Drikin Crash! D1GP 4 Large Factory-backed Machine Test Drive
Рет қаралды 848,734
6 жыл бұрын2002 D1 manufacturer machine preview
HKS / APEX / TRUST / BLITZ D1 machines made by each manufacturer
Keiichi Tsuchiya test drive.
However, a ridiculous incident occurred!
@takutaku7821 4 жыл бұрын
ドリキンの事故よりも2分19秒のあべちゃんとのむけんのお辞儀に息のぴったりさに笑った
@RIKUTOengineering Жыл бұрын
2:19
@-sol744 5 жыл бұрын
織戸るとかいうパワーワード
@ky4842 5 жыл бұрын
ドリキン＋シルビア=クラッシュってイメージがある
@kicosjob6155 5 жыл бұрын
あそこ流しっぱなしで決まってたら相当カッコ良かった
@user-ub8fl6mf8d 6 жыл бұрын
3:53 どこ触ってんだよw
@hideakiisii5184 5 жыл бұрын
あ モッコリはんw
@yuubou1986 5 жыл бұрын
HKS、この年の前半は谷口私物のS15にパーツ移植をしてD1を戦うのであった…
@kolokke0219 4 жыл бұрын
ゆーぼー かわいそ過ぎる
@y1003 4 жыл бұрын
ガハハ
@official4365 3 жыл бұрын
谷口さん可哀想...
@350gttypep4 Жыл бұрын
で、チャンプとるの凄いね‼️
@kaityou_korone_love 4 жыл бұрын
HKSシルビア終了しましたん。ってナレーション笑
@user-em2ez7lp7h 8 ай бұрын
1:18〜 ノリの良いBLITZの面々と、それにっこむ野村さん 面白すぎww
@user-bg5lf5ty5x Жыл бұрын
ノブの顔が どうしよう、これもうオコせないっしょ って感じで引き攣ってるのがリアルでいい！
@princesssolace4337 5 жыл бұрын
That Silvia is now in Australia, chopped in 2 halfs and will be next MCM project car.
@westerjapmann6737 Жыл бұрын
i see it was good
@user-sv6cj5oz3y 4 жыл бұрын
やっぱりスカイライン格好いい
@risesmall6274 2 жыл бұрын
4大ワークスメーカー現在は全てD1から撤退してしまいましたね。 （最後まで残っていたトラストも2018年シーズンを最後に撤退） いつかまたD1でメーカーのワークス参戦を見てみたいです👍
@yuki-dw1so 11 ай бұрын
TRUSTも2006年に1回撤退してるけど…
@risesmall6274 10 ай бұрын
失礼しました。 確かにトラストは2006年に一度撤退して当時ドライバーだった川畑さんは2007から2014年のトラスト復帰まで当時の勤務先のGPスポーツから出場していますね💦 川畑さんにはGTRをずっと乗っていて欲しかったですがトラストがまた撤退したのもやはり業績不振が原因だったのでしょうかね…。 ご指摘ありがとうございました。
@user-ub8fl6mf8d 6 жыл бұрын
クラッシュ後の一言がクサイってwww流石だわw
@kagoshimanoosu 6 ай бұрын
どういう意味？
@A-S-ZZW123 6 ай бұрын
@@kagoshimanoosu エアバックは開くときに火薬を使います 開いた後に爆発した後のガスが臭かったんでしょうね
@kagoshimanoosu 5 ай бұрын
@@A-S-ZZW123 いや、流石ってどういう？
@A-S-ZZW123 5 ай бұрын
@@kagoshimanoosu "流石"っていう言葉をどうとらえるかですが・・・ はクラッシュしても冷静で凄いと捉えるか、 他人の車壊してもなんとも思わないのかっていう皮肉なのか
@YouTuber-ii9tq 6 жыл бұрын
3:38 説明適当すぎて草
@racer39 4 жыл бұрын
ターボ付けました😁なんの？ww
@liva6268 4 жыл бұрын
猿も木から落ちる。 土屋もシルビアで織戸る。
@rs.2764 4 жыл бұрын
GravitoN _31 織戸るとか言うこの上ないパワーワード…
@MD92TJ 4 жыл бұрын
両方ディスってるの草
@user-oi8rv9ds3g 4 жыл бұрын
どうあがいてもディスw
@user-qf1gr6pp1y 3 жыл бұрын
やった時期は土屋さんの方が先だからここで言うなら、 織戸もスープラで土屋るだな。 今じゃ笑い話でも動画見た時はドキッとしたな。
@freqUenCyes 6 жыл бұрын
ドリキンクラッシュの瞬間 ⇒東京海上グループの♪イーデザイン損保♪で爆笑 しかも、お姉ちゃんの「行ってらっしゃい！」付きで腹筋崩壊
@KANAMEKUNIYOSHI Жыл бұрын
ワイは♪ハローチューリッヒ♪が流れましたｗ
@kagoshimanoosu 6 ай бұрын
生きてますか？5年
@Tokino_ 5 жыл бұрын
ドリキンが突っ込んだ瞬間にプロミスのアプリローンの広告が入るの草なんだけど
@ipodtouch5th 3 жыл бұрын
パッとピッとプロミス♪
@user-jj7fh4ls9h 5 жыл бұрын
ドリキンも若いがダイちゃんがメチャクチャ若いがなw
@kura2000poipa 6 жыл бұрын
コメント欄に諺が溢れてる笑
@GTA6AC4A 6 жыл бұрын
HKSシルビア、しゅーりようしました
@user-qr3fy6bh1c 5 жыл бұрын
これはレア映像ですよね、土屋さん。
@aikokusyararirurero 5 жыл бұрын
サムネのドリキンの顔、やるせなくて好きw
@user-kd1cd3tu1o 6 жыл бұрын
HKSシルビア終了しました。
@yuhkitanaka301 5 жыл бұрын
アルテッツァはHKS＋谷口の組み合わせですら勝てなかったからなぁ… ドリフトには不向きかな
@user-rd8wh5ot3g 5 жыл бұрын
このトラストグレッディが今はGT-Rを2台持ち込んでるんだよなぁ
@hidewithsvs 6 жыл бұрын
あの事故の後には、HKSの社長には謝罪の電話入れたんだろうなー。
@danielsonyShima5 9 ай бұрын
@05:30 Luv the Vault-tec jumpsuit! 🤩
@evoevo3675 5 жыл бұрын
シルビアの時だけ挙動がおかしい。
@jeannedarc6132 6 жыл бұрын
逝った瞬間の あっ 思わず声が出てしまったw
@ddr64ttt 6 жыл бұрын
初めてのぶっ壊し
@beerusinoue4531 6 жыл бұрын
HKSシルビア 弁償代はどう手配したのかな？
@haibane7577 6 жыл бұрын
衝突した時ドリキンの頭が・・・・
@ktkit7014 4 жыл бұрын
エアバッグの開いた時のニオイって頭に染みつくよね。おれも事故らせたことあるからわかる
@subaru1997STI 6 жыл бұрын
来た、伝説の回(笑)
@user-gu5wx5tq8d 6 жыл бұрын
とりあえず... みんな若々しい。
@MARELLI_JOTAKA 6 жыл бұрын
クサイ、、、 ↑ 感想が違うw
@user-lo2yk5eu3i 6 жыл бұрын
大会チームJulietチームリーダー仮karusonic・ZAMZA エアバックの煙って臭いらしいよww
@DBBB-os9cm 4 жыл бұрын
火薬臭い パーン！って鳴るし
@JDMTDT 3 жыл бұрын
Who ever translated this thank you so so much
@user-yh8zg9mh9s 6 жыл бұрын
谷口さん、いか天初出演の時と同じ顔してるwww分かる人には分かるかな？w
@Camusu70 6 жыл бұрын
逆関節かな？
@EDGEDAZZA 4 жыл бұрын
His timing seems off that day
@BB-ij6rw 5 жыл бұрын
コース外れたらすぐ凹んでるって怖いな。
@ilikes15silvia 4 жыл бұрын
こんなドリドリするようなコースであの凹みはもう終了させる気満々やね まあ山にしたらしたで崖登りしてコース外行っても危ないけど 壁ならもろに衝突して余計危ないし 限られたスペースのコース作りは難しそうだ
@user-ln3em8tk7b 6 жыл бұрын
ブリッツのポーズなんだよww
@user-xx1nw1yo3e 4 жыл бұрын
事故って最初の一言がうわって・・・ ドリキン恐るべしw
@YouTuber-ii9tq 6 жыл бұрын
アペックスアルテッツァかっこよくて好きなんだけどなぁ、信頼性低すぎて3戦で消えたけど
@maeyou0004 4 жыл бұрын
9:41 BMWみたいになってるw
@bomcat0712 4 жыл бұрын
土屋さんってクラッチ蹴ったりサイド引くような現代のドリフト苦手そう
@mokoham2471 5 жыл бұрын
ミスはミスだけど ドリキンの言う通りなら ナックルが ロックしたのかな？
@user-lm4il3vj9x 6 жыл бұрын
hks終了しましたwwwおもしろすぎ
@user-vk5gu5cv3e 5 жыл бұрын
本物だァーーーーんぉぉぉん？
@user-js2nw6ih2k 4 жыл бұрын
ドリキンと15って相性悪いよねw
@warrior4408 4 жыл бұрын
John net よく事故るよねw
@namapopelos 4 жыл бұрын
「撮るんじゃねえよ！」
@user-ud2zt1rj4x 4 жыл бұрын
こふーのゲーム部屋 助手席に誰か乗ってそう（小並感）
@chocoba7113 3 жыл бұрын
ドリキンは14やな
@user-tk9rv4ui8f Жыл бұрын
ハイパワーマシンとの相性が悪い
@nickamarit 6 жыл бұрын
Would slightly higher ride height and softer suspension prevent the Silvia's accident? It looked like the cause was from bottoming out.
@jakereformina7929 6 жыл бұрын
Nick Amarit that is what I was thinking as well
@bootysauce_ 5 жыл бұрын
Wouldn't it be more of the fact the front tire got caught in the ditch launching the car upwards?
@toddlai2138 4 жыл бұрын
I think sure the car should be able to cut the kerb like in Ebisu, but The right rear of the car lift before the apex and the loss of tyre grip happens right that moment. And then he cut the kerb cause another loss of tyre grip, the rear tyres gain grip again and straighten to the direction DK is point to....then accident happened. That's my viewpoint and opinion.
@nickamarit 4 жыл бұрын
@@bootysauce_ Some cars can go over the rumble strip into the dirt and back up again and not lose (too much) composure - sometimes even with more than 1 wheel dropped in. But those tend to be cars with softer/milder suspensions and more ground clearance/suspension travel. For an example, see at 6m55s timestamp on this video: kzfaq.info/get/bejne/sJ9nfa5j052Zop8.html So I don't think the fact that the inner front wheel got into the ditch is exactly going to cause the same results for every car because not much weight is transferred to the front inner wheel during mid-corner.
@nickamarit 4 жыл бұрын
@@toddlai2138 Thanks man. Your explanation makes a lot of sense to me. Further evidence: the inner front wheel lifting easily at 8:34 shows that the car seems to have a very stiff front sway bar and short suspension travel because the wheels seem very dependent to each other. I would assume the rear sway bar to be a very stiff one as well.
@vtecj35 Жыл бұрын
まさに猿も木から落ちた瞬間映像
@kize32 5 жыл бұрын
He drives every car like it's an AE86
@YouTuber-ii9tq Жыл бұрын
よく見たらDaiちゃんオープニング以降出てこなくて草
@maxtrd7425 6 жыл бұрын
猿も木から落ちるとはこのことですねw
@YouTuber-ii9tq 6 жыл бұрын
猿も木から落ちるとバイ
@user-cl7nk8zc5o 5 жыл бұрын
弘法も筆の誤りとはこのことですねｗ
@user-cl5nr2zl4r 4 жыл бұрын
のむけん「誰がチンパンジーやねん」
@user-bg5mg6no6t 4 жыл бұрын
板金不可能コースか…
@user-hn4gw1pe8z 6 жыл бұрын
リバースして真っ直ぐかー。 日光は縁石高いイメージだけども、それにしたって 結構グリップあって 素早い動きのマシンに対し、操作的にまずかったんでないのかね。
@YO-HOSSAN Жыл бұрын
懐かしいオプション。 この頃はスカイラインもシルビアも、なんなら100万円台で買えたんだろうなぁ。
@user-le1vo2rn8o Жыл бұрын
このと当時免許取ってハチロクを先輩から50万で買って事故ってs15の程度のええのを130万で乗り換えて… 好きなドリ車が簡単に買えてたのになー
@kinjiro3 6 жыл бұрын
結局、事故っても『蛙の面に小便』のドリキンであった。
@fumi5210 5 жыл бұрын
そりゃコマスィ〜も顔引きつるわいね笑笑
@user-dm9uu5xu6j 3 жыл бұрын
悪いけど、谷口ｻｧﾝの困惑した表情ワロタ
@choco2497 6 жыл бұрын
あの土屋圭市が本気走りじゃないインプレッションでクラッシュする事もあるんだな。 意外でした(^^;)
@cats_eyeTaku 3 жыл бұрын
土屋圭市さんとS15は相性が悪いのかよく事故を起こしますね
@bzbzbz178 Жыл бұрын
確かこの回は、前のギャップでタイロッドが曲がったとかなんとか..。よく覚えてないけど。 締めのコメントで、HKSの仕上げ不足のせいにしない土屋さんがカッコいいと思いますよ。
@YouTuber-ii9tq 2 жыл бұрын
ここに出てるメーカー全てがD1の一つの時代築いたよね アペックスはFD、トラストは35GT-R、HKSはS15、ブリッツはER34
@user-kz1db3lr7b Жыл бұрын
いいよおぉぉぉぉん!凄くいいよおぉぉぉぉんっガッ!のむ犬さんグンバツ!
@user-gt6cp1zh9u 6 жыл бұрын
陽一何で胯間押さえてんのwww
@aitomo1998 4 жыл бұрын
この十数年後、マイカーのハチロクで走ったら同じコーナーで同じような姿勢の乱し方をしたから、もしかしてドリキンは日光苦手…？
@user-me6cd5hr5l 5 жыл бұрын
こういう事故った時って誰がお金出すの？ 土屋さん本人が出すの？
@eebt47 2 жыл бұрын
むやみにワイドトレッド化すると危険という警鐘を促したクラッシュ.......
@14mattiify Жыл бұрын
ワイド関係ねーから
@davidsonharley1928 4 жыл бұрын
谷口さんが１番河合荘。。。土屋はぶっちゃけ反省してねーだろｗ
@user-tk5gb6ll8t Жыл бұрын
この15めっちゃかっこ良いな
@hayamasa8843 6 жыл бұрын
うわぁ….ごまめった…
@ohirunetnvomanmaru 6 жыл бұрын
クラッシュ音あと付けだろw
@official4365 3 жыл бұрын
マナル隊みたい
@user-zl1md3dn1f 5 жыл бұрын
Blitzの覆面で草 34スカイラインの面パトって実際にいたらしいね()
@keneba5557 4 жыл бұрын
ドリキンやっちゃうんだ。ウケる(笑)
@maryuFalco 5 жыл бұрын
クサイ....ってクラッシュしたのに冷静やな さすがやわやっぱ ドリドリ事故る時だいたいs15じゃね？
@judgement2akb Жыл бұрын
ホットバージョンだとインプレッサとかある
@user-sc3tu8so7d 6 жыл бұрын
猿も木から落ちる(。>д
@fd2594 5 жыл бұрын
トラストチェイサーのとき、これはひ、、、やばいねーってゆった爆笑ひどいって言いたかったのかな？爆笑
@user-me4yc9kh8s 5 жыл бұрын
人の車潰して冷静を保つのはつらい❗
@onlyjdmff1026 6 жыл бұрын
Dk love jzx 100?
@user-pp3dh1mm1d Жыл бұрын
谷口若
@user-xj4cv6re5h 6 жыл бұрын
猿も木から落ちる 河童の川流れ 天狗の飛び損ない 弘法にも筆の誤り 文殊も知恵のこぼれ 千里の馬も蹴躓く 竜馬の躓き 麒麟の躓き
@thunderboltcalgary1559 6 жыл бұрын
Iiiiiitai...........S15........ :(
@user-si6fi6sf3l 6 жыл бұрын
本編8:43
@TANPERO_ 7 ай бұрын
春山さん並の吐息で草
@kazu_9900 6 жыл бұрын
チェイサーかっこいい
@Long_drivers_L150s 6 жыл бұрын
その車に乗ったことはあっても、 セッティングが違えば別物だからなぁ・・・。 俺も過去に大きい事故やっちまったが 200馬力→500馬力（700馬力まで対応）に改造して 4E‐AT→強化6E-ATにして足回りも落としたら別物になってしまった・・・。
@tomoakif9352 5 жыл бұрын
下川眞敬 1番やっちゃいけないチューンですね…
@user-lq1jz6vi9y 6 жыл бұрын
コメ欄ことわざ大好きかよ
@onnryou 4 жыл бұрын
なんであんなとこに土手があるんだろうねｗ 平らにしとけば大した被害にならなそうなんだが
@sakura59763 Жыл бұрын
8:40
@user-cr6xz7ud1q 5 жыл бұрын
フォークリフトって車も持ち上げられるんだ!!!初めて知ったわ…
@DBBB-os9cm 5 жыл бұрын
かい 昔 解体屋でバイトしてました 廃車は窓からフォーク刺して持ち上げて運んでたよw
@aitomo1998 5 жыл бұрын
今でも日光だとけん引できないクラッシュはフォークで運んでます
@user-dm9uu5xu6j 3 жыл бұрын
フォークリフトの事舐めすぎ定期
@user-bp5ms8qb7y 3 жыл бұрын
脚が折れたから仕方ない
@KURAMA-KEIBA 4 жыл бұрын
ドリキンでも溝落としは無理だったか。
@user-uy8xg1yn4w 6 жыл бұрын
土屋氏ってＳ１５苦手なのかな 以前にもＳ１５にてこのコーナーでクラッシュしていた気がするんだけど
@user-uy8xg1yn4w 6 жыл бұрын
緑の１５もぶっ壊してるこの人
@YouTuber-ii9tq 6 жыл бұрын
02 きりりん ？？？「撮るんじゃねぇよ！！」
@user-uy8xg1yn4w 6 жыл бұрын
それそれ
@user-rm4kz2tb9o 6 жыл бұрын
R34にシルビア掘られてる この人w🤥 まあその時はRが完全に悪かったんだけどねw
@YouTuber-ii9tq 6 жыл бұрын
ちなみにメーカー対抗ドリフト大会の時もエアコンつけっぱなしで練習走行してオーバーヒートしてた
@SUGAMASPIRIT 6 жыл бұрын
プロでも事故る時は事故る…(´･ω･`:)
@lq-_-r5753 6 жыл бұрын
洌鎌.SUGAMA.SPIRIT俺も洲鎌
@user-cl7nk8zc5o 5 жыл бұрын
それな
@user-ww1lp2us6g 6 жыл бұрын
くさそう
@tasun5752 4 жыл бұрын
最後謝ったから良し！
@drgravity5401 6 жыл бұрын
土屋さんも織戸るときは 織戸るんだなあ…(￣∀￣)
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
師匠だからね
@h20syotoku 4 жыл бұрын
マシンじゃなくてドリキンが100%悪いと思う
@user-cx3si1if6t 6 жыл бұрын
リアのグリップが戻ってハイサイド起きたな これはしゃーない… あとこの15フレームは大丈夫だったのだろうか…
@tomei_rose 6 жыл бұрын
エアバックの出るところが意味なさすぎて草
@DVL_CREST 5 жыл бұрын
そりゃそうだろ ステアリング変えてんだから
@nemu1124 5 жыл бұрын
wackys station そもそも4点ベルトしてんだからエアバッグいらねぇよ
@user-mr2xs6in1h 4 жыл бұрын
一言に対する返答が草
@DVL_CREST 4 жыл бұрын
@@PEACE_MashIよく見てんなぁ
@sizuokamikaze2035 5 жыл бұрын
Kkkk
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 533 М.
Auto Addiction
Рет қаралды 7 МЛН
V-OPTスピード【VIDEO OPTION切り抜き】
Рет қаралды 34 М.
DRIFT STATION
Рет қаралды 658 М.
スティーブ的視点 Steve's POV
Рет қаралды 530 М.
jamoloniy
Рет қаралды 984 М.