....y para ir a conocer a tu madre , genio !!!

@@ricardogonzalezavendano6448 🤣🤣🤣

En ingles es Bars, en español Bares, soplagaitas

Aunque las primeras series de producción las llantas delanteras estaban fabricadas de plástico para ahorrar peso las siguientes producciones ya se hicieron de Bakelita para evitar posibles grietas. En el caso de haber comprado el patinete en Solorueda puede hacer uso de la garantía para el cambio de material. Desde hace ya un año las llantas delanteras ya vienen todas en Aluminio y con freno delantero en la última versión. Saludos

Sí.

Solo pa ti, en mi caso prefiero mas los scooter :")

13 china,17 LG..lo pone en el manual de usuario..un saludo

Yo lo compré precisamente por las pendientes que tengo para subir al curro, y se nota bastante la potencia, con el anterior las subía peeero a 12 por hora

Yo justo me voy a comprar uno, me convenciste amigo jaja

@@aleksgamer007 no te vas a arrepentir 😜

Como es la suspension amigo? Sentis los baches en la calle?

ola crees que con 110 kilos de peso encima ira bien?

Estoy pensando comprarme uno yo también

Hay opciones de dualtron más grandes obviamente valen lo que una moto pero para el precio es de lo mejor de la competencia

Hola cómo estás que autonomía te dio el speedway 5 ? Y que velocidad máxima te da ? Gracias.

@@cristiancorvalan2255 Pues en modo eco que va a unos 20 kilometros hora me hace unos 60 de autonomia y la velocidad maxima que he puesto el Speedway 5 Single Motor en linea recta son unos 58 kilometros hora pero con un poco de bajada te supera los 60 facilmente,es una autentica maquina

@@twinightjordi5505 genial gracias por la info, la verdad estoy en la búsqueda de un mono con motor single y el speedway 5 single es ideal gracias por tu respuesta...

@@cristiancorvalan2255 Tambien decirte que a mi me gusto mucho saber antes de comprarlo que es el patinete con un solo motor mas potente del mercado(1800W)incluso por delante del Dualtron 2S (1600W),en cuanto a estetica y demas pues tambien esta muy bien

@@twinightjordi5505 Sisi me encanta yo busco una configuración de un solo motor , el speedway 5 single no está en Argentina aún, hay q esperar a q lo traigan, pero es una excelente opción, por motor y ruedas de 10, gracias...

Yo lo tengo 4 meses y NUNCA he pinchado. Las ruedas siempre a 3.5 bares y con cuidado.

@@ginotonny Eso es verdad aún así yo tengo tubbles en las ruedas de mi xiaomi pero las ruedas de 8.5 las veo pequeñas y poco estables

Se nota que nunca has tenido dualtron don Nibot

Cuál es el problemas del display? Y es un fallo generalizado en este modelo?. Saludos

Sólo trasero

Son y erán ilegales para circular tal y como aún la mayoría de usuarios de patinete los usan. Los legales ya son los que no tienen más de 250W de potencia máxima y hasta 25 km/h de velocidad máxima y sin asiento/sillín. En el momento que ya tienen asiento o superen esas cotas, se consideran CICLOMOTOR, y no pueden ir ni por carriles bici, sólo calzada y deben cumplir más exigencias. Ordenanzas del municipio por el que circulen en cada momento, aparte (si no existen, rigen las de la DGT). Y la nueva legislación que entrará en vigor en uno o dos años, exigirá una certificación del vehículo. Aún no está claro como será, pero a mí me huele a algún tipo de ficha técnica donde figuren las certificaciones pasadas incluso alguna de algún tipo de la ITV. Y si no la tienes y llega ese día, tendrás que obtenerla, pues podrán pararte y pedírtela o comprobarla de algún modo (ya lo aclararán… o a ver qué pasa). Es una pena, pero así está la cosa. Hay que darles las gracias a los cuatro golfos y “listos” que con su forma de actuar como si no existieran normas (que si que las hay, como la máxime “el desconocimiento de la Ley no exime de su cumplimiento”), ni la responsabilidad civil ante incidentes (si se van comprando papeletas, peor aún), pues han dado alas a los lobbies a los que no les interesa soluciones como la bicicleta, patinetes, patines… y si son eléctricos o con asistencia eléctrica, pues menos aún. Éste Dualtron como otros muchos patinentes, con más de 700W de potencia pico del motor y velocidad, pues ya ves. Ya es irtela jugando… si no te paran ni vas haciendo el ganso, “pues bien”. Pero también que no te pase nada, y aún menos por culpa propia… que para qué quieres más si ya de entrada es un vehículo que no podrías usar más que para uso lúdico o de transporte, pero en recinto privado, no en la vía pública. Con lo guapos que son muchos cacharros como este, con estas suspensiones (para mí, mejor ruedas de calidad, con compromiso entre agarre, duración y un poco de amortiguación por su parte, pero macizas, adiós pinchazos y sorpresas por esta cuestión)… pero jugártela a usarlos por ahí como se debería poder usar, ya es irtela jugando.

@@alexuny no se dice nada sobre la potencia solo sobre la velocidad respecto a ITV ni de coña pero es que estamos tumbados o que? Aver una cosa es agacharse y pasar por todas de echo no ya demasiado que e tenido que tirar mi coche a la chatarra por tener más de 20 años por la mierda de las restricciones circulatorias y ahora me van a venir diciendo que la única alternativa a poder desplazarme autónomamente con un vehículo sin pagar impuestos y sin poner en riesgo de embargo al matricularlo por estar en una lista de la DGT para que te lo chuleen ? Ni de coña! Esto es un patinete nada más y se tiene que luchar para equiparlo a las bicicletas y nada mas

@@alexuny no te preocupes a base de pasarnos por los huevos sus puñeteras trabas y todo lo que se les ocurra tu te crees que la gente que los tenemos van a dejar de salir ? dado que estamos en la miseria y no tenemos para compramos coches eléctricos que es lo que quieren para trincar pasta y seguir sacándonos los higadillos tú no sufras por cojones saldremos ..

@@alexuny lo de los 250 watios era una ordenanza municipal de Sevilla y ya la an retirado

@@dr.negativo4028 Jajajaja ¡Perdón! Pero es que en mi municipio sí cuenta por ahora en ordenanza municipal la potencia máxima del motor eléctrico (la misma que para las bicicletas eléctricas con asistencia eléctrica). Igual que es obligatorio el uso del casco. La cosa tiene su miga. Y hay que informarse, porque no es “lo que yo sé que puedo hacer y hasta donde, siendo responsable y sin ser un peligro para nadie ni generármelo”… es que es lo que hay con las normas hasta que se va logrando por presión social y un poco de lógica que estas sean más realistas: revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2020/07JULIO/0715-guia-patinetes-electricos.shtml A mí también me parece una absurdez la aún PROHIBICIÓN de auriculares en bicicleta, patinetes y hasta en motos. Es evidente que regulan y legislan quienes no tienen ni idea de cuánto aísla de más que unos auriculares de tipo abiertos y semiabiertos (la gran mayoría que usa la gente en cualquier tipo sea intraural o supraaurales/diadema) el mismo habitáculo de un coche, furgoneta o camión aún con las ventanillas abiertas… vamos, es que no han probado tampoco ni a ir de peatón con auriculares a volumen moderado y pasear por una avenida o calle con un nivel de tráfico fuerte o en hora punta… que ni se entera de la radio por mucho que suba el volumen, ni de lo que le diga quién vaya al lado, porque el ruido del rodar y aerodinámico del tráfico, obras si las hay lo inunda todo. Así que si vas siendo responsable con auriculares igual que si escucharas la radio o música en el coche y sin aíslarte para nada del exterior, “les da lo mismo”, como te vea un agente y te quiera multar por lo estricto escrito, te multará y punto. Puedo entender que prohíban los auriculares con anulación del ruido ambiente que sí aíslen. Y que en caso de accidente y con culpa del que lleve auriculares y/o fuera en la parra, pues que responda por su irresponsabilidad. Igual que si se hiciera y regulara mejor ciertas cositas, no habría esas noticias de “detenido tal y cual con positivo de todo en sangre, superando límite de velocidad y el carné retirado y/o sin puntos desde hace 2 años”. Pero no, entonces lo hacen bien “y por nuestra seguridad y la de todos”. Pues por lo menos, lo mínimo que podemos hacer los que sí procuramos ir con cabeza, es procurar no ir comprando papeletas o al menos no sin saber cuando nos caiga una multa, que mínimo aunque joda toca pagarla… íntegra si piensas luego rebatirla y al menos dejar constancia de la incongruencia de tener claro cuando la hay y por qué, y denunciarlo públicamente. Yo también he mandado el coche prácticamente a paseo. Me gusta casi cualquier cacharro con ruedas desde niño, pero cada vez más desde hace años, en plan romántico por decirlo de alguna manera. Por fortuna y espero que para largo tiempo, así pueda ser, necesitarlo no lo he necesitado nunca… pero ya me harté de hasta aún pudiendo y sabiendo disfrutar hasta yendo a 30 por ciudad y a 70-80 por nacionales, sentir ser el que salva perder y tener un mal día por la guarrada y pirula de un/una gilipollas al que se la veo venir que la hacía, y que los que vamos por el sitio y haciendo como conductores como indica el Código, no como autómatas según indiquen los párrafos textuales y sueltos de la norma que más interese a cada momento… parece que seamos los que nos jodemos. Por mi parte, si no quieren mi ni nuestra seguridad, pero sí que las carreteras sólo las usen los transportistas, y fuera de ellos, los golfos e irresponsables, pues por mí que así sea… a ver luego a quienes les echan la culpa.

La rueda delantera por 60 euros te compras del Dualtron II que es compatible con este dualtron mini y es de aluminio macizo. El freno de tambor va de la mano con el freno eléctrico que no es como un Xiaomi, este freno eléctrico se ajusta de 1 a 5 el nivel de potencia de frenado, yo siempre lo traigo en 3 o 4 y el patinete frena al.insyante sin casi usar el freno de disco... El freno eléctrico y el tambor hacen frenado más que suficiente te lo aseguro.

@@ginotonny No sabía que tenía un sistema de control de frenos aún así prefiero pagar un poco más y cojer el dualtron 2 con un solo motor y coje 50 o más de velocidad y un poco más de autonomía un saludo

Ese timbre ya viene con el patinete de fábrica.

@@ginotonny No en el mio.... Los que lo compramos en junio, julio, agosto como es mi caso, no venía

@@ZARGON13 Correcto, las primeras versiones no lo tenían. Pero no tiene nada que ver aquí, el pregunta por el timbre que está ya en el manillar y pregunta dónde lo puede comprar, no sé si lo dice porque tiene otro patinete o compro las primeras versiones del dualtron mini. Pero por eso le dije que ya vienen en el freno.

La limitacion que viene de fabrica es a traves de la controladora que esta metida en la base del patinete, no a traves del display. Lo pongas en 1, 2 o 3 te va a correr 25km/h.

@@Marc_RP lo se. Pero segun la policia lo que manda es la ficha tecnica donde pone la velocidad max. Que marca el fabricante si pone 80kh por ejemplo segun la policia es ilegal lo limites como lo limites o sea se si en la ficha tecnica no marca velocidad max. A 25kh es ilegal

@@luispardo6376 Segun yo se, en ficha pondra la velocidad maxima que puede alcanzar con sus caracteristicas tecnicas, pero si el fabricante te manda el certificado de limitacion tecnica a 25km/h entiendo que es igual de valido. Por lo menos es la idea de dicho certificado. Segun el certificado, tu tendrias que alterar algun componente, como la centralita que va alojada en la estrucutra del patinete para modificar dicha limitacion, o sea trucarlo. No es algo que puedas modificar con el display o cambiando la velocidad a 3. Eso pienso yo, almenos.

Eres todo un hater ya te he visto por varios videos criticando jajajajajaja

@@pacs7607 un hater? 😂 El tío hace buenos vídeos pero los primeros por no llevar micro chillaba como un loco para que se le escuchará y ahora que porfin tiene un micro usa cable... No me jodas, si vale menos de 10eur y quedas super profesional