Скажите пожалуйста,до истины добрались ? Что было ?

У меня на рс-27 мрх-2 98 года, нет никакой электроники, а соленоид потока на джойстики запитан через микрики которые стоят на правой и левой стороне джойстиков. Предназначено для обеспечения безопасности. Метки на шестернях идут по буквам А, В, С. После того как их выставишь при установке шестерен и прокрутишь двигатель, они не будут совпадать, таким образом ничего не поймешь- верно стоит шестерня или нет. А краска на шестерне говорит о том что кто то уже там был! Я когда разбирал лобовину на своем двигателе, то ничего подобного не было. Это у наших специалистов есть такая манера чертить. Без схемы конечно трудновато чинить такую технику, но Вы молодец 👍!

Хорошее видео, познавательное, если бы ещё был звук, было бы ещё лучше)))

Наконец!Рад был видеть!Потерюха!)))

На стреле есть концевики, они дают команду компьютеру на запрет некоторых операций, чтоб ковш оператору клыком в глаз не дал

Если мне не изменяет память то: -есть блокировка подъема стрелы и рукояти при положении излома рукояти вправо(педаль). -вместо кучи предохранителей должны быть диоды, что бы не выгорал блок управления. Диоды по схеме идут на каждый из соленоидов. И еще кнопка должна быть принудительного подъёма стрелы. Она вместо минуса на управление подаёт плюс.

Все симптомы указывают на клапан редукционный гидрораспределитель, кстати там их несколько штук. Смотреть нужно там

Вращатель медленно крутится почему то. У вас с поворота/излома стрелы взят поток?

Ребята, подскажите пожалуйста, где Вы заказываете запчасти на мини-экскаватор Komatsu ?

Под левой ногой фишка в полах на клапана гидравлики. Отсоедини и лампочкой посмотри как горит . Была похожая проблема

Тот блок компьютер отвечает строго за стрелу. На стреле стоят датчики ходов стрелы, они завязаны с компьютером. Это защита что бы оператор не ударил кабину стрелой, при критическом приближении стрелы к кабине происходит сигнал на перекрытие масло каналов гидравлики электромагнитными клапанами. Вот такая вот система.

компьютер для безопасности у него стрела робот, комп блокирует некоторые зоны что бы стрела в зону оператора не заходила

Похоже распределитель устал

А как метки вы збили? Надо воздушный фильтр поменять или постирать. Это про дым и мощности не хватает. Как полез к меткам сразу по рукам дать захотелось

А шланги местами поменять?

Hanix такая же у меня история но пока ещё руки не добрались, у меня без электроники

решили проблему?

Гидронасос стоит в нагрузке нужен ремонт.

Оо мой посёлок))

Всё кончится ремонтом двигателя, он просто устал и не вывозит даже на 100бар давлении. Такой экскаватор, без электронного регулирования по оборотам двс, должен работать только на рабочих оборотах. На холостых или средних там искать нечего, насос по мощности настроен на своих к примеру 30кВт он их будет отбирать, на холостых на средних без разницы. А двигатель к примеру выдаёт 30квт только при 1500об/мин, понятно что на холостых насос его удушит. Но в данном случаи похоже движок и на рабочих не может.

Мужики малоли кто подскажет, HITACHI ex 55 Пилотная линия только на высоких оборотах работает. Меняли пилотный на новый, чуть лучше стало. Основной насос все новое. Пред владелец исключил фильтр пилотной линии. может было у кого подобное?

Обратку проверьте

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на этом блоке показывает 5.0 ошибка, и установка не работает, это что за ошибка ?

У меня тоже насос давит двигатель, нашел гидравлиста, он посмотрел все проверил - сказал что насос не согласован с двигателем кто то все настройки клапанов сбил, выставил на глазок, все нормально стало. После этого экскаватор стоял долго, а после запуска практически перестал шевелиться, за исключением поворота и отвала(потому что они запитаны от маленького насоса). Выяснилось что в аксиально-поршневом насосе заедает поворотная пластина которая регулирует объем производительности насоса и предыдущий хозяин чтобы продать экскаватор взял принудительно винтом регулировки вывел пластину в максимальную производительность, и когда нагрузка превышала возможности двигателя-двигатель глох потому что производительность была постоянна. Чинить возможности нет, поэтому уменьшил ковш на 20 см и поставил поворотную пластину процентов 80 от максимума, пока работаю.

Приветствую не подскажешь свой контакт или ватсап вопрос есть в долгу не останусь

Здравствуйте! Что было то? Почему на месте не разворачивался?

На этих машинах электроника только для ограничения крайних положений, а то что насос душит ДВС (нужна диагностика ДВС и гидравлического насоса)

Меня глохнет при нагрузке миник.

Это не Краун манжета .распред смотри настройки.

Интересно зачем браться за технику в которой не понимаешь? И себе геморрой и собственнику.

Жостики. Без мануала - научным тыком.

в инете полно же мануалов по янмар 3тн 82 -84

Кто что может сказать про куботу четыре цилиндра ?

Дизель при нагрузке, обычно , глохнет в двух случаях: топливный фильтр забит или топливоподкачивающий насос не исправен.

Солиноид прижми

На таких оборотах как он разворачивается, экс как юла должен крутится, судя по всему насосу пизда, я свой перегрел обратка стрельнула вышла гидравлика, операции начали отказывать запах пошол, поменял патрубок залил жижу, экс слабо стал выполнять все операции, только на оборотах копает, такой-же комацу 3х тонник, но помоему насос вроде не такой, звонил спецам, сказали насос не римонтируется, гдето может кто в москве такие делает, х, з, на весь Краснодарский край самые лучшие, и в итоге 100000, касарей надо брать б/у с владика.

А что за тачка?

Так что было, то, так и не понял

Двигатель здох

косоглазые гуки отжаривают технику в 0 а наши скупают этот металлолом

На солнышко ты зря гонишь