DUCATI 698 MONO TEST SU STRADA! MOTARD DEFINITIVA!!

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5 ай бұрын

Finalmente vediamo la DUCATI HYPERMOTARD 698 MONO sulle nostre strade!
Vediamo come va questa opera d'arte della casa di Borgo Panigale!
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Пікірлер: 130

@angelonero88 5 ай бұрын

PURTROPPO CASCO NUOVO E AUDIO PESSIMO! DEVO TROVARE IL GIUSTO SETTAGGIO❤

@tonygallo2023 5 ай бұрын

Oggi ho provato esattamente la stessa moto che hai usato per questo tuo video 😎. Uso in pista due TM; un 530 del 2019 ed un 300 2 tempi del 2018; con il 2 t mi diverto molto usando lo stile stradale per cui :" di questo 698" ho amato da subito la funzione che permette di tarare l' azione del freno motore ottenendo un ingresso in curva da 2t , sfruttando però anche il vantaggio del 4t in uscita di curva. In questo caso ho ridotto il freno motore al minimo ,ma basta riportare il settaggio al valore 3 che la moto ti permette di entrare in curva con la moto a 30° rispetto a dove guarda la ruota anteriore. Un' altra cosa di cui ci si accorge subito, è la comodità; il materiale della sella sostiene il peso del pilota senza sprofondamenti permettendo al guidatore uno spostamento veloce e libero sull' asse longitudinale. Credo che uscite di tre - quattro ore non possano essere un problema a livello di seduta nonostante la sella non sia un cuscino. Sempre parlando di seduta , un' altra buona notizia ,riguarda i piloti di alta statura; questa sella non costringe il pilota ad una seduta avanzata :" come ad esempio il primo hypermotard 2007 " ; durante i viaggi sarà facile portarsi a centro sella per rilassare le ginocchia. Questa hypermotard è sicuramente il frutto di un progetto focalizzato sulla tecnica telaistica- motoristica con l' effetto collaterale di una linea mozzafiato.😎 Ducati 698 merita veramente di essere un prodotto di successo. 🎉

@angelonero88 5 ай бұрын

A udine?

@tonygallo2023 5 ай бұрын

@@angelonero88 si

@pietroleone2987 4 ай бұрын

Grande Angelo, bel video! Gran moto!

@tonygallo2023 5 ай бұрын

Finalmente ho visto tutto il video. Molto interessante; grazie Angelonero💪

@andrearighetti9804 5 ай бұрын

Moto bellissima così come il contesto in cui l'hai provata! Top!

@scamanoweich 5 ай бұрын

Ciao Angelo, piacere di vederti in forma smagliante! Aspetto volentieri come hai detto un video recensione sul tuo nuovo casco!! Ottimo video

@chris77 5 ай бұрын

É davvero in gran bel ferro. Vista dal vivo domenica alla presentazione ufficiale sa un concessionario e a breve la proverò!! Non vedo l'ora💥✌

@cussola11 5 ай бұрын

Lago di Cavazzo!! Grande Angelo! Saluti da Trieste

@dadeQ17 4 ай бұрын

Bellissima recensione @angelo88 stupendi i posti complimenti

@pierluigisassetti3261 5 ай бұрын

Complimenti!!! Bel video... !!!!

@erosmagni5658 5 ай бұрын

bellismo video, sarebbe bello vederni altri con questo format

@xavier3283 5 ай бұрын

Provata la stessa da rs moto (grande Michele). Peccato la mancanza del quick shifter, ci son rimasto ma che anteriore ha 😮, solido non ballerino, al tempo stesso la moto è agile, rapida e leggera è un giocattolo (nel senso buono del termine).. Frena da paura sto disco davanti è enorme, si percepisce una qualita' e raffinatezza che le competitor se la sognano. La RVE sembra quasi un'altra moto dal vivo, i cerchi con la parte rossa danno maggiore "tridimensionalità" alle ruote e le grafiche lucide danno un'aspetto piu' premium. Lato motore lineare bello, a 7000-8000 da la botta, ma sto 698 per me li fa 210km/h e passa di punta, cosa inutile vista la moto ma è na potenza, a sto punto sfruttabile sta cosa magari mettendo una corona da 45 al posto al posto del 42... Per concludere chiama troppo il full termignoni, 84,5cv 🤩. Peccato per il forcellone dietro, per me nero era perfetto, la moto davvero merita provatela.

@lucaorru6872 5 ай бұрын

Grazie Angelo per averci fatto vedere in azione questa BOMBA 🔥🔥🔥🔥

@fabrizioverardo4924 5 ай бұрын

Nel nostro friuli❤️❤️ quante volte fatte quelle strade😊 Cmq (non parlo da ducatista sfegatato! Ma cazz.. ducati ha sempre tirato fuori mezzi cazzuti!

@user-em7gi3rg3l 5 ай бұрын

video obiettivo e ben fatto. bravo. solo un appunto: solo le valvole di aspirazione sono in titanio 😉

@mariopezzella4506 5 ай бұрын

bellissimi questi video blog

@michaelwilliambenvenuto7616 5 ай бұрын

Video fantastico Angelo, bello dinamico... Moto bellissima

@angelonero88 5 ай бұрын

Grazie! Sistemo l’audio de casco e sono pronto per tutti i video…

@lorenzogranata9 5 ай бұрын

Bel video grande

@GianlucaDel 5 ай бұрын

Adesso che 6 dimagrito sembri Iannone 💯🔝👋

@nabio991 5 ай бұрын

Cavazzo, verzegnis... Il parco giochi di ogni motociclista friulano 😂😎

@TonyBlair99 5 ай бұрын

Non posso guardare il video ma commento e metto mi piace❤

@Nemo.Niemand 5 ай бұрын

E niente m’hai fatto venire voglia di provarla 👍

@Null6139 5 ай бұрын

Ciao Angelo, ho apprezzato tantissimo il tuo video perché ho intenzione prossimamente di prendere questa 698 mono. Attualmente guido una supersportiva (CBR600RR da Marzo 2016) e cambiare totalmente categoria mi lascia perplesso però ti dico che non vado in pista quindi la cosa che mi sta portando a cambiare moto è che la supersportiva, per strada, ha più difetti che altro (tranne che fa "figo" agli occhi di chi non capisce di moto...). Premesso che prima dell'acquisto andrò a provarla in concessionario questa 698, tu mi consigli comunque il passaggio diretto oppure mi conviene prima prendere un KTM 690 SMCR di seconda mano per entrare nel modo del motard per poi non piangere troppo se alla lunga dovessi pentirmi del motard? Grazie

@angelonero88 5 ай бұрын

Avendo mappe e controlli vari vai diretto secondo me! Poi tengono il prezzo di brutto quindi ci perderesti poco e niente

@user-ex6zf4bb6d 5 ай бұрын

Preferisco il 701 però il mi piace per l’ottimo contenuto e d’obbligo grande Angelo!

@FuserinhoYoutube 5 ай бұрын

Cavazzo + Sella Chianzutan =goduria ❤️🔝✌🏼

@vitoantoniopetillo5653 5 ай бұрын

finalmente nuovo video

@riccardodalio2527 5 ай бұрын

Bellissimo video e molto utile, aspetto con ansia il confronto tra l'hyper e il 701 perché sto pensando di passare dal mio 450 a una di queste due, ma ho una domanda, per quanto siano grandi come moto (701 e 698) rimangono comunque dei veri motard (come 125,450 ecc..) ovvero agili, scorbutici nell' erogazione e divertenti?

@lucamaggioni5056 5 ай бұрын

No assolutamente no

@marghens5546 5 ай бұрын

Sono in attesa sia di vedere la comparativa col 701 e di andar a provare questa ducati. Per arrivare in sella Chianzutan preferisco fare la val d'arzino, non avrà l'attrattiva di una gara in salita, ma si hanno meno possibilità di perdere punti di patente.

@FuserinhoYoutube 5 ай бұрын

Io di solito salgo da sella e scendo per la val d’arzino giro classico 😁🔝✌🏼 eh ogni tanto si piazzano con i controlli si 😆

@tonygallo2023 5 ай бұрын

La strada di :"Val d'Arzino" ha una panoramica paesaggistica stupenda; sembra di essere immerso in uno scenario :"medioevale fantasy"

@GiOrDyCrE 5 ай бұрын

purtroppo ducati è tanto più avanti in tutto.. il 701 messo a fianco sembra cinese 😀

@Federico740 5 ай бұрын

Ciao Angelo, volevo farti i complimenti per il video e anche per la perdita di peso anche se è arrivata per una richiesta esterna. Tanta tanta stima, anche io sono ex obeso e ho perso 35 kg in un anno e so cosa vuol dire. 💪🏻

@tonygallo2023 5 ай бұрын

Avete vinto ambedue una sfida durissima. Stima

@Gokan712 5 ай бұрын

Che bella, sembra la Dorsoduro

@HusqMtt 5 ай бұрын

Aspettiamo il confronto

@MrPaccio 5 ай бұрын

Ciao Angelo... Sarei curioso di vedere quanto è duro sto motore... quanta manutenzione richiede? Quando la vedremo turbizzata? :D

@angelonero88 5 ай бұрын

tagliandi ogni 15k km

@marcojosephsanseverino9411 5 ай бұрын

Lago di Cavazzo!!

@user-jp5bf9zo3f 4 ай бұрын

Bellissimo video... Consumi reali?

@tonygallo2023 5 ай бұрын

Hai scelto la strada :" pista😅" perfetta per il test; peccato per la temperatura bassa

@boys7436 5 ай бұрын

FRIULI ZONE BELLISIME

@angelonero88 5 ай бұрын

Le piu belle

@nifilim8828 4 ай бұрын

mamma mia che moto

@antiago1983 5 ай бұрын

Le sospensioni sono piaciute molto anche a me, l'avantreno è molto stradale, ben caricato e preciso. Mi piace di più l'avantreno KTM690, più agile e motard. Resta comunque un mezzo già maturo e ben fatto, brava Ducati. Ma comprerei il 701 😁

@GeordieeeX 5 ай бұрын

Io aspetto ancora il test ride del 701

@Andrydiamond 5 ай бұрын

Ho avuto la fortuna di provarla facendo il test ride, come paragone userò il 701 2023. Ciclisticamente la 698 la batte in tutto e per tutto, veramente facile e dà tanta sicurezza. Facendo uno sparo con un 701 ho notato che ai bassi/medi regimi spinge veramente tanto ma perde un po' in allungo dove la vede vinta il 701. (Ovviamente ho provato la moto completamente stock,montava solo il cambio elettronico,sono curioso di vedere con lo scarico Racing se effettivamente darà batoste al 701, ma non é da dare per scontato secondo me )

@cornelgr 5 ай бұрын

Siccome non viene specificato lo scarico del 701, se dovessi provare con scarico racing il 698 ovviamente bisognerebbe rifare il confronto contro 701 con le stesse modifiche, sarei curioso di sapere quale delle due avrebbe la meglio nelle loro configurazioni “ottimali”

@Andrydiamond 5 ай бұрын

@@cornelgr molto curioso anche io, il 701 del mio amico é un 2023 con scarico Arrow senza catalizzatore, ma non rimappato. Sono molto curioso di vedere chi l'ha vinta (a livello di motore) prendendo due modelli preparati.

@cornelgr 5 ай бұрын

@@Andrydiamond pensa che essendo euro 5 decat non rimappato la moto va pure peggio di quanto non vada con lo scarico originale… Interessante, lo sapremo appena qualcuno farà qualche video confronto siccome è un argomento di cui si discute molto ultimamente

@ralex751 5 ай бұрын

Ma per uso prevalenza città meglio questa o la 950?

@angelonero88 5 ай бұрын

Questa

@GiOrDyCrE 5 ай бұрын

quello che vorrei capire , la differenza di vibrazioni tra il 698 e il 701

@alessio88 5 ай бұрын

Bellissima moto!!! Quindi è il prossimo progetto?

@angelonero88 5 ай бұрын

Si ma ne manca una da rivelare

@alessio88 5 ай бұрын

@@angelonero88 grande Angelo, seguo da un annetto il tuo canale, continua così!!!

@tonygallo2023 5 ай бұрын

Nuovo progetto ?Dall' enduro al Motard sportivo, e un niente; dico bene?

@Luigifede99 5 ай бұрын

Io ho un 701 del 2020 e mi sembra impossibile che questa sia meglio, sarei curioso di provarla anche se non la cambierei mai 😅

@angelonero88 5 ай бұрын

100 a 0 te lo posso giurare, 701 anche io

@Andrydiamond 5 ай бұрын

io l'ho provata assieme al mio migliore amico che ha il 701 2023, ciclisticamente conferma anche lui che la Ducati sia meglio, come motore però ci é sembrato che il 701 vada di più però . se dovessi scegliere tra le 2 onestamente non so cosa preferirei , ma sicuramente cambiare la 701 per questa non ha minimamente senso

@Luigifede99 5 ай бұрын

@@Andrydiamond okay grazie mille, stesso cosa che pensavo. ☺️

@Cawa1925 5 ай бұрын

Ho provato anche io questa Ducati 698 e da possessore di una 701 supermoto 2021 ho notato davvero troppe vibrazioni paragonate alla mia 701 ma veramente troppe sembrava un frullino..... comunque non ha proprio senso cambiare.... allora forse meglio la 950

@emilythin 4 ай бұрын

A livello di altezza?

@user-tc9xp8qm3f 14 күн бұрын

Sono alto 1.75 punto bene i piedi? Secondo te? E come prima moto va bene?

@massimiliano023 5 ай бұрын

Cavazzo? 😁

@pky03 Ай бұрын

Ma una impennata….una seria……visto che va così bene 😂😂😂😂😂

@ILGASATO 5 ай бұрын

Verzegnis sella chianzutan!!!!

@alexfontana6989 5 ай бұрын

Ciao angelo, In attesa di fare test drive volevo chiederti come ti sei trovato a livello di impatto con l aria? Tipo a 120 è molto forte l Effetto? Grazie

@angelonero88 5 ай бұрын

Certo è molto esposta, ma secondo me meno di una 701...

@alexfontana6989 5 ай бұрын

@@angelonero88ok grazie. A quale velocità ti viene da “mollare l acceleratore x troppa aria” piu o meno? O meglio, qual e la Velocità di crociera che ti viene da tenere per viaggiare tranquillo senza troppo sforzo ?

@nomenondisponibile5732 5 ай бұрын

Forse mi piace più la versione base, la livrea del rve non mi fa impazzire, voi ci metterete una livrea personalizzata?

@angelonero88 5 ай бұрын

Ancora devo provarla! Ma credo di si

@ILGASATO 5 ай бұрын

Forse sul passo Rest rende meglio

@FuserinhoYoutube 5 ай бұрын

Eh si li ci si diverte con questa 😆✌🏼🔝

@Luca-vs2dp 5 ай бұрын

Come prestazioni sarà il top ma il motard più bello è a mani basse l'sxv 550.. linea di 18 anni fa che sembra più moderna anche di questa ducati

@demisturchetto2059 4 ай бұрын

Che commento del caxxo 🤦🏻‍♂️

@davidebarone4547 5 ай бұрын

Angelo mi puoi dire come si chiama il lago sullo sfondo a inizio video? Grazie!

@angelonero88 5 ай бұрын

Lago di Cavazzo!

@davidebarone4547 5 ай бұрын

@@angelonero88 grazie numero 1✌️

@emanueleguarnuto4056 5 ай бұрын

Io sono alto 1 e 75, non so se riuscirei a toccare su questa moto o su un 690, ma per me resta un sogno avere un motard del genere

@angelonero88 5 ай бұрын

Si, e poi ci sono i kit per abbassare, e la sella sottile

@Sangiu 5 ай бұрын

Ma la giacca KTM è un easter egg? 😏

@User0220H 5 ай бұрын

11:19 Purtroppo la scorsa primavera una mia amica ha fatto un brutto incidente in moto, proprio in questa curva…🕊

@angelonero88 5 ай бұрын

Io poco più avanti... Mi spiace amico

@enricostocco6526 5 ай бұрын

Io ho avuto un 1198s e devo dire ciclistica e freni cm nessun altra

@tizianocastro38 5 ай бұрын

La mia rs250 pesa 160 kg e nn ha il motore di un tagliaerba almeno! (..tecnicamente di due grosse motoseghe)

@demisturchetto2059 4 ай бұрын

Con l' rs 250 non mi vedi manco col binocolo 😂😂😂

@simonecrt6832 5 ай бұрын

Fai il bravo in staccata in piega.....

@MrAndreaGalassi 3 ай бұрын

non suona male per essere stock

@Giuseppe-Gennaro 5 ай бұрын

14 secondi fa eh

@boys7436 5 ай бұрын

CAVAZZO CARNICO?

@angelonero88 5 ай бұрын

L’inizio si

@carlomari247 5 ай бұрын

Pistoni in alluminio ahhahahahaha

@carlomari247 5 ай бұрын

Come minchia doveva essere

@angelonero88 5 ай бұрын

Si intende forgiato in alluminio, ovviamente. Ma poteva essere di altro materiale, tipo quello a cui paragonare questo commento ❤

@carlomari247 5 ай бұрын

@@angelonero88si lo potevano fare di materia grigia come quella nel tuo cervello

@riccardo7945 5 ай бұрын

In realtà non sono qualche Nm di coppia ma sono ben 11. E guardando i due grafici di coppia e potenza a confrontro tra 690 e questa, beh non è proprio come dici tu. I cavalli in più (3) arrivano in altissimo mentre la coppia in più del 690 arriva molto prima della ducati e rimane tale. Certo ok sto motore frulla tanto in alto... bisogna vedere uno cosa preferisce

@angelonero88 5 ай бұрын

Preferisco questa, mi sembra chiaro dal video

@Omanosuke 4 ай бұрын

Motard.....................

@giordanofaccini2541 3 ай бұрын

Se dici così non hai provato il cambio elettronico della KTM che tutti coloro che l'hanno provato confermano ciò che ti sto per dire che è il migliore. Io personalmente li ho provati e confermo che è il migliore. che sia perché sono lider in motocross?

@thomaslavezzari7771 5 ай бұрын

Probabilmente sei tu che spacchi i 450 fuori dai kartodromi.... e che sfolli quando guidi le ktm. Passiamo ad altro va. L'ennesimo video-Pubblicita'.

@angelonero88 5 ай бұрын

Si si, io giro con il 698 tu usa i 450 e autoconviciti che sei fico L’ennesimo commento da cestinare

@MsSicily86 5 ай бұрын

ne carne ne pesce

@demisturchetto2059 4 ай бұрын

🤌🤌🤌

@enri7172 4 ай бұрын

Gia' il porta targa😂

@destroiedworld8739 5 ай бұрын

monodisco anteriore con quelle specifiche? anche no

@tonygallo2023 5 ай бұрын

Frena tanto, ma se proprio vuoi esistono pinze ancora più performanti con cui potrai frenare con un dito senza avere mani da scalatore free climbing

@destroiedworld8739 5 ай бұрын

@@tonygallo2023 Non è per il discorso frenata è per il discorso sicurezza, non va bene una moto con quella cavalleria e con quelle velocità di punta con un monodisco. Assolutamente per me rimane nei concessionari

@tonygallo2023 5 ай бұрын

@@destroiedworld8739 per tagliare la testa al toro aspetterei di vedere una prova intensiva in montagna con annessa discesa; se terra botta a quel test puoi andare tranquillo. P.s. il peso ridotto della moto è un vantaggio che forse non hai contemplato

@tonygallo2023 5 ай бұрын

@@destroiedworld8739forse dovremmo considerare il peso ridotto del mezzo ,ma per toglierci ogni dubbio aspettiamo una prova in montagna, dove il ritmo e le discese mettono a dura prova l' impianto frenante

@destroiedworld8739 5 ай бұрын

@@tonygallo2023 Ecco ora ci capiamo, in piena estate con 35-36 gradi, mettiamoci anche delle Brembo sr come pastiglie sintetizzate ma la vedo dura, secondo me l'impianto frenante andrà maledettamente sotto stress