caralho o cara deu uma aula com muita relevancia e tem umas antas que ainda dão deslike...

Sensacional, adorei essa explicação, muito útil mesmo.

Excelente vídeo. Ótimo professor. Estou iniciando na profissão.

Adorei a aula , parabéns aos teachers!

Muito bom, sempre bom aprender com quem entende!

Muito top essa série sobre ar condicionado !! Parabéns !

Parabens ao professor Ishi e ao nosso video reporter Dr Carro que ensinaram muita coisa e tb a humildade do dr. carro em dizer que nao sabia que existe carro que nao tem sensor de congelamento.... Como digo vivendo e aprendendo.... parabens...

Fenomenal acho que este vídeo pode ser o melhor do ano Parabéns

Vocês são sinistros! Eu fiz um curso onde estudei ar condicionado, mas vi que tenho muito mais do que pensava a aprender! Muito show!

Esse professor é fera demais. parabéns.

Que habilidade e sabedoria, fantástico todas explicações, ótimo profissional e professor. 👍👏👏

Parabéns, pela aula! Explicação excelente sobre pressostatos.

muito bom ..gostei muito,aprendi mais uma função do presostato que eu ainda nao sabia!

Esse Ishi ta de parabéns, uma didática absurda de boa.

DOUTOR CARRO pow... que aula viu! todos os profissionais deveriam saber e ter esse conhecimento! o que tem de picareta por ai não tá no gibi! Parabéns!

TOP!! Parabéns pelo vídeo!!!

Muito bom essas aulas!

parabéns Dr carro e Ishi... vcs são tops quando puderem passe pra gente o funcionamento da valvula torre e como identificar se ela estar com defeito... acompanho sempre seus videos...

Dr. Carro e Dr. Ishi. Fera mesmo! Excelente profissional. Pergunta: ele é professor? Se não é pode ser pois deu uma aula! Obrigado e parabéns!

otima explicaçao, parabens...

Excelente explanação.

Falou, falou, e explicou muito bem.

Nossa muito obrigado vc é bom professor muita Boa sua aula top

2 grandes profissionais.

Excelente, como sempre

Que conhecimento baita profissional.....

excelente vídeo!

Passados +3 anos este video continua esclarecedor. Valeu!

14/04/2021 procurava muito um vídeo assim. Minha dúvida era se o compressor armava sem o Gás refrigerante e foi respondido logo de cara vlw.

Fantástico essa aula! Já vinha lendo e assistindo vídeos sobre isso para tentar entender um problema no meu carro. O carro em questão é um citroen xsara glx 1.6 16v sistema bosch motronico mp5 1/2 e motor TU5JP4. Ele usa um transdutor de pressão de 3 pinos (exatamente como mostrado nesse vídeo). Possui duas velocidades controladas por resistência e já entendi que a primeira é a normal do sistema de refrigeração (velocidade v1). A segunda pelo que entendi entra para regular a pressão média acionando a ventoinha na segunda velocidade (tal qual quando acionada pelo termostato do sistema de arrefecimento). Bom o problema é que a segunda velocidade já entra junto com a primeira, mesmos após desligar o Ar condicionado, a ventoinha continua funcionando na segunda velocidade, no entanto deixando ligado só o circuito da primeira velocidade essa para normalmente. Agora a segunda só para após eu desligar o carro. Bom para não danificar o eletroventilador (e principalmente ficar queimando o termofusível da resistência), descontei o transdutor e não tenho mais problema, mas também não tenho ar condicionado. Me parece que mesmo com o ar condicionado desligado esse transdutor continua trocando informações com a ECU, passando uma informação errada sobre a pressão no sistema. Será isso mesmo? Alguém poderia me responder? Desde já agradeço.

Excelente! Gostei.

Ótimo conteúdo 👍

Parabéns pela aula, como pode alguém dar um dislike num vídeo desses!!!!

Muito bom!

gostei muito das dicas valeu

Muito bom

TOP muito bom o vídeo .. gostaria de saber se tem um teste na parte elétrica do pressostato para saber se o mesmo esta funcionando ... tirando é claro o teste de alimentação ... OBRIGADO

obrigado dr carro!essa dica foi tudo que eu precisava para arrumar o ar do meu estrelinha(classe A 160)levei ele em um profissional e ele acusou tudo kkkkk ,é só o pressostato,ele não falou nele em nen um minuto.obrigado vou eu mesmo fazer.

muy interesante e instructivo, me aclaro muchos conceptos.

Baita Vídeo heim rapazeada !

parabens,

Este Hichi é bom. Abraço.

Oye qué aula tan boa excelente

Excelente

Boa tarde! Adorei a explicação do contexto do vídeo, poderia me explicar uma coisa, eu tenho um Corsa 2001 , quando ligo ele gela pôr 30 segundo depois desliga e não mais oque pode ser?

Tenho um Gol G3 2001 com ar original, mas que por algum motivo o antigo dono eliminou o chicote do pressostato, sumindo com o mesmo. Há mais ou menos duas semanas pedi a um amigo para dar uma carga de gás no ar e foi ai que ele me mostrou a ausência do chicote, que até então eu desconhecia a sua necessidade. Troquei o pressostato, pois o antigo estava com vazamento e comprei o chicote para ligação do mesmo, mas até o momento não achei nenhum esquema do diagrama de ligação elétrica do tal pressostato. Se alguém tiver algo a respeito agradeço por demais. Grande abraço ao Dr Carro e Dr Ishi. Super feras. Aprendi muito com vocês.

valeu a explicaçao

ai sim parabens

muito bom mesmo

Tem como fazer um vídeo sobre válvula solenoide do compressor Amarok jetta

Show essa explicação queria muito fazer um curso com vcs pena que é muito longe

sem palavras p vcs

gostaria de agradecer os vídeos do dr. carro e do ishi, consegui trocar várias peças do sistema de ar condicionado do meu Astra 2002 e hoje gela até a alma, eu fiz toda a ligação elétrica direta usando relés mas estou preocupado pois o meu pressostato é um transdutor e não faz como um interruptor que desliga em alta e em baixa pressão, gostaria de saber se eu comprar aquele pressostato do vectra que tem 4 fios ele vai ser de contato seco para desligar em alta e baixa pressão e tem o contato para a segunda velocidade da ventoinha quando atinge 20 bar ?

Dr Carro, você pode detalhar o funcionamento do interruptor duplo do ar condicionado da Ecosport 2008 1.6 8v? Obrigado

ishi vc e muito bom ja trabalho com ar, mais temos muitas duvidas sobre a eletrica do AR tem como vc manda mais sobre a parte eletrica principais defeitos..

Que vídeo foda.

Boa noite.. ótimos vídeos.. agora é só eu que acho o ishi a cara do André Mattos sem cabelo longo?????

Tenho um Tiggo 2 , 2020 , adquiri há uns 5 meses. Gostaria de saber se ele evaporador e se precisa trocar. Excelente aula , parabéns .

Boa noite amigo, 1º elogiar o vídeo que está muito bom. Agora uma ajuda: Tenho um Renault Fluence 2.0 automático, que passou a dar o seguinte defeito no A/C. Qdo ligado, o compressor arma e desarma sozinho. As vezes nem liga e, as vezes funciona perfeitamente gelando muito bem. O que pode ser isso? Desde já agradeço a ajuda do amigo.

Muito bem explicado parabéns, agora me tira uma dúvida...o pressostato não arma o compressor se não tiver gás?? Ou seja se não houver pressão ele não retorna a corrente para o compressor??

melhor que Netflix

O dispositivo internamente possui um CI e um sensor de pressão de tipo cerâmico, ouvi muitas pessoas dizerem que era um sensor piezoelétrico, então eu abri literalmente com serra e martelo kkkkk o sensor de pressão defeituoso e descobri que era um sensor de pressão capacitivo cerâmico, era um pequeno elemento com duas camadas de cerâmica, internamente tem duas placas coladas nelas e estão separada na ordem de micrômetros, a pressão deforma e altera a capacitância o CI lê, amplifica e envia o sinal para ECM.

Gomes ,Fortaleza,Ce. Boa noite,muito bom o vídeo como sempre Dr.carro, bom estou com um probleminha tenho um siena 2002 e o compressor do ar desliga assim que a ventoinha entra no segundo estágio ou seja o ar não ta gelando muito, pressão normal e sem vazamentos,ajude-me já fui em 3 lugares e nada de resolverem, desde já muito obrigado por ler e continue com esse sucesso do programa aula.

Ola amigo, boa noite! Acabei de assistir o seu vídeo e fiquei muito feliz pq tem algumas informaçõessobre o q está acontecendo com o carro,o carro é um Cobalt 1.4 ano 2012 e a ventoinha arma direto qdo ligo o motor do carro e não desliga, só desliga 5 minutos depois q desliga o motor e tbm o compressor de ar condicionado tbm não aciona levei pra passar o aparelho e acusou a válvula pressostato mas fiz o teste com outra válvula e continou a mesma coisa,será q vc pode me dá uma dica do seja,já levei em vários eletricista e em vários técnico de ar-condicionado. Desculpa aí pelo o texto grande.

Parabens muito bem esclarecido a diferença. Minha pergunta é , num sistema com transdutor alem de acionar a segunda velocidade a primeira velocidade pode ser acionar apos a segunda velicidade desligar?

walter de praia grande bom vidio adorei

Boa noite, parabéns pelos vídeos. Possuo um celta 2007 1.0, recentemente troquei o evaporador do sistema de arcondicionado, e no momento que estávamos testando, no momento em o carro estava em aceleração alta ele não mantinha a pressão constante, conforme o mecânico informou. Em outro momento, em outra oficina, pedi para o mecânico realizar o teste do Rasther, ele identificou um erro no pressostato, o que poderia ser, obrigado pelo espaço.

Sempre muito bom assistir seus videos. Tenho uma Ranger e recente fiz um reparo no alternador e logo em seguida o arcondicionado somente sopra ar quente. Dei uma olhada no pressostato e percebi que o mesmo esta úmido. Como faço para saber se ele está com defeito?

Parabéns! Preciso de ajuda um conector do Sentra que liga o ar condicionado está com mal contato. Posso cortar os conectores e ligar os fios?

Ola bom dia parabéns pelo vídeo. Tenho um palio fira economy 2010,ele nao esta acionado a ventoinha alta quanto ligo o ar o que será? Obrigado.

Excelente vídeo, e eu tenho uma dúvida que alias é um problema, meu compressor liga e desliga depois de um tempo e não volta a ligar, peguei uma possa de agua que chegou a molhar ele, mas depois de um tempo ele liga normalmente. O que pode ser? Valeu mestres.

Muito bem explicado.. Parabéns , mas poderiam me explicar a ligação do pressostato denso do gol ? esquema de ligaçaõ dos pinos

Gostei

Olá tudo bem, gostaria de saber se é normal o compressor desarmar quando se exige mais força do motor etorq 1.6? Ótimo trabalho, suas dicas são demais.

Parabéns pelo vídeo!!! Estou com problema em um Palio 2013 Attractive 1.0, na qual não está acionando o compressor. O Ar ventila, tem pressão no sistema, acende o acionador no painel, mas não gela . O que pode ser?

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk , duas feras , vamos respeitar -los .

Excelente video. Precisode uma ajuda para o meu sistema, aber quais as funções dos terminais do pressostato do Peugeot 206 de 3 pinos. Eles são numerados em (1, 2, 3) Qual a função de cada um desses pinos? Qual recebe sinal do termostato e qual envia os sinais passa o compressor e o eletro ventilador?

como fazer a ligação correta de relé pra acionar a segunda velocidade do ventilador ?

podem falar sobre filtro secante?

Parabéns, muito conhecimento valeu de mais. Meu fiesta sedan 1.6 2012, ao ligar o ar condicioando dele ele liga o eletroventilador em 1º estagio, e em dias quentes apos ligar o 2º segundo estágio não desliga mais, somente quando paro e desligo o carro>> Tenho q trocar o pressostado de Alta??

Meu amigo, obrigado pelas informações aí, mto bom. Mas uma dúvida: tenho pouca eficiência no ar do meu carro, um gol G4 2008. Trocamos compressor, válvula de expansão, e outros componentes. Mas ainda não trocamos o condensador. O que você me sugere?

BOA TARDE, MUITO BOM O VÍDEO, A SAVEIRO TEM SENSOR DE TEMPERATURA NA EVAPORADORA? SAVEIRO AP ANO 2000

Gostaria de instalar ar condicionado no meu carro uno2008 motor mil da para fazer esta instalação. Desde já muito obrigado gostei muito dos seus videos

Bom vídeo, bem explicado. Estou com o seguinte problema. Tenho um celta 2001, tive problemas no compressor do ar, não acho um igual, posso adaptar outro modelo?

Bom dia Dr carro eu tenho um prisma GM motor vhc o segundo estágio da ventoinha arma muito rapido que incomoda muito quando o ar estar ligado

Boa noite parabéns pelos vídeos ajudam muitas e muitas pessoas. Bom tenho um Corolla xei 2005. Ele está congelando congela a ponto de parar de sair vento nos dutos andei percebendo q meu compressor fica ligado direto a ventuinha arma e desarma mais o danado do compressor não. Tmbm percebi q só de eu ligar o ventilador automaticamente o compressor já arme msm eu não acionando ele no botão. Podeme ajudar me dá uma tica do q fazer desde já agradeço

Bela explicação tenho um Passat alemão 1995...está sem gás no sistema...e quando aperta o "AC" não aciona nem o 2 estágio da ventoinha nem o compressor...agora faz sentido....tive que fazer uma manutençao no radiador..achei que tinha ligado algo errado...mas foi por falta do gás. Ufa!!!!

Boa tarde gostaria de saber se eu tirar o pressostato do ar do astra para trocar vai vazar o gás e se sim terei então que repor o gás e qual seria a quantidade certa desde já agradeço o video muito explicativo

amigo qual a quantidade de oleo que poe no compressor apos um vacuo no sistema

excente professor,pena que nao responde as dúvidas das pessoas que estão com problemas.

Excelente aula.... Quando a ventoinha está demorando a desligar, mesmo com o carro frio, pode ser problema no presostato?

Muito bom amigo seu trabalho!!!👍👍 Mas, estou com um problema com meu carro "Volvo v40 ano 2000", talvez vc possa me ajudar... Meu carrro não aciona mais a ventoinha e não liga mais o ac quando aciona o botão... Fiz testes separados tanto na ventoinha como na ar AC, e todos estão funcionando na mas somente em ligações diretas...entende?? Todos os fusíveis e reles também estão funcionando. Eu suspeito sem o comutador de ingniçao pois esta dando problemas ao dar partida no carro... O q vc acha sobre isso???

Tenho um J3 da JAC motors, o ar condicionado gela muito bem, mas ele não está mais direcionando, ele direcionou para os vidros e não muda mais. Ele também não aquece mais. Peço ajuda por favor. Queria saber também se é normal ele disparar a cada 15 segundos. Grato desde já.

Top

Boa tarde ! Preciso de informações sobre ar condicionado de onibus , ele esta desarmando , alguem tem alguma informação ? desde ja grato .

TOP

Ola! Qual seria a pressão normal da linha de alta, com o compressor desligado?

Boa tarde. Parabéns!! Ótima aula!! O meu Ford fusion aquece o motor quando ligo o ar condicionado e aí começa sair ar quente nos difusores, isto tem a ver com o cebolão do eletroventilador?

Cada montadora é um tipo de sensor (pressostato)? E diferente voltagem?

amigo tem como testar o pressostato do gol g6 , como devo fazer pra ver se ele esta bom ou com defeito