@juiceCS Ай бұрын
Toujours un plaisir de regarder les vidéos
@PilotePourTous Ай бұрын
Merci ! Le plaisir est mien !
@kribish732 Ай бұрын
Super ta chaîne! Les explications sont claires. Merci beaucoup et bonne continuation !
@PilotePourTous Ай бұрын
Merci pour ton retour !
@papahotel8226 Ай бұрын
C'est très bien expliqué, bravo et félicitations.☺️👍
@PilotePourTous Ай бұрын
Merci beaucoup !!
@bernardperfume600 Ай бұрын
Merci, car c'est toujours très clair
@PilotePourTous Ай бұрын
Merci à vous !
@vfx7t Ай бұрын
1-QNH : Natural Horizon 2-QNE : Natural Earth 3-QFE : Field Elevation
@PilotePourTous Ай бұрын
Très bon mnémotechnique aussi ! Je ne le connaissais pas !
@vfx7t Ай бұрын
@@PilotePourTous Merci à vous, bonne continuation !
@PilotePourTous Ай бұрын
Merci, vous de même !
@darth_patzer Ай бұрын
Bonjour, Sur un altimètre à aiguille classique comme celui que vous présentez il n'y a pas 2 mais 3 aiguilles (centaines, milliers et dix-milliers) Il y a bien d'autres inconvénients du QFE qu'un simple problème de calage de l'instrument et ce n'est pas pour rien qu'il n'est utilisé que pour des cas très particuliers. Il ne peut être utilisé que par rapport à une référence au sol (un terrain) et tous les avions du secteur n'auront pas cette référence. Ainsi si des avions évoluent au QFE sur des terrains proches mais qui sont à des altitudes différentes ils ne pourront pas se comprendre. Il me semblait que l'altitude de transition en espace non contrôlé était de 3000 pieds AMSL et non 3000 pieds ASFC. En zone montagneuse il est évident qu'on ne passe pas notre temps à passer du QNH au calage standard, on passerait en effet constamment d'une règle à l'autre donc on reste au QNH même si on a 5000 pieds sous l'avion.
@PilotePourTous Ай бұрын
Bonjour, tout d'abord merci pour votre retour ! Vous avez tout à fait raison, j'ai malencontreusement oublié de préciser la 3ème aiguille de l'altimètre étant donné le peu de fréquence de son utilisation en aviation légère. J'en suis désolé. Je laisserai un message en description afin de le préciser. Merci beaucoup. Et pour le QFE vous avez raison, il est clairement plus simple de ne plus l'utiliser même si c'est toujours légal sous les 3000 pieds ASFC. Par contre, l'altitude de transition en espace aérien non contrôlé est bien de 3000 pieds ASFC. Si vous trouvez une source officielle qui en dit le contraire, je suis preneur !
@renelaplanche7201 Ай бұрын
Dans le soucis d’éviter la sainte Odile il serait temps de changer ces vieilles technologies 😢
@PilotePourTous Ай бұрын
Haha ! Effectivement vieilles mais toujours fonctionnelles !
@fredericmartin8758 Ай бұрын
Ces vieilles technologies ne craignent pas le brouillage électronique, continuent à fonctionner lorsque un Switch saute ou qu'un composant électronique est en panne. L'aéronautique n'est pas la recherche de la performance ou du dernier truc technologique mais la recherche de la fiabilité et de la sécurité.
@PilotePourTous Ай бұрын
Tout à fait !
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