Down the 2% grade by train from Olhos D'Água Terminal to Km575 - Gopro Telemetry

Down the 2% grade by train from Olhos D'Água Terminal to Km575 - Gopro Telemetry - MRS Logística

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2 жыл бұрын

The date was 11/16/2021. At around 14:35h (UTC), I left with the train prefix NAG1132 from Terminal Olhos Dagua in Belo Horizonte, MG and went to the yard at Km575, in Brumadinho, MG. This train was formed by 2 locomotives model GE AC44i of 4400HP each and 136 gondola wagons model GDT, with a total weight of approximately 17,500 tons. The journey begins with part of the train on a descending ramp of 2% to Ibirité, where it starts to decrease by 1%, and until the Mário Campos yard, it's just downhill.
Enjoy this beautiful landscape, passing through different cities with a high resolution image!!
Translated by Google Translate.

Пікірлер: 83

@elyrnovato8511 5 ай бұрын

adoro seus vídeos 😅 parabéns são todos maravilhosos 👏 amo trem 🚆

@antoniobini1612 Жыл бұрын

Que vídeo espetacular Michel R. Silva, detalhe que acompanhei todo o percurso pelo google maps.

@michael_maquinista Жыл бұрын

Fala Antônio, geralmente as filmagens que eu faço com a câmera do lado de fora da loco eu coloco esses dados na edição do vídeo. Fica bem diferente né? Abraços!!

@monicabernhardt2452 2 жыл бұрын

O que me intristesse é ver neste passeio de lindas passagens, o lixo que o povo joga perto da linha do trem, que feio isso...

@hudsoned 2 жыл бұрын

É o Mário Campos, povo sem educação lugar feio rsrs

@gilsoncarlos8706 2 ай бұрын

Vídeo top parabéns

@satan361 2 жыл бұрын

Boa tarde Michael, se possivel posta um video DRIVER VIEW desse trecho, explicando pra galera o que está fazendo e tal, interagindo mesmo, esses videos assim ficam muito bons :))

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Opa, ja tem um da descida dessa forma ae! Da uma olhada, foi o penúltimo vídeo que postei.

@satan361 2 жыл бұрын

@@michael_maquinista Eu já vi esse que tu diz, é que esse para no sinal de Ibirité, queria ver o trecho mais pra frente mesmo, se possivel, claro :)

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Deixa comigo, na próxima oportunidade teremos sim! 😁

@satan361 2 жыл бұрын

@@michael_maquinista :))))

@claudioaparecido9405 Жыл бұрын

Um abraço Michael

@DouglasHunas 10 ай бұрын

Os ventiladores do DB começam a cantar cedo, freio dinamico das ac são os melhores em eficiência

@michael_maquinista 10 ай бұрын

Em preparação eles já entram em funcionamento, mesmo esquema do chuveiro elétrico, tem que ter água no bojo para ligar ele, pq se não tiver, queima!

@marcosfernandotrens 2 жыл бұрын

Top demais... Impressionante como desce do terminal Olhos d'agua até Ibirité..

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Valeu Marcos, eh uma rampa de 2% de inclinação até próximo a estação de Ibirité. Desce bastante.

@theomiranda233 2 жыл бұрын

Video show! Bom pra sabermos as velocidades dos trechos!!! Tmj irmão!

@mgespedito 2 жыл бұрын

Essas filmagens na frente do trem é top demais👏👏👏

@monicabernhardt2452 2 жыл бұрын

Concordo, ficou ótimo assim...

@monicabernhardt2452 2 жыл бұрын

Concordo, a imagem ficou excelente para acompanhar...

@mgespedito 2 жыл бұрын

@@monicabernhardt2452 👏👏

@reginahelenamendesdepaulap791 Жыл бұрын

Belíssimo...paisagem e trilhos. Mexe c a imaginação

@evertonsantos4734 2 жыл бұрын

Excelente vídeo. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos Michael R. Silva

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Valeu Everton, abraços!

@albanomathias9559 2 жыл бұрын

És um guerreiro maquinista Michael. Grande responsabilidade em conduzir essas "operatrizes". No início desse belo vídeo, notasse a degradação e desrespeito pela via férrea. Na Europa é crime transitar pela via e, quando acontece, a composição para e é acionada a segurança e, esta, a polícia. Mas sobre tudo, nos mostra a realidade da cultura de nosso povo e do nosso País. Parabéns.

@sergioluizrodriguez8264 Жыл бұрын

me lembra muito meu falecido pai. tabalhou trinta anos na EFS cmomo manobrador, hojr nao existe mais essa função. saudedes que ficou, saudades...

@elyeserluizdacostafigurell8659 2 жыл бұрын

Adoro este formato...continuar assim....parabéns

@muhammadshahzad7132 2 жыл бұрын

Name of game?

@JapaDoInter9800i 2 жыл бұрын

Muito Top 👏👏👏

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Valeu Japa, obrigado por acompanhar!!

@gersonjj6339 2 жыл бұрын

Acredito eu que você tenha inovado as condições de filmagens de conduzindo trens parabéns é Deus lhe abençoe em seu trabalho

@joaogeraldo3021 2 жыл бұрын

Boa noite Michael, esses vídeos seus são tops d+, e o segundo q assisto a sensação de estar levando o trem é surreal, ñ tem preço, tô achando ótimo, parabéns vou deixar meu like, e ganhou + um inscrito no canal.

@carlosalbertomachado8920 2 жыл бұрын

Valeu Michael !!!

@marcelomig3793 Жыл бұрын

Aprendi sobre sinalização ferroviária a 30 anos atrás, pelo visto muita coisa mudou.... fiquei boiando. Amarelo intermitente curto com vermelho intermitente longo e etc. Se puder explique um dia para todos, o que significa cada sinal e suas configurações, obrigado.

@cristianoborgesdacunha9041 2 жыл бұрын

Boa tarde.

@muhammadshahzad7132 2 жыл бұрын

What is the name of this game?

@galodoido1516 Жыл бұрын

Belo vídeo! Vc consegue manter essa vmo so no dinâmico? Prq vc para em Ibirité? O que são aquelas caixas ao lado da linha em alguns trechos onde os dormentes ficam com uma camada preta? Qual é a média de consumo de uma loco num trecho desse de descida? Sempre te seguindo!!!! Théo de Ibirité!

@michael_maquinista Жыл бұрын

Fala Theo, a descida é usando a combinação de freio dinâmico com o pneumático, dos vagões. Os dormentes pretos são tratados, para evitar serem atacados por insetos e com isso aumentando sua vida útil. Sobre o consumo, me lembre no mês que vem que lhe respondo, estou sem a tabela de consumo aqui. Abraços.

@monicabernhardt2452 2 жыл бұрын

Ótimo passeio esse, gostei da posição da câmera, que dá para ver tudo muito bem....sugestão:se der para colocar o nome das cidades por onde vc passa, seria bom...

@antoniomarciosilvasouza6120 2 жыл бұрын

PARABÉNS por mais este trabalho, Michael. Ficou ótimo. É sempre bom pegar uma carona contigo. Uma pergunta: A MRS não tem autorização para trafegar nos trilhos da VLI e vice versa? Grande abraço.

@marcelogarcia9884 2 жыл бұрын

Michael, você desce uma Serra dessas o tempo todo com os freios aplicados? Isso é possível? Não esquenta não o sistema? Explica aí! Parabéns pelos vídeos!

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Bom dia Marcelo, isso mesmo. Toda a serra eh percorrida com os freios aplicados. Isso causa o aquecimento dos rodeiros, mas nada que comprometa os mesmos. Valeu por assistir. Abraços.

@viajaretudodebom3362 2 жыл бұрын

Muito top a viagem de locomotiva mostrando belas imagens que a natureza tem E qual e o modelo de camera Que gravou esse video de longa distancia assim.

@raimundodiquinho1236 2 жыл бұрын

Boa tarde, se possível da próxima vez que passar no viaduto de Ouro Branco, posicionar câmera para que possa ver a represa. Grato.

@nonatoferroviasrocha4846 2 жыл бұрын

topzera

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Valeu Nonato!

@nonatoferroviasrocha4846 2 жыл бұрын

@@michael_maquinista Tmj brother

@alvaroferreirarodriguesdas3267 2 жыл бұрын

É inacreditavel ver o estado de nossas ferrovias. Total descaso, sem manutenção. Haja coragem para tocar um trem desses. Parabens.

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Rapaz... Viu te falar que sinto.me seguro e confiante em circular com o trem por essas vias aqui viu... As aparências enganam, a condição das linhas é muito boa!

@alvaroferreirarodriguesdas3267 2 жыл бұрын

@@michael_maquinista quem sou eu para discordar de vc. Afinal vc vive essa aventura a tempos. Forte abraço.

@aloisiopinto5637 2 жыл бұрын

Ola Michael blz aqui curto muito os vídeos que vc faz portanto quando vc passa esse corte abaixo da curva da cebola em Ibirité eu sou essa pessoa que está com uma sacola de supermercados na mão aqui faz mais ou menos uns vinte dias que não está passando trens para o tod afinal prarao de estrair minério la ou problema na via

@rodolphoambrozio5926 2 жыл бұрын

Boa , vc já pego a nova Ac 44 pintura nova da renovação , forte abraço

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Fala Rodolpho, ainda não trabalhei com nenhuma das ultimas locomotivas que saíram da fábrica 😓

@walterjoaochessa673 2 жыл бұрын

SWEÁ QUE NÃO TEM NINGUÉM DA FERROVIA PARA COMENTAR????

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Uai, temos nos aqui Walter hahaha

2 жыл бұрын

Esse trem sai daqui e vai direto até o destino final? ou fica parado alguns dias até lá?

@hudsoned 2 жыл бұрын

Boa tarde Michael, tem a viagem de volta vazio? Ótimo vídeo 👏

@sergiosciani2574 2 жыл бұрын

Precisamos saber o estado da federação, as cidades, os nomes das estações. Quem conhece,sabe. Fico no ar

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Ramal do Paraopeba, de Belo Horizonte a Brumadinho, Minas Gerais. O site estações ferroviárias tem todos os locais bem detalhados.

@pcpaulo1983 2 жыл бұрын

ola tudo bem qual o programa vc usa pra colocar o velocimetro e etc obriguado

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Bom dia Paulo, se chama VIRB EDIT.

@magnotoledo962 2 жыл бұрын

Quantos km faz esta locomotiva? E onde fica esse lugar?

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Bom dia Magno, o consumo eh medido em litros por minuto. Dependendo da aceleração, chega a gastar até 13 litros de diesel por minuto. Os locais ficam aqui em MG, eu coloquei bastante informação na descrição do video, da uma olhadinha lá 😉

@andersoncordeirodasilva5697 2 жыл бұрын

O que vc trasporta "mineiro de ferro? "

@rajukhanlaghari9814 10 ай бұрын

Good

@cjboladao.5921 2 жыл бұрын

Eae Michael, fala AE, qual é a sensação de estar no meio do mato de noite sozinha dentro da cabine.

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

Fala Cj, tranquilo? Cara, já me acostumei com a situação! São tantos anos viajando em meio a mata fechada que, não tenho medo não hehe. O foda eh se precisar descer pra olhar alguma coisa 😳

@cjboladao.5921 2 жыл бұрын

@@michael_maquinista confesso que eu tenho vontade de ter essa experiência de viajar sozinho na cabine da máquina no meio da mata de madrugada, imagino que seja dahora, ainda mais ouvindo uma musiquinha e relaxando

@michael_maquinista 2 жыл бұрын

@@cjboladao.5921 eh, só que não se pode ouvir música durante a viagem haha. A não ser que vc seja passageiro de um trem ae haha

@marcosantoniobezerra7328 Жыл бұрын

Ola Michel e seguidores do canal.talvez ninguem repare,ou se repara talvez nao queira falar nada.mas alguns de seus vídeos,ha ovnis registrados pela sua camera durante a viagem passando pelo trem ou passando ao lado.ja vi muitis de seus videos e notei essas aparicoes no céu em movimento.nao so em seus videos,eles aparecem ate numa reportagem televisiva quando a camera do cameramen focalisa o ceu.neste seu video tambem estso presentes

@michael_maquinista Жыл бұрын

Eu nunca reparei isso durante as viagens. Depois me manda aí o tempo do vídeo em que aparece alguns.

@marcosantoniobezerra7328 Жыл бұрын

@@michael_maquinista neste video aparecem ao 7 minutos,9 minutos e 12 minutos ate aos 13cou 14 minutos.lembrando qie ovnis sao objetos sutis nao surgem de supetão.mas nas imagens vc os pode ver.surgem vindo em grupos na direcao oposta do trem e uns surgem ao lado da montanha aos 12 minitos se nao me engano,seguindo o trem paralelamente

@marcosantoniobezerra7328 Жыл бұрын

@@michael_maquinista alguns engracadinhos sem mioloque nao creem no fenomeno ovni,dizem ser mosquitos ou manchas.mas voce podera notar que eles(os ovnis)voam em sentido militar.insetos nao obedecem um padrao e manchas nao saem do lugar

@marcosantoniobezerra7328 Жыл бұрын

@@michael_maquinista e ao dar um zoom nas imagens,podera ver um campo energetico negro envolto em cada objeto q os protege da gente ver o q eles sao realmente.e sao silenciosos.e fique certo de q outros videos seus ja os vi tambem.e em videos de outros colegas

@marcosantoniobezerra7328 Жыл бұрын

@@michael_maquinista e ha outros videos seus q aparecem tbm

@luccasfortuna5753 2 жыл бұрын

Na Europa os trens de carga chegam a 120km e rodam numa média de 80kmh pq os trens aqui são tão lentos? Seria o traçado da via? Inclinação? Maquinário? Travessias em nível? Qual é a parada alguém pode me ajudar?

@satan361 2 жыл бұрын

No Brasil existem muitas rampas e descidas, acho que por isso

@satan361 2 жыл бұрын

Em outros países, tem muito plano

@SPT83 2 жыл бұрын

Lá na Europa tem bem mais investimentos.

@NotProPlayer10 2 жыл бұрын

A velocidade máxima da via varia bastante dependendo do trecho, um dos fatores que influência nesse limite é as condições da via permanente

@joseaugusto-zo2vr Ай бұрын

A diferença europa os trens tem mais velocidade mas os trens nem sequer chegam a ter 30 vagões ja os daqui possuem mais de 100 sao uma piada comparado com os daqui a Europa nao e exemplo nenhum pra trens de carga