Boa observação é isso mesmo. Abraço 👍

Bacana obrigado por sempre participar. Grande Abraço.

Obrigado, por participar. Grande Abraço. 👍

Obrigado 👍. Grande Abraço.

Bem lembrado Felipi, eu até tenho um torquímetro angular aqui, comprei para apertar o cabeçote do Temprão, porém eu percebo que o aperto angular complementa o aperto em kilo ou newton, pois para partirmos com o aperto em ângulo temos que ter antes um ponto base de partida, para ter certeza que o aperto ficara igual em todas as fixações. Por exemplo: o cabeçote do Tempra pede um aperto em 4 sequencias, a primeira é com o torquímetro em 2 kgfm, a segunda é 4 kgfm, a terceira é em ângulo 90° e finalizamos com a quarta em ângulo com mais 90°, ou seja partimos para o aperto em ângulo a partir do momento em que os parafusos já estariam com um aperto base de 4 kgfm. Pois partir direto com um aperto angular ficamos sem referencia haja vista que qual seria o ponto de partida? Se encostarmos os parafusos com a mão e depois partirmos para o aperto em ângulo ficaria impreciso pois o ponto de partida seria duvidoso. Por isso vejo nos manuais um aperto inicial em kilos ou newton e depois o complemento em ângulo. Continue participando e colaborando com novas informações, muito obrigado e grande abraço.

É isso ai Felipi, ou seja o grau de deformidade e tanto devido ao aperto, que o fabricante indica a substituição por parafusos novos, com certeza tentar obter o mesmo torque nos parafusos usados iriam levar eles a ruptura. O aperto torqueado nos parafusos das tampas faz com que a força de compressão nas juntas seja uniforme isso garante um melhor assentamento e evita vazamentos. Abraço.

O torquímetro digital é o mais top, e caro também 😁

Positivo, agora no momento estou sem a estrutura para manutenção em motores de popa, porém já estamos trabalhando para retornar com este tipo de manutenção, logo teremos novidades. Grande Abraço.

@@dtsmanutencoeseaprendizagem e porque moro em um lugar distante de mal de obra especializada e muitas das vezes temos que fazer manutenção nos mesmo tenho um motor de polpa Mercury 50 2 tempo e não encontramos nada sobre manutenção desses motores no KZfaq fica a dica para vcs acredito que seria ótimo para o seu canal e para nós também . Já aprendi muito com vcs desde de já fico grato

@@dtsmanutencoeseaprendizagem algo como limpeza de carburador equalizar o mesmo ponto de ignição regulagem de autolub