Tellement de classe de parler si calmement la tête dans la bulle à 240 ! Trooop fort mec

"Et le mécano qui tient la moto c'est parfait, mais c'est pas vendu avec" Excellent 😆 j'ai adoré

"Que les jacky moto GP se rassurent, ils sont dispo en option" 😂😂😂😂 T'es énorme

Le mec te fait un test avec des explications clair tout en roulant sur circuit alors que moi je suis entre réfléchir et concentration en apnée. 😄👌👍

Encore un essai au top !!! Adrian arrive toujours à expliquer les choses très clairement

Essai clair, précis, objectif, toujours un régal d'entendre Adrian parler d'une moto 👌

J'ai adoré ton podcast dans '' la boîte à gants'' ainsi que celui de Bader. Vous êtes top🤩💪👍

Voila une vidéo comme je les aimes, ca c’est bien. Merci High Side. Très instructif.

Test au top ! Merci Adrian pour toutes ces explications intéressantes ! 👍

Essai suffisamment détaillé en moins de 5mn. Bravo et merci Adrian

De loin le meilleur essai de la street V2 ! T’es le meilleur ✌️

Toujours clair dans tes commentaires et tout ça avec la cool attitude, ça parait tellement facile quand on te regarde 👍bravo ADRIEN pour nouvelle vidéo ✌️

Excellent essai, format parfait 👍 Merci🙂

Encore un tres bon essai, vraiment la classe Adrien

Encore une superbe video. Vous etes au top les gars...👍👍 on en veut plus...😉

Super retour et super montage vidéo ! Merci !

Très drôle comme coïncidence, j'ai vu pour la première fois sur la route la 1098 aujourd'hui. Vidéo au top comme d'hab ^^

Super reportage avec beaucoup d’humilité J’adore

Merci pour cet essai rapide, concis et clair. Je pensais qu'en utilisant le moteur de la panigale pour un roadster route, iis le gaveraient de couple à bas et mi régime. Du coup, là à part la facilité, ça n'a aucun intérêt. Surtout que les anciennes SF étaient plus difficiles à piloter mais elles avaient beaucoup de caractères et une énorme stabilité, ce qu'on moins les motos de maintenant.

Superbe bécane, superbe pilote, superbe vidéo! ✌

bien content pour ce test de la strifaiter 🤓

Très intéressant comme toujours ! 👍🏼✌🏼

Incroyable pilote et incroyable journaliste ! Génial et merci !

l'émission top de la moto. le top gear du 2 roues... triste de ne plus la voir à la TV...... bravo pour votre travail

Toujours aussi pertinent bravo !

Les analyses les plus pertinentes. Merci Adrian

Toujours un régal avec Adrian

Pour faire mon chiant, superduke R, mode super moto et clignotant automatique :D j'ai quand même du mal avec le tarif, d'autre moto bien plus puissante et mieux équipée pour un prix à peine supérieur. Par contre, qu'est-ce qu'elle est belle ! Comme la Panigale V2 qui est plus fine que la V4, c'est presque imperceptible mais ça change tout je trouve.

Je ne suis pas certain que l'électronique soit le tour de magie qui fasse que les motos sont bonnes et exploitables aujourd'hui. Certes ça aide et ça pardonne, comme le contrôle de traction notamment. Mais je crois surtout que l'évolution des matériaux et la qualité des châssis y sont pour beaucoup. Sans même parler des pneus. On oublie trop souvent le génie industriel (conception, production) dans la production de matériel de qualité. On te met les mêmes aides sur les motos d'il y a 30 ans je doute que le résultat soit le même.

Super présentation ! Ça donne envie ! Merci

Excellent comme d'ab merci Adrian

merci pour tes explications et ton avis 👍👍

Un super essaie par adrian! Au top les gas! Continué!

Continuer à faire des commentaires dans des positions et situations qui mettraient n'importe quel quidam en apnée, là je dis bravo !! Encore merci !!

Bonjour Adrian, merci pour cet essai et ces explications. Je tenais à vous remonter une chose: lorsque tu parles dans le casque, on t'entend parler que du côté gauche (j'utilise un casque sur ordinateur), ca ne le faisait pas avant ! Merci !

Simple efficace comme d hab tu est un chef 👌

Quelle super vidéo, j'ai beaucoup aimé 😇

Super essai bien clair et synthétique comme d'hab !! C'est le genre de machine qui me fait bien rêver quand même, parce qu'avant d'arriver au bout des 150 et quelques chevaux du bestiau sur la route, les 99% de motards utilisateurs potentiels dont je fais parti ont du pain sur la planche (sachant que ces mêmes 99% ne mettront les roues du truc italien sur circuit que dans leurs rêves les plus fantasmagoriques!!?!)!!! Et le coup des "Jacky Moto_GP avec leurs ailerons", j'en ai encore mal aux abdos de ma barre de rire!!! Trop bon!

Vraiment top ce format video !!

Vraiment il sait piloter et comparer ainsi qu'argumenter les caractéristiques qualités et défauts d'une moto, j'aime bien ce gars..! 👍

Au top comme toujours ! À quand une vidéo test sur la Streetfighter V4 ? 😁

Il est tellement meilleur que les autres présentateurs avec leur blagues de beaufs. J'adore ! Merci Adrian !

Le meilleur essai sur circuit.

👍 vidéo bien sympa, belle présentation de la moto. ✌️A toutes et tous 😀

Encore une bonne vidéo-plaisir. Mais je me dis toujours que vous auriez intérêt à recruter un/e essayeur/euse qui ne fait pas de circuit, histoire d'avoir un avis plus adapté à beaucoup d'entre nous. Je ne dis pas que votre avis ne vaut pas, mais que vos repères ne sont pas les nôtres.

Je dirais le retour de l’esprit monster s4r en moderne! Bel essai et belle bécane, elle me plaît bien!

Merci Adrian 👍✌🙏

Magnifique !

L'intro j'ai adoré, bientôt Ducati vas nous dire que c'est pour la sortie passerelle 😇😇 et le Jackie MotoGP sa m'a tué 😂

Le mécano qui tient la moto c est parfait … mais c est pas vendu avec 🤣🤣🤣 Vlog au top comme d hab 👌🏻

Le mec pose le genoux et arrive a t'expliquais que c'est cool les clignotants qui se coupe tout seul Un essai encore au top merci

On en parle que dans le plus grand des calmes tu soudes sur circuit (au moins plus vite que beaucoup de personnes ici 😂) tout en expliquant tes impressions sur la moto 😅 Super vidéo 👍🏼

Adrian au top!

Génial ces essais 👏🏻👍🏻J’arrive trop tard tous les commentaires ont été déjà faits 🤣✌🏻

Super essais merci

Merci beaucoup la team high side

Très bon essai 😉✌️

Super test! Par contre KTM à devancé Ducati Adrian et proposais déjà un mode ABS SM sur la 1290 SDRV1 de 2014 pour faire de la glisse! William Milios l'a testé hah :)

Cool! ben perso elle me plait bcp cette moto. J'ai un tuono V4 mais je pensais redescendre d'un cran niveau puissance car sur route y a franchement pas besoin d'autant et je la trouve vraiment belle.

Vidéo sympa 👍j adore l esthétique des Ducati mais jamais eu 🤷‍♂️🤷‍♂️a quand un essai de la MT10 ??

top cette vidéo j'aimerais tellement l'avoir

si je prenais une ducat ce serais cellle la !! Merci pour l'essai !

En fait pour Adrian, enquiller les tours de circuit coude par terre c’est comme nous prendre le thé dans le canapé de grand-maman… la routine quoi….😎💪

Mon héros!

J'adore le petit commentaire tout à la fin 😂

J’ai eu deux SF 1098 S. J’ai adoré cette moto.

Donc on résume: c'est un bi cylindre sans les atouts du bi. Ba je vais rester sur mon sdr1290. J'ai rêvé pendant longtps d'un Streetfighter avec le moteur de la 1199. Dommage ça aurait pu être intéressant, mais si c'est pour être dans les tours pour qu'il se passe quelque chose et bien on perd un truc qui est propre à cette architecture de moteur. Au top le test sinon :)

Adrian, le seul testeur qui se permet de faire des wheelings, dérapages et autres figures pendant les essais 😂.

Merci bien !

Jolie moto pour alimenter le sav de la marque en. Permanence lol Il en faut

Chouette vidéo ✌️ ....par contre youtube ils abusent avec les pubs !

Punaise lintro tu pourrai faire une pub pour shampoing tes cheveux sont ouf !

Cette moto est clairement ce que j'attendais. Étant fan des streetfighters et sortant du A2 je me vois beaucoup plus avec un street V2 que V4 ( moins chère, assurance probablement moins chère et moto "plus raisonnable"

Merci Adri ! .. Blue ;).

Oh le detourage wish à 2min. Sinon top

Effectivement, comme la Panigale V2, la streetfighter V2 semble un peu inutile... Mais une fois que tu découvre les tarifs italiens, tu te dit, finalement la petite est pas mal aussi! :D

Elle est belle 👍

Ce que tu ne dis pas, c'est qu'elle est bcp plus fun qu'une V4s. C'est un bicylindre. C'est bcp plus joueur et fun qu'un v4. Le V4 est taillé pour la perf, mais on s'emmerde un peut si on lui rentre pas dedans comme un malade mental. Le V4 en col, c'est première, deuxième et éventuellement troisième en montée. En décente, je peux pas te dire combien de fois j'ai essayé de rétrograder pour me rendre compte que j'étais déjà en première. Ce V2 est vraiment bcp plus fun sur route. La V4 est une arme qui vous donnera aucune satisfaction en dessous de 10'000 tours et 150 km/h. Pour ma part, je suis systématiquement entre 100 et 180 km/h dans les cols. Alors oui, en effet, vous êtes le king, mais c'est réellement exagéré pour avoir du fun. La seule chose qui manque au V2, c'est la qualité de finition de la V4. On aimerais des suspensions ohlins dynamique et le dashboard de la V4.

Aie le stéréo manque dans les parties casque... mais bonne vidéo !

Sortie de mon A2 ça me donne envie histoire de pas passer à une panigale v4 directement

Perso, j adore le look, il la ferait même a 110ch. Pour l'utiliser tout les jours, c est bien assez. Dommage qu elle n est pas plus joueuse (nerveuse) en bas régime. Mais elllleeee est trop bellllle😍

Trop belle 👌🏽 ils ont enfin mis une jauge à carburant ? Lol

On a vite oublié qu'il y a pas si longtemps encore toutes les motos française étaient en max 100cv :)

chose marrante, à la lecture du graphique, elle développe moins de puissance qu'un Duke890R jusqu'à 9000 tours (pas au delà évidemment ) ce qui me conforte dans l'idée que la duke est probablement l'une des moto les plus fun et efficace pour la route et petits circuits.

J'avais hate de voir sortir enfin cette video sur la SF v2, merci !

Bonsoir, Si vous aviez à la comparer à une triumph speedtriple 1050 RS (2018) vous auriez quoi à en dire ?

J'aimerai bien voir une mv agusta dans high side !

Bonjour,est-ce qu'il serai possible de faire un sujet sur l'entrainement en Motocross des pilotes de Motogp .Sachant que pendant l'intersaison il pratique beaucoup cette discipline, afin de profiter des qualités dynamiques que leur procure cette discipline .Et vous qu'est-ce que vous en pensez en terme d'endurance et concentration ,cette pratique leur apporte t-elle un bonus? Merci d'avance!!!!

Cligno automatique j adore

Vivement un comparo avec la street rs et la 890 !

Vers la fin "et le mécano qui tient la moto, ça c'est parfait, mais c'est pas vendu avec" hahaha

Je veux des placement de produits pour voir plus de vidéos ✌🏼

Salut Adrian, je t'apprécie beaucoup et tes comptes rendus sur les essais sont souvent très bons, mais sur ce coup dis toi que le public de highside est assez jeune (peut-être sauf moi) et donc réserver ce genre de moto à un public avisé ou un peu expérimenté ne serait pas une mauvaise blague. Dis toi que la plupart des jeunes motards roulent avec une machine beaucoup plus pour l'image que pour ses capacités réelles. Et certains se bourrent ou se tuent car ils voulaient avoir la meilleure où la plus en vue dans la presse. Je te rassure, c'est top de ne plus avoir de limitation de puissance mais insiste stp sur la formation,.... Car on ne maîtrise pas forcément une machine de 150cv après 2 ans de permis.

C est sur que pour conduire une v4s il faut de l expérience, ce n est pas une MT07, mais entre une MT10 et la V2 (puissance, et gamme) autant prendre la V2

"Les jacky moto-gp" HAHAHA j'ai pouffé haha

Super la video comme d'hab, mais on aurait préféré voir plus la piste que ton casque.

Je me sens un peu comme un privilégié 😁

Quand Adrian Parasol te dit respecte la moto, tu l’écoutes et tu respectes la moto.

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Tu m'a tué quand tu as dit "les ailerons Jacky moto gp" . C'est tellement ça en plus 🤣. J'irai même pas mettre sur ma gex1000!