Хороший, непредвзятый обзор. Свои пять копеек на основе опыта 1200S 2017 (все наблюдения о мотоцикле из коробки, без допов и тюна) - по инструкции переднее седло именно так снимается на 1200 и нет никаких болтиков. Тут производитель облажался. - свет на S версии действительно лучший среди одноклассников. Про подсветку поворотов в инструкции ни слова, в дороге было приятным сюрпризом. Радует ненавязчивая подсветка пультов. Вопрос лишь в том. Вся светотехника на диодах, а вот задние поворотники на лампочках накаливания. Ну почему? - ширина руля часто заставляет думать, пролезу между зеркал или нет, но не напрягает ровно до того момента, когда в жару в пробке начинают жариться ноги и булки. А если еще включается режим конвенкции, т.е. включается вентилятор, то совсем не весело. - высота по седлу, всё индивидуально. У меня рост 186 и без проблем обеими ногами на асфальте. Но ведь для города можно отрегулировать высоту седла и преднатяг пружины, что изменит высоту положения водителя - по мощности двигателя тоже индивидуально. На трассе держу крейсер 110-120, что бы реже заправляться, но всегда уверен, что при необходимости мот выстрелит вперёд без усилий, большой запас сил в моторе. Бака хватает на 320 км до включения лампочки остатка топлива. - по тормозам всё верно, идеально, регулировка ABS в разных режимах - ветрозащита на скоростях до 100-110 проблем не доставляет. Выше этого, регулировка стекла по высоте не сильно помогает, поток бьёт в плечи и верхушку шлема. Наверное не рослым водителям будет легче в в седле. - подогрев грипс ни о чём. При температуре менее +5 его работу не чувствуешь, но спасают гарды от прямого ветра - бесключевой доступ удобен. А еще более удобен, если на бак стоит такой же доступ, но это зависит от комплектации, на моте из коробки его нет. - круиз удобный на трассе на длинных перегонах, проблем его работы на спусках не замечал, может быть не доводилось. Удобно отключается, надо лишь каснуться любого тормоза или сцепления. Идя на обгон на круизе, просто откручиваю ручку, завершаю обгон, ручку отпускаю и круиз возвращает на прежнюю скорость. Такой же принцип работы, как и на машине - кривая работа квик-шифтера. Вернее, он то работает нормально, это работа кпп такая. Ведь физически квик не меняет передачу. Надо более уверенно досылать лапку кпп в нужную позицию. Качество работы кпп такое же, как и с сцеплением. Не самая дружелюбная коробка - приборка информативна и всегда читаема. Про навигатор ты загнул конечно ) Те мотоциклы, которые ты привёл в начале ролика имеют подобную функцию? - трекшн контрол, как и ABS, маст хэв - "удержание на спуске" приятная функция. Не раз помогала, когда на скользком грунте в горочку надо тронуться. Не было бы ее, и хрен с ней. Но наличие чуть облегчает жизнь - работа и настройка подвески великолепна. Это постоянный экстаз, когда понимаешь, что под колёсами перекопанный асфальт, а мот уверенно держит траекторию не скидывая с себя ездока и не раскидывая весь шмурдяк по обочинам - замок седла в странном месте, но не помню, что бы он был откровенно заляпан грязью. Пока работет, заеданий нет - пластик в передне части весь гуляет и по ощущениям не самый эластичный. Гарды защищают только от ветра и дождя, хлипкие. Одну гарду сломал на несколько крупных кусков, просто не удачно прислонив мот к забору на даче. Мот великолепен. Для меня, у него больше плюсов, чем минусов. Но и самое важное, он мне нравится эстетически. Это как раз тот случай, когда я оставляю его на стоянке, уходя, всегда оборачиваюсь. Всем добра и сделать правильный выбор, что бы так же было желание обернуться в его сторону.

Мы ждали? Ждали. Дождались? Да!

Ты самый классный обзорщик мото на ютубе!! Много кого смотрел, но ты передаешь ощушение апарата!!

Очень ждали,сначалай лайк,затем просмотр😉🤘😎🏍

Урааа!!! Наконец-то видос... Мы ждали несколько месяцев и все таки дождались!))

Не устану говорить тебе спасибо, за сам формат обзора, не сухие тех данные, а личные впечатления и расказ о ньюансах по факту, с которыми столкнулся. Буду с нетерпением ждать инфы про африку и особенно про тайгера 800. Смотрю тебя с самых первых мотобудней

Приятный и красивый обзор с невероятными перебивками на пейзажи! Я конечно далёк от таких чудесных мотоциклов, но смотреть было очень легко и приятно! Подача материала это твоё! Ровных тебе дорог и удачи в начинаниях!

Очень крутой обзор, на одном дыхании смотрел, мотоцикл мечты прямо таки получается :) буду ждать тестдрайвы гуся и ктм

Я впервые слышу от мотоциклиста который говорит 170км это перебор, палец вверх тебе за такие мысли )

Всем кто ждал, привет!)

Мультик на родных раздоблбанных дорогах а не в городе, рассказывается все по факту а не из брошюры. Топ обзор ❤

Не люблю ролики длиннее 30 минут, но этот зашел хорошо, на одном дыхании. С возвращением.

С возвращением! 🛵🌍🌎🌏🌐🏔️⛰️🗻🏞️🌁🌆🎢

Вот, настоящий полный обзор про все нюансы эксплуатации. Отлично, просто великолепно!

Блин, на минутку присел глянуть и залип)

Cамый лучший обзор мультистрады 950 S! Спасибо, автор, за проделанную работу!

Шикарный обзор! Это лучший обзор по мотоциклу который я видел. У тебя вообще лучшие обзоры!) Будем ждать обзоры на остальные моты!)

Только на днях вспоминал, что то давно видосов нет, и вот на тебе 44 минуты. Ура!

Большой ЛАЙК тебе за подготовленый ,грамотный, честный ,содержательный и культурный обзор!,👍

Отличный и подробный обзор , спасибо за проделанную работу

Всё супер! Дождались. Отличное видео.Спасибо!

свет действительно шикарен

Отличный обзор! Жду с нетерпением следующие обзоры от вас на озвученных конкурентов Дукати )

И я тоже ждал этот обзор. Спасибо. Очень информативно... всё по делу. Как будто сам тестировал. Теперь даже стало интересно обзоры тех мотоциклов которые ты назвал в видео. И в конце сравнение. Удачи. Жду следующих обзоров с нетерпением.

Отличный обзор, спасибо! Как всегда, максимально адекватно.

Лучший обзор когда либо виденный мной-спасибо!

Джибсушка, рад снова смотреть твои ролики!

Как всегда очень информативное и интересное видео!С нетерпением жду следующее!

Это один из лучших обзоров мотоцикла что я видел. Благоухаю работу.

Отличный обзор, ничего лишнего.Спасибо!

Какой информативный обзор ... с нетерпением жду обзоров остальных туриков и в особенности 850гс. Очень интересно именно сравнение с теми на которых уже покатал. Спасибо, лайк и подпись.

Оо,я больше шести лет подписан на тебя,помню ещё AX-1)))

Не, Чувак, вообще не утомил. Даже соскучился по Твоим роликам. Давно не было. Да и сам ролик сделан очень классно! Спасибо!

Отличный обзор мультистрады! Еще места знакомые, Дубна:) Надеюсь увидеть обзоры остальных мотоциклов того же класса от тебя :)

Как всегда самый хороший и полный обзор!

Рад видеть снова, очень рад

Отличный обзор! Все, что хотел узнать, понять об этом Феррари в мотомире, узнал и понял.

Очень шикарный обзор 👍👍👍Наконец-то видос новый💪💪💪

Лучший обзор на Мультик. Все нюансы раскрыты от и до. Автору почтение! Был бы рад увидеть аналогичный обзор на Гипермотард этого же производителя)

Отлично.., ну впрочем как всегда! Ждём остальные представленные для выбора.

Лучший технический обзор на данный мотоцикл.

Основательный обзор, благодарю за труды.

Ураа Новое Видео! Да ещё и по Дукати! Как всегда красавчик!

Мне обзор очень понравился. Спасибо!

Самый адекватный обзор на этот мотоцикл! Спасибо огромное за проделанную работу. Наконец-то определился со вторым мотоциклом для путешествий

Приятно слушать, приятная подача!

очень приятно смотреть и слушать, спасибо за обзор

Спасибо! Очень информативно! Всё детально разобрал - но без занудства, 45мин пролетели МИГом! На редкость увлекательный разбор - именно после такого понимаешь для ЧЕГО мот и подходит ли ТЕБЕ.

В этом сезон взял Африку литровую... доволен как питон! Однозначно нужно на ней покататься.

Спасибо за очень хорошее и качественное видео :) Как всегда было приятно смотреть и слушать :) А информация про данный мотоцикл, для меня, была важна......подумываю сменить литровый фазер на туриста.

Спасибо! Я даже не мотоциклист, но посмотрел с удовольствием! Привет из Уфы.

а я твои мотобудни пересматриваю по нескольку раз)))

Классный обзор,не заметил как досмотрел до конца!)

Какой хороший обзор. Эх... Таких бы по больше и на разные мотоциклы) Лайк однозначно!!!

Шикарный обзор. Смотрел и наслаждался: все по уму, все по полочкам. Даже не буду с кем либо сравнивать, просто вне конкуренции. ЗдОрово! (может хотелось бы побольше про вибрации, как распределяется встречный поток воздуха и как двигатель печёт ноги или задницу. может про комфорт сиденья еще). Очень хочется посмотреть подобный обзор на новую Африку Твин 1100 Авенчер спорт ES DCT 2020 года (обязательно с электронной подвеской и роботом), и Триумф Тайгер 900! С гусями и КТМи в общем то все ясно и так. Спасибо. Удачи.

вот это обзорище!!! спасибо!

Шикарное видео! Спасибо за обзор!

Вещь! Я бы уехал на таком в закат! ))

Приятно удивлён качеством и количеством представленной информации. Продолжайте в том же духе, и Вы далеко пойдёте молодой человек. Однозначно подписываюсь на ваш канал, ну, и конечно "палец в верх"!)

Я просто не могу оторваться смотреть)))

Красавец, отличный обзор

Супер!!! Спасибо! Всё по порядку, обстоятельно, по делу. Подписался!

Однозначно лайк! Хотелось бы только всё же немного больше грунтовки, ведь каменная крошка есть не только в горах Грузии) Спасибо за видео и удачи на дорогах!

Супер выпуск. Респект огромннйший!

благодаря твоему обзору неделю назад тож купил Версус.

лайк неглядя. рад что вернулся

Случайно нашёл Ваш обзор, сразу подписался, рекомендую всем. Всё супер! Главное нет МАТОВ, смотрим с сыном. Очень быстро пролетели 45 минут, на одном дыхании! Обязательно показывайте и асфальт и просёлочную и разбитую дорогу, одним словом на разных покрытиях. Добавьте в будущем съемку с квадрокоптера! Ждём следующих обзоров! Гусь 850, Африка 2020 года, Хонда NC750! Спасибо. Удачи, здоровья, благополучия! Берегите Себя! С наилучшими пожеланиями!

Ураааа,видос!

15:00 О, Квашенки) Нравиться тебя смотреть, все время знакомые места пролетают))

Спасибо, хороший обзор, досмотрел до конца, хоть сам не разу не ездил на мотике

Спасибо за выпуск 👍

Крутой обзор. Спасибо за труд

Виео про моты смотрю постоянно,очень много....и второй раз лайк ставлю.. (первый лайк был покатушки на гусе))молодец парняга....почемуто про активную безопасность (ночное освещщение) почти все молчат...

Димон,заждались уже видосов,закидывай хоть что-нибудь, но чаще.👍✌

Очень интересно и приятно слушать

Супер! Отличное видео! Весной готов дать тебе попробовать свою Африку.

Приветствую тебя. С удовольствием посмотрел.

Сам смотрю кроссовер в плане мотиков! Обзор просто супер! Жду с нетерпением про остальные мотики. Сам смотрю БМВ и конечно Африку.

thx for the tracks удачи

Отличный тест! Захотелось купить этот мотоцикл!

Отличный обзор! То, что надо!

Отличный обзор, спасибо!

Спасибо! Было интересно

Рассматривал его как первый мотоцикл, теперь как третиий !

Давай тести гуся и ктм) Очень хорошо и объективно все рассказываешь!

С Новым Годом!!!

Тест исчерпывающий, всё равно как сам проехался, благодарю. Сам не попробую и не куплю, но понимание того, что такое «супер» приобрёл сполна.

Не пропадай так на долго😀

Блин, браток, какой ты адекватный!) Спасибо за обзор! У меня тоже версис)

отличный, универсальный байк и отзыв веьсма полноценный, спасибо Жибс!

Отличный честный обзор, спасибо!

Обзор 🔥🔥🔥,жаль ,что редко видео выходят.

Спасибо за такой детальный и полезный обзор. Я недавно купил именно такую версию и могу сказать что, пока очень доволен. Только,она не любит ездить на низких оборотах и особенно ​​в пробках. А остальные всё чудесно. Технология,игрушки,мощность,тормоза,впечатляющий внешний вид,комфорт...просто супер.

Да, всё таки он самый лучший обзорщик мото техники!!!

Дима вернулся)

Не являюсь мотоциклистом и даже собственной машины не имею, но твои видео, Дима, смотрятся с большим удовольствием :)

ее чувак, ну наконец-то)

Молодец. Хорошо и подробно всё рассказал.

Палец в верх и подписка! Порадовал братец, не многих Влогеров смотреть приятно, особенно от мото, всё больше невоспитанные "Болты" да снобы "Настоящие" попадаются. Видео - прям ностальгия, я на 1000 DS в Кимры мотался с 2014 по 2016 каждый камешек знаком и каждую поездку радовался своему моту. Мультистрада уникальна в своём роде, никакой из перечисленных (одноклассников) всё равно дать подобное не сможет и это не "итальянский" снобизм, а медицинский факт! При том что и фирменных недостатков у Ducati тоже хватает, это правда, но всё же, мой следующий мот будет однозначно родом с Апеннинского полуострова, разве что стоит перед этим повнимательнее присмотреться к S1000XR, но что-то мне подсказывает что это уже будет тяжёлая работа а не отдых.

Братан, юмор у тебя на высшем уровне!