 🙂
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci j’ai déjà fait ça il y a quelques années🙏
@christiancasanova3339 Жыл бұрын
Merci beaucoup, je vais le faire cet été sur ma DS5 (je suis novice) ......
@michelle-hg9ii 2 жыл бұрын
Garage nickel, voiture nickel. 🎉🎉
@philippeaubeut 3 жыл бұрын
Super vidéo très claire merci .
@chuuut4723 3 ай бұрын
Merci pour le partage
@josebrouillard8681 3 жыл бұрын
Super vidéo très très bien expliquer merci à toi continue comme sa
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci beaucoup
@douyskyful 3 жыл бұрын
Je dois faire celle de ma femme en plus au top ça tombe super bien. Je vais me lancer 😉 merci beaucoup 👍
@Doulenne 3 жыл бұрын
Impeccable 👌
@davidcornuault8081 3 жыл бұрын
Super la vidéo un gros pouce bleu 👍 👍 👍 👍 👍
@LondonCarnaval 3 жыл бұрын
Superbe. Excellent video. Thank you very much for info and tips. Wishing you the very best 👍👍👍👏👏👏🥇🏅🏆 ✌❤☘ from Ireland 🇮🇪 ❤ 😊
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@Guitou8311 3 жыл бұрын
et merci pour cette super vidéo !
@etiennejouannin5305 3 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo d'un pro , bien faite
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 👍
@pfirko7986 6 ай бұрын
bonsoir , merci pour la vidéo , seule chose , vidanger le liquide de refroidissement avant démontage de la pompe c 'est mieux , vidange complète et on n' en mets pas partout.
@Doulenne 6 ай бұрын
Salut Oui c'est possible
@gauloiscitoyen1308 3 жыл бұрын
Nickel, un plaisir de te regarder faire du super boulot comme toujours.
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci ☺️
@patricklepeltier5920 3 жыл бұрын
Salut play boy vraiment sa fait plaisir entre tes vidéos et les commentaires de tes amis et amies très bonnes discussions et ont apprend tous les jours .le filing passestrès bien .tu réponds à toutes les questions chapeau .la mécanique pour moi c'est fini la relève est nettement assurer . c'est vrai comme les Lego !!! amicalement lepeltierferrari Genève Suisse 👍
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut mon ami C’est tout à fait normal le but c’est un partage au maximum pour le moment je peux encore répondre à tout le monde j’essaierai de faire mon maximum tant que je peux👍
@remythomas9364 10 ай бұрын
Ptin t un bon toi joli videos merci j aime ton optimisme et ta simpliciter de video 👍
@davidlhotellerie555 3 жыл бұрын
Très bonne vidéo 👍
@christianeseel5704 3 жыл бұрын
bonsoir merci de votre video c'est super je vais pouvoir la faire avec mon mari j'ai une peugeot 307 16 hdi
@Doulenne 3 жыл бұрын
Impeccable ça 👍
@DavDarko 3 жыл бұрын
Merci Jouan, encore du beau boulot ! ✌🏻
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci ☺️
@jeromel6752 3 жыл бұрын
Très bonne vidéo, les doigts dans le nez. Le seul reproche est que je n'ai pas vu l'ombre d'une clé dynamométrique ! (le serrage au couple est important) Je vais prochainement réaliser ma première distribution sur ma 207 qui a 330 500 km passés, et la chose que je rajouterai dans cette intervention est le remplacement des 2 joints spi (arbre à cames et vilebrequin) qui n'ont jamais été remplacés sur la mienne et je pense que ça ne sera pas un mal de le faire. Aussi, un bon coup de nettoyant frein pour dégraisser toute cette partie moteur qui bien souvent est dégueulasse (on voit clairement l'huile séchée agglutinée en dessous du vilebrequin dans la vidéo). Merci en tous cas ! :)
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Merci effectivement sur certains modèles avec le temps je me sers quasiment plus de la clé dynamométrique on est toujours sur les mêmes serrage.
@robertofrat171 9 ай бұрын
Super
@geraldgege377 3 жыл бұрын
Juste à titre indicatif tu a une tige pour la pome injection elle a du jeu normal pour la tension de la courroie. Sur les psa hdi 30 minute pour la distribution donc avec tous les filtre et vidange 1h
@nas6943 3 жыл бұрын
Merci super tes vidéos j’apprends bien et 👍 abonné
@Doulenne 3 жыл бұрын
Impeccable 👌
@ericalbert6954 3 жыл бұрын
Merci beaucoup l'Ami !
@mikeremix8025 3 жыл бұрын
C'est le fameux moteur qui a été développé en collaboration avec Ford et qu'on retrouve dans 8 marques de voitures différentes, il y a un enfoncement au niveau du bouchon de vidange qui fait qu'il n'y a pas toute l'huile moteur qui sort quand on fait la vidange, il y a aussi un petit tamis dans la vis qui est vissé sur le bloc-moteur où sort la canalisation d'huile pour le turbo, il faut absolument enlever ce tamis car il créer un bouchon de calamine
@Doulenne 3 жыл бұрын
Exactement c’est celui où il y a pas mal de casse turbo à cause de ça.👍
@gillesdelmas1380 3 жыл бұрын
Bonjour à tous Oui je crois que tu as raison le petit tamis se bouche au fure a mesure et plus d huile pour le turbo. J'ai notice de changer distribution du constructeur je pense que ces le même moteur il conseille de mettre en plus 1 pige dans le Carter et volant moteur a côté du Carter d'huile. La rondelle du capteur du peut se déplacer . exemple 1 millimètres entraîne plusieurs millimètres sur le piston retard ou avance injection .mes merci bonne vidéos agréable a regarder
@mikeremix8025 3 жыл бұрын
@@Doulenne Oui, normalement il faut enlever le tamis après le rodage mais la plupart ne le font pas
@lebolyon6952 3 жыл бұрын
Bonjour ,il me semble que ce defaut de conception de carter d'huile et du tamis à la durite du turbo à ete corrigé ensuite Les moteurs avec jauge jaune qui indiquait mal le niveau d'huile aussi Jauge orange defauts cités corrigés
@joseramos-jo7eq 3 жыл бұрын
@@lebolyon6952 j ai le hdi 8v de 2011, ces problèmes de tamis dont corrigés ?
@elhachemiable 2 жыл бұрын
super video merci
@gillesdelmas1380 2 жыл бұрын
Bonjour a tous moi je trouve qu'il est préférable de serré a la clés dynamométrique .en plus j'en est vus qui on foiré des filetage dans l'aluminium avec la clés a chocs !! après il faut posé 1 helicoil filet rapporté ces un peux juste .je suis tombé part hasard sur citreon il ya 1 pige a mettre sous le carter moteur dans le volant moteur . pour être sûr de la position de la cible (disque du capteur de vilebrequin ) merci pour la vidéo bonne continuation
@Doulenne 2 жыл бұрын
Merci beaucoup ☺️
@truongmichel3524 3 жыл бұрын
Vous êtes top sérieux sa donne envie de faire sois même! 👍🙏💪
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci
@truongmichel3524 3 жыл бұрын
@@Doulenne vous pouvais compter permis vos abonnés 💪💪💪
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 🙏
@truongmichel3524 3 жыл бұрын
Bonsoir, j’ai une question. J’ai réussi à changer le galet tendeur ainsi que la poulie damper, mais j’ai pas réussi à changer la poulie de l’alternateur je l’ai fais faire et malheureusement je démarre et sa siffle énormément c’est du à quoi? 🙏🙏🙏
@Doulenne 3 жыл бұрын
@@truongmichel3524 Salut Ça doit être sûrement à la poulie débrayable il faut un appareil précisément une douille spéciale pour pouvoir le changer.
@philippeperrier3263 3 ай бұрын
Bien filmé . Manque les valeurs de serrage et comment serrer la vis de poulie villebrequin
@ndjlahbib Жыл бұрын
Merci.
@missionnad1 3 жыл бұрын
Dayco Isoran -best belt ever 😊
@stephanecesarini6546 3 жыл бұрын
super taf , comme d'hab!
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci 👍
@Paulog-zd4bu Жыл бұрын
Nickel le tuto 👍😜
@Doulenne Жыл бұрын
Merci
@jmdaphniet5583 2 жыл бұрын
Très bonne vidéo au top
@Doulenne 2 жыл бұрын
Merci
@Bekos69 3 жыл бұрын
Salut iyer j'ai changer ma distribution pigé arbre came pigé au villebrequin ma pompe hp tomber pas dans point calage jusqu'à ce que je tombe sur ta vidéo disant c'est pas obligatoire la calé super qualité ta vidéo
@Doulenne 3 жыл бұрын
Salut Sur cette génération là si c’est bien la même motorisation tu as uniquement que le bas et le haut moteur à caler c’est tout👍
@bettyb61 3 жыл бұрын
Super video, comme d'habitude
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci ☺️
@jean-antoine2661 Жыл бұрын
👍👍👍👍merci🎉
@PicVince Жыл бұрын
Merci beaucoup
@mouradroubi4221 Жыл бұрын
Merci
@christianneveu1046 3 жыл бұрын
Super vidéo comme dab 👍
@emanuelsiragusa4604 3 жыл бұрын
Super votre vidéo
@Doulenne 3 жыл бұрын
Merci
@waliddz1895 Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo 👌
@diabolo3506 13 күн бұрын
Bjr. Bien que je fasse le calage de la pompe HP par principe, ce n'est pas nécessaire puisque sa poulie fait 32 dents, le pignon vilo 22 dents, la poulie AC 44 dents, il n'y a donc pas de synchronisation avec la pompe HP. Par contre, je recommande vivement de remplir avec le LDR PSA B71 5110 qui n'est pas plus cher qu'un autre LDR. Merci pour la vidéo
@Doulenne 12 күн бұрын
Holà Tout à fait d’accord avec toi, pour le liquide de refroidissement en général, je fonctionne avec mon fournisseur et on met les références préconisées🤗
@patrickblondeau6441 3 жыл бұрын
bon boulot
@taldir3361 2 жыл бұрын
un grand merci
@abdelhakimdjellid6841 2 жыл бұрын
magnifique bien détaillé merci
@Doulenne 2 жыл бұрын
Merci 🙏
@abdelhakimdjellid6841 2 жыл бұрын
@@Doulenne salut Doulenne je veux démonté la poulie damper sur ma 308 HDi mais j ai peur que ça vient pas comment se prendre pour la desserré s il y a une méthode merci
@Doulenne 2 жыл бұрын
Salut Deux solutions soit au pétard soit faut bloquer le vilebrequin avec une pige ☺️
@abdelhakimdjellid6841 2 жыл бұрын
@@Doulenne où se trouve le trou pour pigé le vilebrequin sur la 308 phase 1 merci
@Doulenne 2 жыл бұрын
Salut Tu peux me trouver entre le moteur est la boîte en dessous
@dele595 Ай бұрын
Superbe tuto. Moi j'ai ma 207 110 hdi par moment impossible de la démarrer. Le lendemain je ressaille elle démarre un peccable et roule très bien si quelqu'un peut me renseigner la courroie de distribution à était changé il y a 3 ans merci pour la vidéo.
@Doulenne Ай бұрын
Salut Bizarre est-ce que tu as essayé de faire un diagnostic électronique ?
@dele595 Ай бұрын
Oui r a s. et aucun voilant moteur allumé je l'ai démarré tout à l'heure un peccable. par contre hier elle a u du mal a démarré elle a donné quelque accou je me demande si c'est pas un capteur j'ai changé mon filtre a haïr et gazoil c'est encore pareil j'ai mi un nettoyant injecteur c'est toujours pareil cdm.
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