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Bem explicado meu amigo já me ajudou não estou podendo fazer o curso no momento

Parabéns pelo vídeo! Abs!

Ótimo trabalho Henrique, perfeito nos detalhes Parabéns! Bagé RS..

Esse vídeo ficou muito bem explicado

Top, parabéns

Que aula!!

Muito obrigado vou verificar

Parabéns, excelente video, comprei o kit de juntas de vedação e estou esperando chegar o acumulador de pressão para estar fazendo o reparo, mecatrônica do meu carro está perdendo pressão muito rapido

Parabéns.

Meu mecânico ❤

Topp 👏👏

Amigo, assistindo o seu vídeo, como sempre muito bom. Só gostaria de fazer uma observação. Hoje já tem nas revendedoras uma placa com a base do acumulador mais reforçada. Esse que vc colocou vai trincar de novo. Pra próximo que pegar, tenta encontrar essa placa já com essa alteração. Blz.

Boa noite Só uma dúvida Os tubos de fixação dos atuadores externo de embreagem tem lugar correto de montagem tubo com furo maior lado do acumulador ou tubo furo peque lado do cambio

Cara parabénw, melhor vídeo!!! Uma dúvida, qual o torque dos parafusos do corpo de válvulas? Muito obrigado desde já

Quanto custa fazer uma troca dessa preventiva ? Eu vi que vende uma flange que coloca na base do trocador que resolve esse problema

Preciso fazer revisão

Com essa placa reforçada o problema volta a acontecer ? Pergunto pois que um golf com este cambio mas da medo.

Olá, tenho uma mecatrônica e misturei os óleos da caixa com o da mecatrônica e me deu erros P189c e p17bf e o motor não parou de funcionar e tinha 0 bar de pressão. A placa tinha um furo próximo aos solenóides , troquei, montei os novos como vocês fazem no vídeo e quando montei e ligo a ignição do carro, o motor da parte hidráulica não para de funcionar e recebo o erro P189c e a falha p17bf porque pode ser devido à bomba ou ao acumulador. pressão parece que nenhum óleo está chegando ao filtro porque na primeira vez quando ele estava rachado tirei-o seco

Ótimo vídeo, que Deus lhe abençoe. Pode passar seu contato ?

Amigo meu mecânico falou que tem que troca a placa da mecatrônica qual seria diagnóstico?

Não usa torquimetro?

Amigo! Para efeito de curiosidade! Foi colocado uma carcaça nova, você colocou a carcaça reforçada que existe hoje em dia disponível no mercado? Abs!!

Boa noite Henrique , estou com um golf com problema na mecatrônica, precisa fazer o reparo nessa mecatrônica tbm , você poderia me passar algum contato pra eu pode estar passando algumas informações

Boa noite, qual melhor marca para compra dessa peça que foi substituído no vídeo?

Cade a segunda parte ?? Carro ficou normal? So uma dúvida estou com meu com esse mesmo problema, o tork pode ser dado so na mão mesmo assim como vc fez?? Vó trocar a minha

Boa noite, tenho um passat 2010 dsg, entrou modo de emergência após ocorrer uma mistura de óleo na água. O primeiro diagnóstico que provavelmente seria necessário fazer o reparo na mecatronica. Você realiza esse tipo de serviço?

Boa tarde, qual valor do serviço?

Top Henrique quanto pra fazer esse trampo do reforço da mecatrônica? Mais vi que a substituição do reforço a parede onde trinca não tem espessura maior ? O certo não era coloca reforço maior que a anterior pra não acontecer o mesmo problema de trincar ?

Depois de montada .vai quantos litros de óleo na mecâtronica? E o mesmo óleo que vai no câmbio?

Boa noite meu caro , muito top esse vídeo bem explicado , vê se pode me ajudar sou do RJ estou com um problema no meu Audi a3 tfsi 1.8 . O que está acontecendo é que ele não dá apátrida no arranque por não fica na posição P na transmissão, quando vou da a partida não acontece nada , fica mandando informação para colocar na posição parck ou Neutro, sendo que na alavanca está em parck . Enfim , consegui ligar o carro dando um positivo direto no arranque, com a chave ligada no primeiro estágio . Mas aí o carro não engata a ré , e quando coloca no D ele anda mas não passa da 1* marcha . Será que pode ser a mecatrônica?

Essa peça é a reforçada? Fiquei sabendo que se não colocar a reforçada.. volta a dar defeito denovo ! E vdd ?

A meca do meu A3 morreu. Sabe dizer o quão fácil é pro problema aparecer novamente? A Audi me deu a peça como cortesia, mas tou em dúvida se vendo o carro ou não... Agradeço desde já! Ótimo vídeo!! 👏

Esse câmbio é um DQ 200? Vai óleo na mecatrônica ?

Vai 1,1 depois dela pressurizada? Estou com um desse na minha oficina, já troquei todas as vedações, fiz o teste de vedação fora e deu tudo ok. Porém ao montar no câmbio o motor aciona e não para, não gera pressão e da erro de pressão no sacanner. Não engata nenhuma marcha. Montei ela vazia e adicionei 1 litro de óleo depois dela montada, me parece q não atinge altura suficiente para a bomba puxar o óleo. Pode me dar uma ajuda?

isso acontece em GTI tbm, com mais frenquencia?????????????

Não testou se as valvulas solenoides estão funcionando corretamente e nem se existe vazamento nos circuitos hidraulicos depois das valvulas.

Henrique boa noite ...vc tem um contato que consiga fala com vc ? WhatsApp ou Instagram!

O meu deu b.o na mecatrônica o mecânico disse q tem q substituir por outra mas não está achando deu pau no hidráulico

Onde e a sua oficina

Amigo por que eu faço esse teste igual a vc na furadeira e volta pressão de óleo na bomba

deve-se usar torquimetro

Amigo estou com um golf tsi , que simplesmentecparou de engatar ... ficou parado em P porém a alavanca se move livre apenas não engata as marchas... acredito ser a mecatrônica...

O meu foi trocado o kit de reparo mais placa do acumulador e da o erro, VÁLVULA 2 NA PARTE 2 DA TRANSMISSÃO - FALHA ELÉTRICA

Boa tarde tudo bem montei a mecatrônica no golf mas ele não está ligando não está reconhecendo posição p

Treco complicado