Cleber te agradeço por estar acompanhando nosso trabalho, com certeza o mérito é todo seu referente a solução do defeito e isso em momento algum foi deixado de lado aqui, tanto que no vídeo anterior em que falamos do defeito, citei seu nome, seu canal, deixei o link disponível e vi que alguns de nossos inscritos foram lá e participaram. Neste vídeo sobre as velas de ignição a mensagem foi falar sobre os tipos de velas e módulos de ignição, levando em conta o defeito apresentado na 128R e a possível causa, que seria a vela inadequada e que pode acontecer em outros equipamentos também. Referente a likes e inscritos não se preocupe com isso, continue focado no seu trabalho e aos poucos as coisas acontecem. Comecei com o canal em 2015 e ainda estamos gatinhando, não podemos parar, seguir sempre em frente. Abraço.

Valeu Claudio, sempre acompanhando nossos vídeos, muito obrigado. 🤜🤛

Anderson, obrigado por sempre acompanhar nosso trabalho. Abraço.

Obrigado pelo like 👍

Carlos, boa noite. Que bom que deu certo a manutenção no seu equipamento. Te agradeço por continuar acompanhando nosso trabalho. Abraço.

Bom dia meu brother vc tem o link desse vídeo dessa lâmina de galvanizado nu cachimbo?

Muito obrigado 😁

Te agradeço por acompanhar nossos vídeos. Realmente a vela original dela é a RCJ8Y, também resistiva. Grande abraço.

A minha funciona com uma vela chanpion uma troca de lugar os parafusos de mistura e ar

Paulo, te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Grande Abraço.

Josias obrigado por acompanhar nosso canal. Pode ser vela sim de uma conferida a vela original na vista explodida dela é a NGK BPMR7A. www.lsengineers.co.uk/media/advice_centre/Husqvarna/Brushcutters/parts-diagram-241r.pdf . Abraço.

Boa noite Marcos, te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta, sempre que substituo as velas das roçadeiras importadas eu uso a NGK BPMR7A, nunca tive problemas. Porém esta que seu equipamento usa não é resistiva sendo assim a que se equivale a ela é a NGK BPM7A, acredito que utilizando qualquer uma destas citadas você não terá problemas. Abraço.

@@dtsmanutencoeseaprendizagem valeu Douglas, vou até anotar aqui. Obrigado um abraço.

Então a vela resistiva vai atender todos os motores, mesmo os que não seria nescessario?

Te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta a vela original do seu equipamento é a (503 23 51-08 código husqvarna) RCJ7Y Champion, porém pode ser substituída pela NGK BPMR7A (referencia catalogo NGK). Abraço.

Caro Ricardo te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta, as velas de ignição apresentam falhas devido ao regime severo de trabalho, pois temos um componente que além de trabalhar com alta tensão, também esta exposto diretamente a alta temperatura gerada na câmara de combustão, tudo isso contribui para a degradação natural do componente, por isso se torna necessário atenção constante e de preferencia sempre ande com um jogo reserva. Pois geralmente a falha acontece de uma hora para outra e as vezes você pode ficar na mão e correr um risco desnecessário. Abraço.

Te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente ao seu comentário, não sei que serviço foi feito na assistência que você enviou, mais seguindo seu relato eu checaria como esta a carbonização do motor e escapamento, pois muita carbonização faz o motor ficar fraco e instável. Neste caso eu considerei que a parte de alimentação esteja tudo ok (filtro de ar, filtro de gasolina, respiro do tanque, carburador). Abraço.

Edson te agradeço por acompanhar nosso canal. Infelizmente não consegui entender sua pergunta, por favor faça novamente e cite o modelo do seu equipamento. Grande Abraço.

Não. No vídeo é bem explicativo. A vela precisa ter uma letra (R) pra ser resistiva. BPM(R)6A

Muito obrigado pela informação vou ter que trocar essa vela

Carlos te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente ao seu comentário, no caso aqui realmente são os cabos ou o multímetro, na escala de 2000 ohms ao encostar as pontas sem tocar o corpo nelas o multímetro marca entre 3 e 4 ohms, ja na escala de 20K omhs ele zera normalmente. Vou providenciar outro multímetro, este já esta comigo a uns bons anos e precisa aposentar. Abraço.

@@dtsmanutencoeseaprendizagem Valeu amigo muito obrigado pela atenção..